2022年第1期（總第196期）

-2021年世界船舶市場評述與2022年展望

-冰載荷實船測試研究進展

-斷階對超高速氣動增升船水氣動力特性影響的數(shù)值研究

-牲畜運輸船特點及設計要求

-25 m 沿海高速客船破損穩(wěn)性分析

-基于質(zhì)量優(yōu)化目標的艙口蓋結構設計及強度校核

-船用柴油發(fā)電機組螺栓連接基座強度和疲勞壽命分析

-船舶主機快速通過轉速禁區(qū)的方法及計算驗證

-船舶系泊期間滑油及鍋爐給水問題分析

-船舶生活污水真空管路消聲器性能研究

-新型W-X 系列智能柴油機的氣閥換氣控制模塊淺析

-支持安全返港要求的進水報警系統(tǒng)設計與評估

-海洋修井機泥漿攪拌器設計優(yōu)化

2022年第2期（總第197期）

-深水鉆探裝備技術發(fā)展現(xiàn)狀及展望

-日韓歐智能船舶的研究現(xiàn)狀及對我國的啟示

-圓筒型FPSO 在波浪中運動響應特性研究

-客滾船的破艙穩(wěn)性計算

-基于BP-MOPSO 的散貨船艙口圓形角隅疲勞強度優(yōu)化設計

-鋼鋁復合接頭熱影響分析

-深水FPSO 上部模塊抗集裝箱墜落撞擊結構分析

-支線集裝箱船上層建筑振動及海上加強方案

-滿足IGC 規(guī)則的燃氣日用系統(tǒng)應用研究

-應對新冠肺炎疫情的船舶生活區(qū)防疫設計與分析

-多缸柴油機曲軸-軸承彈流潤滑及動力學特性研究

-智能液貨集成控制系統(tǒng)的研究與設計

2022年第3期（總第198期）

-船舶耐波性近期研究進展與若干評述

-噴射流浸沒深度對噴水推進尾跡場的影響分析

-船舶產(chǎn)品應對碳減排的舉措分析

-基于UG 二次開發(fā)的郵輪艙室防火區(qū)域三維輔助劃分方法

-耙吸式挖泥船油艙柜的布置與設計

-彈性螺旋槳-軸雙向流固耦合計算

-基于折衷規(guī)劃法的多工況結構拓撲優(yōu)化設計

-考慮波激振動的超大型船舶疲勞損傷計算

-船舶智能化配電監(jiān)控系統(tǒng)設計研究

-電力推進系統(tǒng)的諧波仿真研究

-船用起重機選型與布置研究

-基于振動閾值的船舶離心泵系統(tǒng)建造階段聲學故障診斷方法

-新型氣體驅動攪拌器的數(shù)值模擬和實驗研究

-LNG 運輸船/ LNG 燃料動力船應急切斷（ESD）閥的應用

2022年第4期（總第199期）

-船舶非線性動力學分析方法及工程應用

-基于全非線性流函數(shù)理論的規(guī)則波中船舶大幅運動弱非線性數(shù)值模型研究

-基于改進能量包線隨機平均法求解窄帶譜激勵下船舶隨機參激橫搖響應

-基于直接計數(shù)法的船舶橫甩發(fā)生概率估計探究

-考慮波浪漂移力的漁船騎浪/橫甩計算和臨界區(qū)域規(guī)避

-尾斜浪中純穩(wěn)性喪失直接評估方法研究

-破損船舶橫搖水動力系數(shù)特性及插值方法研究

-機器學習在船舶不沉性設計策略中的應用

-帶月池船舶的過度加速度失效模式衡準適用性研究

-風浪聯(lián)合作用下翼型風帆助推船舶穩(wěn)性分析

-波浪中接駁小艇船體和浮冰塊的耦合動力學特性數(shù)值研究

-迎浪中ONR 內(nèi)傾船參數(shù)橫搖抑制措施研究

-基于陀螺減搖裝置的船舶橫搖減搖研究

2022年第5期（總第200期）

-海域天然氣水合物經(jīng)濟化鉆采平臺及安全鉆井技術分析與思考

-國際航行船舶替代燃料應用預測

-漁船新能源技術應用前景分析

-船用風帆流固耦合研究進展

-加裝節(jié)能導管的典型散貨船自航CFD 模擬與節(jié)能評估

-9 400 TEU 集裝箱船實尺度自航性能數(shù)值模擬

-波紋板艙壁制蕩方法研究

-一型鋰電池客渡船電池安全設計分析

-船舶發(fā)動機尾氣NOX和SOX控制技術研究現(xiàn)狀淺析

-船舶人因照明系統(tǒng)設計

-基于FMECA 法風險評估的雙壁管通風系統(tǒng)優(yōu)化設計

-大型FPSO 應急關斷系統(tǒng)設計研究

-艦船綜合電力系統(tǒng)諧波的產(chǎn)生、危害及其治理

2022年第6期（總第201期）

-深遠海大型多功能綜合救助船工程開發(fā)研究

-“昊海龍”超大型自航絞吸挖泥船開發(fā)

-采用循環(huán)水技術的大型養(yǎng)殖工船總體設計探討

-船舶進出三峽升船機時下沉量模型試驗研究

-海上火箭熱發(fā)射過程中發(fā)射平臺耦合運動響應分析

-應用粒子群優(yōu)化算法改進無人船航行路徑規(guī)劃研究

-基于Q 學習的參數(shù)自適應S 面控制方法

-無連接橋的雙體起重船結構強度分析

-螺旋槳隨邊削邊振動特性預報軟件開發(fā)

-長江上游航道疏浚裝置及作業(yè)方案探討

-碼頭系泊系統(tǒng)快速分析軟件開發(fā)

-30.7 萬 t VLCC 配備軸帶發(fā)電機軸系綜合優(yōu)化設計

-極地冰區(qū)船舶海水門防寒技術研究