黃晶晶，蔣淑英，楊彥，羅文華

（鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇鹽城 224005）

在“雙一流”建設(shè)背景下，職業(yè)教育推進高職“雙高計劃”，打造高水平院校和專業(yè)，培養(yǎng)出能夠承擔產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。隨著5G 通信、區(qū)塊鏈等新一輪科技革命的蓬勃興起，我國汽車產(chǎn)業(yè)正加速融合新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等變革技術(shù)，勇于與國際汽車品牌同場競技并開始出現(xiàn)先發(fā)優(yōu)勢?，F(xiàn)在，我國汽車產(chǎn)業(yè)正以自信的姿態(tài)迎接創(chuàng)新，邁向高質(zhì)量發(fā)展的未來，助推全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型升級?；谄嚠a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，社會亟需技術(shù)技能型和應(yīng)用型汽車人才，而該專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能滿足社會對人才培養(yǎng)的需求。因此，對接行業(yè)標準，面向職業(yè)崗位，不斷優(yōu)化、完善課程教學(xué)模式，是提高高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵步驟。與此同時，我校不斷深化開展校企合作、協(xié)同育人，大膽與企業(yè)攜手，積極走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，與企業(yè)共同構(gòu)建了“崗、課、賽、證、創(chuàng)”一體化課程體系并應(yīng)用到汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程中。

1 “崗課賽證創(chuàng)”的內(nèi)涵

在“崗課賽證創(chuàng)”五維融通中，“崗”即工作崗位，體現(xiàn)崗位能力要求；“課”即專業(yè)課程，打造滿足崗位需求、符合專業(yè)發(fā)展的課程內(nèi)容；“賽”即技能競賽，衡量專業(yè)技術(shù)水平、檢驗教學(xué)質(zhì)量、導(dǎo)向課程改革；“證”即“1+X”證書，體現(xiàn)了專業(yè)知識和技術(shù)技能水平；“創(chuàng)”即創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力，增強學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力[1]。

“崗課融通”強化了課程設(shè)置的“崗位結(jié)合”感。突出不同崗位面向?qū)W生設(shè)置課程的不同之處，深入分析典型工作任務(wù)，解決課程內(nèi)容重理論輕實踐、重通用輕特色問題?！罢n證融通”加強了課程設(shè)置中的“課證融合”度，提高證書考取涉及的知識點、技能考查項目與課程教學(xué)內(nèi)容的契合度，滿足學(xué)術(shù)職業(yè)技能等級證書的考取需求?！罢n賽融通、課創(chuàng)融通”實現(xiàn)了課程設(shè)置的與時俱進，隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，新技術(shù)、新標準、新方法不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)教深度融合，可解決部分課程教學(xué)內(nèi)容陳舊的問題[2]。

2 基于“崗課賽證創(chuàng)”的創(chuàng)新教學(xué)模式的教學(xué)設(shè)計

在基于“崗課賽證創(chuàng)”的教學(xué)框架指導(dǎo)下，以汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)的汽車電氣設(shè)備課程為例，設(shè)計整個教學(xué)流程。

2.1 教學(xué)內(nèi)容提煉

汽車電氣設(shè)備課程是汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，其總體目標是使學(xué)生掌握常用汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造及工作原理，培養(yǎng)學(xué)生具有汽車電氣系統(tǒng)及零部件拆裝、檢測、維修和故障診斷與排除的能力，為學(xué)生勝任現(xiàn)代汽車機電維修等崗位夯實基礎(chǔ)。在系統(tǒng)分析現(xiàn)代汽車機電維修崗位職責的基礎(chǔ)上[3]，提煉典型工作任務(wù)，對接企業(yè)工作任務(wù)，對標“1+X”證書（1-3 汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)）考試大綱[4]，將課程內(nèi)容重新整合提煉為4 個平行項目，共計64 學(xué)時。

以項目二“汽車起動系統(tǒng)的檢修”為例，遵循“從單一到綜合、從初級到高級”的職場能力遞進規(guī)律，將本教學(xué)內(nèi)容重新整合提煉為“基礎(chǔ)拆裝技能—初階檢測技能—中階識讀技能—高階診斷技能”四個階段的教學(xué)任務(wù)，在中階任務(wù)和高階任務(wù)中增加有關(guān)邁騰B7、B8 起動系統(tǒng)的新內(nèi)容，共計16 學(xué)時。

2.2 學(xué)情分析

授課對象為汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)一年級學(xué)生，借助超星學(xué)習(xí)通教學(xué)平臺、問卷星，收集平行課程學(xué)習(xí)、前導(dǎo)項目學(xué)習(xí)和課前測試數(shù)據(jù)，可對學(xué)生的知識和技能基礎(chǔ)、認知與實踐能力、學(xué)習(xí)特點進行診斷性分析和評價。

“已知”：通過收集項目一的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，知道學(xué)生已經(jīng)掌握蓄電池結(jié)構(gòu)、充放電原理、充放電方法、交流發(fā)電機的整流原理、電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，能連接電源系統(tǒng)電路。

“未知”：通過收集課前測試數(shù)據(jù)，知道學(xué)生在故障原因分析和故障診斷方面還有欠缺，部分學(xué)生電路分析能力不夠。

“需知”：繼電器內(nèi)部和外部電路的檢測方法；根據(jù)維修手冊繪制邁騰B7、B8 電路簡圖；對邁騰B7、B8 起動系統(tǒng)進行故障診斷與排除。

2.3 制定教學(xué)目標

根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)汽車機電維修崗位職業(yè)核心能力要求，將“1+X”證書（1-3 汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)）考核要求融入培養(yǎng)目標，確定了“知結(jié)構(gòu)、懂原理、善檢測、精診斷“的三維教學(xué)目標，在培養(yǎng)學(xué)生核心技能的同時，強調(diào)邏輯思維、勞動精神、協(xié)同能力和創(chuàng)新意識的培育。依據(jù)學(xué)情分析，結(jié)合教學(xué)目標和課程標準，確定本項目教學(xué)重點和難點。

2.4 教學(xué)實施過程

在教學(xué)實施過程中，注重學(xué)生在每個環(huán)節(jié)的知識、技能、素質(zhì)的達成，培養(yǎng)學(xué)生具有現(xiàn)代汽車機電維修核心知識，成為“做學(xué)合一、厚德精技”的新時代“汽車全科醫(yī)生”。

2.4.1 課前預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)

四次教學(xué)任務(wù)的課前預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)，按照“發(fā)布預(yù)習(xí)任務(wù)—線上微課資源—平臺課前測試—完成相應(yīng)能力任務(wù)—可視數(shù)據(jù)分析”五個步驟展開。

2.4.2 課中內(nèi)化環(huán)節(jié)

四次教學(xué)任務(wù)的課中內(nèi)化環(huán)節(jié)，按照“導(dǎo)任務(wù)—學(xué)新知—練技能—評結(jié)果”四個環(huán)節(jié)實施教學(xué)。

導(dǎo)任務(wù)：任務(wù)一、任務(wù)二、任務(wù)三通過任務(wù)導(dǎo)入，引導(dǎo)學(xué)生緊緊圍繞一個共同的任務(wù)活動進行思考，從而引入永磁式起動機拆裝、起動機電路連接、起動系統(tǒng)基礎(chǔ)電路連接這三個任務(wù)；任務(wù)四通過案例導(dǎo)入，教師通過真實故障案例分析創(chuàng)設(shè)情境，引入邁騰B7、B8起動系統(tǒng)故障（新知識），明確學(xué)習(xí)任務(wù)。

學(xué)新知：采用“一知識點一提問一互動”的方式展開，教師進行教學(xué)重難點相關(guān)問題的設(shè)計，合理選擇設(shè)備資源和手段開展教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生自主查閱網(wǎng)絡(luò)資源；小組協(xié)作，結(jié)合活頁式工作手冊、愛課程、學(xué)習(xí)通、VISIO 畫圖軟件自制繼電器在線檢測板、汽車構(gòu)造仿真軟件、汽車構(gòu)造與原理VR 軟件、大眾汽車故障診斷與排除虛擬軟件等教學(xué)資源，合作探究拆裝方案和檢測方法、起動機電路控制邏輯、邁騰B7 起動系統(tǒng)電路控制邏輯、邁騰B8 起動機不轉(zhuǎn)的故障診斷方案，掌握理論知識。

練技能：任務(wù)一、任務(wù)二、任務(wù)三采用“試練—評價—優(yōu)化—再練”方式展開，教師通過任務(wù)驅(qū)動、游戲PK 等教法，借助投屏直播、虛擬仿真等信息化手段，組織學(xué)生反復(fù)練習(xí)，達到能在規(guī)定時間內(nèi)規(guī)范完成起動機的拆裝與檢測、起動機電路檢測、典型車型起動系統(tǒng)電路識讀的技能；任務(wù)四采用“病情詢問—診斷開方—維修治病—評估建檔”方式展開，教師扮演“車主”，將企業(yè)真實案例和技能大賽案例交給各組“汽車醫(yī)生”，引導(dǎo)學(xué)生采用“詢問”車主和親自“試車”的方法，對故障車輛進行故障初步分析，制定初步的維修方案，各小組對所制定的初步維修方案進行討論和比較，最終形成一個最優(yōu)的診斷方案。

評結(jié)果：以“會檢修能考證”為動力，根據(jù)活頁式工作手冊上的任務(wù)工單和評分標準，對課中技能訓(xùn)練任務(wù)完成情況和操作規(guī)范性等要素實施教師、學(xué)生、技能大師三方評價，幫助學(xué)生明確自我定位，教師也可以獲得進一步的提升，促進學(xué)生深度學(xué)習(xí)和教師教學(xué)改進，真正實現(xiàn)教學(xué)相長。

2.4.3 課后拓展環(huán)節(jié)

教師在超星學(xué)習(xí)通上發(fā)布知識測試項目和技能拓展項目，技能拓展項目內(nèi)容來源于實際生活應(yīng)用、企業(yè)工程案例和高職技能大賽，學(xué)生在專業(yè)知識技能的實際應(yīng)用過程中體會所學(xué)專業(yè)在生活中的應(yīng)用，加深對所學(xué)專業(yè)的了解，最后教師、學(xué)生、技能大師三方對技能拓展項目進行評價。

2.5 將評價貫穿學(xué)習(xí)過程

為了促進學(xué)生發(fā)展，形成現(xiàn)代企業(yè)汽車機電維修核心素養(yǎng)，教學(xué)評價突出全方位、全過程、全情景。課前評價通過學(xué)習(xí)通教學(xué)平臺完成；課中評價包括職業(yè)技能評價、職業(yè)素養(yǎng)評價和職業(yè)知識評價；課后評價包括題庫測試和項目拓展，依托“1+X”考證要求，結(jié)合活頁式工作手冊，提供相應(yīng)任務(wù)，考核學(xué)生對本項目知識、技能的掌握與遷移運用情況。

3 基于“崗課賽證創(chuàng)”的創(chuàng)新教學(xué)模式的教學(xué)效果

3.1 學(xué)習(xí)主動性提升，知識達成度全面增強

開展“預(yù)導(dǎo)學(xué)練評拓”六步層層遞進教學(xué)，課前小組協(xié)作完成不同的能力任務(wù)；課中創(chuàng)設(shè)有趣的情境，依托學(xué)習(xí)小組活動，讓學(xué)生“全身活動，心靈體驗”；課后設(shè)計針對每個任務(wù)的拓展實踐任務(wù)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)。通過四個任務(wù)的持續(xù)實施，學(xué)生學(xué)習(xí)成績穩(wěn)定提高。

3.2 練賽結(jié)合練就過硬真本領(lǐng)，鍛煉四大核心能力

課中練賽結(jié)合，以賽促學(xué)，以賽促改，實現(xiàn)學(xué)生技能穩(wěn)步提升；課后通過技能大師對拓展任務(wù)的指導(dǎo)與評價，增強學(xué)生起動機的拆裝與檢測、起動繼電器電路故障檢測、起動系統(tǒng)電路連接與繪制、起動系統(tǒng)故障診斷與排除四大核心能力，實現(xiàn)綜合能力螺旋升華。通過教學(xué)改革與實施，學(xué)生學(xué)習(xí)本項目后，能更快進入省技能大賽的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。

4 結(jié)語

引入了邁騰B7 和邁騰B8 起動系統(tǒng)（新知識），通過“試做、學(xué)做、實做、真做”四做環(huán)節(jié)，學(xué)生能通過發(fā)動機控制單元對起動系統(tǒng)進行故障檢修（新技術(shù)），緊跟汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、共享化升級。同時引入了大眾邁騰真實故障案例和比賽案例，對接了“1+X”證書要求，融入發(fā)動機控制單元、車載電網(wǎng)控制單元新技術(shù)要素，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修診斷的新要求。與企業(yè)深度合作，形成校企合作長效機制[6]，共編新型教材及配套活頁式工作手冊，共研教學(xué)資源建設(shè)和教學(xué)設(shè)備，共培師資，技能大師通過現(xiàn)場授課深度參與教學(xué)。