摘要：隨著“一帶一路”倡議的深入和中國高鐵“走出去”不斷推進，鐵路職業(yè)院校作為鐵路專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)的重要基地，既迎來發(fā)展機遇，也面臨著新的挑戰(zhàn)。文章在對鐵路職業(yè)院校人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在問題進行分析的基礎上，提出鐵路職業(yè)院校構建“技能+英語”復合型人才培養(yǎng)模式的建議。

關鍵詞：“一帶一路”倡議 鐵路職業(yè)院校 “技能+英語”復合型人才 培養(yǎng)

中圖分類號：F240;G71

文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2022）02-197-02

“一帶一路”倡議自2013年提出以來，基礎設施的互聯(lián)互通優(yōu)先推進，一大批基礎設施建設取得實質性進展，為沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展帶來了新機遇。在諸多基礎設施建設中，交通運輸肩負著“開路先鋒”的重任，發(fā)揮先行引領作用，通過溢出效應拉動其他產業(yè)發(fā)展。尤其是中國高鐵這張靚麗的“外交名片”和“形象代表”，在越來越多的亞洲、歐洲、非洲等國家和地區(qū)落地生根，促進了國家間的互聯(lián)互通，也讓更多地區(qū)更緊密地連接在一起。乘借“一帶一路”建設和中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略的東風，我國鐵路職業(yè)院校既迎來了良好的發(fā)展機遇，也面臨更多地挑戰(zhàn)。

一、“一帶一路”背景下鐵路職業(yè)院校的發(fā)展機遇

杜彥良院士曾指出，要將“一帶一路”建設成和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路，關鍵是以高質量人才支撐高質量發(fā)展，通過教育為企業(yè)和當?shù)厣鐣x能，促進“一帶一路”走實、走深、走遠。作為培養(yǎng)鐵路專業(yè)應用技術人才的教育搖籃，鐵路職業(yè)院校在培養(yǎng)高質量、國際化鐵路技術技能型人才方面有著不可推卸的責任。盡管鐵路職業(yè)院校的畢業(yè)生，大都只能勝任普通的職業(yè)崗位，但是經(jīng)過多年的歷練、成長，出類拔萃的一批人才將成為中國鐵路建設的中堅力量和中國高鐵走出去的主力軍。鐵路職業(yè)院校便是這些人才的儲備庫，承擔著提升鐵路專業(yè)人才職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)的重要任務。

二、“一帶一路”背景下鐵路職業(yè)院校人才培養(yǎng)面臨的挑戰(zhàn)

隨著“一帶一路”倡議的不斷深入和我國高速鐵路的飛速發(fā)展，鐵路專業(yè)人才參與的國際交流日益頻繁。他們需要用有效的語言工具，與沿線各國人民交流，介紹中國的文明、觀點和解決方案。因此，外語學習，特別是英語學習顯得尤為重要，它甚至可以影響一個民族、一個國家在國際上的話語權和話語力。但是，與本科院校不同的是，鐵路職業(yè)院校學生的英語基礎普遍較為薄弱，對他們來說，用英語與外國友人進行日常交談，無疑是一種挑戰(zhàn)。對于學校來說，如何培養(yǎng)出能用英語與外國友人進行日常交談甚至工作交流的技術技能型人才，更是一個巨大的挑戰(zhàn)。

三、“一帶一路”背景下鐵路職業(yè)院校的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）重技能教學，輕英語教學

“一帶一路”背景下，我國高鐵行業(yè)對所短缺的各類相關人才的職業(yè)綜合素養(yǎng)及能力要求更高。在新一輪的職業(yè)教育改革過程中，職業(yè)技術能力方面的教育備受重視，但是英語課程的地位卻沒有得到相應的提高，有的院校甚至在制定新的人才培養(yǎng)方案時降低英語課程的課時比例，或者將英語小班授課變更為合班授課，這種課程安排方面的現(xiàn)狀直接影響到了學生對英語的重視程度。另外，在鐵路職業(yè)學院所設立的人才考核機制中，往往也是將技能考核放在第一位，英語考核標準較低，一般學生只要能及格即可。不少鐵路職業(yè)院校的學生認為自己未來就業(yè)過程中應用到英語的幾率較低，自己并不需要具備較高的英語水平，只要能夠跟堂完成學業(yè)即可，這種錯誤的教學理念給鐵路職業(yè)技術人才綜合能力的培養(yǎng)造成了阻礙。

（二）英語教學重理論，輕實踐

當前在部分高職院校中，外語教學更加側重理論知識傳授，課程設施也偏于理論教學，行業(yè)英語課程和實踐教學所占比例較小，不符合現(xiàn)代市場對人才的需求，更難以滿足“一帶一路”構想的人才儲備。雖然一些院校嘗試“外語+X”的育人體系，例如在外語教學中融入跨文化交際及行業(yè)知識的學習內容，但課程設計依然存在偏重理論知識的問題，英語專項實訓和實踐操練課時存在不足，課程設計與復合型人才的標準存在較大差異?；凇岸Z習得”的外語學習理論來看，外語學習具有較強的應用性和實踐性，學生從課堂中獲取理論知識，通過大量的交流、操練實踐才能將理論知識轉變?yōu)檎Z言輸出能力。而在大量的理論教學中，輸入式的詞匯識記、英語閱讀在英語課程中占據(jù)絕對優(yōu)勢，再加上課時有限，語言的實踐操練活動不足，學生獲得的語言輸出機會太少，這些都是導致鐵路職業(yè)院校學生“啞巴英語”問題的重要原因。

（三）英語教學資源及保障不足

近幾年來，鐵路職業(yè)學院在開展內部建設及改革時，投入大量資源建設實驗室、實訓室，購買專業(yè)技術設備設施，為學生提供各種鐵路運輸行業(yè)崗位的模擬教學環(huán)境，以提高學生的職業(yè)技術能力，但是在英語教學方面，卻沒有得到豐富的資源和保障，很少職業(yè)院校有英語專項實訓室。有些職業(yè)院校雖然建設了英語聽力教室或語音室，但是教室數(shù)量明顯不足以滿足讓全校班級輪流使用的需求，大多情況下，教師仍然只能在普通教室教學。有些職業(yè)院校內也沒有為學生聘請外教，學生難以與英語母語教師交流，且校園內英語沙龍、英語角缺失，英語學習氛圍不濃。

（四）行業(yè)英語課程體系有待完善

公共英語中的內容雖然與職業(yè)教育有一定的關聯(lián)，但是與鐵路各專業(yè)的崗位實踐存在較大的差距。鐵路職業(yè)院校所開設的專業(yè)多為鐵路軌道類的工程專業(yè)、通信專業(yè)、維修專業(yè)以及運營、管理、物流、乘務專業(yè)，專業(yè)不同，其對于英語的學習需求不同，所需要掌握的英語詞匯、英語交流表達等內容存在差異，需分專業(yè)開設針對性強的行業(yè)英語。比如，在這些專業(yè)中，對英語口語要求較高的是高速鐵路客運乘務專業(yè)，在我國當前高鐵客運中，外國友人的乘車率增高，乘務人員如果不具備專業(yè)的英語交流能力的話，不利于正常工作的開展。

四、“一帶一路”背景下鐵路職業(yè)院?！凹寄?英語”復合型人才培養(yǎng)模式的構建

（一）優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，完善考核機制

隨著“一帶一路”倡議的逐步落實，我國的國際地位進一步提升，我國安全、健康、多元的市場和生活環(huán)境吸引了很多國外投資者、留學生、旅游者等，鐵路作為我國最為重要的交通出行方式，其相關從業(yè)人員必須符合“一帶一路”背景下的鐵路交通運輸國際化發(fā)展趨勢。因此，鐵路職業(yè)院校也應跟上時代潮流，在加快開展技能教學改革的同時，重視英語教學，構建“技能+英語”復合型人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，并完善考核機制。第一，對鐵路職業(yè)人才培養(yǎng)的目標進行審視和重構，形成復合型應用人才培養(yǎng)的目標;第二，提高英語課程的教學地位，適當增加課時，摒棄傳統(tǒng)的“大班制”課程，按現(xiàn)有班級編制來授課，提高英語課堂教學效率;第三，將英語納入到鐵路相關專業(yè)學生的綜合能力考核中，可以通過開展職場情境模擬表演考核，從而考查學生的英語口語表達能力、應變能力、信息傳達能力、中國文化傳播能力等。

（二）建設“雙師型”教師團隊，加強英語實踐

鐵路職業(yè)院校想要培養(yǎng)“技能+英語”復合型人才，需要改革原有的重理論、輕實踐的教育問題，之所以出現(xiàn)這樣的問題，不僅僅與學校的教學理念有關，更與教師的教學能力相關。因此，鐵路職業(yè)學院有必要加快建設英語“雙師型”教學團隊，讓學校的英語教師能夠符合鐵路職業(yè)院校復合型人才培養(yǎng)改革的要求。英語“雙師型”教學團隊要求英語教師不僅具備英語詞匯、語法、文化、口語、寫作、翻譯等多方面的基礎教育能力，還必須具備職業(yè)教育指導能力，在教學過程中引導學生將學到的英語知識應用于未來的工作實踐，打破“啞巴英語”的教學模式。首先，由于大多數(shù)英語教師在從教之前，未接觸過鐵路行業(yè)，對鐵路人才未來就業(yè)發(fā)展的了解不夠全面，因此，鐵路職業(yè)院校有必要組織英語教師到現(xiàn)場學習行業(yè)知識，以便于在教學中能夠與學生形成更為有效的溝通，圍繞學生職業(yè)能力需求創(chuàng)新教學設計。其次，為學生聘請英語實訓實踐導師，學?？梢耘c鐵路公司溝通，聘請“技能+英語”雙優(yōu)的在職人員，到校兼任教師，拓展學生的英語學習思路和視野，指導英語實訓實踐。

（三）拓展英語教學資源，深化教學保障

“一帶一路”的發(fā)展也給我國輸送了大量的教育優(yōu)質資源，鐵路職業(yè)院校應基于“一帶一路”的發(fā)展機遇，拓展英語教學資源，深化教學保障改革，從而培養(yǎng)出“技能+英語”復合型人才。第一，鐵路職業(yè)院校可以聘請兼職外教，為學生定期授課，提高學生英語學習興趣，形成英語語感。第二，與鐵路公司開展的交流合作可以更為深入，比如鐵路公司在邀請國外鐵路專家前來會晤、進行交流時，可以告知鐵路職業(yè)院校，一方面給予鐵路職業(yè)院校的專業(yè)技能教師、英語教師以及學生代表一定的與會機會，參加交流學習;另一方面，可以協(xié)助鐵路職業(yè)院校與外國專家協(xié)商到校開展講座活動，為全校學生提供“技能+英語”學習機會。第三，鐵路職業(yè)院?？梢蚤_辦一些英語沙龍、英語辯論賽、趣味英語競賽等活動，提高學生的口語表達能力，豐富學生的跨文化英語素養(yǎng)，提高對英語的學習興趣。

（四）開設行業(yè)英語課程，編寫校本教材

鐵路職業(yè)院校還有必要盡快完善行業(yè)英語教學體系，形成“公共英語+行業(yè)英語”的教學模式，在開展公共英語教學的過程中，增設1～2個學期的行業(yè)英語課程。開設行業(yè)英語課程應有相應的行業(yè)英語教材，學?？山M織行業(yè)英語校本教材編寫委員會，結合不同專業(yè)，編寫多套行業(yè)英語教材，為鐵路不同專業(yè)學生提供量身打造的學習素材。編寫行業(yè)英語教材時，須根據(jù)不同的鐵路專業(yè)，設計有針對性的教學活動，通過聽、說、讀、寫、譯等多個環(huán)節(jié)的有機結合，強調學以致用、行知結合，讓學生掌握相應的鐵路行業(yè)英語基礎知識、提高軌道交通客運服務英語口語技能。同時，行業(yè)英語教材的編寫須突出行業(yè)特色，學習素材要以特定的職業(yè)場景為基礎，營造真實的職場英語交流情境，使學生在未來職業(yè)相關活動中能夠運用書面和口語交流，熟練掌握相關行業(yè)所需的語言輸出技能，提高學生的自主學習能力和就業(yè)競爭力。

五、結語

綜上所述，“一帶一路”背景下鐵路職業(yè)院校在開展應用型人才培養(yǎng)時，有必要創(chuàng)新“技能+英語”復合型人才培養(yǎng)模式，深入開展教學改革，創(chuàng)新英語教學模式，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，建設“雙師型”教學團隊，為學生提供“公共英語+行業(yè)英語”課程體系，提高學生的英語綜合能力。

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（作者單位：湖南高速鐵路職業(yè)技術學院 湖南衡陽 421002）

[作者簡介：林春香（1983—），女，漢族，福建漳州人，湖南高速鐵路職業(yè)技術學院副教授，主要從事高職基礎英語和行業(yè)英語教學研究。]

（責編：紀毅）

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