韓 飛,朱瀛飛
(中車青島四方車輛研究所有限公司,山東 青島 266000)
早在 2015 年,國務(wù)院頒布《中國制造 2025》[1]國家行動綱領(lǐng),提出制造業(yè)發(fā)展要實現(xiàn)“廠房集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化”,將“綠色工廠”作為制造強(qiáng)國的任務(wù)和重點(diǎn)。2017 年,黨的十九大明確提出堅持綠色可持續(xù)的發(fā)展之路。2020 年,我國提出了力爭2030 年前實現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060 年前實現(xiàn)“碳中和”的“雙碳”目標(biāo)。
軌道交通制造業(yè)目前正處于快速發(fā)展的階段,在生產(chǎn)制造鐵路機(jī)車、客車、貨車、地鐵及其零部件裝備的過程中,存在鑄造、鍛造、涂裝等高耗能工序,造成能源消耗大、污染環(huán)境和二氧化碳排放量較大等問題。
隨著能源的短缺和環(huán)境的日益惡化,如何提高能源、資源的利用率,解決能源消耗、碳排放和環(huán)境污染等問題,成為軌道交通制造業(yè)企業(yè)發(fā)展不可避免的課題。軌道交通制造業(yè)作為有擔(dān)當(dāng)?shù)膰抑匾a(chǎn)業(yè),應(yīng)響應(yīng)國家號召,為節(jié)能減排、環(huán)境治理貢獻(xiàn)自身力量。
我國綠色工廠領(lǐng)域首項國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色工廠評價通則》(GB/T 36132—2018)于 2018 年 12 月 1日起正式實施。此外,在組織申報綠色工廠時,工業(yè)和信息化部也發(fā)布了《綠色工廠評價要求》[2],對評價指標(biāo)框架、評價依據(jù)、評價方式、評價指標(biāo)要求做了具體闡述。作為軌道交通行業(yè)的核心企業(yè),開展自主評價,全面推進(jìn)綠色制造工程,建立廠房集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的綠色工廠。
《軌道交通裝備制造業(yè)綠色工廠 評價要求》以協(xié)調(diào)一致、全面系統(tǒng)、可操作為原則,從基本要求、基礎(chǔ)設(shè)施、管理體系、能源與資源投入、產(chǎn)品、環(huán)境排放、績效評價等方面建立和規(guī)定了綜合性、系統(tǒng)性的評價指標(biāo)體系及通用要求[3]。標(biāo)準(zhǔn)的編制主要遵循以下原則。
作為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),《軌道交通裝備制造業(yè)綠色工廠評價要求》的評價總體結(jié)構(gòu)應(yīng)與《綠色工廠評價通則》提出的相關(guān)評價指標(biāo)保持一致,主要包括基本要求、基礎(chǔ)設(shè)施、能源與資源投入、產(chǎn)品、環(huán)境排放、績效共6 個一級指標(biāo),這些一級指標(biāo)配套的二級指標(biāo)都是依據(jù)相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的,充分反映標(biāo)準(zhǔn)制定的一致性原則。此外,將軌道交通裝備制造業(yè)中生產(chǎn)制造鐵路機(jī)車、客車、貨車、地鐵及其零部件裝備的不同企業(yè)評價維度進(jìn)行歸一也要遵循一致性原則,現(xiàn)實中各企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品和工藝過程雖然有較大的差異,但是通過底層邏輯和評價維度的統(tǒng)一,能夠科學(xué)地評價企業(yè)在基本要求、基礎(chǔ)設(shè)施、能源與資源投入、產(chǎn)品、環(huán)境排放、績效評價6 個方面做出的努力和達(dá)到的水平,保證了評價過程的公平性。
評價采用定量與定性相結(jié)合的原則。定量評價指標(biāo)選取有代表性的、能反映“節(jié)能”“降耗”“減污”“增效”等有關(guān)綠色制造的指標(biāo),可以量化的數(shù)據(jù)評級指標(biāo)采取定量評價。定性評價指標(biāo)主要根據(jù)國家有關(guān)推行綠色生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步政策、資源環(huán)境保護(hù)政策規(guī)定以及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃選取,不宜量化的內(nèi)容采用定性指標(biāo)。量化指標(biāo)將6 個一級指標(biāo)分解為30 多個二級指標(biāo)和100 多條評價要求,分別賦予不同的分值。利用這一評分機(jī)制對初步具備申請條件的企業(yè)進(jìn)行打分評價,這樣設(shè)定了門檻,提高了評價的效率,同時有利于發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用,指導(dǎo)企業(yè)有的放矢地推進(jìn)綠色工廠建設(shè)工作。
中國中車股份有限公司被譽(yù)為中國制造業(yè)的金名片,其綠色工廠也應(yīng)該代表行業(yè)發(fā)展的先進(jìn)水平,因此,標(biāo)準(zhǔn)評價指標(biāo)的設(shè)置應(yīng)結(jié)合國家綠色制造的發(fā)展趨勢和軌道交通行業(yè)的發(fā)展要求,代表行業(yè)發(fā)展的先進(jìn)水平,績效指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)參考先進(jìn)綠色工廠績效指標(biāo)值持續(xù)更新,保證指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)先。
評價指標(biāo)體系由基本要求等6 個一級指標(biāo)構(gòu)成?;疽蟀☉?yīng)滿足的合規(guī)性要求、最高管理者要求、工廠要求、資格要求、管理體系要求等;評價指標(biāo)中除基本要求外的基礎(chǔ)設(shè)施、能源與資源投入、產(chǎn)品、環(huán)境排放、績效評價5 個一級指標(biāo)下均要設(shè)置對應(yīng)的二級指標(biāo),在二級指標(biāo)下設(shè)具體評價要求。具體評價要求分為一票否決項和評價項。一票否決項是工廠應(yīng)達(dá)到的基礎(chǔ)性要求,必須全部滿足;評價項為工廠宜努力達(dá)到的提高性要求,具有先進(jìn)性,依據(jù)受評工廠實際情況確定相應(yīng)要求的滿足程度。
軌道交通裝備制造業(yè)綠色工廠評價設(shè)立了起到門檻作用的基本要求,不滿足基本要求的企業(yè)一票否決[4],標(biāo)準(zhǔn)一共設(shè)置了12 個一票否決項(表1)。一方面明確了企業(yè)開展綠色工廠評價的基本要求;另一方面也通過這些要求的初步篩選,直接淘汰了大部分不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),能夠參與評審的都是基礎(chǔ)條件較好的企業(yè),這樣就大幅提升了綠色工廠評價工作的效率。
表1 基本要求的12 個一票否決項
基本要求主要包括以下幾個方面。
(1)合規(guī)性要求是評價的底線。工廠在建設(shè)和生產(chǎn)過程中必須符合國家有關(guān)政策和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn);無有關(guān)規(guī)定禁止使用的限制類設(shè)備;綠色工廠建設(shè)單位3年內(nèi)無較大及以上安全、環(huán)保、質(zhì)量事故,污染物排放指標(biāo)符合國家、地方以及行業(yè)有關(guān)規(guī)定。
(2)在綠色工廠建設(shè)過程中最高管理者起到最突出的作用。最高管理者要求包括對綠色工廠的有效性負(fù)責(zé),將綠色工廠建設(shè)與生產(chǎn)業(yè)務(wù)有效地融合到一起提供必要的條件,指導(dǎo)并支持相關(guān)人員對綠色工廠做出有效的貢獻(xiàn)。最高管理者應(yīng)確保工廠內(nèi)部分配并溝通綠色工廠相關(guān)角色的職責(zé)和權(quán)限,確保建設(shè)、運(yùn)維符合標(biāo)準(zhǔn)要求,收集相關(guān)綠色工廠評價材料,相關(guān)人員定期向最高管理者匯報綠色工廠的績效等相關(guān)內(nèi)容,主要起到統(tǒng)一思想、提供資源、監(jiān)督過程、確認(rèn)結(jié)果等方面的作用。
(3)工廠要求是綠色工廠推進(jìn)的主要保障,企業(yè)作為一級組織機(jī)構(gòu),在推進(jìn)綠色工廠建設(shè)工作中,應(yīng)有明確的管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)綠色工廠的建設(shè)、實施、考核以及獎勵;制定綠色工廠長期建設(shè)規(guī)劃及目標(biāo)、指標(biāo)和實施方案,提升員工對綠色制造概念的認(rèn)識,將綠色制造落實到人。
(4)資格要求和管理體系要求主要體現(xiàn)企業(yè)對國家標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的響應(yīng)程度和行業(yè)內(nèi)部節(jié)能環(huán)保重點(diǎn)領(lǐng)域工作的進(jìn)展。企業(yè)應(yīng)滿足GB/T 36132—2018 第4 章規(guī)定的基本要求并通過GB/T 24001、GB/T 23331、GB/T 19001、ISO/TS 22163、GB/T 45001認(rèn)證;近3 年內(nèi)無節(jié)能、環(huán)保行政處罰或媒體曝光,未發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件;水性涂料使用占比不低于30%;企業(yè)能源單耗指標(biāo)達(dá)標(biāo);按照要求建立能源信息化系統(tǒng)。
為保證綠色工廠的建設(shè)過程中更科學(xué)、更全面,在滿足基本要求以外還應(yīng)滿足其他評價指標(biāo),通過對軌道交通裝備制造業(yè)的詳細(xì)調(diào)研,應(yīng)將基礎(chǔ)設(shè)施、能源與資源投入、產(chǎn)品、環(huán)境排放、績效評價等作為評價指標(biāo)[5]。從標(biāo)準(zhǔn)的分值設(shè)計方面進(jìn)行分析,標(biāo)準(zhǔn)在評價過程中重點(diǎn)關(guān)注了以下5 個維度。
(1)基礎(chǔ)設(shè)施在滿足相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,鼓勵推行符合GB/T 50878 標(biāo)準(zhǔn)的綠色建筑,優(yōu)先采用聯(lián)合廠房、多層建筑、高層建筑,合理利用土地資源。生產(chǎn)、建筑材料在保證生產(chǎn)的前提下,優(yōu)先選擇環(huán)保材料。
(2)合理分配廠區(qū)照明,盡可能采用自然光,生產(chǎn)廠區(qū)自然光不能滿足生產(chǎn)條件時,可依據(jù)廠房面積、人數(shù)配置相應(yīng)的光源,光源設(shè)備宜采用節(jié)能、環(huán)保設(shè)備,比例不低于70%。同時,應(yīng)建立能源管控系統(tǒng),對重點(diǎn)耗能設(shè)備、可回收能源設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測、能耗分析,對存在節(jié)能點(diǎn)的部位,可進(jìn)行技術(shù)改造或更換節(jié)能設(shè)備,以提高能源利用率,降低能源成本。
(3)在滿足國家、行業(yè)對污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下,開展自行監(jiān)測、監(jiān)控,形成污染物排放原始臺賬,并定期對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,查找不足之處,制定相應(yīng)的整改措施。同時,工廠應(yīng)按照國家的有關(guān)規(guī)定,取得排污許可證,并定期發(fā)布社會責(zé)任報告,公開相應(yīng)的環(huán)境信息。
(4)綠色工廠績效評價主要包括工廠容積率、建筑密度、可綠化率、產(chǎn)能和產(chǎn)值、萬元產(chǎn)值排污量、主要原材料消耗量、材料利用率、產(chǎn)品回收利用率、重復(fù)用水率、固體廢物綜合利用率等指標(biāo),以上指標(biāo)應(yīng)符合國家法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并處于國家或行業(yè)先進(jìn)水平。
(5)單位產(chǎn)品綜合能耗、用水量、水資源產(chǎn)出率、能源費(fèi)用與生產(chǎn)占比、萬元產(chǎn)值綜合能耗、單位產(chǎn)品二氧化碳排放量、萬元產(chǎn)值二氧化碳排放量、可再生能源占能源消耗總量百分比、化石能源占能源消耗總量百分比應(yīng)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。同時,應(yīng)對高耗能設(shè)備進(jìn)行指標(biāo)等級評價,各等級設(shè)備評價結(jié)果均應(yīng)處于國家或行業(yè)先進(jìn)水平。
生態(tài)文明建設(shè)是“五位一體”總體布局的重要內(nèi)容,是實現(xiàn)美麗中國夢的必然要求。綠色制造是推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、解決國家資源和環(huán)境問題的重要手段,是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù),是行業(yè)主動承擔(dān)社會責(zé)任的必然選擇。企業(yè)是綠色制造的主體,對綠色工廠進(jìn)行評價,有利于樹立行業(yè)標(biāo)桿,引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)進(jìn)行綠色制造。通過建立科學(xué)的評價標(biāo)準(zhǔn)和評審機(jī)制,推進(jìn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)綠色工廠的建設(shè),樹立標(biāo)桿企業(yè),帶動全行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展,是行業(yè)龍頭核心企業(yè)必然要承擔(dān)的責(zé)任。《軌道交通裝備制造業(yè)綠色工廠 評價要求》及配套系列評價標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實施,必將有效地節(jié)約能源消耗,減少污染物及二氧化碳的排放,保障員工的身體健康,同時提高設(shè)備、能源的有效利用率,為節(jié)約能源、安全、環(huán)保事業(yè)和行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。