郭永婷，高翠翠，吳佳鈺

（1.韶關(guān)市氣象局，廣東韶關(guān) 512026；2.翁源縣氣象局，廣東翁源 512600）

春運是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的交通運輸［1］，以春節(jié)為中心，共40 d。韶關(guān)市位于廣東省北部，地處五嶺山脈南麓，北江中上游地區(qū)，內(nèi)聯(lián)珠三角，外接湘贛，是廣州1 h生活圈內(nèi)城市，是中國南方的交通要沖，素有廣東的北大門之稱。

影響交通運輸安全的氣象因子主要有降水、大霧、低溫、大風等［2-4］。韶關(guān)作為廣東的北大門、粵港澳輻射內(nèi)陸腹地的“黃金通道”，國家規(guī)劃發(fā)展的一級公路運輸樞紐，近幾年來高速公路交通發(fā)展極為迅速。韶關(guān)市快速發(fā)展的高速公路交通形勢，對交通氣象保障也提出了更高的要求。韶關(guān)地處南嶺山脈南麓，以山地丘陵地貌為主，氣候上屬中亞熱帶濕潤型季風氣候區(qū)，山區(qū)路段較多，高度落差較大，立體氣候特征明顯，暴雨、寒潮、雷雨大風、大霧等氣象災害頻發(fā)，導致泥石流、滑坡、崩塌、山洪、道路結(jié)冰等次生災害時有發(fā)生，對交通安全有很大的影響［5-8］。在2008年1月和2018年1月冰凍雨雪災害過程中粵港澳高速韶關(guān)北段出現(xiàn)持續(xù)性道路結(jié)冰，以致于該路段交通中斷10 d以上［9-10］。春運期間各種不利氣象條件頻繁出現(xiàn)，嚴重影響了人民生命安全及社會正常秩序，同時造成大量人力、物力、財力等社會資源的非正常耗損。為此研究春運期間各種危害交通運輸?shù)臑暮π蕴鞖獍l(fā)生規(guī)律十分必要［11-12］。研究結(jié)果可為春運相關(guān)部門制定相應對策，合理調(diào)配人力、物力和財力等社會資源提供參考。

1 數(shù)據(jù)與方法

分析所用資料為1965—2020年韶關(guān)市8個國家基本（或基準）站春運期間逐日氣象觀測資料，其中春運時間劃分以農(nóng)歷正月初一（春節(jié)）為界的節(jié)前15 d和節(jié)后25 d，共40 d。本研究以上一年農(nóng)歷臘月十六到新年正月廿五，這40 d作為每年春運時間進行統(tǒng)計分析。大霧日數(shù)是指日最低能見度≤500 m的日數(shù)；低溫日數(shù)是指日最低氣溫≤5℃的日數(shù)；日降水量在0.1 mm≤降水量＜10 mm為小雨、10 mm≤降水量＜25 mm為中雨、25 mm≤降水量＜50 mm為大雨、降水量≥50 mm以上為暴雨。不同等級降水強度為各等級降水總量與降水日數(shù)的比值。氣候平均值（即常年值）取1981—2010年平均。

趨勢系數(shù)為n個時刻的要素序列與自然數(shù)列的相關(guān)系數(shù)，其中趨勢系數(shù)用于研究氣象要素在氣候變化中升降的定量程度，并可對其進行統(tǒng)計檢驗。文中異常偏多是指氣象要素的距平大于1個標準差；異常偏少是距平小于1個標準差。

2 春運期間氣溫、降水、日照時數(shù)的氣候特征

2.1 氣溫

1965—2020年春運期間，韶關(guān)市平均氣溫分布呈現(xiàn)北低南高的特點，等溫線大致與緯線平行并隨著緯度遞增而遞減（圖1a）。韶關(guān)最暖的地區(qū)在新豐及翁源，平均氣溫在12℃以上；最冷的地區(qū)在樂昌、仁化及南雄，在11℃以下，其余地區(qū)平均氣溫介于11～12℃。

近56年來，韶關(guān)市春運期間多年平均氣溫為11.5℃，異常偏暖有11年，異常偏冷有7年。近56年來年際變化明顯（圖2a），最冷年份為1984年，平均氣溫僅為7.2℃，最冷年份前2～6位分別為2008、1968、1969、1974、2012年，平均氣溫在7.9～8.9℃之間；最暖年份為2007年，春運期間平均氣溫為14.9℃，最暖年份前2～7位分別為1999、2002、1965、2013、1987、2010年，平均氣溫在14.2～14.8℃之間。最冷的1984年與最暖的2007年，春運期間平均氣溫相差7.7℃。近56年來，韶關(guān)市春運期間平均氣溫以0.02℃/年的速率增加，但未通過0.05顯著性檢驗，韶關(guān)春運期間平均氣溫增暖的趨勢不明顯。2000年以來，春運期間平均氣溫年際變化幅度明顯增大。

2.2 降水

1965—2020年春運期間，韶關(guān)市降水量在空間上呈現(xiàn)出沿著緯線東北45°方向，南北少中間多的特點，最少在新豐和樂昌，降雨量在110 mm以下；最多在仁化和乳源，降雨量在140 mm以上（圖1b）。

近56年來，韶關(guān)市春運期間多年平均降水量為122.8 mm，降雨量異常偏多的有7年，異常偏少的有4年。春運期間雨水最多的年份是1983年為452.3 mm，較常年同期偏多2.4倍，其次為1985、1980、1975、1998年，較常年同期偏多1～1.5倍；雨水最少的年份是1977年為13.0 mm，較常年同期偏少90%，其次為1987、2009、1999、2017年，較常年同期偏少70%～80%，最多年與最少年相差400 mm以上。從長期變化趨勢來看，降水量以0.26 mm/年的速率減少，但未通過0.05顯著性檢驗，韶關(guān)春運雨量減少的趨勢不明顯。近56年，大多數(shù)年份春運降水量介于50～180 mm，且進入20世紀90年代以后，偏離平均線程度越來越?。▓D2b）。

2.3 日照時數(shù)

1965—2020年春運期間，韶關(guān)市日照時數(shù)呈現(xiàn)出西少東多的空間分布，最少出現(xiàn)在樂昌和乳源，日照時數(shù)在90 h以下；最多出現(xiàn)在翁源和新豐，日照時數(shù)在115 h以上（圖1c）。

圖1 1965—2020年韶關(guān)市春運期間平均氣溫（℃）（a）、降水量（mm）（b）和日照時數(shù)（h）（c）空間分布

近56年來，韶關(guān)市春運期間多年平均日照時數(shù)為106.3 h，日照時數(shù)異常偏多的有11年，異常偏少的有8年。春運期間日照時數(shù)最多的年份為1977年，為209.1 h，該年正好是春運雨量最少的年份，且日照時數(shù)最偏多的10年和雨水最偏少的10年，重合年份達5年。從長期趨勢來看，日照時數(shù)呈現(xiàn)出均衡振蕩狀態(tài)，基本無明顯變化（圖2c）。

圖2 1965—2020年韶關(guān)市春運期間平均氣溫（a）、降水量（b）和日照時數(shù)（c）逐年變化

3 春運期間災害性天氣

3.1 低溫

韶關(guān)市近56年春運期間共出現(xiàn)低溫日數(shù)54.9 d，平均每年出現(xiàn)1.0 d。從空間分布（圖3）來看，韶關(guān)各縣最低氣溫日數(shù)自北向南遞減，春運期間低溫天氣高發(fā)區(qū)在南雄，56年內(nèi)出現(xiàn)低溫日數(shù)92 d，平均每年發(fā)生低溫天氣1.64 d；最少是新豐，56年內(nèi)出現(xiàn)低溫日數(shù)為28 d，平均每年發(fā)生低溫天氣0.5 d。

圖3 1965—2020年韶關(guān)市春運期間年平均低溫日數(shù)（單位：d）空間分布

從各地區(qū)最低氣溫可知，近56年來，全市最低氣溫極值出現(xiàn)在仁化和始興，均為-3.8℃，其次南雄、樂昌分別為-3.1、-3.0℃，其余地區(qū)在-2.8～-1.6℃之間。

從1965—2020年春運期間低溫日數(shù)長期變化趨勢（圖4）來看，韶關(guān)春運期間多年平均年低溫日數(shù)為9.92 d，并且以0.043 d/年的速率呈不顯著減少趨勢，表明在氣候變暖背景下暖冬年更易出現(xiàn)［13-14］，但是進入21世紀以來，韶關(guān)地區(qū)又有個別年份如2008、2014、2004年春運期間出現(xiàn)低溫日數(shù)異常偏多的現(xiàn)象。

圖4 1965—2020年韶關(guān)市春運期間低溫日數(shù)逐年變化

3.2 不同量級降水

統(tǒng)計韶關(guān)地區(qū)各站點不同等級降水數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)近56年只有南雄、始興、乳源、曲江4個站各出現(xiàn)過1次大暴雨，其他站點未出現(xiàn)大暴雨，因此本研究僅分析小雨、中雨、大雨、暴雨的降水時間及空間特征。

從韶關(guān)地區(qū)1965—2020年春運期間不同等級降水量長期變化趨勢（圖5）可知，韶關(guān)春運期間總降水日數(shù)以0.069 d/年的速率不顯著減少，最高值為1985年的30.5 d，最低值1977年的8.25 d，多年平均總降水日數(shù)為18.31 d。各等級降水日數(shù)的小雨、中雨、大雨、暴雨日數(shù)分別為796.38、176.0、45.25、7.75 d，占總降水日數(shù)的77.67%、17.16%、4.41%、0.76%。其中小雨和中雨日數(shù)分別以0.056、0.018 d/年的速率呈波動減少趨勢，而大雨和暴雨日數(shù)分別以0.003、0.002 d/年的速率呈上升趨勢，各等級降水日數(shù)趨勢均不明顯（P＞0.05）。大雨和暴雨日數(shù)最多的年份在1983年，分別為5.63和0.75 d，其次為1985年，大雨日數(shù)2.38 d，暴雨日數(shù)1.125 d?？梢?，近56年小雨是韶關(guān)地區(qū)春運期間降水最主要的量級，其次為中雨；韶關(guān)地區(qū)春運期間降水在總體減少的情況下，大雨及以上量級的極端性強降水事件趨于頻發(fā)。

圖5 1965—2020年韶關(guān)市春運期間不同等級降水量日數(shù)逐年變化

從圖6可見，韶關(guān)地區(qū)總降水和小雨日數(shù)仁化最多、乳源次之，翁源最少，計算發(fā)現(xiàn)各站小雨日占總降水日數(shù)的比例介于75.96%～80.70%；中雨日數(shù)在仁化和乳源形成與總降水日數(shù)類似的高值區(qū)，最南端的新豐最少；大雨日數(shù)則在乳源最多，新豐最少；暴雨日數(shù)區(qū)域差異小。

圖6 1965—2020年韶關(guān)市春運期間不同量級降水次數(shù)分布

分析韶關(guān)地區(qū)1965—2020年春運期間逐日分級降水日數(shù)（圖7）可見，春運期間降雨概率最大的是春運第19和第34天，也就是年初四和年十九，降雨日數(shù)達31.6 d，概率達78.75%；降雨概率最小的是春運第1和第6天，也就是臘月十六和臘月廿一，降雨日數(shù)20.5 d，概率為49%。另外，春運第37天（年廿二）出現(xiàn)大雨或以上量級概率最高為11.25%；而春運第15天（除夕）和第20天（年初五）近56年來沒出現(xiàn)大雨或以上量級降水，可見出行時間選除夕或年初五，天氣條件較好，無極端性降水發(fā)生。

圖7 1965—2020年韶關(guān)市春運期間逐日降水不同量級降水次數(shù)分布

3.3 大霧

韶關(guān)地區(qū)1965—2020年春運期間多數(shù)年份大霧日數(shù)在0～3 d（圖8），多年平均大霧日數(shù)為1.3 d。近56年來，平均大霧日數(shù)超過3 d的年份有1973、1975、2014—2018年，最多出現(xiàn)在2015年，為8.125 d。近56年來韶關(guān)地區(qū)除1969、1987、2020年外，其余年份在春運期間均有大霧天氣發(fā)生，每年春運出現(xiàn)大霧概率高達95%，其中新豐、始興、仁化、曲江為韶關(guān)的大霧高發(fā)區(qū)。大霧日數(shù)上升速率為0.013 d/年，但變化趨勢不顯著。進入2010年后，大霧日數(shù)顯著上升，甚至有幾次大霧過程對春運產(chǎn)生嚴重的影響，如2015年2月中旬和下旬前期，韶關(guān)各地出現(xiàn)連續(xù)雨霧天氣，其中12日大部分地區(qū)出現(xiàn)最小能見度100 m的濃霧，京珠北地區(qū)出現(xiàn)大霧天氣較頻繁，給市民出行和春運交通運輸工作帶來了較大影響，韶關(guān)市氣象部門在2015年春運期間共發(fā)布大霧預警49次，其中大霧黃色34次、大霧橙色14次、大霧紅色1次，因此春運有關(guān)保障部門應加大對大霧天氣的研判和重視［15］。

圖8 1965—2020年韶關(guān)市春運期間大霧日數(shù)逐年變化

4 結(jié)論

1）春運期間全市氣溫呈現(xiàn)不明顯增暖的趨勢。2000年以來，平均氣溫年際變化幅度明顯增大；降水量呈現(xiàn)不明顯減少的趨勢，且進入20世紀90年代以來，降水量向平均線收攏；日照時數(shù)無明顯變化趨勢。

2）春運期間低溫天氣高發(fā)區(qū)在南雄，低發(fā)區(qū)在新豐；各縣最低氣溫極值自北向南遞減，最低氣溫極值出現(xiàn)在仁化和始興；低溫日數(shù)呈不顯著減少趨勢，但是進入21世紀以來，韶關(guān)地區(qū)又出現(xiàn)個別年份低溫日數(shù)異常偏多的現(xiàn)象。

3）近56年來春運期間，韶關(guān)地區(qū)不同等級的降水日數(shù)發(fā)生明顯變化，總雨日和小雨、中雨呈減少趨勢，符合前人的研究規(guī)律［16］，但大雨、暴雨日數(shù)呈增加趨勢，這將對春運期間交通出行的不便產(chǎn)生重要影響；空間上大雨日數(shù)在乳源最多，對粵港澳高速段車輛的影響最大；春運期間出行選擇除夕或年初五，無大雨或以上量級強降水發(fā)生。

4）春運期間大霧日數(shù)大多在0～3 d，近56年來上升速率為0.013 d/年，變化趨勢不顯著。春運期間大霧的發(fā)生概率高達95%，多年平均大霧日數(shù)為1.3 d，其中新豐、始興、仁化、曲江為韶關(guān)地區(qū)大霧高發(fā)區(qū)。