納森

作為汽車領(lǐng)域最富盛名的“夢(mèng)想載體”之一，擁有一臺(tái)保時(shí)捷，是深埋在不知道多少人心底的那個(gè)人生美夢(mèng)。

如果說911是近乎所有保時(shí)捷擁躉的終極夢(mèng)想，那么Panamera、Cayenne和Taycan，就像是到達(dá)山頂之前，以車型定位劃分的三個(gè)支線節(jié)點(diǎn)。而在它們之下，718 Cayman、718 Boxster和Macan，則讓更大基數(shù)的消費(fèi)者得以用更小的起步預(yù)算，收獲來自保時(shí)捷的年輕態(tài)豪華基因和駕控逸趣。

而在2022年的珠海，我們所打開的，就是屬于新款Macan的賽道“盲盒”。

放在絕大多數(shù)中型豪華SUV身上，選擇賽道試駕的意義都有待商榷。而當(dāng)這場(chǎng)討論的主體換成一臺(tái)保時(shí)捷Macan，一切就變得合理了許多。

早在2014年，作為新物種第一次亮相于公眾視野的Macan車型就以其多元的性能配置和驚艷的駕控表現(xiàn)證明了流淌在斯圖加特盾徽之下的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。而在8年之后的今天，駛?cè)胭惖赖男驴頜acan車型帶著酣暢與精準(zhǔn)的感官刺激再度加強(qiáng)了我們對(duì)保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)調(diào)校的認(rèn)知。

以2.9升V列6缸的新款Macan S為例：作為本次發(fā)布的三款車型中與旗艦MacanGTS共享動(dòng)力系統(tǒng)的中堅(jiān)車型，結(jié)合了運(yùn)動(dòng)組件Sport Chrono的Macan S可以輕松實(shí)現(xiàn)零百加速4.6秒的優(yōu)異成績(jī)。要知道，這個(gè)足以比肩主流性能“小鋼炮”的加速時(shí)長(zhǎng)可是出現(xiàn)在了一臺(tái)重愈2噸，可乘5人的中型豪華SUV之上。

得益于保時(shí)捷經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，Macan S在彎道之中的激烈駕駛感受絲毫不弱于它在直線加速時(shí)展現(xiàn)出的速度驚喜。與家族旗艦911車型同款的運(yùn)動(dòng)方向盤有著更加輕巧靈活的握持手感，對(duì)于這臺(tái)SUV低重心的底盤調(diào)校更讓車身在彎道中的重心轉(zhuǎn)移得以輕松寫意，完成于須臾。而偏向運(yùn)動(dòng)化取向的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更讓新款Macan S可以在保持更高穩(wěn)定性的同時(shí)更為放心地去嘗試極限切彎。這些元素疊加所帶來的精準(zhǔn)指向和更高極限讓這場(chǎng)賽道體驗(yàn)完全脫離了我們對(duì)于一臺(tái)中型豪華SUV的絕大部分預(yù)期。

以接近四驅(qū)轎跑的駕控身姿完成驚艷全場(chǎng)的圈速成績(jī)，這便是新款Macan S帶給我們的，被具象化的夢(mèng)想吧。

如果說68.8萬元的起售價(jià)格將新款Macan S擋在了不少消費(fèi)者的預(yù)算區(qū)間之外，那么55.4萬元的新款Macan則同樣可以滿足你的多樣化用車需求。

相比改款車前的Macan車型，新款Macan進(jìn)一步增強(qiáng)了全車的辨識(shí)度表現(xiàn)。前臉部分與車身同色的格柵裝飾件更加細(xì)致，前唇后唇與車側(cè)的小幅修改也進(jìn)一步硬化了整車的肌肉線條。更加靈巧的Sport Design后視鏡，以及照明實(shí)力和設(shè)計(jì)顏值并重PDLS LED大燈組的全系標(biāo)配，都讓新款Macan足以在顏值上傲視同級(jí)。

坐擁一臺(tái)經(jīng)由保時(shí)捷調(diào)校而來的2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新款Macan的零百加速成績(jī)同樣樣到了頗為可觀的6.2秒。在底盤質(zhì)感、重心幅度保持一致的情況下，這臺(tái)入門級(jí)Macan的賽道表現(xiàn)也讓人頗為驚喜。但相比于此，它真正的主場(chǎng)或許在賽道旁的一處定制空間——Porsche Exclusive Manufaktur。

隨著個(gè)性化定制自由度的再一次延展，新款Macan擁有了超過200種個(gè)性化配置選擇。其中，與消費(fèi)者第一印象息息相關(guān)的車身可選色新增了3款，來到了足足14款之多?？梢韵胍?，以新款Macan 50萬元出頭的起售價(jià)格，消費(fèi)者在步入展廳選擇車型時(shí)稍加幾項(xiàng)中意的配置，即可為這臺(tái)本已足夠有辨識(shí)度的新款Macan拓上屬于自己的個(gè)性化印記。

站在2022年的今天，相比先前任何階段的消費(fèi)者，我們都更有機(jī)會(huì)擁有一臺(tái)保時(shí)捷。在教會(huì)我們?nèi)绾误w驗(yàn)駕控樂趣的同時(shí)，新款Macan家族也同樣可以被帶入更多的使用場(chǎng)景。無論是選擇性能優(yōu)異的旗艦擔(dān)當(dāng)，新款Macan GTS，抑或是入手售價(jià)最友好的個(gè)性化全能之選，新款Macan，這都將是一次夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)不折不扣的完美交疊。