摘 要：為了貫徹落實黨的十九大和全國教育大會精神，推進產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新，支撐實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，提升教育服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展能力，促進科技成果轉(zhuǎn)化，特開展基于產(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式的研究。研究圍繞“一平臺+樓宇運維+應(yīng)急管理”的創(chuàng)新商業(yè)模式展開，研究是國內(nèi)外智能樓宇設(shè)備運營維護產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的應(yīng)用創(chuàng)新，是科研和教學改革的創(chuàng)新研究。研究部分內(nèi)容曾通過某國資委企業(yè)高管及專家初步認證，認證結(jié)果為可行，研究內(nèi)容有創(chuàng)造性、前瞻性和實用性，具有商業(yè)化前景，研究成果具有應(yīng)用價值，可復制、可推廣，研究方案完整可行，研究成果為智能樓宇設(shè)備運營維護產(chǎn)業(yè)和企業(yè)提供參考借鑒，為相關(guān)政府部門提供決策據(jù)。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)學研融合;智能樓宇運維;創(chuàng)新商業(yè)模式

1984年，美國聯(lián)合科技集團在康涅狄格州對一座金融大廈完成了智能化改造，使這座大廈實現(xiàn)了自動化的綜合管理，標志著“智能建筑”第一次以實物形態(tài)出現(xiàn)在公眾視野。90年代后，“智能建筑”的概念傳入中國，通過在傳統(tǒng)建筑上配備基于信息化改造的5A系統(tǒng)，使得智能建筑更符合新型城鎮(zhèn)化和智慧城市的發(fā)展范疇，受此推動智能建筑行業(yè)得以快速發(fā)展，并不斷向智慧樓宇演進。

根據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，到2025年，我國智慧樓宇的市場規(guī)模將有望超過1.6萬億元，行業(yè)增長空間廣闊。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等新興技術(shù)的快速興起，智慧樓宇的計算方法從分布式智能控制理論轉(zhuǎn)變?yōu)槿斯ぶ悄苡嬎憷碚?，整個建筑在強調(diào)自動化和智能化的同時也更加注重系統(tǒng)整體的協(xié)調(diào)性和集成性，與此同時，隨著“人和空間”因素的引入，也賦予了智慧樓宇更深層次的內(nèi)涵，使其在安全、舒心、便捷、低碳、增效的方向不斷優(yōu)化，行業(yè)整體進入高速發(fā)展階段（《中國樓宇經(jīng)濟發(fā)展模式與路徑規(guī)劃分析報告》）。目前，我國在樓宇運維方面已開展積極探索，大膽實踐，初步形成了樓宇運維模式，取得了部分成效。其中，文獻[1]寫字樓樓宇系統(tǒng)在運維中存在的問題及改進建議;文獻[2]探討樓宇智能化技術(shù)在辦公大樓中的應(yīng)用;文獻[3]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能樓宇解決方案;文獻[4]簡析樓宇智能化綜合安防監(jiān)控系統(tǒng);文獻[5]淺談樓宇智能消防系統(tǒng)學術(shù)文獻;文獻[6]樓宇自控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析;文獻[7]淺談應(yīng)急管理體系建設(shè);文獻[8]我國應(yīng)急管理存在的問題及對策分析，為“互聯(lián)網(wǎng)+樓宇運維應(yīng)急管理”創(chuàng)新商業(yè)模式的研究提供了參考。

一、國內(nèi)外現(xiàn)狀

國外發(fā)達國家樓宇運維應(yīng)急平臺建設(shè)通過智能樓宇管理系統(tǒng)軟件進行自我管理控制，獨立智能樓宇管理系統(tǒng)軟件開發(fā)應(yīng)用比較成熟，智能樓宇中的子系統(tǒng)的日常保養(yǎng)、故障處理、設(shè)備維修等是依靠各系統(tǒng)設(shè)備的供應(yīng)商及廠商建立合作關(guān)系解決，其中部分子系統(tǒng)（視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安防報警系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)）已經(jīng)實現(xiàn)安全托管人員預警服務(wù)外包，國外發(fā)達國家基于人口、政治、自然等因素制約的條件下，智能樓宇運維商業(yè)模式處在局部、分散態(tài)勢。

我國樓宇運維應(yīng)急平臺建設(shè)通過獨立智能樓宇管理系統(tǒng)軟件開發(fā)應(yīng)用相對比較成熟，智能樓宇中的子系統(tǒng)相關(guān)的日常保養(yǎng)、故障處理、設(shè)備維修等問題大部分前期是依靠各系統(tǒng)設(shè)備的供應(yīng)商及廠商建立合作關(guān)系解決，后期自己解決或分散外包給其他資質(zhì)企業(yè)。雖然已有部分國外的保全公司進駐中國，由于內(nèi)部和外部因素的影響，國外的保全公司在國內(nèi)的安全托管人員預警服務(wù)并不成功。我國基于自身人口、政治、經(jīng)濟、自然等因素，智能樓宇運維與應(yīng)急管理商業(yè)模式處在局部、分散、待整合態(tài)勢。

二、商業(yè)模式研究內(nèi)容

基于產(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式的研究總體框架包括：“一平臺+樓宇運維+應(yīng)急管理”的創(chuàng)新商業(yè)模式，研究形成了國內(nèi)外樓宇運維行業(yè)創(chuàng)新的商業(yè)模式。

“一平臺”是樓宇運維應(yīng)急管理大數(shù)據(jù)平臺，“樓宇運維”是智慧樓宇子系統(tǒng)設(shè)備運營維保。智慧樓宇子系統(tǒng)設(shè)備運營維保中的智慧樓宇子系統(tǒng)設(shè)備包括：視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安防報警系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)、門禁一卡通系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、多媒體會議系統(tǒng)、有線電視和衛(wèi)星電視系統(tǒng)、多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)、機房系統(tǒng)、電梯、給排水、送排風、照明、空調(diào)、電器設(shè)備等。

“應(yīng)急管理”是樓宇安全托管預警服務(wù)?；诋a(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式是通過對區(qū)域內(nèi)的各商業(yè)樓宇運維進行管理，管理內(nèi)容包括樓宇強、弱電各子系統(tǒng)設(shè)備。

“互聯(lián)網(wǎng)+樓宇運維應(yīng)急管理”技術(shù)實現(xiàn)是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（傳感器技術(shù)和嵌入式技術(shù)）實現(xiàn);我們將區(qū)域內(nèi)的各商業(yè)樓宇運維設(shè)備統(tǒng)一接入?yún)^(qū)域平臺，形成不同區(qū)域的子管理平臺，區(qū)域平臺通過平臺監(jiān)測系統(tǒng)，將負責管理區(qū)域商業(yè)樓宇運維工作;各區(qū)域平臺最終將接入樓宇運維應(yīng)急管理大數(shù)據(jù)平臺，樓宇運維應(yīng)急管理大數(shù)據(jù)平臺是指揮中心，負責對接入數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)處理分析。

“互聯(lián)網(wǎng)+樓宇運維+應(yīng)急管理”運營模式是直接與樓宇物業(yè)或管理部門簽訂商業(yè)樓宇各子系統(tǒng)設(shè)備的統(tǒng)一日常保養(yǎng)、故障處理、設(shè)備維修、應(yīng)急管理協(xié)議，有效解決了業(yè)主大部分前期設(shè)備是依靠各設(shè)備的供應(yīng)商及廠商建立合作關(guān)系的問題，后期自己解決或分散外包給其他資質(zhì)企業(yè)的問題;解決安全托管人員預警服務(wù)的問題;解決樓宇應(yīng)急管理方面的問題，并形成商業(yè)整合態(tài)勢，使各商業(yè)樓宇的設(shè)備運營維護成本大大降低，節(jié)省了人力、物力、財力。

在商業(yè)樓宇運維設(shè)備服務(wù)保障方面，我們將通過各類傳感器對各樓宇運維設(shè)備進行全方位、無死角的24小時監(jiān)控探測，并將數(shù)據(jù)及時傳輸?shù)絽^(qū)域平臺，通過區(qū)域平臺進行監(jiān)測，如果某商業(yè)樓宇的運營維護的設(shè)備出現(xiàn)故障，故障信號將在第一時間傳輸?shù)絽^(qū)域平臺進行監(jiān)測系統(tǒng)中，區(qū)域平臺將對出現(xiàn)運維設(shè)備故障的商業(yè)樓宇調(diào)派現(xiàn)場維保人員進行故障處理，平臺將會對保養(yǎng)與維修人員采取共享機制，并經(jīng)過企業(yè)技能認證后方可上崗，同時平臺與各樓宇設(shè)備生產(chǎn)廠商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，解決維保配件、維修人員、技術(shù)培訓等事宜。各區(qū)域平臺最終將接入樓宇運維應(yīng)急管理大數(shù)據(jù)平臺，樓宇運維應(yīng)急管理大數(shù)據(jù)平臺負責對接入的大數(shù)據(jù)進行分析處理，使數(shù)據(jù)產(chǎn)生商業(yè)價值，為政府、行業(yè)、企業(yè)提供決策參考依據(jù)。

三、研究方法和手段

基于產(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式的研究方法采用調(diào)查法，在廣東省數(shù)十家樓宇運維管理企業(yè)采用訪談法、問卷法進行調(diào)查研究，了解他們在樓宇運維管理領(lǐng)域的現(xiàn)狀、問題、出路及措施;采用經(jīng)驗主義與實證主義相結(jié)合的方法。研究技術(shù)路線是：文獻研究—前期調(diào)研—研究論證—研究綱要—研究計劃—個案分析—反思調(diào)適—收集資料—總結(jié)分析—構(gòu)建體系—形成報告—應(yīng)用推廣程序。研究針對所涉及領(lǐng)域進行全面了解，明確研究的內(nèi)容、方法和步驟，學習研究的內(nèi)容、任務(wù)和具體的操作研究步驟，通過一系列的應(yīng)用研究活動，了解研究內(nèi)涵，依托合作企業(yè)交流資源，完成創(chuàng)新商業(yè)模式的研究任務(wù)。

四、研究理論和價值

基于產(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式的研究是立足“兩個一百年”歷史交匯點，體現(xiàn)了鮮明的時代特征、問題導向和創(chuàng)新意識，立足黨和國家事業(yè)發(fā)展需求，圍繞黨的十九屆五中全會做出的關(guān)系全局、事關(guān)長遠的重大戰(zhàn)略和重大舉措，同時結(jié)合團隊成員自身的基礎(chǔ)和學術(shù)特長展開?；诋a(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式研究的理論眾多，包括商業(yè)模式研究理論、價值創(chuàng)造模式理論、盈利模式理論、體系論、智能樓宇相關(guān)理論、人防理論、風險管理理論、應(yīng)急管理過程理論、大數(shù)據(jù)相關(guān)理論、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)理論。

基于產(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式的研究具有實際應(yīng)用價值，課題研究是國內(nèi)外智能運維的樓宇網(wǎng)絡(luò)設(shè)備自動化維護系統(tǒng)商業(yè)模式的應(yīng)用創(chuàng)新，是科研和教學改革的創(chuàng)新研究;研究提供“智能樓宇應(yīng)急管理創(chuàng)新商業(yè)模式”理論研究依據(jù);研究為政府部門和行業(yè)企業(yè)決策者提供具體實踐和戰(zhàn)略依據(jù);研究解決了產(chǎn)業(yè)內(nèi)政企分離、分工合作、持續(xù)經(jīng)營的困擾問題;研究解決目前智慧樓宇中存在的系統(tǒng)運營維保分散繁雜、專業(yè)應(yīng)急管理缺乏的現(xiàn)狀;研究是對智慧樓宇產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈的完善;研究實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+樓宇運維產(chǎn)業(yè)的具體應(yīng)用;研究實現(xiàn)應(yīng)急管理+樓宇運維產(chǎn)業(yè)的具體應(yīng)用;研究將生成產(chǎn)業(yè)真實有效數(shù)據(jù)為政府部門提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)的支撐;研究具有原創(chuàng)性、開拓性的學術(shù)創(chuàng)新價值;研究具有針對性、實效性的決策參考價值;研究聚焦全局性、戰(zhàn)略性和前瞻性的重大理論與現(xiàn)實問題;研究闡述了中國奇跡背后道理、學理、哲理，推進中國特色學科體系建設(shè)。

五、問題和創(chuàng)新

基于產(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式研究突破的重點問題包括：“互聯(lián)網(wǎng)+樓宇運維應(yīng)急管理”創(chuàng)新商業(yè)模式目前上述創(chuàng)新領(lǐng)域，可借鑒資源匱乏;研究涉及產(chǎn)業(yè)、學科、知識、閱歷、經(jīng)驗、技術(shù)、管理等眾多領(lǐng)域;研究成果市場化受限于應(yīng)用企業(yè)的性質(zhì)及所具備的資源;研究成果如何有效實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、市場化、產(chǎn)品化的問題。

“互聯(lián)網(wǎng)+樓宇運維應(yīng)急管理”商業(yè)模式研究創(chuàng)新之處在于：課題研究是國內(nèi)外智能運維的樓宇網(wǎng)絡(luò)設(shè)備自動化維護系統(tǒng)商業(yè)模式的應(yīng)用創(chuàng)新，是科研和教學改革的創(chuàng)新研究;深入研究了互聯(lián)網(wǎng)+、智能樓宇、維修保養(yǎng)、安全托管、應(yīng)急管理、大數(shù)據(jù)平臺等產(chǎn)業(yè)及知識體系，并將各知識體系進行整合，解決了目前智慧樓宇中存在的系統(tǒng)運維分散繁雜、應(yīng)急管理缺乏的現(xiàn)狀;研究具有原創(chuàng)性、開拓性、針對性、實效性的決策參考價值，成果可復制、可共享;研究更好地體現(xiàn)了前瞻性、創(chuàng)新性、針對性。

六、政策支持

在財政政策方面，對樓宇經(jīng)濟發(fā)展予以財政扶持，多數(shù)地區(qū)還設(shè)立了專項扶持基金。在稅收政策方面，各區(qū)域都推出了操作性較強的稅收扶持政策。

在土地政策方面，各區(qū)都制定了相關(guān)措施，鼓勵企業(yè)節(jié)約、集約利用土地。在購租房政策方面，各城區(qū)為企業(yè)入駐品質(zhì)樓宇、樓宇業(yè)主改造提升樓宇品質(zhì)、企業(yè)購（租）辦公用房、企業(yè)員工購買自己住房等制定了專門政策。

除了財政、稅收、土地等政策支持，地方政府也更注重為企業(yè)發(fā)展提供服務(wù)，突破了政府在發(fā)展樓宇經(jīng)濟中的作用，從而提升質(zhì)量，提高服務(wù)效率，努力扮演好“服務(wù)型政府”的角色，發(fā)揮好引導服務(wù)、扶持、激勵作用。“重運營、重業(yè)態(tài)、重特色”作為承載現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、都市工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的樓宇經(jīng)濟，未來將實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)向”。

一是由“重開發(fā)”轉(zhuǎn)向“重運營”，盡力避免重蹈房產(chǎn)開發(fā)的“舊路子”。因為樓宇能否發(fā)揮出最大的效益，關(guān)鍵不在于建設(shè)而在于運營。

二是由“重形態(tài)”轉(zhuǎn)向“重業(yè)態(tài)”，盡力避免片面追求租金的“舊思維”，發(fā)展樓宇經(jīng)濟并不是單一的城市商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)，而是一個城市產(chǎn)業(yè)的再造工程。相對于樓宇的整體規(guī)劃、布局、建設(shè)，樓宇內(nèi)業(yè)態(tài)的布局、集聚、招商顯得更加重要。

三是由“重綜合”轉(zhuǎn)向“重特色”，盡力避免陷入同質(zhì)化競爭的“舊戰(zhàn)場”。樓宇經(jīng)濟發(fā)展絕不是對企業(yè)的“歸大堆”，而是借助樓宇這一載體，梳理企業(yè)形態(tài)、集聚產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。從樓宇經(jīng)濟產(chǎn)生效益看，稅收貢獻大的樓宇大多是有特色的主題樓宇，而從業(yè)態(tài)布局看，不同業(yè)態(tài)特色樓宇的錯位發(fā)展，能夠更好地體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)特色、人文特點、城市特征，避免陷入“同質(zhì)化”的惡性競爭（數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國樓宇經(jīng)濟發(fā)展模式與路徑規(guī)劃分析報告》）。

目前，國內(nèi)明確提出發(fā)展樓宇經(jīng)濟的城市已從大都市和區(qū)域性大城市，延伸到全國30個城市的70多個城區(qū)，對于樓宇經(jīng)濟發(fā)展，這些城市都出臺了不同的扶持政策，在享有共同政策的同時，各城市又能根據(jù)樓宇特點和入駐企業(yè)情況等，實行“一企一策”，以鼓勵、扶持、服務(wù)、指導樓宇經(jīng)濟發(fā)展。

結(jié)語

課題研究人員在職業(yè)生涯中，始終從事智能樓宇相關(guān)產(chǎn)品、運維等領(lǐng)域工作，前期部分研究成果曾通過某國有公司董事長、總經(jīng)理、企管部等高管及專家初步認證，結(jié)果為可行。期望基于產(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式的研究成果能在“互聯(lián)網(wǎng)+樓宇運維應(yīng)急管理”領(lǐng)域中發(fā)揮作用，基于產(chǎn)學研融合的智能樓宇運維創(chuàng)新商業(yè)模式的研究將促進學科建設(shè)和產(chǎn)學研商融合，注重創(chuàng)新能力、協(xié)作精神、理論聯(lián)系實際、科研成果轉(zhuǎn)化等諸多方面開展研究，為智慧樓宇產(chǎn)業(yè)和相關(guān)企業(yè)提供參考借鑒，為產(chǎn)業(yè)相關(guān)部門提供決策依據(jù)。

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作者簡介：王保生（1974— ），男，河北人，碩士，講師（高級工程師），工商企業(yè)管理專業(yè)/專業(yè)負責人，工商企業(yè)管理專業(yè)，研究方向：教育學、管理學、產(chǎn)業(yè)研究。