本報(bào)記者郭媛丹

美國第七艦隊(duì)3日稱，今年1月24日在訓(xùn)練中墜入南海的F-35C戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)被成功打撈。美軍此次用于打撈行動(dòng)的“畢加索”號(hào)潛水工作支持船(DSCV)為新加坡“超深度解決方案公司”(UDS)所有。公開信息顯示，“畢加索”號(hào)和2019年參與打撈日本空自墜海F-35A的“梵高”號(hào)，均為新加坡UDS，公司委托中國企業(yè)招商局重工(深圳)有限公司建造。

第七艦隊(duì)3日發(fā)布的新聞稿稱，第七艦隊(duì)75特遣部隊(duì)和海軍海洋系統(tǒng)司令部3月2日“成功回收了今年早些時(shí)候在南海墜毀的F-35C戰(zhàn)機(jī)”。打撈和潛水主管人員登上“畢加索”號(hào)協(xié)助打撈工作，最終從3780米的深海打撈出了這架F-35C。聲明稱，該戰(zhàn)機(jī)將被運(yùn)送到附近的軍事設(shè)施*以協(xié)助正在進(jìn)行的調(diào)查并評(píng)估是否有可能運(yùn)往美國。

據(jù)報(bào)道，DSCV是一種可以支持大深度潛水搜索與打撈作業(yè)的海工船舶，在深海打撈中的地位非常重要。其可以攜帶一套完整的飽箱潛水支持系統(tǒng)，支持潛水員大深度的作業(yè)需求，也被視為海工領(lǐng)域最先進(jìn)的潛水作業(yè)船舶系統(tǒng)。

國際船舶網(wǎng)顯示，新加坡UDS，公司成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是建造及營運(yùn)超深水潛水工作支持船。該公司目前擁有包括“畢加索”號(hào)在內(nèi)的5條深海工作船，都在中國建造。2019年4月9日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的一架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在太平洋深處墜毀,'美國參與打撈救援工作，使用了UDS，旗下的另一艘潛水?工作支持船“梵高”號(hào)一也是由招商局重工(深圳)有限公司建造。

招商局集團(tuán)的官網(wǎng)顯示，該集團(tuán)已成功建造了包括飽和潛水支持船在內(nèi)的百余個(gè)高端海工產(chǎn)品，是全球主要的海洋工程裝備制造商。

第七艦隊(duì)發(fā)布的新聞稿中還宣稱，此次“回收工作表明美國海軍對(duì)其資產(chǎn)以及一個(gè)自由和開放的印太地區(qū)的承諾”，這句常掛在嘴邊的官方表態(tài)也反映出當(dāng)下美國全面強(qiáng)化對(duì)華戰(zhàn)略競(jìng)爭的背景。例如在此次F-35C墜入南海之初，美軍就開始炒作中國“打算搶先打撈美戰(zhàn)機(jī)”，將中國視為“假想敵”。但事實(shí)上，恰恰是中國造的打撈船才使得美國得以成功實(shí)施打撈，而美國第七艦隊(duì)卻對(duì)此選擇無視。

軍事專家宋忠平4日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，成功打撈這架墜落在3700多米海底的F-35C,說明美國的海底定位技術(shù)是比較強(qiáng)的。但如果沒有中國建造的潛水支持船，即便有再強(qiáng)大的定位技術(shù)也無濟(jì)于事，“當(dāng)前在民船建造領(lǐng)域，中國造船量占據(jù)世界首位，而且技術(shù)也位于世界前列。因此中美之間是你中有我、我中有你，中美之間需要加強(qiáng)合作，而不是脫鉤切割。”▲