光頭師太

非洲的出租車，30年車齡的只算中年，個別已跑百萬公里。

在馬里，安全帶是不必要的，甚至車門都不需要完好地閉合。我很快就學會了很用力地甩車門，但還是經(jīng)常會碰到跑著跑著，司機突然說“你車門沒有關好”的情況，然后我會很淡定地把車門打開再甩上——原來汽車在跑著的時候是可以開車門的。

也許就是因為狀況太多，所以馬里人都非常熱心。我記憶最深刻的一次，出租車在等紅燈，我在副駕駛位，后面忽然開過來一輛車，司機伸出手把我的車門拉開，又很用力地甩上了。兩個司機互相看了一眼，眼神碰了一下又若無其事地彈開，隔著一個滿頭問號的我。真的，這個動作難度有點大，我現(xiàn)在已經(jīng)不記得當時他那手是從哪里伸出來的了。

其實車門倒還可以自己關，但是車在馬路上熄火了，一個人往往是推不動的。司機下了車手一揮，旁邊的路人就會過來幫你推車，過后當然是要給點小零錢表示感謝的，但是三十幾攝氏度的高溫，人家肯幫你推車也算是很高尚的品格了，而且人家并沒有先要錢再推車。

推車的時候，駕駛位車門要打開，司機一只腳在地上，一只腳在車里，幾個人在后面推。我不知道他那只腳放在地上是為了什么，也許往后蹬可以幫忙使點勁兒？推幾下，發(fā)現(xiàn)還是打不著火，于是司機直接下車，一邊打火一邊推，一般這樣幾下就能打著了，但是有一次很尷尬，他們推了好半天都沒推起來，我猶豫著要不要下車，畢竟看他們大熱天那么辛苦地推這個車還要加一個60公斤的我，我覺得很愧疚。但是司機很堅定地說：“不不不，坐著，不用下！”馬里人大部分時候真挺友好的。

后來我想了一下，確實不能下，因為車子開起來之后不能馬上又剎車，怕再熄火，所以只能持續(xù)往前跑，那我下車之后追不上咋辦……

還好車子最終還是“轟隆轟隆”地發(fā)動起來了，車窗外面彌漫著一片黑煙，然后又升起一股白煙，白煙和黑煙交織。就在我懷疑這輛車是否要爆炸的時候，司機迅速地跑回了駕駛位，甩上車門，小汽車“嗚嗚嗚嗚嗚”地向前駛了起來。

車子都破成這樣了，發(fā)動機還是很猛，我也因此對“動力充沛”四個字有了感性的認識。所以這樣超值的小汽車，即便有一些小缺陷，也是可以忽略不計的。

比如，沒有空調(diào)，但是有自然風啊，反正大部分時候車窗也是沒有辦法正常升降的，因為搖把掉了。如果非要關窗，也可以跟司機說，他會用兩手夾著玻璃把車窗搓上來。硬件不夠服務來湊，體驗非常不錯。

再比如，掛不上倒擋。有一次，我給司機指了住處的大門，但是他往前滑了好幾米，我就隨口說了一下“你超過了一點點”，其實無所謂的，我都準備開車門下車了，司機說“別動”，然后企圖倒回去。

眼見著他把那個手把搖啊搖，但就是搖不上倒擋，我都很明顯聽到了擋桿擦過齒輪的順滑的聲音。我們尷尬地沉默了幾秒，然后我說：“我下去吧，沒事的！”司機連忙說：“好的好的，謝謝！”我們都松了一口氣。

總而言之，馬里的出租車還是挺安全的，大多數(shù)司機都比較友善。絕大多數(shù)中國人這輩子都不會來馬里的，甚至不知道這個國家的存在，而我在這樣一個國度坐過這么多奇怪的出租車，感覺還挺奇妙的。

摘自《特別文摘》

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