納森

Lars Buchwald

Macan車型在剛剛推出時就有著非常清晰的產品定位：做中型SUV中的運動跑車。它的出現(xiàn)成功的打破了難有新意的傳統(tǒng)功能性SUV市場。新款Macan的產品思路是要把這一受歡迎的，有優(yōu)勢的方面做出更大程度的升級，直至做到最好。

我們可以看到新款Macan基礎版車型這次的全新發(fā)動機相比此前有了非常大的性能提升，從基礎層面開始就很吸引注重運動駕控的消費者群體。而新款Macan GTS則以旗艦配置的身份成為了本次改款最具運動性，也是最強的車型。

問題2 對于中國消費者的選裝趨勢，保時捷有著怎樣的認知？這種彰顯個性化的選擇體系在新款Macan身上又有何調整？

Lars Buchwald

無論年齡還是性別，中國消費者與歐美消費者有著較為顯著的差異。中國車主的平均年齡相比歐美車主要年輕20歲以上，同時車主人群的性別比例幾乎到達了50：50。從客戶對時尚、科技等方面的追求看，中國車主更能接受新鮮事物與釋放自身個性，因此對于配色、材質、運動裝備等方面都有著更大膽的想法。舉一個有趣的例子，2019年，Taycan在巴塞羅那以冰莓粉和冰晶藍做推廣，歐洲的同事看到這兩個顏色的反應是“這在歐洲是不可能的好賣的”，而在中國市場，這兩個顏色則非常受歡迎，可以說中國消費者真的是“率性敢為”。為此，我們也在持續(xù)推動個性化選裝范圍。新款Macan提供了200種選配的可能性，近乎可以實現(xiàn)你的任何選裝想法。

Lars Buchwald

是的。事實上，我們的下一款純電車型是2023年將正式到來的Macan純電版。

談到綠色，很多人擔憂新能源會使車輛失去很多駕駛樂趣。我們不會因為綠色發(fā)展，而犧牲駕控質感這一保時捷品牌的核心價值。與此同時，在純電動版Macan推出時，我們還要保證給消費者一個靈活度的選擇，會繼續(xù)保留有內燃機版本的Macan，讓兩個車型相互補充，滿足不同消費者。