谷歌開始生產(chǎn)無人駕駛汽車

據(jù)美國《紐約時報》報道，谷歌在過去四年一直研發(fā)自行駕駛的汽車。目前，谷歌已開始生產(chǎn)100輛實驗電動車，并取消了汽車中所有常規(guī)操控設備。沒有方向盤，沒有加速裝置，甚至連剎車也不存在，司機能控制的只有一個“緊急制動”按鈕，用于發(fā)生意外時停車。

這款汽車可以用一個智能手機應用招來。接到乘客后，就會自動行駛到智能手機應用里選定的目的地，無須任何人為干預。汽車完全依靠谷歌的傳感器和軟件來控制。

谷歌不愿透露未來是打算進軍汽車制造業(yè)，還是只向汽車制造商提供技術。目前，谷歌已經(jīng)委托底特律一家企業(yè)制造100輛這種汽車。汽車的前部將采用類似泡沫的材料制作，以防電腦運算失誤撞到行人。這款汽車預計明年初能夠上路，按計劃將在加利福尼亞開展行駛測試，首先是載著谷歌員工在該公司龐大的園區(qū)里穿行。谷歌期望未來能說服監(jiān)管機構，盡管這些車輛沒有司機、方向盤、剎車或油門，但是仍然能安全地運行。

奔馳、寶馬和沃爾沃也推出了能夠在有限的情況下，無需司機干預而自動行駛的汽車，不過都沒有完全取消司機。

太陽能飛機在瑞士成功試飛

一架準備在2015年環(huán)游世界的太陽能飛機日前成功進行首次試飛。

據(jù)英國BBC消息，這架太陽能飛機從瑞士貝耶內(nèi)基地起飛，飛行兩小時后，重返基地。飛機一度飛到1800米的高度，并執(zhí)行一系列的飛行招式。駕駛員舍威爾德勒說，飛機起飛時有些震動，不過過后飛行還不錯。

這架太陽能飛機由碳素纖維制成，機翼有72米寬，比波音747還寬，但重量只有2.3噸。機翼上有太陽能板，能驅(qū)動四個引擎，讓飛機能以最高時速140公里飛行。

這架太陽能飛機是去年橫跨美國東西兩岸的飛機的升級版。但是橫跨北美洲的飛機無法環(huán)游全球，因為它必須橫跨大西洋和太平洋。單是太平洋就需要飛行五日五夜。

有評論說，這次試飛表明，航空史上第一次出現(xiàn)了一架沒有燃油、卻能日夜飛行的飛機，這對潔凈客機的發(fā)展有巨大的貢獻。

不良生活方式才是糖尿病主因

全球有大約3億多人受到糖尿病的影響，不良生活方式和遺傳因素是這些人患病的主要原因，但這兩個原因孰大孰小，卻一直沒有定論。最近，英國劍橋大學研究人員發(fā)布了一項最新研究稱，不良生活方式導致糖尿病的風險遠比遺傳風險高得多。

該結論是研究人員對12000多名II型糖尿病患者和16000名健康人士進行對照研究后得出的。他們基于每個研究對象所攜帶的、目前已知與II型糖尿病有關的49個基因變異情況，對其遺傳風險進行評估，然后根據(jù)評估結果將這些研究對象分成四個等量群組，并檢測遺傳風險和生活方式對他們造成的綜合影響情況。研究結果顯示，在十年期間，體重正常者患II型糖尿病的比例，依據(jù)其遺傳風險的大小，在0.25%至0.89%之間，而對于肥胖者來說，這一比例則擴大至4.22%至7.99%之間。這表明，無論是否受到遺傳因素的影響，肥胖者患糖尿病的風險都要遠遠高于體重正常者。換言之，糖尿病的致病風險中，不良生活方式的影響要遠遠高于遺傳因素。

這項研究結果表明，對于整體糖尿病防治戰(zhàn)略來說，專注于解決導致人們肥胖的不良生活方式問題，要比針對個體遺傳風險因素制定針對性防治戰(zhàn)略具有更大作用。

“讀夢機”解讀夢境

許多人對于夢中的景象記憶不是很清晰，更無法知道別人夢境的內(nèi)容。但據(jù)英國《每日郵報》報道，美國科學家近期研制出一臺“讀夢機”，該機器能從人類大腦中提取夢中的人物形象并將其還原在大屏幕上。

研究人員向六名志愿者展示了300幅不同的人臉圖像，并利用核磁共振掃描儀記錄志愿者們的大腦運動。人們看到不同面部特征的神經(jīng)反應有所不同，研究人員收集這些差異的神經(jīng)反應信息組建數(shù)據(jù)庫。隨后研究人員再給志愿者觀看新的人臉圖像，通過將記錄下的大腦反應與數(shù)據(jù)庫進行比對，重構志愿者剛剛看到的人臉圖像，最終實現(xiàn)“讀夢”的功能。

其原理不難理解，因為人的大腦信號也是一種可識別的語言，并且不論是國別和語言有何差異，當腦子里想到某物品時，人類大腦的信號都是一樣的。這些信號都可以通過相應的技術找出來，最后再運用科學的算法將人類的所思所想還原。這項技術已被用來檢測、重構人們腦海中浮現(xiàn)的人臉。而在未來，類似的技術還可幫助研究人員重構人類記憶、想象或者夢境中出現(xiàn)的圖像，甚至能協(xié)助警方采集記錄在目擊者大腦中的罪犯面部信息。

日本政府準備培養(yǎng)喬布斯式人才

據(jù)日本《讀賣新聞》報道，為培育敢于創(chuàng)新并對世界信息通信領域具有一定影響的人才，日本政府將對提出相關課題的人予以資金等方面的扶持。

日本財務省在本年度信息通信領域的投入中新設了“面向具有獨創(chuàng)性人才”的專項政策，只要滿足“具有想象力和野心”等條件，每個課題可獲得每年最高300萬日元（約合18萬人民幣）的經(jīng)費扶持。此外，日本政府還將為挑戰(zhàn)者創(chuàng)造一系列有利的研究環(huán)境，讓知名的研究者、風投企業(yè)家為挑戰(zhàn)者獻言獻策。同時，項目允許失敗，這樣的政策在日本中央政府機構尚屬首次。

日本政府出臺這一政策的目的在于促進電腦、移動電話等信息通信業(yè)的革新，并培養(yǎng)與蘋果公司創(chuàng)始人喬布斯一樣有個性的人才。

中國肥胖人口排世界第二

英國《柳葉刀》雜志網(wǎng)站日前刊登一篇有關肥胖的研究報告，名為《疾病的全球負擔研究》。報告說，如今全球有三分之一的人超重或肥胖，這已經(jīng)成為一個全球性問題。

美國華盛頓大學衛(wèi)生統(tǒng)計評估研究所分析了1980年至2013年間涵蓋188個國家和地區(qū)的1700份調(diào)查報告，結果發(fā)現(xiàn)，當前全球約70億人中有21億是胖子。

人們通常用身高體重指數(shù)來衡量是否屬于肥胖。計算方法是體重（公斤）除以身高（米）的平方。指數(shù)在18.5至25之間為正常，25至30之間為超重，達到或超過30則為肥胖。

肥胖人口最多的是美國。全美共有7800萬名肥胖人士，占全球肥胖者總數(shù)的13%。中國的肥胖人口排全球第二，肥胖人數(shù)為4600萬。印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、埃及、德國、巴基斯坦和印度尼西亞緊隨其后。

研究顯示，肥胖率與國民收入程度呈正比。人們生活越富裕，越容易肥胖。不過，這并不代表低收入國家就不受肥胖問題影響。實際上，全球肥胖人口中有三分之二居住在發(fā)展中國家。肥胖問題在中東和北非尤其突出。在這兩個地區(qū)，超過58%的成年男性和65%的成年女性超重或肥胖。統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，過去33年里，成年人的肥胖率增長了28%，而兒童肥胖率增長了47%。如今，發(fā)達國家中四分之一的孩子超重或肥胖，在發(fā)展中國家，這一比率為13%。