王 娟 ， 孟鳳嬌 ， 封潔潔

(1.中國海洋大學(xué) 管理學(xué)院，山東 青島 266100； 2.青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 青島 266100)

0 引言

信息技術(shù)的發(fā)展使得互聯(lián)網(wǎng)社交平臺(tái)逐步取代傳統(tǒng)媒體成為散客獲取旅游信息、進(jìn)行旅游體驗(yàn)交流的重要途徑，簽到、點(diǎn)評(píng)、游記等數(shù)據(jù)“分享”行為，成為現(xiàn)代旅游者的重要出游特征。網(wǎng)絡(luò)游記等旅游大數(shù)據(jù)由個(gè)體游客直接產(chǎn)生，相較于傳統(tǒng)的專業(yè)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的內(nèi)容更具真實(shí)性、即時(shí)性，成為游客進(jìn)行旅游目的地選擇和出游方案制定的重要參考。這些海量數(shù)據(jù)是旅游者旅游目的地偏好、消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)水平的集中反映，為旅游目的地規(guī)劃和精準(zhǔn)營銷提供了新的視角和工具。

旅游客流是旅游流研究的核心和本質(zhì)，A.V.Williams等最早對(duì)旅游流展開研究[1]。依托核心邊緣理論、回流效應(yīng)、空間擴(kuò)散效應(yīng)、圈層結(jié)構(gòu)理論、增長極理論、共生理論等經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論成果[2]，經(jīng)典的旅游客流研究主要集中于旅游客流的空間模式[3-4]、空間結(jié)構(gòu)[5-6]、影響因素[7-8]、動(dòng)力機(jī)制[9-10]、演化機(jī)理[11-12]等領(lǐng)域，以闡釋和刻畫地理單元的空間屬性特征為主，通過豐富的實(shí)證研究為構(gòu)建旅游者空間移動(dòng)的理論范式奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。伴隨全球范圍內(nèi)信息與通信技術(shù)的發(fā)展，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲取更加全面的關(guān)系數(shù)據(jù)以反映旅游流特征的研究日益增多。國內(nèi)外學(xué)者以旅游網(wǎng)絡(luò)照片[13-14]、移動(dòng)手機(jī)信令[15-16]、百度指數(shù)[17-18]、游客在線預(yù)訂數(shù)據(jù)[19]為數(shù)據(jù)來源，在依托旅游數(shù)字足跡開展的時(shí)空移動(dòng)軌跡研究方面取得重要突破。但對(duì)網(wǎng)絡(luò)游記的應(yīng)用研究深度不足，主要集中于旅游目的地形象感知[20-21]、游客行為特征分析[22]等較為基礎(chǔ)的方面，以探討游客行為偏好和旅游滿意度為主，依托游記大數(shù)據(jù)中城市出現(xiàn)頻次和行程線路構(gòu)建旅游流網(wǎng)絡(luò)的研究較少，缺乏空間關(guān)系數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)相結(jié)合的研究，在方法上以質(zhì)性研究為主，缺乏多學(xué)科交叉性質(zhì)的應(yīng)用研究。

本研究通過旅游大數(shù)據(jù)挖掘的方式，統(tǒng)籌空間單元的屬性特征與關(guān)系特征，運(yùn)用中心性與結(jié)構(gòu)洞、地理探測器等測度方法，分析成渝城市群旅游空間格局演化特征、識(shí)別影響因素和作用機(jī)理，為基于信息技術(shù)的旅游流研究提供新的研究視角和實(shí)證探討。

1 研究范圍、數(shù)據(jù)獲取與研究方法

1.1 研究范圍

按照2016年國家發(fā)改委和住建部聯(lián)合印發(fā)的《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，成渝城市群包括重慶、成都、自貢、瀘州、德陽、綿陽、遂寧、內(nèi)江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達(dá)州、雅安和資陽共16個(gè)城市，總面積和常住人口分別占全國的1.9%和7.2%，是我國西部大開發(fā)的重要平臺(tái)和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支撐。其中，重慶和成都是該區(qū)域的首位城市，2019年GDP總量分別居全國第5位和第8位，雅安、遂寧、廣安等地GDP總量在成渝城市群中居于末位。成渝城市群以巴蜀文化著稱，截至2019年，成渝城市群共有A級(jí)旅游景區(qū)695個(gè)，其中4A級(jí)及以上旅游景區(qū)295個(gè)，是我國的熱點(diǎn)旅游區(qū)域。

1.2 數(shù)據(jù)獲取與檢驗(yàn)

Python 是一種功能強(qiáng)大的開源編程語言，具有豐富的網(wǎng)絡(luò)支持庫和強(qiáng)大的網(wǎng)頁解析器功能，能夠科學(xué)、有效地抓取和甄別篩選旅游信息。借助Python 3.7編寫爬蟲程序，抓取2011—2019年游客在窮游網(wǎng)發(fā)布的關(guān)于成渝城市群的網(wǎng)絡(luò)游記，包括行程名稱、時(shí)間以及途經(jīng)城市。首先，使用Spyder工具編寫爬蟲程序，共抓取16個(gè)城市不同年份的192 089篇游記；其次，進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗和篩選，篩選出旅游路線清晰明確且能夠反映游客游程先后順序的游記；最后，共得到10 678篇有效游記，其中2011年有517篇，2015年 2 917篇，2019年7 244篇。

根據(jù)游記中提及的城市游覽順序，統(tǒng)計(jì)流向和流量數(shù)據(jù)，構(gòu)建游客流數(shù)據(jù)矩陣。例如，一位游客在網(wǎng)絡(luò)游記中提到的旅游行程為重慶→成都→自貢，則將行程拆分成重慶→成都和成都→自貢兩個(gè)有向城市旅游節(jié)點(diǎn)對(duì)，那么重慶到成都和成都到自貢用1表示，而成都到重慶或自貢到重慶或重慶到自貢均用0表示，將所有有效網(wǎng)絡(luò)游記中的有向城市對(duì)疊加構(gòu)建旅游客流的多值有向關(guān)系矩陣。選取斷點(diǎn)值，將賦值矩陣轉(zhuǎn)化為二分矩陣，對(duì)旅游者的空間移動(dòng)軌跡進(jìn)行動(dòng)態(tài)刻畫和分析。

為保證數(shù)據(jù)的有效性和穩(wěn)定性，對(duì)爬取的游客流量與同年各地實(shí)際旅游人數(shù)進(jìn)行相關(guān)分析。二者的相關(guān)系數(shù)均高于0.9且顯著，表明伴隨網(wǎng)民規(guī)模的擴(kuò)大和互聯(lián)網(wǎng)普及率的提升，基于用戶生成內(nèi)容獲取的游客流數(shù)據(jù)能夠反映現(xiàn)實(shí)中游客的流動(dòng)情況，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，能夠滿足開展旅游客流空間結(jié)構(gòu)演化及機(jī)理分析的需要。

1.3 研究方法

1.3.1GIS空間分析。借助ArcGIS 10.2中的標(biāo)準(zhǔn)差橢圓分析等空間分析工具，分析旅游流的重心位置移動(dòng)軌跡和遷移方向，并利用自然斷裂法對(duì)城市之間的旅游客流聯(lián)系強(qiáng)度分層，通過反距離權(quán)重插值及空間熱力圖形式進(jìn)行可視化表達(dá)，刻畫旅游流網(wǎng)絡(luò)的時(shí)空演化過程。

1.3.2社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析。社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析(social network analysis，SNA)作為一種結(jié)構(gòu)主義視角下的量化分析方法，在“流空間”理論的視角下，SNA可以動(dòng)態(tài)分析和確定各個(gè)節(jié)點(diǎn)城市在整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的角色和地位，從而揭示網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征，被視為旅游流網(wǎng)絡(luò)研究的最佳范式[23]。本研究借助SNA中的中心度、結(jié)構(gòu)洞、網(wǎng)絡(luò)密度等指標(biāo)來探究城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化過程。

1.3.3地理探測器。地理探測器由王勁峰等[24]提出，能夠探測多種因子在不同空間單元下的不同影響程度，是一種分析空間分異、解釋其驅(qū)動(dòng)力的有效計(jì)量方法。本研究運(yùn)用地理探測器中的因子探測器對(duì)成渝城市群旅游客流結(jié)構(gòu)演化的影響因素進(jìn)行分析。

2 旅游客流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化

2.1 旅游客流空間格局的演化

2.1.1客流流量格局。從成渝城市群整體旅游客流量來說，2011年、2015年和2019年城市相互之間的旅游客流總量不斷增加(圖1)。3個(gè)研究時(shí)間截面的旅游客流總量分別為440次、2 870次和8 900次。2011—2019年每個(gè)城市的旅游客流量年均增長15百分點(diǎn)左右，城市群旅游客流標(biāo)準(zhǔn)差逐年增大，變異系數(shù)較高，城市群旅游客流空間極化現(xiàn)象顯著且具有持久性。

由圖1可知，2011—2019年城市群旅游客流的空間差異現(xiàn)象持續(xù)顯著。成都和重慶多年來一直是成渝城市群旅游客流的雙核心城市，兩者的旅游客流之和占整個(gè)城市群旅游客流量的55%以上，其他城市的旅游客流與之相差甚遠(yuǎn)。樂山、綿陽、眉山、雅安及德陽憑借旅游資源稟賦較高、交通快捷以及鄰近核心城市成都等優(yōu)勢，旅游吸引力逐漸增加，旅游客流穩(wěn)步增長。旅游客流量較低的區(qū)域范圍逐漸減小，達(dá)州、廣安、資陽、內(nèi)江等城市旅游客流量一直居于末位。

圖1 成渝城市群各城市間旅游客流總量演化

2.1.2空間分布重心及方位。對(duì)成渝城市群旅游客流3個(gè)截面標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析可知，旅游客流的重心向東南方向偏移且呈長半軸縮短、短半軸增長的趨勢。就旅游客流重心位置而言，城市群內(nèi)部旅游客流主要集中于成都，隨著川渝之間的合作不斷深化及重慶的旅游熱度日漸高漲，城市群旅游客流的重心逐漸向東南方向遷移(圖2)。就空間分布方向而言，研究時(shí)段內(nèi)成渝城市群旅游客流主要沿西北—東南方向延伸。標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的長半軸縮小，說明旅游客流在長軸方向上呈現(xiàn)出集聚式分布特征；短半軸增長，說明旅游客流在短軸方向上不斷擴(kuò)散。

圖2 成渝城市群各城市間旅游客流的標(biāo)準(zhǔn)差橢圓演化

2.2 旅游客流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)特征

節(jié)點(diǎn)中心度是對(duì)個(gè)體權(quán)力的量化，能夠衡量旅游節(jié)點(diǎn)城市在城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中所處的地位及網(wǎng)絡(luò)控制能力，包含程度中心度、中介中心度和接近中心度3個(gè)指標(biāo)。結(jié)構(gòu)洞可以有效識(shí)別節(jié)點(diǎn)城市的競爭優(yōu)勢。

2.2.1節(jié)點(diǎn)中心度。2011—2019年各個(gè)城市的程度中心度總體呈上升態(tài)勢，與其他城市具有旅游客流聯(lián)系的城市數(shù)量由2011年2.06個(gè)分別增長至2015年3.94個(gè)和2019年5.56個(gè)，旅游客流聯(lián)系由停留在相鄰的少數(shù)城市轉(zhuǎn)變?yōu)榭缭綍r(shí)空約束與多個(gè)城市產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。從節(jié)點(diǎn)城市間的差距來看，點(diǎn)出度和點(diǎn)入度的絕對(duì)差異不斷增大，相對(duì)差異逐漸縮小，城市間旅游客流聯(lián)系的非均衡性長期存在，但城市間的聯(lián)系日益緊密，穩(wěn)定性增強(qiáng)。接近中心度方面，同樣存在城市間流動(dòng)通達(dá)性提高、外向和內(nèi)向接近中心度的均值逐年上升且外向度大于內(nèi)向度等特征，城市間的客流流出比流入更加暢通。中介中心度的均值和標(biāo)準(zhǔn)差逐年提高，變異系數(shù)逐年縮小，說明成渝城市群每個(gè)節(jié)點(diǎn)城市充當(dāng)旅游中轉(zhuǎn)地的次數(shù)增多，但旅游客流被成都、重慶兩個(gè)掌控能力強(qiáng)的城市控制，大多數(shù)城市的旅游客流需要依賴二者相互連接，且依賴性呈強(qiáng)化趨勢。樂山的中介中心度較高，擔(dān)任著較為重要的中轉(zhuǎn)城市角色。瀘州、廣安、達(dá)州等城市的中介中心度均為0，說明這些城市在旅游客流聯(lián)系中難以起到中轉(zhuǎn)和支配作用，難以以參與者的角色存在。

成年曼加利察豬的體形較大，一身綿羊毛般的卷毛讓它們看起來非常特別。曼加利察豬是目前世界上唯一擁有長毛的豬，喜歡吃玉米、土豆、胡蘿卜、牧草、野山果等。

2.2.2節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)洞。成渝城市群節(jié)點(diǎn)城市整體的旅游客流結(jié)構(gòu)洞水平較低，但呈現(xiàn)不斷提升的態(tài)勢。平均效能和效率均值不斷提升，約束性均值持續(xù)變小，表明城市群旅游客流節(jié)點(diǎn)城市的競爭優(yōu)勢逐漸提高。各個(gè)節(jié)點(diǎn)城市之間的結(jié)構(gòu)洞水平差異顯著，成都和重慶在2011—2019年的效能、效率以及約束性均優(yōu)于其他節(jié)點(diǎn)城市，結(jié)構(gòu)洞優(yōu)勢十分明顯，非替代性很強(qiáng)。樂山、綿陽、宜賓等城市占據(jù)較多的結(jié)構(gòu)洞優(yōu)勢和競爭機(jī)會(huì)，資陽、達(dá)州、廣安等城市在城市群旅游客流網(wǎng)絡(luò)中的競爭力較差，需在提升自身旅游吸引力的同時(shí)加強(qiáng)與具有結(jié)構(gòu)洞優(yōu)勢的鄰近節(jié)點(diǎn)城市合作。

2.3 旅游客流聯(lián)系軸線識(shí)別

旅游流空間聯(lián)系軸線是旅游流在城市之間流動(dòng)的線性投射軌跡，能夠清晰地刻畫出城市間的旅游流聯(lián)系程度及區(qū)域旅游聯(lián)動(dòng)發(fā)展概貌，本研究通過聯(lián)系強(qiáng)度和優(yōu)勢流兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行測度和分析。

2.3.1聯(lián)系強(qiáng)度。2011—2019年，城市間的旅游客流聯(lián)系強(qiáng)度由弱變強(qiáng)，聯(lián)系結(jié)構(gòu)由稀疏變緊密(圖3)。2011年，各城市主要與周邊鄰近的城市存在旅游客流聯(lián)系，聯(lián)系強(qiáng)度普遍較低。2015年，城市間的聯(lián)系強(qiáng)度提高，聯(lián)系范圍擴(kuò)大，位于第一等級(jí)的城市對(duì)數(shù)量由0對(duì)變?yōu)槌啥?重慶、成都-樂山、成都-雅安以及樂山-眉山4對(duì)。2019年，位于第一等級(jí)的城市對(duì)數(shù)量增加至7對(duì)，構(gòu)成了成渝城市群旅游客流空間聯(lián)系的主干軸線，城市群旅游客流的空間聯(lián)系格局呈現(xiàn)以成都為核心的軸線發(fā)展和以重慶為核心的星型輻射模式。

圖3 成渝城市群城市間旅游客流聯(lián)系度演化

2.3.2優(yōu)勢流(圖4)。從第一大旅游客流聯(lián)系軸線指向可以看出，成都和重慶一直是成渝城市群旅游客流的核心城市，2011—2019年16個(gè)城市中有14個(gè)城市的第一大旅游客流聯(lián)系軸線均指向成都和重慶，具有顯著的空間距離鄰近和旅游資源指向性特征。從第二大旅游客流聯(lián)系軸線指向可知，2011—2019年城市之間的第二大旅游客流指向由相對(duì)分散向相對(duì)集中轉(zhuǎn)變，指向空間鄰近城市的城市數(shù)量減少，指向核心城市和旅游資源稟賦較高的城市數(shù)量增加。

圖4 2011年、2015年和2019年成渝城市群第一和第二大旅游客流指向

2.4 旅游客流整體網(wǎng)絡(luò)特征

在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面，2011年城市群整體網(wǎng)絡(luò)密度為0.083，城市群整體旅游客流聯(lián)系松散，資陽、遂寧、內(nèi)江、廣安、達(dá)州、瀘州等城市是群內(nèi)相對(duì)孤立的節(jié)點(diǎn)。2015年城市間整體網(wǎng)絡(luò)密度提升至0.167，旅游客流聯(lián)系增加但并不高，孤立的節(jié)點(diǎn)城市減至資陽、廣安兩個(gè)。2019年網(wǎng)絡(luò)密度也提高至0.371，孤立的節(jié)點(diǎn)城市已不存在。總體上，2011—2019年成渝城市群城市間旅游客流聯(lián)系增多，但整體聯(lián)系不夠緊密，城市間旅游線路聯(lián)合開發(fā)力度有待加強(qiáng)。

3 影響因素與演化機(jī)理

3.1 影響因素

旅游流的空間格局和演變是一個(gè)動(dòng)態(tài)復(fù)雜的過程，空間結(jié)構(gòu)的形成和變化會(huì)受到多種因素的影響和制約。本研究主要選取旅游資源稟賦、旅游接待能力、旅游服務(wù)水平、交通可達(dá)性和旅游信息化水平5個(gè)影響因子，分別用4A級(jí)及以上旅游景區(qū)數(shù)量、星級(jí)酒店數(shù)量、第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員數(shù)量、最短出行時(shí)間和旅游搜索指數(shù)等指標(biāo)表征，運(yùn)用ArcGIS 10.2自然斷點(diǎn)法將各時(shí)間點(diǎn)影響因素?cái)?shù)據(jù)分為5個(gè)等級(jí)。運(yùn)用Python抓取窮游網(wǎng)的游客網(wǎng)絡(luò)游記以獲取成渝城市群旅游客流量，將其同時(shí)導(dǎo)入地理探測器模型中，探測不同時(shí)間截面下各影響因子對(duì)城市旅游流的影響力值(表1)。

表1 基于地理探測器的成渝城市群旅游流影響因素及解釋力值變化

總體來看，各因素對(duì)成渝城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的影響程度差異性較大。其中，旅游資源稟賦和旅游信息化水平影響力值較大，表明城市的旅游資源類型越豐富、品質(zhì)越高、信息化水平越高，越會(huì)吸引更多的客流流入。2011—2019年，越來越多的旅游者傾向于通過互聯(lián)網(wǎng)搜索出行信息，旅游信息化水平對(duì)旅游流的空間格局影響不斷增強(qiáng)。優(yōu)良的旅游服務(wù)水平和接待能力也是吸引游客的重要因素，為打造良好城市旅游目的地形象提供了重要的保障。交通可達(dá)性的影響力值相對(duì)較低，主要是受地形地貌、區(qū)位條件等因素影響，內(nèi)部交通發(fā)展相對(duì)滯后，雖逐年改善但非均衡水平依然較高。

3.2 演化機(jī)理

3.2.1旅游資源稟賦是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化的決定因素。旅游資源稟賦對(duì)成渝城市群旅游流強(qiáng)度具有顯著影響，2011年、2015年、2019年影響力值均大于0.80，是城市旅游發(fā)展和旅游空間格局演化的基礎(chǔ)支撐和核心驅(qū)動(dòng)力。2011—2019年，成渝城市群4A級(jí)及以上旅游景區(qū)數(shù)量由101個(gè)增加到297個(gè)，高等級(jí)旅游資源增長迅速，極大提高了區(qū)域整體的旅游流吸引力。重慶和成都擁有的景區(qū)數(shù)量超過了總數(shù)的50%，數(shù)量和質(zhì)量優(yōu)勢使得兩個(gè)城市具有較強(qiáng)的旅游吸引力和競爭力。

3.2.2旅游接待能力對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化的作用減弱。旅游接待能力對(duì)成渝城市群旅游流空間分布的影響力值由2011年的0.656變?yōu)?019年的0.630，影響程度逐漸變小，呈現(xiàn)收斂態(tài)勢。這是由于在區(qū)域旅游發(fā)展初期，以硬件設(shè)施為依托的旅游接待能力的高低對(duì)城市旅游流的影響顯著。而隨著區(qū)域旅游發(fā)展的不斷成熟，旅游接待能力差距逐漸變小，對(duì)城市旅游流的空間格局的影響作用減弱。2011年成渝城市群共有614家星級(jí)酒店，2019年減少為519家，各城市接待水平標(biāo)準(zhǔn)差由57.84縮小至50.87，呈現(xiàn)縮小趨勢。這既與星級(jí)酒店的投資理性有關(guān)，也與共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代民宿等新生接待力量不斷發(fā)展壯大有關(guān)，表明旅游接待能力對(duì)成熟型旅游目的地結(jié)構(gòu)演化的作用減弱。

3.2.3旅游服務(wù)水平是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化的內(nèi)在保障。旅游服務(wù)水平對(duì)旅游流的影響作用從2011年的0.663變?yōu)?019年的0.746，影響力值不斷增加。旅游業(yè)勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)屬性在2011—2019年沒有發(fā)生本質(zhì)改變，高水平的旅游服務(wù)有助于提高游客旅游體驗(yàn)感和滿意度，影響旅游流的空間分布態(tài)勢及其集散程度。隨著游客對(duì)旅游服務(wù)品質(zhì)的要求和優(yōu)質(zhì)旅游的需求逐漸提高，旅游服務(wù)水平對(duì)旅游流的空間演化的影響愈發(fā)顯著。

3.2.4交通可達(dá)性對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化的驅(qū)動(dòng)作用增強(qiáng)。交通可達(dá)性q值由2011年的0.437提高到2019年的0.525，雖影響力值相對(duì)偏低，但也表現(xiàn)出較高的影響力，對(duì)旅游流空間格局的塑造具有重要的導(dǎo)向作用?？傮w上，城市間可達(dá)性的提高使城市群整體旅游流量得到提升，成綿樂客運(yùn)專線、成渝、西成及成貴等高鐵的建成通車極大地帶動(dòng)了沿線的旅游發(fā)展。但可達(dá)性差距的縮小對(duì)城市群旅游流聯(lián)系強(qiáng)度極化現(xiàn)象的改善并不顯著，城市群旅游流空間分布不均衡仍比較突出。

3.2.5旅游信息化水平是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化的引導(dǎo)力量。旅游信息化水平對(duì)成渝城市群旅游流的空間分布具有顯著的影響，影響力值由2011年的0.762提高到2019年的0.813。從城市群整體旅游搜索指數(shù)來看，搜索指數(shù)日均值總和從2011年的5 431增長至2019年的8 338，城市群整體旅游網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度不斷提高。從旅游信息化水平的空間格局及演變來看，區(qū)域內(nèi)低水平區(qū)域減少，呈現(xiàn)以成都、重慶為核心的東西高、中間低的空間極化特征。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

(1)成渝城市群旅游客流空間結(jié)構(gòu)在2011—2019年一直呈現(xiàn)以成都-重慶雙核為主導(dǎo)的極化特征。因缺少次級(jí)旅游中心城市的支撐和過渡，城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)“斷層”。部分城市旅游流集散能力較弱，尚處于旅游邊緣地帶，聯(lián)動(dòng)發(fā)展水平較低。旅游客流分布沿西北—東南方向延伸，旅游重心逐步從地理重心的西北方向向東南方向轉(zhuǎn)移。

(2)成渝城市群旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，穩(wěn)定性逐步增強(qiáng)。就旅游流節(jié)點(diǎn)而言，各城市的中心性水平和結(jié)構(gòu)洞優(yōu)勢不斷提高。成都和重慶的旅游集聚、輻射和控制最強(qiáng)，重慶略低于成都，旅游客流的極化效應(yīng)和涓滴效應(yīng)并存。就旅游流聯(lián)系軸線而言，城市間旅游流聯(lián)系強(qiáng)度和聯(lián)系范圍逐漸擴(kuò)大，呈現(xiàn)以成都和重慶為核心的星型輻射形態(tài)向以成都為核心的軸帶發(fā)展、以重慶為核心的放射狀擴(kuò)展形態(tài)的動(dòng)態(tài)演化趨勢，由“一”字型逐漸向“T”字型完善。各城市的第一大旅游流和第二大旅游流主要流入鄰近的核心城市，呈核心城市指向性、空間鄰近城市指向性及穩(wěn)定性特征。就旅游流整體網(wǎng)絡(luò)而言，旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)較為松散但聯(lián)系程度日趨增強(qiáng)，整體空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)格局由東西部緊密向中西部緊密結(jié)構(gòu)演變，東北部仍處于較為稀疏的空間關(guān)聯(lián)狀態(tài)。

(3)成渝城市群旅游客流網(wǎng)絡(luò)格局的形成和演化是多重影響因素共同作用的結(jié)果。按照影響程度，依次為旅游資源稟賦、旅游信息化水平、旅游服務(wù)水平、旅游接待能力和交通可達(dá)性。交通可達(dá)性的影響力值較低，但影響力逐年增強(qiáng)?，F(xiàn)有交通體系滯后，影響了內(nèi)部客流流動(dòng)的通達(dá)性和便利性。此外，成渝城市群的兩個(gè)核心城市成都和重慶分屬不同的行政地域，受行政壁壘約束，重慶與其他城市之間的旅游流聯(lián)系相對(duì)較弱，一體化發(fā)展機(jī)制有待建立。

4.2 建議

(1)發(fā)揮成都和重慶的雙核引領(lǐng)帶動(dòng)作用。以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為契機(jī)，以巴渝文化為紐帶，加強(qiáng)成都和重慶的旅游合作。一方面，提高雙核輻射力，發(fā)揮成都、重慶旅游集散中心和交通樞紐優(yōu)勢，釋放旅游輻射潛能，成都向東引導(dǎo)旅游流流向德陽、眉山、資陽、遂寧等城市，重慶加強(qiáng)與鄰近的廣安、南充、瀘州等城市的旅游合作。另一方面，加快次級(jí)旅游中心城市發(fā)展。樂山、綿陽、宜賓、南充4個(gè)城市的旅游流中心性水平相對(duì)較高，在承接中心城市旅游客流方面具有優(yōu)勢，資陽、內(nèi)江、遂寧中間中心性較好、中轉(zhuǎn)能力強(qiáng)，應(yīng)建設(shè)多線連接成渝的高效綜合交通網(wǎng)絡(luò)，提高旅游接待水平。

(2)完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)體系，提高內(nèi)部通達(dá)性和流動(dòng)便利性。一是加快成渝直達(dá)高鐵建設(shè)，成渝遂鐵路、成渝高鐵的開通促進(jìn)了成渝之間的旅游流流動(dòng)，但與途經(jīng)的遂寧、資陽、內(nèi)江等城市尚未形成1 h交通圈。應(yīng)加快建成成渝直達(dá)的高鐵，并通過城際高鐵支線串聯(lián)中間城市，編織城市群快速交通網(wǎng)絡(luò)體系。二是加快建設(shè)西南地區(qū)城際旅游綠色環(huán)線。重慶由于行政區(qū)劃及地理位置限制，在區(qū)域內(nèi)的可達(dá)性較低，應(yīng)加快構(gòu)建重慶—瀘州、重慶—宜賓城際鐵路，引導(dǎo)重慶的旅游流向周邊城市的快速流動(dòng)。三是加速實(shí)現(xiàn)城際鐵路公交化運(yùn)營，在旅游流聯(lián)系較強(qiáng)的城市之間可增加城際鐵路對(duì)數(shù)，縮短發(fā)車間隔時(shí)間，合理分散和引導(dǎo)旅游流。

(3)依托特色旅游板塊，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。發(fā)揮成都平原、川西北、三峽、渝中等特色旅游區(qū)的比較優(yōu)勢，強(qiáng)化分工合作、錯(cuò)位發(fā)展，聯(lián)合打造成渝旅游品牌。加強(qiáng)熱點(diǎn)旅游區(qū)與邊緣區(qū)域的合作，通過線路聯(lián)合開發(fā)、設(shè)立聯(lián)合發(fā)展基金等形式，共同拓展旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。依托旅游產(chǎn)業(yè)在消費(fèi)帶動(dòng)、生態(tài)效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)集聚等方面的優(yōu)勢，加快以旅游產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)的少數(shù)民族地區(qū)城市化發(fā)展進(jìn)程。依托各市國際友好城市平臺(tái)，強(qiáng)化川渝國際旅游核心形象營銷推廣，引導(dǎo)入境旅游流的腹地化、全域化擴(kuò)散。

(4)建立區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制。制度創(chuàng)新是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ璧K要素流動(dòng)、制約生產(chǎn)力發(fā)展的制度壁壘和區(qū)域障礙在成渝地區(qū)仍不同程度存在。推出成渝地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的專項(xiàng)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制和常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，在旅游規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、市場準(zhǔn)入、監(jiān)督管理等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互認(rèn)互助，創(chuàng)建旅游產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)同治理的樣本，打造區(qū)域旅游發(fā)展共同體。探索經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)適度分離的試驗(yàn)改革，在成渝毗鄰地區(qū)創(chuàng)建鄉(xiāng)村旅游、紅色旅游等功能平臺(tái)，建設(shè)成渝旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū)。建立基本公共服務(wù)跨區(qū)域流轉(zhuǎn)銜接制度，為旅游人才的跨區(qū)域流動(dòng)和優(yōu)化配置提供制度保障。深度拓展信息共享、品牌共建、市場互動(dòng)等領(lǐng)域的區(qū)域合作，聯(lián)合開發(fā)具有市場競爭力的跨省旅游產(chǎn)品體系，提高協(xié)同開放水平。