亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        一種汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈智能制造的發(fā)展綜述

        2022-03-24 19:52:48閉習(xí)歡
        時(shí)代汽車(chē) 2022年5期

        閉習(xí)歡

        摘 要:本文克服了傳統(tǒng)焊接機(jī)器人工作站規(guī)劃布局方法的不足,提出了具備數(shù)字化機(jī)器人柔性焊接線的規(guī)劃,該焊接線具備生產(chǎn)數(shù)字化管理和多產(chǎn)品柔性生產(chǎn)能力。本文以某汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的點(diǎn)焊機(jī)器人工作站規(guī)劃布局為案例, 展望了供應(yīng)鏈智能制造的發(fā)展趨勢(shì)。

        關(guān)鍵詞:數(shù)字化工廠 點(diǎn)焊機(jī)器人 智能供應(yīng)鏈

        An Overview of the Development of Supply Chain Intelligent Manufacturing in Automobile Industry

        Bi Xihuan

        Abstract:This study overcomes the shortcomings of the traditional planning and layout method of welding robot workstation, and puts forward the planning of flexible welding line with digital robot. The welding line has the ability of production digital management and multi product flexible production. Taking the planning and layout of spot-welding robot workstation in an automobile production enterprise as an example, this paper looks forward to the development trend of supply chain intelligent manufacturing.

        Key words:digital plant, spot welding robot, intelligent supply chain

        1 引言

        隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,汽車(chē)更新替換愈發(fā)頻繁,汽車(chē)生產(chǎn)線需要從原來(lái)的量大單一產(chǎn)出,向小批量多種類(lèi)轉(zhuǎn)變。新規(guī)劃焊裝生產(chǎn)線需要滿足多車(chē)型柔性共線生產(chǎn)的需求,焊接設(shè)備的柔性設(shè)計(jì)是汽車(chē)公司建造車(chē)身生產(chǎn)線的基本模式。而隨著零件在工位間的轉(zhuǎn)運(yùn)傳遞、大小零件上件越來(lái)越多的依靠機(jī)器人攜帶抓手實(shí)現(xiàn),柔性抓手在工裝中的比例越來(lái)越大。工裝夾具和輸送抓手的柔性設(shè)計(jì)成為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的柔性的關(guān)鍵設(shè)備[1]。

        由于市場(chǎng)客戶(hù)多樣化的需求以及全球汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化,汽車(chē)產(chǎn)品的快速更新,對(duì)應(yīng)多品種少量生產(chǎn)的產(chǎn)線是必須的,因此要求今后汽車(chē)生產(chǎn)線向高產(chǎn)能、高柔性、高自動(dòng)化方向發(fā)展,因此,柔性化在焊裝線上尤為重要。柔性化有兩種要求,一是批量生產(chǎn),夾具以一定時(shí)間批量切換的柔性生產(chǎn);二是混流生產(chǎn),夾具無(wú)序切換的柔性生產(chǎn)[2,3]。

        同時(shí)也有高校在研究制定柔性?shī)A具的分析評(píng)價(jià)方法[4]。在機(jī)器人末端工具上進(jìn)行柔性設(shè)計(jì),極大的擴(kuò)寬了工具的工作空間范圍,同時(shí)工具的切換,如焊鉗的切換,抓手的切換,為差異化的產(chǎn)品提供了便利,使得生產(chǎn)線的接納力能更廣泛[5,6]。目前,設(shè)備柔性化在國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠內(nèi)應(yīng)用廣泛[7],集中體現(xiàn)在主線上,即下車(chē)體合成框架結(jié)構(gòu)后。如日系,采用平臺(tái)化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),工裝夾具無(wú)需切換就可實(shí)現(xiàn)8車(chē)型共用[8]。

        2 數(shù)字化機(jī)器人車(chē)間

        數(shù)字化車(chē)間的運(yùn)行,既需要依靠數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)模式,也需要充分發(fā)揮人的作用,在科學(xué)高效的管理基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效[9]。數(shù)字化車(chē)間從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化、制造生產(chǎn)、裝配優(yōu)化等方面都需要提供完整的數(shù)字化解決方案。傳統(tǒng)的數(shù)字化規(guī)劃流程如圖1所示。目前許多國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件公司供應(yīng)鏈體系面臨從原來(lái)“少品種&大批量”到現(xiàn)在“多品種&小批量”的轉(zhuǎn)變;原材料持續(xù)漲價(jià)進(jìn)一步加重了供應(yīng)鏈體系的成本壓力。針對(duì)這一系列的變化,提出解決這一問(wèn)題的根本措施還是要走專(zhuān)業(yè)化的道路。需要重新定義專(zhuān)業(yè)化,不僅基于產(chǎn)品分類(lèi),還要基于工藝分類(lèi),盤(pán)活供應(yīng)商現(xiàn)有存量,重樹(shù)供應(yīng)商伙伴信心,重新建立戰(zhàn)略供應(yīng)鏈體系。某數(shù)字化工廠為解決這一問(wèn)題,率先落成并投入生產(chǎn),并充分肯定這是公司供應(yīng)鏈鈑金類(lèi)數(shù)字化工廠一個(gè)全新的里程碑事件,開(kāi)啟了供應(yīng)商自動(dòng)化提升項(xiàng)目全新的一頁(yè),并強(qiáng)調(diào)這是制造業(yè)未來(lái)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)必然趨勢(shì),期待攜手更多的供應(yīng)商伙伴一起推進(jìn)智能制造更進(jìn)一步。

        3 數(shù)字化機(jī)器人柔性焊接工作站解決措施

        目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件供應(yīng)商面臨問(wèn)題:從原來(lái)“少品種&大批量”到現(xiàn)在“多品種&小批量”的轉(zhuǎn)變;原材料持續(xù)漲價(jià)進(jìn)一步加重了供應(yīng)鏈體系的成本壓力。為了推動(dòng)汽車(chē)零部件企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)線和產(chǎn)品升級(jí),提升國(guó)內(nèi)企業(yè)制造水平!以國(guó)內(nèi)某數(shù)字化機(jī)器人柔性焊接線是公司支持供應(yīng)商自動(dòng)化提升的示范性項(xiàng)目為例,該產(chǎn)線于2021年8月12日由某科技承接,聯(lián)合SGMW技術(shù)中心設(shè)計(jì)和建設(shè),2021年10月15日建成投產(chǎn)。該生產(chǎn)線總投資550萬(wàn)元,目前具備生產(chǎn)數(shù)字化管理和多產(chǎn)品柔性生產(chǎn)能力。該柔性生產(chǎn)線可以實(shí)現(xiàn)單班次節(jié)省員工12人,按照每天2個(gè)班次,每個(gè)月工作20天計(jì)算,2年就可以收回成本。圖2所示為柔性焊接工作站。

        通過(guò)對(duì)數(shù)字化柔性焊接工作站的模擬仿真,可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的焊點(diǎn)信息掌握,零件設(shè)計(jì)缺陷改進(jìn),調(diào)試時(shí)間縮短等。該線作為公司支持供應(yīng)商自動(dòng)化提升示范性項(xiàng)目,充分地利用了公司技術(shù)研發(fā)資源及成熟的汽車(chē)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和建設(shè)能力,高效達(dá)成項(xiàng)目目標(biāo)。

        4 展望

        隨著時(shí)代的進(jìn)步,科技的發(fā)展,我們必須主動(dòng)出擊,向前一步,朝著工業(yè)制造2025邁進(jìn)!本文結(jié)合某公司業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)中增加模塊化以提升設(shè)備的柔性和兼容性;同時(shí)展望未來(lái)的采購(gòu)策略更加優(yōu)化,摒棄引入金融服務(wù)降低供應(yīng)商一次性投入成本;提倡供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)其廠區(qū)內(nèi)物料運(yùn)輸少人化,推進(jìn)無(wú)人物流等等。另外,將來(lái)可從汽車(chē)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)定位、業(yè)務(wù)模塊、核心價(jià)值、系統(tǒng)解決方案、維護(hù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等多方面對(duì)數(shù)字化工廠進(jìn)行提升。最后,將來(lái)可從數(shù)字化機(jī)器人柔性焊接線的投資回報(bào)情況方面,在實(shí)現(xiàn)“從0到1”的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步推廣供應(yīng)鏈達(dá)成“從1到N”的實(shí)現(xiàn)。最終打造屬于國(guó)家的智能制造新名片,全面助力打造全新的供應(yīng)鏈數(shù)字化工廠, 助力國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)成為創(chuàng)新、跨界、體驗(yàn)的標(biāo)桿,助力十四五的宏偉藍(lán)圖!

        參考文獻(xiàn):

        [1]邸泉瑋,張學(xué)忱,張秋月,孟令洋.基于汽車(chē)車(chē)身柔性焊接夾具的夾緊機(jī)構(gòu)仿真分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(18):91-92.

        [2]禹化寶,張俊華.汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)的研究與進(jìn)展[J].焊接技術(shù),2013,42(12):1-6.

        [3]劉冠麟.柔性生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)理論研究與應(yīng)用[D].吉林大學(xué),2014.

        [4]黃海.用于白車(chē)身焊裝多車(chē)型共線生產(chǎn)的智能柔性定位單元研發(fā)[D].華南理工大學(xué),2017.

        [5]孫玉林,王瑋,汪歡.柔性?shī)A具的合理應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2015(14):82.

        [61]葉才中.機(jī)器人數(shù)字化車(chē)間工業(yè)智能制造新模式探討[J].機(jī)電信息,2016(18):167-168.

        [7]曹彥玲.汽車(chē)多車(chē)型柔性焊裝線研究[D].湖南大學(xué),2015.

        [8]劉晨光,廉潔,李文娟,殷勇.日本式單元化生產(chǎn)——生產(chǎn)方式在日本的最新發(fā)展形態(tài)[J].管理評(píng)論,2010,22(05):93-103.

        [9]孟維,崔文喆,孫博.數(shù)字化車(chē)間制造運(yùn)行管理評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建與分析[J].質(zhì)量與認(rèn)證,2021(10):74-76.

        亚洲一本到无码av中文字幕| 三区中文字幕在线观看| 精品国产一区二区三区2021| 日本爽快片18禁免费看| 亚洲AV秘 无码二区在线| 国内精品久久人妻性色av| 日产一区二区三区免费看| 亚洲另类欧美综合久久图片区| 亚洲91av| 91在线视频视频在线| 国产桃色一区二区三区| 无码人妻精品一区二区| 国产AV边打电话边出轨| 久久人妻少妇中文字幕| 一区二区国产av网站| 亚洲avav天堂av在线网爱情| 无码人妻视频一区二区三区99久久| 国产大学生自拍三级视频| 国产高颜值女主播在线| 日日澡夜夜澡人人高潮| 无码在线观看123| 国产优质av一区二区三区| 强开小婷嫩苞又嫩又紧视频韩国| 欧美大黑帍在线播放| 亚洲欧美成人中文在线网站 | 国产精品99久久久久久98AV| 日韩美女人妻一区二区三区 | 性高朝大尺度少妇大屁股| 亚洲日韩专区在线视频| 日韩人妻免费一区二区三区| 99久久无码一区人妻| 四川丰满少妇被弄到高潮| 亚洲精品综合色区二区| 日本av天堂一区二区三区| 中文字幕欧美人妻精品一区| 无码不卡免费一级毛片视频 | 亚洲九九九| 国产精品国产自产拍高清| 中文字幕在线精品视频入口一区 | 国产精品人妻一码二码| 精品国产一区二区三区AV小说|