張超
(中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司,北京 100000)
房屋建筑工程在肥槽的回填方式和回填材料上往往涉及28灰土的形式,目前隨著建筑市場用地的緊缺,設(shè)計(jì)的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)間距往往不足1m,這樣在實(shí)際肥槽回填施工的過程中,很難進(jìn)行夯實(shí),從而導(dǎo)致肥槽回填質(zhì)量很差,進(jìn)而導(dǎo)致預(yù)埋管線的折斷破壞。而后期進(jìn)行修復(fù)處理又造成大量的人力物力的消耗。
目前國內(nèi)對(duì)于肥槽回填的施工方式主要有灰土回填、混凝土或發(fā)泡混凝土回填、水泥漿回填等,這些方式要么施工質(zhì)量差,要么造價(jià)費(fèi)用過高,影響整體施工成本控制。
近兩年,在北京地區(qū)優(yōu)先開始試驗(yàn)應(yīng)用預(yù)拌流態(tài)固化土進(jìn)行肥槽回填施工技術(shù)研究,并且取得了一定的成果,尤其是北京城市副中心地區(qū)在高標(biāo)準(zhǔn)的要求下,率先進(jìn)行了預(yù)拌流態(tài)固化土回填施工技術(shù)的研究,推出了關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土回填的協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。四川省也在2021年推出了關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土回填的地方標(biāo)準(zhǔn)。
由此可見,肥槽回填尤其是狹窄區(qū)域的肥槽回填勢必會(huì)迎來一波新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣,以解決目前建筑市場在肥槽回填施工領(lǐng)域內(nèi)長期質(zhì)量不高的現(xiàn)象。
本工程依托廊坊市臨空家園二期工程項(xiàng)目,結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況,研究制定了一套適用于本項(xiàng)目的采用一種自動(dòng)化裝置利用現(xiàn)場淤泥進(jìn)行加工預(yù)拌自密實(shí)水泥固化土用于狹窄區(qū)域的肥槽回填施工技術(shù)。
本工程項(xiàng)目包含12個(gè)地塊,分別是G1-G12地塊,該技術(shù)在G1、G2、G3地塊進(jìn)行研究應(yīng)用。其中G1地塊處于支護(hù)樁施工階段,采用旋挖法進(jìn)行施工,施工過程中產(chǎn)生大量淤泥;G3地塊處于CFG樁施工階段,施工過程中也會(huì)產(chǎn)生大量淤泥;G2地塊目前處于肥槽回填施工階段,但是肥槽狹窄,采用傳統(tǒng)灰土回填施工困難,故采用一套一種自動(dòng)化裝置利用現(xiàn)場淤泥進(jìn)行加工預(yù)拌自密實(shí)水泥固化土用于狹窄區(qū)域的肥槽回填施工技術(shù)[1]。
(1)在G1地塊的基坑邊坡處設(shè)置循環(huán)閉合的傳送裝置,傳送裝置設(shè)置多個(gè)物料入口和1個(gè)物料出口,物料出口設(shè)置在G1地塊與G2地塊之間的固化土攪拌場區(qū)內(nèi)的存料場;CFG樁施工產(chǎn)生的淤泥通過臨近的物料入口進(jìn)入傳送裝置,傳送裝置將淤泥運(yùn)送至固化土攪拌場區(qū)內(nèi)的存料場集中堆放。
(2)在G3地塊的支護(hù)樁外四周一圈設(shè)置循環(huán)閉合的傳送裝置,傳送裝置設(shè)置多個(gè)物料入口和1個(gè)物料出口,物料出口設(shè)置在G2地塊與G3地塊之間的固化土攪拌場區(qū)內(nèi)的存料場;支護(hù)樁施工過程中產(chǎn)生的淤泥通過臨近的物料入口進(jìn)入傳送裝置,傳送裝置將淤泥運(yùn)送至固化土攪拌場區(qū)內(nèi)的存料場集中堆放。
(3)在G1與G2、G2與G3地塊之間的固化土攪拌場區(qū)內(nèi)設(shè)置三級(jí)沉淀池,3個(gè)地塊按照方案要求均需要進(jìn)行降排水,抽取的地下水分別通過管道排向攪拌場區(qū)內(nèi)的三級(jí)沉淀池,三級(jí)沉淀池通過管道分別聯(lián)通固化土攪拌裝置和市政排水管道;固化土攪拌生產(chǎn)時(shí),三級(jí)沉淀池的水主要流向固化土攪拌裝置,不生產(chǎn)時(shí)則流向市政排水管道。
(4)在G2地塊肥槽四周一圈設(shè)置循環(huán)閉合的傳送裝置,傳送裝置設(shè)置兩個(gè)物料入口和多個(gè)物料出口,2個(gè)物料入口分別設(shè)置在兩個(gè)固化土攪拌場區(qū)內(nèi),每個(gè)物料出口設(shè)置可伸縮長短的溜槽管道通過肥槽內(nèi);2個(gè)固化土攪拌場區(qū)加工生產(chǎn)的成品預(yù)拌流態(tài)固化土通過物料入口進(jìn)入傳送裝置,然后在傳送裝置內(nèi)運(yùn)送,通過物料出口時(shí)進(jìn)入溜槽管道澆筑到肥槽內(nèi),通過調(diào)整溜槽管道的長短控制溜槽管道下口與肥槽內(nèi)固化土澆筑完成面的距離在半米范圍內(nèi)。
(1)本工程利用的土質(zhì)主要為淤泥,土質(zhì)篩選以及拌合后的固化土需要檢測是否存在建筑垃圾。
(2)基槽清理要保證基槽內(nèi)不能有垃圾和積水,基槽內(nèi)的積水應(yīng)清理干凈,基槽不宜太干燥,基槽干燥需灑水潤濕。
(3)測量放線放出分層澆筑的標(biāo)高控制線及分段模板支設(shè)位置線。
本工程采用以CaO、SiO2和Al2O3為主要成分的無機(jī)水硬性膠凝材料作為土壤固化劑。固化劑與工程用土充分拌合后,通過其自身各組分之間以及與土之間的物理、化學(xué)反應(yīng),可顯著改善土的物理力學(xué)性質(zhì),并形成滿足環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)并保持長期穩(wěn)定的固化體。
根據(jù)拌合用土和固化土的設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度,選用合適的固化劑,固化劑成品具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表1和表2所示。
表1 物理指標(biāo)表
表2 工藝指標(biāo)表
(1)根據(jù)經(jīng)驗(yàn),初步確定固化劑的含量為18%,固化劑的水灰比為1:2進(jìn)行試配。
(2)試配選用土質(zhì)量不少于30kg。依據(jù)選定的固化劑摻入比基準(zhǔn)值計(jì)算摻入的固化劑質(zhì)量,摻入的固化劑質(zhì)量應(yīng)按下式計(jì)算:
式中:m0—施工用土料的質(zhì)量(kg);
mc—固化劑的質(zhì)量(kg);
w0—試驗(yàn)用土料的含水量(%)。
(3)依據(jù)選定的固化劑漿水灰比,加水量應(yīng)按式下計(jì)算:
式中:mw—水的質(zhì)量(kg);
μ—固化劑漿液水灰比。
(4)根據(jù)土料的質(zhì)量m0及計(jì)算所得固化劑質(zhì)量、水質(zhì)量,確定預(yù)拌流態(tài)固化土的計(jì)算配合比。
(5)配合比試驗(yàn)應(yīng)在計(jì)算配合比的基礎(chǔ)上進(jìn)行。應(yīng)通過試配,調(diào)整計(jì)算配合比中各種材料的用量,直到固化土性能滿足設(shè)計(jì)和施工要求。
(6)應(yīng)采用不少于3種配合比進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)采用3種配合比試驗(yàn)時(shí),其中1個(gè)應(yīng)為本標(biāo)準(zhǔn)確定的計(jì)算配合比,另外2種配合比宜在計(jì)算配合比基礎(chǔ)上對(duì)固化劑用量進(jìn)行調(diào)整,分別增加和減少3%~5%。
(7)每種配合比至少應(yīng)制作一組標(biāo)準(zhǔn)試件,并在20℃±2℃條件下至指定齡期。
3.4.1 拌和流程
預(yù)拌流態(tài)固化土采用拌合站集中攪拌。拌合過程:首先將固化劑各組分、外加劑(必要時(shí)摻入)等與水按配合比投入漿液拌和器混合成漿液,再將固化劑漿液與土投入攪拌器進(jìn)行拌和成固化土混合料。
3.4.2 拌合站組成及計(jì)量
預(yù)拌流態(tài)固化土拌和系統(tǒng),系統(tǒng)利用專利號(hào)為201620481291.5的專用固化土攪拌器,將投入的固化劑漿液和土拌和成固化土。單套固化土拌和站包括以下幾個(gè)系統(tǒng):
(1)固化劑各組分存儲(chǔ)輸送及計(jì)量系統(tǒng)。系統(tǒng)主要完成固化劑各組分的存儲(chǔ)、輸送及計(jì)量。將固化劑采用螺旋機(jī)輸送至漿液攪拌器,計(jì)量控制采用時(shí)間繼電器控制。
(2)水輸送及計(jì)量系統(tǒng)。拌合水輸送采用清水泵,采用流量計(jì)計(jì)量、時(shí)間繼電器控制。
(3)漿液拌和及輸送計(jì)量系統(tǒng)。系統(tǒng)將投入固化劑及水拌和成固化劑漿液,原材料多為細(xì)粉顆粒,攪拌設(shè)備應(yīng)具有密閉性。漿液輸送采用泵送,電磁流量計(jì)計(jì)量。
(4)土輸送及計(jì)量系統(tǒng)。系統(tǒng)采用配料機(jī)及輸送帶將土送至固化土攪拌器。計(jì)量控制采用稱重計(jì)量。
(1)拌和要求。拌制混合料時(shí),各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確,對(duì)材料的含水率,應(yīng)經(jīng)常地進(jìn)行檢測,據(jù)以調(diào)整固化劑和水的用量。
配料數(shù)量允許偏差(質(zhì)量計(jì))固化劑各組分:±2%,外加劑:±1%。
固化土流動(dòng)性狀檢查采用坍落度指標(biāo)控制,坍落度檢測辦法參照混凝土坍落度檢測執(zhí)行[2]。
由于配合比試驗(yàn)時(shí)土的重量是按干重度計(jì)算的,因此拌合時(shí)土的含水量會(huì)影響固化土的坍落度,拌合用水量應(yīng)根據(jù)實(shí)際的坍落度及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
混合料應(yīng)使用專門機(jī)械攪拌,攪拌時(shí)間2min,以攪拌均勻、和易性流動(dòng)性滿足要求為準(zhǔn)。
(2)預(yù)拌流態(tài)固化土宜采用分層分塊方式進(jìn)行澆筑[3]。固化土的初凝和終凝時(shí)間分別為6h、12h,上層澆筑作業(yè)應(yīng)在下層終凝后進(jìn)行,分層回填高度控制在2m~3m。
(3)預(yù)拌流態(tài)土回填過程中,檢查坑(槽)邊壁上的標(biāo)高控制線,保證每一澆注層基本水平進(jìn)行,澆筑時(shí)合理配量施工機(jī)械和人員,平衡的進(jìn)行。回填至頂標(biāo)高處,人工輔助刮平。
(4)肥槽回填連續(xù)進(jìn)行,盡快完成。施工中防止地面水流入坑(槽)內(nèi)。應(yīng)有防雨排水措施。剛回填完畢或尚未初凝的固化土,如遭受雨淋浸泡,則應(yīng)將積水及松軟土除去,并補(bǔ)填。
(5)施工取樣。連續(xù)澆筑少于400m3時(shí),應(yīng)按每200m3制取一組試件,連續(xù)澆筑大于400m3時(shí),應(yīng)按每400m3制取一組試件。試塊制作要求同混凝土試塊做法,尺寸采用 100mm×100mm×100mm 規(guī)格。固化土28天強(qiáng)度達(dá)到0.8MPa,坍落度為180mm~200mm。
(6)養(yǎng)護(hù)。澆筑完頂層后,應(yīng)立即對(duì)填筑體表面覆蓋塑料薄膜或土工布保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。
(1)回填前肥槽必須經(jīng)過清理,清除垃圾積水等。嚴(yán)格把好固化劑等原材使用檢驗(yàn)關(guān),質(zhì)量部門對(duì)拌和土進(jìn)行控制驗(yàn)收,固化土強(qiáng)度符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,不合格堅(jiān)決不予使用。土料和固化劑及拌和水應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行計(jì)量。
(2)肥槽回填施工時(shí),連續(xù)澆筑少于400m3時(shí),應(yīng)按每200m3制取一組試件,連續(xù)澆筑大于400m3時(shí),應(yīng)按每400m3制取一組試件。每層回填完成固化土終凝后,才能回填上層的固化土。并且在施工試驗(yàn)記錄中,注明配合比、試驗(yàn)日期、層數(shù)(步數(shù))、位置、試驗(yàn)人員簽字等。
(3)嚴(yán)格按照施工方案,技術(shù)交底及施工規(guī)范等要求施工。夜間施工,加強(qiáng)照明,防止超厚或配合比不準(zhǔn)。
(4)加強(qiáng)施工過程控制。雨期施工的工作面不宜過大,應(yīng)有計(jì)劃的逐段、逐片的分期完成、拌和、運(yùn)輸、回填等工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,并隨時(shí)掌握氣象的變化情況。
(5)肥槽回填后及時(shí)進(jìn)行苫蓋,終凝前防止日曬雨淋。在預(yù)知天氣的情況下,對(duì)已完成層面須及時(shí)覆蓋塑料薄膜,防止雨水浸濕。已填好的土層遭水浸,應(yīng)把稀泥清除干凈后,方能進(jìn)行下一道工序施工。
(6)雨期施工,應(yīng)定期對(duì)施工現(xiàn)場內(nèi)原排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏通、必要時(shí)應(yīng)相應(yīng)增加排水設(shè)施,以保證排水暢通。施工現(xiàn)場內(nèi)用配電設(shè)施須有防雨措施,并由專門人員負(fù)責(zé)檢查,維修。
(1)澆筑作業(yè)必須設(shè)專人指揮,分工明確。
(2)固化土回填周邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,不準(zhǔn)人員直接站在基坑邊坡旁。
(3)土方施工區(qū)域設(shè)立警戒線,禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。
(4)做好基坑邊坡、基底監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部,嚴(yán)禁私自處理。
(5)在挖機(jī)工作范圍內(nèi),不許進(jìn)行其他作業(yè),人員盡量遠(yuǎn)離機(jī)械。
(6)夜間施工需有一定的照明設(shè)備,保證操作機(jī)手能看清周圍事物,避免發(fā)生安全事故,作業(yè)人員需穿反光背心。
(7)挖掘機(jī)和載重車輛的停機(jī)點(diǎn)必須留有足夠的安全距離,杜絕坡道停機(jī)、停車。
(1)施工中加強(qiáng)對(duì)粉塵的控制,晴天及時(shí)灑水,防止塵土飛揚(yáng)。
(2)已完成部分及時(shí)用綠色無紡布進(jìn)行覆蓋。
(3)施工道路上掉落的渣土及時(shí)清理。
(4)出施工現(xiàn)場的施工車車輛需先經(jīng)過洗車池清洗方可進(jìn)入市政道路。
(5)工人進(jìn)入施工區(qū)域作業(yè)穿統(tǒng)一工作服,按規(guī)范佩戴好勞保用品。
(6)堅(jiān)持文明施工檢查制度,不定時(shí)對(duì)文明施工情況抽查。
本施工技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)素土回填施工方法無需素土夯實(shí)作業(yè)人員、打夯機(jī)、小型挖掘機(jī)、小推車等人工及相關(guān)機(jī)械,亦可在夜間施工。相對(duì)傳統(tǒng)素土回填施工方法節(jié)省了人員成本,預(yù)拌流態(tài)固化土回填無需過多人工進(jìn)行填土和夯實(shí)工作。
本施工技術(shù)通過相關(guān)的質(zhì)量控制措施控制固化土的質(zhì)量,從而提升預(yù)拌流態(tài)固化土的一次合格率,可節(jié)約返工成本。