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        離心壓縮機(jī)的常見故障與改進(jìn)研究

        2022-03-13 10:12:44孟越陳勝偉蔣傳杰朱麗慶楊溢
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2022年19期
        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)信號運(yùn)作常見故障

        孟越 陳勝偉 蔣傳杰 朱麗慶 楊溢

        (1.沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司透平工藝部 遼寧 沈陽 110869;2.沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司透平設(shè)計院 遼寧 沈陽 110869)

        眾所周知,離心壓縮機(jī)是制造業(yè)企業(yè)非常關(guān)鍵的機(jī)器設(shè)備。假如離心壓縮機(jī)因故障停機(jī),會危害全部公司的生產(chǎn)制造乃至停工,將給公司造成較大的財產(chǎn)損失,所以,任何生產(chǎn)制造企業(yè)都更為關(guān)心離心壓縮機(jī)。離心壓縮機(jī)的自動控制系統(tǒng)對離心壓縮機(jī)的常見故障開展預(yù)警信息和正確診斷,所以,公司對離心壓縮機(jī)自動控制系統(tǒng)的使用性能和質(zhì)量提出了很高的要求。

        1 離心壓縮機(jī)的作用

        電動機(jī)或平整機(jī)給予離心壓縮機(jī)工作的運(yùn)行以驅(qū)動力,選用多機(jī)并接縮小,全部制冷壓縮機(jī)運(yùn)行速度更快、速率范疇寬。因?yàn)樗嵌鄠€模塊,各個轉(zhuǎn)動軸的速率不同。所以,在數(shù)據(jù)信號收集層面,自動控制系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)信息應(yīng)可以融入大范圍的速率,并能精確搜集不同速率下的數(shù)據(jù)信號,只有這樣,故障的預(yù)估和研究才可以更為精確。離心壓縮機(jī)的主要控制包含溫度、油壓、瓦溫等信號控制[1],無論哪個數(shù)據(jù)信號超出要求的范疇,都會終止,所以要求系統(tǒng)具備很強(qiáng)的抗干擾性,并及時持續(xù)工作,反映出的結(jié)果依然真實(shí)可靠??刂瓢蹇梢罁?jù)總流量和壓力隨時轉(zhuǎn)變,完成恒壓調(diào)整和震動控制,完成手動式、全自動轉(zhuǎn)換和警報作用。為了確保全部離心壓縮機(jī)的穩(wěn)定性,需要可以清除錯誤的動作,并具備監(jiān)測系統(tǒng)自身故障的作用。

        2 離心壓縮機(jī)的常見故障

        2.1 分析離心壓縮機(jī)故障現(xiàn)象

        離心壓縮機(jī)的運(yùn)行動力主要來源于電動機(jī)或平板電腦,根據(jù)多機(jī)并接縮小,進(jìn)而運(yùn)行離心壓縮機(jī),完成氣體壓縮。在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中,離心壓縮機(jī)根據(jù)控制油溫、油壓、瓦溫等數(shù)據(jù)信號,使其處在正常工作指標(biāo)值。通常情況下,假如某一數(shù)據(jù)信號超出工作參數(shù),則會出現(xiàn)異常問題。故障具體表現(xiàn)多種形式:打開后沒法載入,制冷壓縮機(jī)工作異常;在離心壓縮機(jī)的常規(guī)運(yùn)作中,制冷壓縮機(jī)發(fā)生顫振狀況,強(qiáng)烈振動嚴(yán)重毀壞制冷壓縮機(jī)各構(gòu)件[2]。除此之外,在離心壓縮機(jī)的運(yùn)作中,進(jìn)過濾器發(fā)生了出現(xiàn)異常的臟狀況。根據(jù)對這種故障狀況的研究和匯總,可以歸納出離心壓縮機(jī)常見故障的因素如下。

        2.2 研究離心壓縮機(jī)故障種類

        2.2.1 離心壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)作環(huán)節(jié)中出現(xiàn)異常震動導(dǎo)致的故障

        首先,離心壓縮機(jī)組件中具有的電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡問題。在離心壓縮機(jī)的安裝和生產(chǎn)過程中,必須從數(shù)個視角對原材料和生產(chǎn)加工技術(shù)性開展解析和設(shè)計,以防造成離心壓縮機(jī)各組件的質(zhì)量分布。例如,離心壓縮機(jī)的原材料損壞比較嚴(yán)重,會造成生產(chǎn)過程中電機(jī)轉(zhuǎn)子元器件的形變或產(chǎn)品質(zhì)量問題,造成離心壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)作中發(fā)現(xiàn)異常振動。

        其次,離心壓縮機(jī)浮油震蕩故障。浮油是離心壓縮機(jī)在快速滾動下滾動軸承造成的一種故障種類。它是浮油力造成的自激振蕩振動效應(yīng),造成離心壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子滾動軸承構(gòu)件顯著毀壞。

        最后,電機(jī)轉(zhuǎn)子與其密封性間的摩擦故障[3]。電機(jī)轉(zhuǎn)子與其密封性中間的過多摩擦?xí)?yán)重影響離心壓縮機(jī)的運(yùn)作,造成離心壓縮機(jī)的震動。摩擦故障有兩個原因:一是氣封與電機(jī)轉(zhuǎn)子間大傾斜度摩擦導(dǎo)致的元器件損壞;二是氣封與電機(jī)轉(zhuǎn)子之間部分沖擊性導(dǎo)致的元器件損壞故障。

        2.2.2 離心壓縮機(jī)輔助系統(tǒng)故障研究

        離心壓縮機(jī)輔助系統(tǒng)異常主要就是指離心壓縮機(jī)運(yùn)作中各組件的故障。離心壓縮機(jī)輔助系統(tǒng)異常類型主要包含以下幾個。一是離心壓縮機(jī)傳動齒輪增速器故障。離心壓縮機(jī)在長期性運(yùn)用中,受高速運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)作的影響,造成制冷壓縮機(jī)傳動齒輪破裂或浸蝕。二是離心壓縮機(jī)滾動軸承溫度過高。在離心壓縮機(jī)的常規(guī)應(yīng)用中,體溫計安裝不善或制冷壓縮機(jī)里面的熱電阻設(shè)備毀壞,造成滾動軸承溫度上升故障,危害離心壓縮機(jī)的常規(guī)運(yùn)作。三是離心壓縮機(jī)密封性系統(tǒng)異常。離心壓縮機(jī)密封性系統(tǒng)和密封圈是確??諌簷C(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,但受振動分析等要素的影響,非常容易造成油壓小于標(biāo)準(zhǔn)值,造成密閉性降低。

        3 離心壓縮機(jī)故障診斷技術(shù)

        3.1 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離心壓縮機(jī)故障診斷技術(shù)

        在離心壓縮機(jī)部分內(nèi)部元器件的故障檢測中,直接拆裝制冷壓縮機(jī)注意故障檢測是否現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)階段,離心壓縮機(jī)的故障檢測可以根據(jù)離心壓縮機(jī)故障與原因間的最優(yōu)控制關(guān)聯(lián),并根據(jù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的確診方式來完成?,F(xiàn)階段,在SOM 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的幫助下,可以同時組成分析和競爭力的診斷儀。當(dāng)離心壓縮機(jī)運(yùn)作故障時,故障會干涉SOM神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò),影響原設(shè)定的參數(shù),造成參數(shù)顯著出現(xiàn)異常。SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以反方向分辨造成參數(shù)轉(zhuǎn)變的故障,并合理定位故障類別。

        3.2 根據(jù)視頻分析離心壓縮機(jī)故障檢測技術(shù)

        視頻分析是離心壓縮機(jī)故障檢測的另一項關(guān)鍵故障檢測技術(shù)?,F(xiàn)階段,小波信號分析的故障檢測主要是根據(jù)被確診目標(biāo)的數(shù)學(xué)分析模型來明確離心壓縮機(jī)的常見故障點(diǎn)。普遍的小波變換故障檢測方式有以下幾種。

        (1)選用小波分析檢測數(shù)據(jù)信號突變的確診方式。小波分析技術(shù)主要是根據(jù)多尺度研究獲取數(shù)據(jù)信號的奇怪點(diǎn),完成噪音和數(shù)據(jù)信號邊沿的檢測。在離心壓縮機(jī)的機(jī)械振動故障中,相對應(yīng)的觀察數(shù)據(jù)信號會產(chǎn)生奇怪的轉(zhuǎn)變[4],這時,可直接應(yīng)用小波分析來檢驗(yàn)觀察數(shù)據(jù)信號的奇怪點(diǎn),進(jìn)而明確體系的故障點(diǎn)。

        (2)觀察數(shù)據(jù)信號頻率構(gòu)造變動的故障檢測方式。視頻分析技術(shù)中的多屏幕分辨率研究可以描述數(shù)據(jù)信號的頻帶時間轉(zhuǎn)變,合理觀察和搜集數(shù)據(jù)信號在某一時刻的次數(shù)遍布和頻率遍布特點(diǎn)。當(dāng)離心壓縮機(jī)出現(xiàn)異常時,觀察到的數(shù)據(jù)信號的頻率結(jié)構(gòu)類型會略有不同。所以,依據(jù)對應(yīng)的故障測試優(yōu)化算法,可以得到數(shù)據(jù)信號的奇異值特點(diǎn)引流矩陣,完成離心壓縮機(jī)的多故障檢測。

        (3)根據(jù)系統(tǒng)沖激響應(yīng)函數(shù)公式的小波分析的故障診斷方式。離心壓縮機(jī)的系統(tǒng)異常會造成體系結(jié)構(gòu)與傳輸函數(shù)公式的轉(zhuǎn)變,所以,其對應(yīng)的脈沖響應(yīng)函數(shù)必定會產(chǎn)生變化,這類轉(zhuǎn)變可以根據(jù)小波分析指數(shù)反應(yīng)產(chǎn)生。在小波分析技術(shù)性中,有一個小波分析系統(tǒng),它有一個比較大的模具,可以鑒別離心壓縮機(jī)數(shù)據(jù)信號點(diǎn)均值的變化規(guī)律,進(jìn)而分辨小波變換形變是否產(chǎn)生故障。

        (4)運(yùn)用小波分析特點(diǎn)的確診方式[5]。小波分析實(shí)質(zhì)上是一種濾波器,可完成離心壓縮機(jī)數(shù)據(jù)信號的過濾,開展除噪解決,直接獲得系統(tǒng)導(dǎo)出的數(shù)據(jù)信號,從導(dǎo)出數(shù)據(jù)信號中發(fā)現(xiàn)故障。

        4 分析離心壓縮機(jī)故障現(xiàn)象

        離心壓縮機(jī)運(yùn)行后不能載入,這里我們說的不載入,是離心壓縮機(jī)工作全過程,設(shè)備機(jī)床主軸離心葉輪因?yàn)楦咚龠\(yùn)轉(zhuǎn),造成很多氣體,假如氣體速度快于排氣管速率,機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的壓力會慢慢上升,閥門會開啟,盡管制冷壓縮機(jī)顯示載入,但事實(shí)上制冷壓縮機(jī)沒有工作。導(dǎo)致這種情況的因素是沒有在縮小機(jī)上安裝控制運(yùn)行速率的控制板,使空壓機(jī)的運(yùn)行速率過快,負(fù)載過大,制冷壓縮機(jī)不能正常工作。

        在離心壓縮機(jī)系統(tǒng)故障中,顫振是制冷壓縮機(jī)的一種獨(dú)特狀況。所謂顫振狀況,就是指在制冷壓縮機(jī)運(yùn)作環(huán)節(jié)中,假如負(fù)載小于要求范疇值,便會毀壞正常的氣體運(yùn)輸,使制冷壓縮機(jī)氣體不規(guī)律排出,制冷壓縮機(jī)振動強(qiáng)烈。在這個情況下工作是十分危險的,它還會繼續(xù)毀壞制冷壓縮機(jī)的其他構(gòu)件。在嚴(yán)重的情形下,會產(chǎn)生一些困難的安全事故,導(dǎo)致不能補(bǔ)救的損害。離心壓縮機(jī)喘振的首要因素是操縱每一個氣體的循環(huán)[6]。

        離心壓縮機(jī)進(jìn)過濾器阻塞,排氣管溫度高。在離心壓縮機(jī)運(yùn)作環(huán)節(jié)中,冷卻循環(huán)水壓過低,造成排氣管溫度高。導(dǎo)致這種情況的最重要原因是進(jìn)過濾器臟,需要終止清理。假如油壓過低,快速離心壓縮機(jī)會毀壞;假如制冷壓縮機(jī)的密封性油壓不符合規(guī)定,則可能造成氣缸氣體氣堵和油運(yùn)作;假如控制油壓較低,發(fā)電機(jī)組可能跳出,油壓過低的因素是保護(hù)設(shè)備系統(tǒng)故障。

        5 離心壓縮機(jī)故障的改進(jìn)研究

        在分辨和明確離心壓縮機(jī)的系統(tǒng)故障類別和常見故障點(diǎn)后,必須及時開展離心壓縮機(jī)的故障問題處理。同時,還必須制定一系列健全的離心壓縮機(jī)工作規(guī)范,合理地預(yù)防一些常見故障問題。

        5.1 離心壓縮機(jī)系統(tǒng)故障處理技術(shù)

        5.1.1 振動故障的處置方式

        第一,針對離心壓縮機(jī)運(yùn)作中產(chǎn)生的出現(xiàn)異常振動故障,必須對癥治療,采用有目的性的方法開展有效的控制。例如,離心壓縮機(jī)在臨界點(diǎn)轉(zhuǎn)速比中發(fā)生振動比較大的故障,可以利用調(diào)節(jié)臨界值轉(zhuǎn)速比合理處理震動過大的問題。

        第二,針對浮油振動故障,離心壓縮機(jī)體系結(jié)構(gòu)的參數(shù)可以設(shè)定,如調(diào)節(jié)電流量釉頸和電流釉瓦的軸力值,降低滾動軸承相對高度運(yùn)作導(dǎo)致的振動問題。

        第三,針對踢振常見故障的處理,離心壓縮機(jī)必須設(shè)定在顫振工作參數(shù)內(nèi)。與此同時,根據(jù)設(shè)計方案顫振維護(hù)系統(tǒng)軟件,操縱離心壓縮機(jī)無顫振。

        5.1.2 輔助系統(tǒng)的故障問題解決方式

        查驗(yàn)離心壓縮機(jī)的構(gòu)件。在離心壓縮機(jī)的應(yīng)用中,假如機(jī)床主軸、離心葉輪等構(gòu)件毀壞或松動,輔助系統(tǒng)便會產(chǎn)生多種故障,這就規(guī)定對離心壓縮機(jī)的各種各樣構(gòu)件開展定期維護(hù)。

        5.2 優(yōu)化升級離心壓縮機(jī)系統(tǒng)

        5.2.1 定期對離心壓縮機(jī)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。

        在目前,離心壓縮機(jī)的振動常見故障可能是因?yàn)橹评鋲嚎s機(jī)內(nèi)部構(gòu)件老化,所以要按時清理機(jī)械零部件,并開展內(nèi)部構(gòu)件的潔凈和拆換。例如,離心壓縮機(jī)擋板和離心葉輪中間有疤痕,必須立即清除疤痕。

        5.2.2 必須做好工業(yè)設(shè)備的日常維護(hù)工作

        離心壓縮機(jī)的一些常見問題是可掩藏的,通常遭受某些小問題的影響,隨后產(chǎn)生更多方面的故障問題?,F(xiàn)階段的日常維護(hù)工作精密度不足、專業(yè)能力不高,這一規(guī)定可以進(jìn)一步提高日常設(shè)備維護(hù)管理的實(shí)效性。一方面,必須應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備,開展離心壓縮機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)元器件的故障調(diào)研,如應(yīng)用激光器校準(zhǔn)儀器設(shè)備等機(jī)器設(shè)備,以降低維護(hù)偏差。另一方面,還要提升離心壓縮機(jī)維護(hù)員工的專業(yè)水準(zhǔn),以保證其可以選用高效率的維護(hù)方式,提升維護(hù)工作的品質(zhì)。除此之外,還必須創(chuàng)建技術(shù)專業(yè)的維護(hù)精英團(tuán)隊,完成對離心壓縮機(jī)故障的及時調(diào)研和故障維護(hù)把控。在建立檢修團(tuán)隊的歷程中,必須留意的是,維修人員具備較高的專業(yè)水準(zhǔn),可以精確運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)性或小波分析研究技術(shù)性確診離心壓縮機(jī)故障,并規(guī)定維修人員具備較好的職業(yè)道德規(guī)范,可以及時處理問題,合理地防止和控制問題。

        5.2.3 優(yōu)化和提高離心壓縮機(jī)組件的質(zhì)量和技術(shù)

        當(dāng)今,離心壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)件的品質(zhì)和工藝問題將影響離心壓縮機(jī)的常規(guī)運(yùn)作秩序,這就需要提升和更新離心壓縮機(jī)的安裝和生產(chǎn)制造,如挑選高品質(zhì)的原材料拼裝離心壓縮機(jī)。在密封性系統(tǒng)和密封圈的制定中,新的高分子材料可以用于替代傳統(tǒng)的鋁原材料。

        5.3 控制發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速

        當(dāng)離心壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓發(fā)電機(jī)組正常生產(chǎn)制造時,其轉(zhuǎn)速由DSC上的壓力控制器控制,以調(diào)整轉(zhuǎn)速比,將控制設(shè)備的轉(zhuǎn)速在要求標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。無論發(fā)電機(jī)組是運(yùn)行或是關(guān)掉,在此全過程中,速率控制可以切換開關(guān)開展手動式或自動調(diào)節(jié),同時控制和控制設(shè)備的轉(zhuǎn)速比。

        5.4 喘振自動控制系統(tǒng)

        喘振自動控制系統(tǒng)的生產(chǎn)流程通常包含暖空氣、強(qiáng)冷空氣循環(huán)系統(tǒng)和強(qiáng)冷空氣旁通閥循環(huán)系統(tǒng)。這里的熱力循環(huán)全過程就是指當(dāng)制冷壓縮機(jī)的操作點(diǎn)達(dá)到設(shè)定值時,為了避免制冷壓縮機(jī)的實(shí)際操作點(diǎn)貼近或達(dá)到喘振點(diǎn),制冷壓縮機(jī)出入口的氣體從制冷壓縮機(jī)出入口逆止閥的上下游循環(huán)系統(tǒng)到制冷壓縮機(jī)的通道,即根據(jù)提升制冷壓縮機(jī)的總流量來防止顫振狀況。強(qiáng)冷空氣循環(huán)系統(tǒng)過程與暖空氣循環(huán)系統(tǒng)過程類似,當(dāng)制冷壓縮機(jī)的操作點(diǎn)做到設(shè)定值時,制冷壓縮機(jī)出入口氣體根據(jù)喘振控制板循環(huán)系統(tǒng)到空壓機(jī)通道,提升制冷壓縮機(jī)總流量,避免顫振狀況。熱旁路電路就是指全部自動控制系統(tǒng)考慮到熱力循環(huán)和冷循環(huán)系統(tǒng),全部自動控制系統(tǒng)以熱循環(huán)為關(guān)鍵方式,冷循環(huán)系統(tǒng)以調(diào)整方式存在,由于這不但照顧了熱循環(huán),并且融合了冷循環(huán)系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)的缺陷,進(jìn)而擺脫了過去單一化循環(huán)系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)的缺陷。

        6 未來離心壓縮機(jī)自動控制系統(tǒng)的發(fā)展

        從近些年離心壓縮機(jī)的運(yùn)用狀況可以看出,發(fā)電機(jī)組的效果和可靠性不斷提升,要加強(qiáng)離心壓縮機(jī)自動控制系統(tǒng)的水準(zhǔn),逐步推進(jìn)智能化系統(tǒng)。其中,速率控制和防震控制系統(tǒng)愈來愈完善,確保了自動控制系統(tǒng)的整體水準(zhǔn)愈來愈高,但發(fā)電機(jī)組防震系統(tǒng)并未徹底完成全自動化技術(shù)。為了更好地完成全自動化技術(shù),還需要更好的模擬控制軟硬件。

        7 結(jié)語

        總而言之,伴隨著社會現(xiàn)代化的進(jìn)一步加快,離心壓縮機(jī)具備自身的構(gòu)造優(yōu)勢和成本效益,市場使用率愈來愈高。為了更好地合理確保離心壓縮機(jī)的常規(guī)運(yùn)作,需要能夠開展離心壓縮機(jī)運(yùn)作質(zhì)量管理,合理防止普遍的振動故障、輔助系統(tǒng)異常等問題。同時,針對一些必然的常見故障問題,需要選用高效率的故障檢測技術(shù),以提升故障檢測的效率。除此之外,還需要制定有目的性的改善對策,開展離心壓縮機(jī)機(jī)器設(shè)備清理、離心壓縮機(jī)構(gòu)件原材料拆換等。

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