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        阻尼對空爆荷載等效靜載動力系數的影響*

        2022-03-17 07:25:14耿少波陳佳龍
        爆炸與沖擊 2022年2期
        關鍵詞:抗爆阻尼比延性

        耿少波,羅 干,陳佳龍,趙 洲

        (中北大學土木工程學科部,山西 太原 030051)

        易爆物品儲存運輸不當、燃氣爆炸及暴恐襲擊等時有發(fā)生,建筑結構在其服役期內遭受空爆荷載的概率逐漸增大。在進行結構抗爆分析時,抗爆設計規(guī)范普遍推薦采用無阻尼結構動力學體系,實現(xiàn)基于動力系數的等效靜載抗爆分析。空爆荷載作用時長很短,可近似簡化為三角形衰減荷載,這種簡化可使不熟悉空爆荷載的結構設計人員完成抗爆計算。目前,民用建筑抗爆設計采用延性比等參數完成彈塑性抗爆分析,延性比為結構振動彈塑性變形最大值與彈性變形最大值的比。無阻尼自由振動體系沒有能量耗散,是一種無休止的簡諧振動。忽略阻尼作用,將放大結構振動各個階段的位移幅值,而對延性比、動力系數等防爆設計參數的影響,還沒有明確的理論結論。

        認識到阻尼對結構振動響應存在影響,已開展了一些研究。在理論方面:Biggs采用等效單自由度(single degree of freedom, SDOF)進行抗爆分析時,提及阻尼對塑性階段結構振動存在一定影響;Gantes 等分析空爆作用結構彈塑性振動時,指出阻尼對結構響應前幾個振動周期存在一些影響;Riedel 等認為對于空爆作用下結構失效的情況,阻尼可忽略不計;方秦等建立并求解了端部有阻尼支承的梁體空爆作用下的振動方程,表明空爆荷載作用時長越短,端部的阻尼支撐對梁體的抗力提高作用越顯著;郭東等采用杜哈梅積分方法,求解了空爆作用下彈性階段含阻尼體系的等效單自由度動力方程,表明阻尼對反彈階段的彈性位移振動影響顯著,建議按30%進行位移折減,但未解決阻尼參數對塑性階段響應的影響;陳萬祥等求解了含阻尼的柔性邊界支承下淺梁的振動方程,認為邊界阻尼對結構的破壞模式不會發(fā)生變化;董彬等通過數值方法分析了含阻尼體系的梁體振動,表明加設阻尼器能有效控制空爆作用下的動力響應;杜志鵬等將船體結構簡化為梁模型,分析了水下爆炸船體鞭狀運動的阻尼效應,結果表明不考慮阻尼效應將高估運動響應幅值。由空爆作用結構試驗可知,阻尼對沖擊波荷載結束后的自由振動階段確實存在影響:Liu 等分析了尺寸0.15 m×0.15 m×1.7 m 的鋼筋混凝土梁在近場空爆作用下的破壞特征,實測位移顯示,阻尼影響下結構在4~5 個振動周期后靜止;Nassr 等完成了5 組工字型鋼梁在遠場空爆下的動力響應,4~6 個振動周期后結構靜止;Zhang 等完成了50 kg炸藥近場空爆作用下長2.5 m 鋼管混凝土梁構件的振動效應,結果顯示3~7 個振動周期后構件靜止;Liu 等進行了尺寸0.22 m×0.3 m×2 m 的鋼筋-玻璃纖維-混凝土梁構件在0.3~4 kg 當量炸藥下近場空爆試驗,發(fā)現(xiàn)梁體彈性振動、塑性振動、截面斷裂3 種響應類型均在2~4 個振動周期后靜止,塑性振動及截面斷裂對應的阻尼明顯偏大;Nagata 等、Syed 等、Ritchie 等、Shi 等和Foglar 等完成的結構空爆試驗也充分說明阻尼對結構振動的顯著影響。阻尼對空爆作用結構彈性階段和塑性階段強迫振動的影響、影響動力系數的程度、進而對抗爆設計的影響,試驗上無法直接判別,也缺乏理論上的研究探索。

        本文中,建立含阻尼的等效自由度體系振動模型,考慮空爆荷載作用時長與結構進入塑性振動時長的關系,將結構分為柔性結構、剛性結構、臨界結構等3 種類型,進行各種類型下結構彈塑性振動方程的求解,結合延性比、動力系數等抗爆設計參數定義,以典型的阻尼比設計驗算工況,對比現(xiàn)行抗爆設計規(guī)范的推薦公式,考查阻尼對動力系數的影響。

        1 柔性結構空爆作用動力響應求解

        1.1 彈塑性階段動力方程

        采用延性比的概念進行梁式及單向板結構空爆作用動力分析,且結構響應以彎曲振動分析為主時,等效單自由度方法具有良好的計算精度、簡易的計算流程,被廣泛采用,如圖1 所示。

        圖1 理想彈塑性的含阻尼等效單自由度體系Fig. 1 Elastic-perfectly plastic SDOF vibration system with damping

        考慮阻尼參數的彈性階段等效單自由度振動方程為:

        式中:為彈性階段等效結構質量,為彈性階段等效結構阻尼,為等效結構剛度,為與等效結構相等的、真實結構在典型位置處的振動位移,Δ()為等效結構承受的隨時間變化的等效空爆荷載。各等效系數分別為:

        式中:為結構每延米的質量,為結構跨長,ξ 為結構阻尼比,為真實結構剛度,為彈性階段質量變換系數,為彈性階段荷載變換系數??毡奢d持續(xù)時間非常短,可簡化為等沖量的線性荷載,GB 50038–2005《人民防空地下室設計規(guī)范》中,推薦采用等效空爆荷載:

        式中:為空爆荷載作用時長,為沖擊波超壓峰值,為彈性階段荷載變換系數或塑性階段荷載變換系數。

        設結構彈性位移最大值對應的時刻為,對應的振動速度為,此為結構進入塑性振動的區(qū)分點,將彈性參數替換為塑性參數后,結構塑性階段方程為:

        式中:為塑性階段等效結構質量,為塑性階段等效結構阻尼,為結構最大抗力。各等效系數分別為:

        式中:為塑性階段質量變換系數。

        1.2 結構分類及柔性結構彈性階段動力響應求解

        柔性結構指的是空爆荷載作用時長小于該結構振動從0 至最大彈性位移的時長,即<;類似地,剛性結構指的是>對應的結構,臨界結構指的是=對應的結構。

        求解空爆作用結構動力方程時,常采用杜哈梅積分方法,在求解過程中,會出現(xiàn)多次分部積分,計算過程復雜。根據微分方程理論:任意微分方程解答均可表示為通解與特解之和的形式,這個方法可一定程度簡化本文動力方程的求解。

        對于柔性結構,在彈性階段且在荷載作用時長范圍0≤≤,由初始位移和初始速度均為0,結合式(1)、(3)可求該強迫振動階段解:

        式中:ω 為無阻尼振動等效頻率,ω為含阻尼振動等效頻率,為超壓峰值為靜載時的結構位移。各參數計算公式為:

        將代替代入式(6)~(7),即可得到強迫振動結束時的位移、速度。當空爆荷載消去,這個階段結構外荷載為0、以位移及速度為初始條件的含阻尼彈性自由振動(即當<≤),可由式(1)、(3)求解:

        式中:γ 為阻尼綜合降低系數,θ、θ為結構時長參數。計算公式為:

        1.3 柔性結構塑性階段動力響應求解

        根據理想彈塑性理論假設,結構完成彈性振動后結構達到最大的抗力,在塑性階段該抗力保持不變,此時為外荷載為0、以位移及速度為初始條件的含阻尼塑性階段自由振動。由式(4)可得:

        在達到彈塑性位移最大值時,此時振動速度=0。令式(15)右為0,得出:

        將式(16)對應的時刻代入式(14),得出結構彈塑性振動最大位移為:

        代入等效單自由度體系對應參數,即將式(5)中、及代入(17),可得:

        式中:、分別為彈性、塑性階段質量變換系數與荷載變換系數的比。即:

        由結構彈塑性理論及抗爆設計規(guī)范,彈塑性階段抗力動力系數和延性比β 分別為:

        將式(11)、(18)代入式(20),且令:

        則得到柔性結構延性比β 關于抗力動力系數的表達式:

        2 剛性及臨界結構空爆作用動力響應求解

        2.1 剛性結構彈性階段動力響應求解

        根據定義及理論分析可知,剛性結構彈性階段(0<≤)與柔性結構0<≤時段的振動方程相同,將代入式(6)~(7),可得時刻的位移和速度:

        2.2 剛性結構塑性階段動力響應求解

        由定義可知,剛性結構從彈性振動進入塑性振動后,第1 個塑性響應階段為外荷載不為0、以位移和速度為初始條件的含阻尼塑性階段強迫振動,即在<<內,由式(4)求出其動力響應解答后,可得到時刻結構振動位移和速度分別為:

        剛性結構振動>時,為無外荷載、位移和速度為初始條件的含阻尼塑性階段自由振動,即當<≤時,該振動方程與柔性結構塑性階段響應方程求解一致,將式(14)~(16)中用替換為后,便得出其解答,其中為:

        同理,將式(5)中、和代入式(27)后,可將等效單自由體系轉變?yōu)樵Y構參數。為精簡篇幅、清晰顯示延性比對應的參數關系,本文中省略該化簡過程。令:

        由式(20)、(23)和(27)可知,基于動力系數的延性比為:

        2.3 臨界狀態(tài)結構動力響應求解

        根據臨界狀態(tài)定義可知,空爆荷載作用時長與結構完成彈性振動時長恰好相等,即=。在彈性階段且在荷載作用時長范圍0<<,由彈性振動式(23)~(24)可得:

        振動時刻大于時,外荷載為0、以和為初始條件的含阻尼塑性階段自由振動,即當<<時,與柔性結構塑性階段振動一樣,即利用式(18)、(20)、(23)~(24),且令:

        可得臨界結構基于動力系數的延性比:

        由式(22)、(31)、(35)可以看出,將動力系數化解為關于阻尼比、延性比等參數的顯性表達式難度很大,幾乎不可能。因此,采用本文公式進行考慮阻尼的動力系數分析時,可根據結構類型的界定條件迭代計算。

        3 算例驗證

        3.1 算例工況遴選

        GB 50038–2005《人民防空地下室設計規(guī)范》中,推薦采用等效單自由振動動力系數計算方法。無阻尼、不含塑性參數的簡化公式為:

        為了校核本文公式的精準性,以式(36)為對比前提,以簡支梁為結構選型,以文獻[1]中推薦的鋼筋混凝土構件允許延性比1~4 為計算范圍,以文獻[23]中推薦的空爆結構-荷載參數θ≤2.2 為參數范圍;為了獨立觀察阻尼對動力系數的影響程度,選用典型的塑性參數,即彈性、塑性階段等效質量系數與等效荷載系數之比、,由文獻[5]取常數值0.78、0.66;在阻尼比為0.0001~0.1 時,選擇5 種典型阻尼比,即0.000 1(接近無阻尼)、0.001(極小阻尼)、0.01(小阻尼,建筑鋼構件可采用數值)、0.05(常用阻尼比,鋼筋混凝土及砌體構件常采用數值)、0.1(較大阻尼,塑性階段可能性數值)作為建筑物構件典型的阻尼比。共計20 種典型計算工況,見表1。

        表1 典型工況Table 1 Typical calculation cases

        為了查看動力系數與延性比、阻尼比的關系,考慮阻尼比后的20 種工況計算結果,與文獻[1]中公式在延性比為1~4 時計算結果的比較,如圖2 所示;各工況計算結果與文獻[1]中公式計算結果的相對誤差如圖3(a)所示,與阻尼比為0.000 1 工況計算結果的相對誤差如圖3(b)所示。

        圖2 本文工況計算結果與文獻公式的比較Fig. 2 Comparison of the results from the calculation cases and from the code formula

        圖3 本文工況計算結果的相對誤差Fig. 3 Relative errors of the calculation cases

        延性比β=1 表示彈塑性抗爆設計退化為彈性設計,此時各阻尼比的動力系數曲線均為光滑曲線。延性比增加表示結構的塑性變形比例增加,隨著β 從2 遞增到4,動力系數對參數θ的斜率從0.8 至0.6 附近發(fā)生轉折。相同延性比數值下,阻尼比越大,動力系數越小,阻尼比為0.000 1(接近無阻尼)、0.001(極小阻尼)、0.01(小阻尼)的差異非常小。相同阻尼比情況下,隨著延性比β 的增加,相同θ對應的動力系數降低。規(guī)范計算公式與柔性結構、臨界結構計算結果差異很小,與剛性結構動力系數計算結果差異較大。

        3.2 結果分析與討論

        由圖2 可知,延性比β 為1 時:文獻[1]中公式計算結果與阻尼比為0.0001~0.1 的計算結果差異均較小,低于阻尼比0.0001 的計算結果,最小為0.06%,最大為4.23%,平均為2.43%;文獻[1]中公式計算結果位于阻尼比0.01 與0.05(常用阻尼比)之間,相差最小值為0.07%,最大值為2.63%,平均值為0.86%;阻尼比為0.1 時,差異變得顯著,平均值為11.73%。可見,用文獻[1]中公式進行彈性階段抗爆設計具有很高計算精度和優(yōu)勢,可觀察到增加5%以上的阻尼比,對抗爆設計具有明顯的經濟效益。

        由圖3(a)可知:延性比β 為2~4 時,文獻[1]中公式計算結果與柔性結構、臨界結構計算公式的計算結果差異很小,略低于阻尼比0.0001、0.001 的,略高于阻尼比0.01~0.1 的,其差異為0~4%,用文獻[1]中公式進行柔性結構抗爆設計仍具有較高精度;而較大幅度低于本文剛性結構的計算結果,在阻尼比0.0001~0.1 下,延性比β=2 時最大差異為31.88%~14.52%,延性比β=3 時最大差異為38.83%~18.25 %,延性比β=4 時最大差異為41.49%~18.09%。這種差異與文獻[1]中忽略阻尼比及塑性參數有關,也與文獻[1]中擬合公式時選擇的類型有關。

        由圖3(b)(以阻尼比0.0001 對應的動力系數為基準)可知:阻尼比為0.001 時,動力系數結果降低有限,其差異為?0.11%~?0.20%,基本可以忽略,說明結構阻尼比在0.001 以下,可按無阻尼進行結構抗爆設計;阻尼比為0.01 時,動力系數值略有降低,其差異為?1.49%~?2.08%,數值較小,在結構設計允許范圍內,可忽略該阻尼比對結構的影響;阻尼比為0.05 時,動力系數值降低明顯,平均值為?7.33%~?9.92%;阻尼比為0.1 時,對應的動力系數降低非常明顯,動力系數值降低平均值為?13.42%~?19.43%;阻尼比大于0.05 時,臨界結構的動力系數差異性明顯低于柔性結構、剛性結構數值,即對于大多數抗爆結構,不應忽略此時的阻尼影響,可增設阻尼構造來降低抗爆設計的工程造價。

        4 結 論

        推導了空爆作用下柔性結構、剛性結構和臨界結構等效靜載動力系數的隱式函數表達式,通過典型計算工況,分析了阻尼比對動力系數的影響,得到以下結論。

        (1) 阻尼比0.001、0.01 較阻尼比0.0001 的動力系數值降低幅度約0.20%、2.08%,即阻尼比小于0.01 時,數值差異性很小,即可忽略阻尼比小于0.01 對抗爆設計動力系數影響作用。

        (2) 阻尼比0.05、0.1 較阻尼比0.0001 的動力系數值降低幅度約9.92%、19.43%,說明將抗空爆結構的阻尼比提高至0.05 以上,將產生有較大的經濟效益,是一種良好的抗空爆設計手段。

        (3) GB 50038–2005《人民防空地下室設計規(guī)范》中,空爆動力系數計算公式忽略阻尼比、塑性參數,對完成彈性階段抗爆設計具有很高計算精度和優(yōu)勢。當進行彈塑性抗爆設計時,規(guī)范中公式較適用于柔性結構、臨界結構抗爆設計,且誤差在4%以內。運用于剛性結構時,規(guī)范中公式均小于本文中計算公式計算結果,且阻尼比越小誤差越大,延性比β=4 時相對差異值可達18.09%~41.49%。

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