敖 蓉

近日，人社部等5部門就維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益，對美團、餓了么、滴滴等11家頭部平臺企業(yè)聯(lián)合開展行政指導(dǎo)。

這是自2021年7月《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》出臺以來，相關(guān)職能部門第三次對頭部平臺企業(yè)進行行政指導(dǎo)。

一年多來，頭部平臺企業(yè)在維護靈活就業(yè)者勞動保障權(quán)益方面進行了諸多嘗試和努力。

美團外賣公開了“騎手勞動安全保障”相關(guān)規(guī)則，給予了騎手接單選擇權(quán)和更合理寬松的配送時間等；一些網(wǎng)約車平臺引導(dǎo)非勞動關(guān)系的駕駛員參加相應(yīng)的社會保險，提供多種保險選擇，可由司機自行決定是否參與，為靈活就業(yè)者增加了保障。

在我國新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式取得較快發(fā)展的同時，平臺企業(yè)特別是頭部企業(yè)切實保障勞動者權(quán)益，有利于實現(xiàn)企業(yè)與從業(yè)者雙方獲益。

如今，各種靈活就業(yè)模式已經(jīng)吸納了2億左右的勞動者就業(yè)。靈活就業(yè)規(guī)模逐漸擴大，形式更加多元，鏈條越來越長，對勞動者權(quán)益保障提出了更高要求。

各地各部門陸續(xù)出臺了涉及靈活就業(yè)人員權(quán)益保障的措施，全國推動放開靈活就業(yè)人員在就業(yè)地參加社保的戶籍限制，開展平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點等工作，以靈活、務(wù)實的方式來滿足新就業(yè)形態(tài)勞動者的實際需要，為靈活就業(yè)勞動者保駕護航。

在取得成績的同時也要看到，在勞動報酬、算法優(yōu)化、勞動安全、職業(yè)發(fā)展、關(guān)心關(guān)愛、爭議處理等方面還有很多亟待改進完善的地方。靈活就業(yè)人員還有很多憂慮和苦惱沒有解決，制約著平臺經(jīng)濟更持續(xù)、更長遠的發(fā)展，因此，迫切需要政府部門健全體制機制。

支持勞動者多渠道靈活就業(yè)，也需要頭部平臺企業(yè)帶頭保障勞動者權(quán)益，發(fā)揮好行業(yè)示范引領(lǐng)作用，支撐企業(yè)自身的高質(zhì)量發(fā)展。