自1月21日起，由中國中車集團最新研制的冬奧列車正式開啟賽時運輸服務(wù)?！傲可矶ㄖ啤钡亩瑠W列車不懼風(fēng)沙嚴(yán)寒，貼地飛馳在中國首條建成投用的智能高鐵——京張高鐵線上。該列車采用智能化運行調(diào)度系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航、自動駕駛等世界領(lǐng)先技術(shù)，車內(nèi)有冷色系氛圍照明燈、雪花形狀內(nèi)飾、雪具存放處等獨具匠心的設(shè)計。頗具挑戰(zhàn)的是，列車在京張線路高寒、大風(fēng)沙的惡劣環(huán)境下高速運行，對零部件材料和動力要求極高，如何保障整車系統(tǒng)可靠性、安全性、舒適性是一大難題。針對京張高鐵嚴(yán)苛要求，設(shè)計團隊通過加裝狀態(tài)監(jiān)測傳感器，實現(xiàn)對列車的智能化狀態(tài)控制和故障監(jiān)測預(yù)測，一旦傳感器監(jiān)測到異常溫升和振動，就會迅速報警。