亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        何劍光:掌舵“運(yùn)河號(hào)”,亮“劍”東六環(huán)

        2022-03-01 13:53:20趙漢琪
        中華兒女 2022年1期
        關(guān)鍵詞:施工

        趙漢琪

        11月的北京已入深秋,在東六環(huán)改造工程施工現(xiàn)場,超大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”卻在地下34米熱火朝天地掘進(jìn)。

        這條總長165米、總重量約4500噸的“鋼鐵巨龍”橫列地下,最前端是直徑16.07米的圓形刀盤,鑲嵌的六百余把合金刀片,在轉(zhuǎn)動(dòng)中將前方土壤挖掘下來……這臺(tái)中國完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的國產(chǎn)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),將在這里進(jìn)行為期兩年的地下穿越之旅,日夜兼程為北京城市副中心建設(shè)助力。

        中交隧道局北京東六環(huán)改造工程項(xiàng)目經(jīng)理何劍光是“運(yùn)河號(hào)”這艘巨輪的“掌舵者”,這位“80后”從事盾構(gòu)行業(yè)15年時(shí)間,從一名盾構(gòu)機(jī)駕駛員成長為優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理,打造一系列“縱橫地下世界”名片產(chǎn)品。

        一次次跨越新高度、攻克新難度、創(chuàng)造新紀(jì)錄,何劍光用他過硬的專業(yè)技能,為他熱愛的盾構(gòu)事業(yè),為中交一公局集團(tuán)打造成為具有全球競爭力的“科技型、管理型、質(zhì)量型”世界一流企業(yè)奉獻(xiàn)青春力量。

        “項(xiàng)目是最好的練兵場”

        1984年,何劍光出生在遼寧阜新蒙古族自治縣。2003年,這個(gè)蒙古族小伙考入遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木工程學(xué)院交通土建專業(yè),結(jié)緣土木工程建設(shè),同時(shí)也開啟自己作為工程建設(shè)者的“新生命”。

        畢業(yè)后,何劍光成為一名盾構(gòu)機(jī)司機(jī),在兩三平米操作間中,駕駛各種“大家伙”,在地底穿行?!罢\樸求是,博學(xué)篤行”的大學(xué)校訓(xùn),讓他時(shí)刻保持踏實(shí)、專注。2007年畢業(yè)以來,他駕駛6米級(jí)、8米級(jí)、11米級(jí)的不同種類盾構(gòu)機(jī),穿行于沈陽、鄭州、武漢、廈門、福州、馬來西亞吉隆坡等國內(nèi)外特點(diǎn)鮮明的城市地下空間,為城市加速發(fā)展助力。

        2013年2月,何劍光加入中交一公局廈門公司,參與的第一個(gè)項(xiàng)目就是中交一公局承建的首條沿海,具有復(fù)合地質(zhì)環(huán)境,極小半徑曲線始發(fā)掘進(jìn)等特點(diǎn)的廈門地鐵一號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間的施工,并任項(xiàng)目三標(biāo)三工區(qū)總工程師。在盾構(gòu)隧道行業(yè),我國南方沿海地區(qū)地形復(fù)雜,擁有巖溶、斷裂、硬巖、孤石、砂層及軟土等地質(zhì),號(hào)稱“中國地質(zhì)博物館”。項(xiàng)目啟動(dòng)不久,何劍光就以豐富經(jīng)驗(yàn)順利攻克330米小半徑曲線始發(fā)、盾構(gòu)法穿越孤石群、淺埋下穿鐵路、城市2米直徑主水管等施工難題。成型隧道在國務(wù)院安委會(huì)、住建部檢查中獲得優(yōu)異成績。

        2015年,中交一公局廈門公司盾構(gòu)中心團(tuán)隊(duì)初步成立,何劍光被任命為中心主任,受命組建一支“區(qū)域化、專業(yè)化、多元化、品牌化”為目標(biāo)的盾構(gòu)中心團(tuán)隊(duì),打造盾構(gòu)市場“王牌軍”。從最開始人員奇缺、技術(shù)薄弱,到不斷找資源、聘人才、多求學(xué)、守現(xiàn)場,盾構(gòu)中心團(tuán)隊(duì)從無到有,從粗到精,短短兩年,實(shí)現(xiàn)從“初學(xué)者”到“優(yōu)等生”華麗蛻變,逐步形成專業(yè)化管理,標(biāo)準(zhǔn)化施工的連鎖經(jīng)營模式。

        “項(xiàng)目是最好的練兵場”,何劍光帶領(lǐng)著這群“盾構(gòu)人”從廈門地鐵1號(hào)線三標(biāo)三工區(qū)始發(fā),逐步發(fā)展到福州地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線,廈門地鐵2號(hào)線、武漢地鐵6號(hào)線、深圳地鐵8號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線等多個(gè)城市多種復(fù)雜地層下的多個(gè)盾構(gòu)施工項(xiàng)目。

        盾構(gòu)作業(yè)連續(xù)性,要求他們?cè)谄茣灾氨阋M(jìn)洞,日落之后才能出洞,陽光總和他們失之交臂。潮濕悶熱、機(jī)器轟鳴的隧道內(nèi),40度以上高溫讓他們一天要洗上幾次“汗水澡”。何劍光帶的隊(duì)伍肯吃苦,敢創(chuàng)新,成功攻克各種“疑難雜癥”。2018年5月,團(tuán)隊(duì)在廈門地鐵2號(hào)線馬鑾西站內(nèi),創(chuàng)下首個(gè)6臺(tái)盾構(gòu)在同一站點(diǎn)同時(shí)掘進(jìn)的紀(jì)錄。這不僅是福建省內(nèi)唯一,在國內(nèi)也極為少見,真正打造福建省管片安裝質(zhì)量的“中交品質(zhì)”名片,業(yè)界精益管理的示范工程。

        榮譽(yù)接踵而來,何劍光施工的項(xiàng)目榮獲廈門市“工人先鋒號(hào)”、福州市“十佳青年突擊隊(duì)”、福州市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄⒅薪灰还帧扒嗄晡拿魈?hào)”,他榮獲中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)“科技創(chuàng)新英才”獎(jiǎng)、中交一公局廈門公司“優(yōu)秀青年技術(shù)干部”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

        耀眼成績背后,離不開何劍光多年努力和堅(jiān)守。畢業(yè)至今,他從事盾構(gòu)專業(yè)相關(guān)工作已有15年,參與多個(gè)國家重大工程項(xiàng)目建設(shè)。正是對(duì)盾構(gòu)有著獨(dú)有的喜愛和感情,才能讓他與之結(jié)下不解之緣?!岸軜?gòu)這個(gè)大家伙從設(shè)計(jì)、論證、制造、驗(yàn)收、吊裝、調(diào)試,到正式始發(fā),開始24小時(shí)作業(yè),不論春夏秋冬、嚴(yán)寒酷暑,它永不后退,向前掘進(jìn),直到打通隧道那一刻。它帶給我由衷的成就感、喜悅感?!?/p>

        “每個(gè)環(huán)節(jié)都做到行業(yè)極致”

        2019年11月,中交隧道局中標(biāo)北京東六環(huán)改造工程準(zhǔn)備1標(biāo)項(xiàng)目(簡稱“東六環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目”)。遠(yuǎn)在鷺城的一公局廈門公司鐵軌事業(yè)部總經(jīng)理兼盾構(gòu)中心主任何劍光,從眾多項(xiàng)目經(jīng)理候選人中脫穎而出,擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,全面負(fù)責(zé)中間風(fēng)井、南側(cè)接收井建設(shè),以及盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

        東六環(huán)改造工程項(xiàng)目南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,全長約16公里,被列為北京市重點(diǎn)工程?!绊?xiàng)目旨在打造縫合城市功能的創(chuàng)新發(fā)展軸,有效織補(bǔ)城市空間,解決高速公路分割城市等問題,對(duì)促進(jìn)京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展,提升全市交通服務(wù)水平,構(gòu)建綜合交通體系,具有重要意義?!鄙硖幈本┏鞘懈敝行?,何劍光深知這個(gè)項(xiàng)目的分量。

        “開局就是高潮,起步就是沖刺”,何劍光和團(tuán)隊(duì)充滿干勁,快速進(jìn)場,快速建設(shè)項(xiàng)目部。2020年初,新冠肺炎疫情快速、廣泛傳播,何劍光克服萬難,帶領(lǐng)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)集中出擊,通過主動(dòng)溝通、主動(dòng)服務(wù),調(diào)動(dòng)一切資源配合業(yè)主征拆攻堅(jiān),三個(gè)月內(nèi)完成城市副中心核心區(qū)域征地拆遷工作。2020年3月,項(xiàng)目部超前進(jìn)場開工,順利拉開項(xiàng)目高品質(zhì)施工序幕。

        東六環(huán)改造工程項(xiàng)目,包括直接加寬段和入地改造段兩部分?!绊?xiàng)目穿越副中心城市核心區(qū),地下管線構(gòu)筑物復(fù)雜,需上穿或下跨多條道路、軌道及河流,最深處穿越副中心站綜合樞紐,最大深度約59米,是北京市埋深最深的地下隧道?!焙蝿馓龟?,項(xiàng)目實(shí)施難度大,項(xiàng)目部任重道遠(yuǎn)。

        工欲善其事,必先利其器,“運(yùn)河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正是為滿足東線盾構(gòu)隧道施工需求量身打造,也是何劍光負(fù)責(zé)的東六環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目重中之重。

        從盾構(gòu)機(jī)選型、設(shè)計(jì)到制造、組裝,每個(gè)環(huán)節(jié)都需要何劍光把關(guān)。時(shí)間緊、任務(wù)重,為加快施工速度,他轉(zhuǎn)變思想、占據(jù)主動(dòng),對(duì)盾構(gòu)機(jī)制造從被動(dòng)監(jiān)造轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)管理。項(xiàng)目盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司,組織召開多次專家會(huì)和調(diào)度會(huì),制造過程嚴(yán)抓質(zhì)量、科學(xué)籌劃、緊控工期。

        盾構(gòu)機(jī)前端是由上百把合金刀片組成的刀盤,掘進(jìn)開挖時(shí),刀盤轉(zhuǎn)動(dòng),如同“牙齒”一樣,將前方巖層土壤緩緩“咬碎”。巨大刀盤后面“藏”有泥水艙、氣泡艙、人艙,內(nèi)部還設(shè)置了推動(dòng)、注漿、拼裝、泥水循環(huán)、密封五個(gè)系統(tǒng)。何劍光介紹,“運(yùn)河號(hào)”采用國產(chǎn)自主研制的全球首創(chuàng)長距離掘進(jìn)不換刀技術(shù),可實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)4800米不換刀。此外,還應(yīng)用自主研發(fā)的管片自動(dòng)化拼裝技術(shù)、智慧化遠(yuǎn)程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、國產(chǎn)常壓換刀裝置等世界先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,為項(xiàng)目施工保駕護(hù)航。

        一個(gè)月完成16米寬、4500噸重、165米長的超大盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)選型及專家論證;7個(gè)月完成盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、監(jiān)造工作,出廠驗(yàn)收;35天完成超大直徑盾構(gòu)刀盤吊裝下井安裝,創(chuàng)造用時(shí)最短的記錄……“一個(gè)個(gè)數(shù)字表明,在16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)領(lǐng)域,從最初設(shè)計(jì)到現(xiàn)場組裝完成,每個(gè)環(huán)節(jié)都做到行業(yè)極致?!焙蝿庹Z氣中難掩激動(dòng)。

        2020年12月15日,“運(yùn)河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)一號(hào)臺(tái)車下井吊裝勝利完成,也代表著東六環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目施工取得驕人成績。欣喜之余,何劍光不忘自勉:“這只是階段性勝利,是長征第一步。”2020年,項(xiàng)目完成產(chǎn)值4.04億元,為目標(biāo)值108.5%,贏得業(yè)主信任,也為團(tuán)隊(duì)贏來新工程。

        道阻且長,行則將至

        北京東六環(huán)西側(cè),地下27米深處,一條長165米、重4500噸的“鋼鐵巨龍”正蓄勢(shì)待發(fā)。

        2020年10月,經(jīng)過激烈投標(biāo)競爭,何劍光帶領(lǐng)的中交隧道局東六環(huán)1標(biāo)項(xiàng)目部又承接?xùn)|六環(huán)改造工程4標(biāo)項(xiàng)目(以下簡稱東六環(huán)4標(biāo)項(xiàng)目),包括入地改造段盾構(gòu)隧道右線、中間豎井、接收井以及其他附屬工程。隧道右線7.34公里,全長7.4公里,是整個(gè)項(xiàng)目中關(guān)鍵控制性工程。項(xiàng)目自2019年11月進(jìn)場,計(jì)劃于2023年12月完工,合同總額28.4億元。

        2021年8月10日,地下27米深的始發(fā)井中燈火通明?!斑\(yùn)河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng),起錨揚(yáng)帆,為東六環(huán)4標(biāo)工程拉開帷幕。何劍光很自豪:“別看這個(gè)盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)下井大家伙很笨重,它的掘進(jìn)速度可達(dá)每天12環(huán),即24米,保持著目前同直徑盾構(gòu)機(jī)最快紀(jì)錄?!彪S著“運(yùn)河號(hào)”慢慢步入正軌,前方河道、鐵路、重要管線等近百個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源,在等待它接受考驗(yàn)。

        何劍光介紹,東六環(huán)4標(biāo)工程集政治性、社會(huì)性、經(jīng)濟(jì)性于一體,承載著強(qiáng)大的區(qū)域功能和民生福祉,具有“政治要求高、掘進(jìn)距離長、隧道直徑大、環(huán)境條件險(xiǎn)、工藝控制嚴(yán)”的特點(diǎn)。作為東六環(huán)四標(biāo)工程這艘“運(yùn)河之舟”的船長,他深感責(zé)任重大。

        開工伊始,項(xiàng)目部就遇到“攔路虎”。面對(duì)16.07米的隧道開挖直徑、59米的最大埋深、0.75兆帕的水壓,以及必經(jīng)之路上的高密富水砂層,如此巨大難度,如何管控施工風(fēng)險(xiǎn),控制地層沉降、成型隧道位移和成型隧道防水,無疑是重中之重。

        盾構(gòu)施工通常采用傳統(tǒng)單液注漿工藝,由于漿液凝結(jié)時(shí)間長、強(qiáng)度不高、填充效果欠佳等問題,容易引發(fā)地層沉降、隧道上浮、管片碎裂及滲水等安全質(zhì)量問題。通過咨詢專家、查閱案例資料,何劍光帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新,首次采用雙液同步注漿工藝,利用雙液注漿快凝、早強(qiáng)、抗?jié)B的特點(diǎn),克服單液注漿工藝的不足。然而,由于施工難度大,在大直徑盾構(gòu)應(yīng)用同步雙液注漿工藝,尚無先例。

        “沒有先例,我們就做‘第一個(gè)吃螃蟹的人’!”何劍光帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始攻堅(jiān)。為使雙液注漿達(dá)到良好效果,項(xiàng)目反復(fù)對(duì)雙液漿進(jìn)行改良,開展3000多次試驗(yàn)后,最終確定最優(yōu)配合比。漿液配比問題解決后,何劍光又開創(chuàng)性地將地面拌合站改移至盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車上,設(shè)計(jì)出“制、運(yùn)、注一體化集成系統(tǒng)”,既解決了雙液漿長距離運(yùn)輸難題,又能滿足北京核心城區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保要求。

        如今,隨著“運(yùn)河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn),超大直徑盾構(gòu)同步雙液注漿工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)日趨顯著,地層沉降控制在毫米級(jí),隧道上浮控制由常規(guī)盾構(gòu)隧道30毫米以上逐步控制在10毫米以內(nèi),成型隧道位移穩(wěn)定在15毫米以內(nèi),滲漏水控制也達(dá)到“零滲漏”標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了大直徑盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域一項(xiàng)空白。

        除此之外,“運(yùn)河號(hào)”還配備一系列強(qiáng)大核心技術(shù):綠色環(huán)保管路延長裝置、泥水分層逆洗循環(huán)技術(shù)、刀盤伸縮擺動(dòng)裝置……“正是有這些新技術(shù)為項(xiàng)目施工保駕護(hù)航,才讓‘運(yùn)河號(hào)’有底氣面對(duì)各種挑戰(zhàn)?!?/p>

        項(xiàng)目地處城市副中心,施工安全重于泰山。作為項(xiàng)目安全第一責(zé)任人,他始終把“以人為本,人民至上,生命至上”安全發(fā)展理念擺在首位。除日常安全管理當(dāng)中保證安全生產(chǎn)措施費(fèi)用足額投入、每日帶班巡查、合理安排施工生產(chǎn)任務(wù)外,何劍光還全面推行“智慧工地”建設(shè)。通過智能識(shí)別、全方位監(jiān)控、環(huán)境檢測(cè)、VMT自動(dòng)監(jiān)測(cè)、視覺識(shí)別、安全帽視頻執(zhí)法等手段,使安全環(huán)保管理標(biāo)準(zhǔn)化,為“運(yùn)河號(hào)”乘風(fēng)破浪前進(jìn)護(hù)航。

        “東六環(huán)4標(biāo)項(xiàng)目就像一艘大船,團(tuán)隊(duì)就像船員,我就像船長?!毖籽紫娜眨H自為一線員工發(fā)放防暑降溫藥品;深夜施工現(xiàn)場,時(shí)??匆娝β档纳碛啊Kc項(xiàng)目部職工交流,向大家征求促進(jìn)項(xiàng)目改革發(fā)展的計(jì)策。他重視青年員工培養(yǎng),有序開展導(dǎo)師帶徒、青年大講堂等系列工作……團(tuán)隊(duì)成員都說,他不是高高在上的領(lǐng)導(dǎo),更像是一個(gè)關(guān)心后輩的好大哥。

        “運(yùn)河號(hào)”開啟地下之旅以來,以“不滲、不漏”狀態(tài)順利始發(fā),現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)已連續(xù)平穩(wěn)掘進(jìn)794環(huán)、1588米。前方,仍有許多“早有預(yù)料、接踵而至”的挑戰(zhàn)等著何劍光和他的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。“開弓沒有回頭箭”“逢山開路,遇水搭橋”是何劍光經(jīng)常掛在嘴邊的兩句話。道阻且長,行則將至,勝利彼岸,“運(yùn)河號(hào)”終會(huì)到達(dá)。

        責(zé)任編輯 張惠清

        猜你喜歡
        施工
        后澆帶施工技術(shù)在房建施工中的運(yùn)用
        鋁模板在高層建筑施工中的應(yīng)用
        后澆帶施工技術(shù)在房建施工中的踐行探索
        新型環(huán)保建筑材料在土木工程施工中的應(yīng)用
        防滲漏技術(shù)在民用建筑施工中的應(yīng)用
        后澆帶施工技術(shù)在房建施工中的應(yīng)用
        后澆帶施工技術(shù)在房建施工中的應(yīng)用
        土木工程施工技術(shù)創(chuàng)新探討
        防滲漏施工技術(shù)在房建施工中的應(yīng)用
        上海建材(2017年4期)2017-10-16 01:33:34
        土木工程施工實(shí)習(xí)的探討與實(shí)踐
        中文字幕福利视频| 久久久久av综合网成人| 91人妻人人做人人爽九色| 亚洲综合偷自成人网第页色| 偷国产乱人伦偷精品视频| 香蕉视频www.5.在线观看| 538亚洲欧美国产日韩在线精品| 亚洲av第一区综合激情久久久| 久久这里都是精品99| 中国老熟妇506070| 两个人看的www中文在线观看| 久久aⅴ无码av高潮AV喷| 高清少妇二区三区视频在线观看| 久久亚洲精品成人av无码网站| 人妻激情另类乱人伦人妻 | 最新国产一区二区三区| 人妻在线有码中文字幕| 乱人伦精品视频在线观看| 亚洲av永久无码一区| 欧美一区二区午夜福利在线yw| 国产在线看不卡一区二区| 日本不卡高字幕在线2019| 国产白袜脚足j棉袜在线观看| 高清在线亚洲中文精品视频| 亚洲av永久综合网站美女| 久久天堂一区二区三区av| 屁屁影院ccyy备用地址| 99福利在线| 麻豆av在线免费观看精品| 曰韩无码av一区二区免费| www国产精品内射熟女| 久久亚洲精彩无码天堂 | 人妻少妇精品视频专区vr| 无码日韩精品一区二区三区免费 | 美女脱掉内裤扒开下面让人插| 欧美牲交a欧美牲交aⅴ免费真| 午夜精品久久久久久中宇| 国产成人精品午夜福利免费APP | 99国产精品人妻噜啊噜| aaaaa级少妇高潮大片免费看 | 亚洲高清精品一区二区|