周莉莉，陸勝凱

（江蘇省濱海中等專業(yè)學(xué)校，江蘇 鹽城 224500）

引言

當(dāng)前我國的汽車生產(chǎn)已經(jīng)具備了完善的體系，每臺車在組裝生產(chǎn)過程中都會進行相應(yīng)的質(zhì)量檢測，對于每個零部件都設(shè)有質(zhì)量檢測程序，在汽車出廠前也會對其進行整體的性能檢測，以此來保證出廠車輛的質(zhì)量。但是，汽車在被出售之后會被進行長時間的駕駛，而各種零部件在經(jīng)過長期的使用過后難免會出現(xiàn)一些問題與故障。相關(guān)數(shù)據(jù)分析顯示，汽車冷卻系統(tǒng)故障是當(dāng)前影響汽車長時間駕駛安全的主要原因之一。因此，要想有效地提高我國行車安全就要加強對汽車自身冷卻系統(tǒng)的檢測與維修，在很大程度上保障了駕駛?cè)说娜松戆踩?/p>

1 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的概述

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是為了冷卻發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，使發(fā)動機的溫度保持在合理的范圍內(nèi)。當(dāng)汽車發(fā)動機運行時，溫度的變化會帶來一定的負面影響，使汽車無法正常運行。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果不能及時冷卻，會產(chǎn)生大量熱量，氣缸內(nèi)的溫度會迅速升高，接近2 500℃。這些熱量會導(dǎo)致零件的溫度升高和膨脹，影響零件之間的正常配合，干擾汽車的行駛操作，嚴重造成爆炸事故，對車主生命財產(chǎn)構(gòu)成嚴重威脅。所以在發(fā)動機運行過程中，如果發(fā)動機產(chǎn)生的熱量不能及時冷卻，發(fā)動機的可靠性、耐久性和功率將大大降低。然而，在車輛的實際運行中，如果氣缸溫度較低，燃燒條件會發(fā)生變化，導(dǎo)致車輛啟動困難，加劇零部件磨損，釋放大量有害氣體并污染環(huán)境。因此，汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)是否正常，在一定程度上決定了汽車能否正常運行。

2 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因

汽車的冷卻系統(tǒng)主要有5部分組成，分別是冷卻液、水泵、水溫感受器、散熱器以及采暖設(shè)施，其在汽車的冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用，保障著為整個冷卻系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。經(jīng)過長期的數(shù)據(jù)監(jiān)測分析發(fā)現(xiàn)，汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因是冷卻液出現(xiàn)問題，當(dāng)冷卻液的溫度不合適，或者發(fā)生泄露時，都會導(dǎo)致汽車冷卻系統(tǒng)的故障[1]。

2.1 冷卻液的溫度過高

當(dāng)汽車經(jīng)歷長時間的行駛之后，如果駕駛員發(fā)現(xiàn)儀表板上顯示水溫過高，或者汽車停止運行一段時間后，水溫仍然沒回恢復(fù)到正常的范圍內(nèi)，這都說明汽車的發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)了問題。當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)汽車冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)相應(yīng)的問題后，如果繼續(xù)讓汽車處在行駛狀態(tài)，那么會大大增加對汽車發(fā)動機的傷害?；蛘弋?dāng)汽車的冷卻泵發(fā)生老化或堵塞，冷卻液不夠時，異常的溫度會嚴重損壞汽車的發(fā)動機，減少發(fā)動機的使用壽命[2]。除了對汽車本身的危害以外，如果出現(xiàn)了上述狀況不采取積極的維修措施，很容易導(dǎo)致駕駛?cè)嗽谛旭倳r出現(xiàn)安全事故。

2.2 冷卻液的溫度過低

汽車冷卻液溫度過高會對發(fā)動機產(chǎn)生影響，同樣不合適的冷卻液低溫也會影響正常的發(fā)動機使用，同樣是行車安全中的重要隱患。一般來說，冷卻液溫度過低主要是汽車內(nèi)部制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，此外水溫傳感器或者汽車內(nèi)部設(shè)置的排風(fēng)扇故障也可能導(dǎo)致冷卻液溫度過低的現(xiàn)象。如果駕駛員察覺到相應(yīng)問題的存在，就要及時地查看水溫表的指示以及汽車制冷系統(tǒng)的運行情況，要做好提前的預(yù)判。察覺到冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題后一定要采取積極的相應(yīng)措施，在無法判斷故障問題的嚴重性時，一定要及時熄火，避免繼續(xù)行駛車輛，會對車輛本身以及駕駛員本身的安全都會產(chǎn)生安全問題。

如果汽車長期行駛在冷卻液過低的環(huán)境下，同樣會對汽車的發(fā)動機產(chǎn)生永久性的傷害，這些傷害對于發(fā)動機來說是不可逆的，一旦經(jīng)歷了這樣的故障，就會極大地降低汽車的正常行駛效率，會接連出現(xiàn)汽車油耗量增加、發(fā)動機動力不足、行駛中出現(xiàn)雜音等各種問題，極大地損害了駕駛員的行駛安全，需要被重點關(guān)注[3]。

2.3 冷卻液的滲漏問題

冷卻液出現(xiàn)滲漏問題是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中常見一種問題，當(dāng)汽車出現(xiàn)冷卻液的滲漏時，問題會被擴大，如果滲漏到汽車的其他部位或者零部件上，很容易對其產(chǎn)生損壞，這樣問題就不在僅僅集中于冷卻系統(tǒng)，而會被擴大到汽車整體的運行，對整輛車都產(chǎn)生非常嚴重的影響。冷卻液滲漏后其實是比較容易觀察到的，它通常伴有一些異常的現(xiàn)象，比如汽車排氣管會噴出白色煙霧，汽車的尾部等出現(xiàn)滴水現(xiàn)象，一旦駕駛員發(fā)現(xiàn)了類似的異常現(xiàn)象，一定不要繼續(xù)行駛車輛，要盡量將車輛送去就近的維修廠進行維修，避免一些不可控車輛故障的出現(xiàn)而導(dǎo)致交通災(zāi)難。如果冷卻液泄露的問題沒有被及時發(fā)現(xiàn)，甚至?xí)绊懫噧?nèi)部的電路系統(tǒng)，嚴重的泄露或長時間未處理泄露，甚至?xí)屲囎訄髲U，嚴重威脅駕駛員的生命安全[4]。

3 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維修手段

3.1 發(fā)動機過熱故障的檢測維修

當(dāng)汽車冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題與故障時，首先要對相關(guān)問題建立初步的定位，只有明確故障是來源于汽車的過熱問題，才能有效地解決問題。第一種可能是水溫計自身的故障，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫表顯示的溫度與發(fā)動機之間的測量溫度有較大的溫差時，可以首先考慮是否是水溫表自身出現(xiàn)了問題，如果問題出現(xiàn)在水溫表上，那么這種故障一般不會對汽車造成實質(zhì)性的傷害，也不會影響正常的安全駕駛，但是也不能放任該問題不管，應(yīng)該及時更新汽車的水溫計，保證其能夠反映出正確的溫度，這也是保證后期檢查其他故障的基礎(chǔ)[5]。

第二種可能就是水溫計與發(fā)動機之間的溫差過大，但水溫計在正常范圍以內(nèi)，那么這時候就應(yīng)該考慮是發(fā)動機和水溫計同時出現(xiàn)了問題，這種情況的故障一般就有較大的影響，如果不進行及時的處理很容易導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)安全事故。對于這類故障，需要維修人員對汽車的整個冷卻系統(tǒng)進行全面的故障檢測，以明確是否當(dāng)前的冷卻系統(tǒng)故障已經(jīng)影響到了其他系統(tǒng)的正常運行[6]。

在進行維修時，發(fā)生故障的零件都需要被替換，比如冷卻泵、散熱器等。其次，及時更換了新的零件，還需要對替換后的整套系統(tǒng)在進行檢測，確保之前的故障已經(jīng)被排除，只有這樣才能有效的保證駕駛?cè)说陌踩旭?，減少和避免相關(guān)交通事故的發(fā)生[7]。

3.2 冷卻液溫度過低故障檢測維修

在進行汽車冷卻液溫度過低問題的故障排查時，同樣需要先對可能發(fā)生故障的位置進行大概的定位。根據(jù)當(dāng)前的經(jīng)驗以及數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，汽車冷卻液溫度過低故障產(chǎn)生的原因主要是由于排氣扇故障、冷卻液含量不在合適的范圍內(nèi)，以及水溫傳感器產(chǎn)生故障等幾個方面，因此明確了這一點，就可以更加迅速地定位到冷卻液溫度過低故障發(fā)生的地方。

此外，維修人員還應(yīng)該意識到冷卻液溫度過低還可能與汽車的節(jié)溫器的異常運轉(zhuǎn)有關(guān)。如果汽車長時間處于冷卻液溫度過低的狀態(tài)，就會導(dǎo)致汽車的散熱出現(xiàn)故障，導(dǎo)致汽車耗油量大大增加。

而對于此類問題的處理，首先就是要對車輛水箱內(nèi)部的水流情況進行過檢查，查看是否存在異常的水流，那么就可以通過更換水箱來解決車輛當(dāng)前的問題。如果維修人員檢查發(fā)現(xiàn)水箱并沒有異常問題存在，那么下一步就應(yīng)該檢查是不是汽車節(jié)溫器發(fā)生了問題，經(jīng)過相應(yīng)的檢查，確定了故障所在的原因之后，維修人員就要對節(jié)溫器進行替換，使用全新的節(jié)溫器，同時維修人員還需要進一步檢查汽車的百葉窗部分。只有經(jīng)過這樣系統(tǒng)的故障分析流程，逐級找到問題所在，才能實現(xiàn)對汽車故障的精準(zhǔn)定位，不遺漏任何一部分，不放過任何一點小問題，只有做到了全面的檢查，才能更好地解決汽車發(fā)動機出現(xiàn)的冷卻液溫度過低的問題[8]。

4 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護

4.1 冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

針對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的清洗和保養(yǎng)，能夠在極大程度上避免汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)由于內(nèi)部堵塞引發(fā)的運行故障情況。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的清潔并非簡單的沖洗，而是要配合專業(yè)的清潔劑，且在進行清洗時還要保持發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)。因此，針對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的清潔流程應(yīng)該是先開啟發(fā)動機，在平穩(wěn)運轉(zhuǎn)一段時間后，再向內(nèi)部倒入清潔劑繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。在發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，清潔劑將被代入到內(nèi)部系統(tǒng)的各個角落，并且在內(nèi)部系統(tǒng)的振動下實現(xiàn)深度清潔的效果。待這一過程持續(xù)一段時間后，要陸續(xù)將清潔劑排放出來，為了保障清潔劑的排除徹底可以選擇多批次、小劑量清潔劑沖洗，并保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間不再有任何清潔劑被排出為止，此時再關(guān)閉發(fā)動機。

值得注意的事項是，針對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)應(yīng)該限定在一定的溫度。一般來說，發(fā)動機內(nèi)部的溫度應(yīng)該控制在合理的溫度范圍內(nèi)。如果發(fā)動機內(nèi)部的溫度超過85℃，就不能貿(mào)然打開節(jié)濕器，以免發(fā)生安全事故危害操作人員或者對汽車相關(guān)部件產(chǎn)生破壞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車內(nèi)的發(fā)動機內(nèi)部溫度超過85℃時，需要采取響應(yīng)措施進行降溫處理，待溫度穩(wěn)定且在安全操作范圍后再繼續(xù)開展后續(xù)的清潔工作。

4.2 冷卻液的維護

汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護工作內(nèi)容，除了要定期進行清洗保養(yǎng)外，還需要就發(fā)動機內(nèi)部的冷卻液進行定期更換與維護。冷卻液是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的核心所在，針對冷卻液的質(zhì)量檢測是一項極為重要的保養(yǎng)項目。冷卻液的主要作用之一是維持發(fā)動機內(nèi)部的溫度始終處于安全運行范圍內(nèi)，并利用自身的物理特性實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)部熱量快速排出目的。在針對冷卻液進行質(zhì)量檢測和定期更換保養(yǎng)時，需要注意操作規(guī)范和安全防護。冷卻液本身帶有一定的毒性，且冷卻液在和皮膚接觸時能夠滲透到人體內(nèi)。因此，從嚴格意義上說，在進行冷卻液更換和維護時，應(yīng)該有一定的防護準(zhǔn)備。

在進行冷卻液狀態(tài)檢查工作時，可以借助汽車水溫表的數(shù)據(jù)進行觀測。水溫表的數(shù)值顯示在一定程度上能夠反饋出冷卻液的溫度情況，如果水溫表的溫度在一個相對安全的范圍內(nèi)，則冷卻液的溫度也將是比較安全的。但當(dāng)水溫表的數(shù)據(jù)顯示較為極端時，則需要慎重考慮冷卻液的溫度，尤其是在水溫表的數(shù)值處于高位狀態(tài)。

與此同時，冷卻液的液面高度也是較為重要的影響因素。如果冷卻系統(tǒng)中冷卻液的液面高度超出安全線后，就很容易出現(xiàn)冷卻液溢出的情況。一旦大量的冷卻液溢出發(fā)動機，就會導(dǎo)致其他設(shè)備的外殼發(fā)生腐蝕、內(nèi)部零件尤其是電線出現(xiàn)工作故障，這將為汽車的安全使用產(chǎn)生消極影響。

除此之外，在更換和添加冷卻液的過程中，應(yīng)該重視發(fā)動機內(nèi)部溫度對冷卻液的影響。理論上說，當(dāng)發(fā)動機的內(nèi)部處于較高的溫度時，打開冷卻液添加口大概率會有冷卻液蒸發(fā)出。如果蒸發(fā)出的冷卻液被人體吸入，將會引發(fā)呼吸道侵蝕或肺部損傷。甚至在濃度相對較高的情況下，還會對人眼產(chǎn)生直接危害。而在冷卻液更換和添加完畢后，也要注意對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的封閉處理，以免出現(xiàn)加裝口封閉不嚴而產(chǎn)生冷卻液滲漏危害行車安全。

5 結(jié)語

國民經(jīng)濟的提升必然會帶來全新的機遇和挑戰(zhàn)，汽車作為我國家庭現(xiàn)代化生活的重要工具，使用頻率的增加和使用環(huán)境的多樣化勢必會帶來一系列的設(shè)備維修和保養(yǎng)問題。汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障是現(xiàn)代家庭面臨的常見問題之一，如何解決這一常見故障并進行有效保養(yǎng)將直接決定汽車的使用壽命和安全運行狀況。常見的冷卻系統(tǒng)故障都是圍繞冷卻液展開的，以冷卻液溫度過低或過高以及冷卻液滲漏為代表。面對不同的問題、不同的情況要采取不同的維修措施。更值得注意的是，要做好汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)工作。只有這樣才能切實保障汽車的安全運行，使汽車成為提升居民日常生活質(zhì)量的工具。