盧芳芳

摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，高速公路和橋梁等工程都被大規(guī)模修建，這些工程的修建使得道路交通更加方便快捷，生產(chǎn)力水平等得到顯著提高。在日常生活中，高速公路被大力使用，是交通運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ乐弧６咚俟吩诒粡V泛使用的同時(shí)，也造成了高速路的路面凹陷甚至塌陷等問題，解決這一問題可通過整改重修等方法來進(jìn)行，而其中最便捷的方式之一便是在高速公路上進(jìn)行橋梁拼接，本文探討了加寬拼接技術(shù)的具體應(yīng)用，以提高高速公路橋梁拼接施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁;拼接;施工技術(shù)

引言

隨著交通運(yùn)行量的持續(xù)增加，很多運(yùn)營多年的高速公路橋梁都無法滿足當(dāng)前交通運(yùn)行的需要。因此，需進(jìn)行高速公路加寬拼接施工，不斷提升施工技術(shù)水平，切實(shí)提升高速公路橋梁的綜合性能，滿足交通運(yùn)行的需要。在進(jìn)行公路橋梁拼接施工之后，橋梁的性能是否可以滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)行的需要就成為了當(dāng)前各界所關(guān)注的問題。因此在工程實(shí)踐中，需要深入的探討和分析橋梁拼接的問題，從而可以促進(jìn)我國橋梁工程事業(yè)的發(fā)展。1高速公路橋梁拼接的基本原則

（ 1）確保交通組織的合理性。從大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析可發(fā)現(xiàn)，原橋梁項(xiàng)目在實(shí)施加寬拼接施工環(huán)節(jié)，易受到多種因素的影響，所以需在施工過程中嚴(yán)格按照相應(yīng)原則來進(jìn)行，這樣可降低橋梁加寬拼接過程中對(duì)交通產(chǎn)生的不利影響，滿足交通運(yùn)行的要求[1]。（2）數(shù)據(jù)采集全面性。設(shè)計(jì)部門需要事先對(duì)原橋梁構(gòu)造信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，了解原橋梁構(gòu)造設(shè)計(jì)理念與施工重點(diǎn)，分析其對(duì)后期橋梁改造提出的要求，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)階段對(duì)其改造的重點(diǎn)和施工可行性進(jìn)行系統(tǒng)分析，保障后期改造工程順利實(shí)施。（3）滿足 周圍地質(zhì)條件的需求。在對(duì)高速公路橋梁工程實(shí)施加寬拼接施工過程中，應(yīng)充分了解橋梁周邊自然環(huán)境和地質(zhì)條件，還需深入了解橋梁的施工工藝與設(shè)計(jì)方案，保證橋梁加寬拼接施工方案的科學(xué)性與合理性，以滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)行需要。（4）堅(jiān)持“安全，環(huán)?！痹瓌t。安全是橋梁拼接設(shè)計(jì)中 的重要原則，保障橋梁的耐力和安全性。橋梁拼接的目的最終還是為了能夠促使高速公路更好地通行，使得交通更加便利，因而橋梁的安全問題是重中之重，所有進(jìn)行橋梁拼接的材料等必須符合國家規(guī)定的安全指數(shù)。進(jìn)行拼接的橋梁結(jié)構(gòu)也應(yīng)在承載力、穩(wěn)定力、耐力等方面符合國家規(guī)定。隨著可持續(xù)發(fā)展理念的不斷深入，環(huán)保也成為建筑施工的重要原則之一，橋梁拼接也不例外，在設(shè)計(jì)施工中，要盡可能多地考慮環(huán)境保護(hù)，包括周邊生態(tài)環(huán)境，水和空氣的可持續(xù)發(fā)展，必要時(shí)建立環(huán)境監(jiān)測(cè)保護(hù)體系[2]。

2高速公路橋梁拼接施工技術(shù)的應(yīng)用

（1）準(zhǔn)備工作。拼接施工開始之前，應(yīng)該組織專業(yè)人員對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)與測(cè)量。在實(shí)施橋梁設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該注重舊橋梁的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還應(yīng)該考慮到當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件和地質(zhì)環(huán)境，準(zhǔn)確測(cè)量原有橋梁的高度和寬度尺寸，然后進(jìn)行施工坐標(biāo)的準(zhǔn)確測(cè)量，在保證各個(gè)方面尺寸精度達(dá)到要求之后才能開始施工。橋面下方支座應(yīng)用墊石時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行高度尺寸的測(cè)量，同時(shí)應(yīng)該根據(jù)地面的實(shí)際情況來科學(xué)計(jì)算新橋支座尺寸。在施工開始前應(yīng)該將工程中所使用的材料和施工器具準(zhǔn)備齊全，保證施工的順利進(jìn)行。橋梁拼接施工前，應(yīng)該先應(yīng)用預(yù)壓處理的方式來進(jìn)行沉降量的測(cè)量，同時(shí)在6個(gè)月后需要進(jìn)行橋面部分的施工。（2）橋梁樁基和下部結(jié)構(gòu)施工。新橋梁樁基礎(chǔ)施工階段，需要對(duì)樁基沉降量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，在依據(jù)一定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上來更好的控制灌注樁尖沉降層的厚度。完成灌注樁的相關(guān)施工之后，要及時(shí)的進(jìn)行清孔處理環(huán)節(jié)。在開展舊橋樁基附近的下部施工時(shí)，不可以應(yīng)用沖擊碾壓的方式，避免舊橋樁基受到較大沖擊產(chǎn)生質(zhì)量問題[3]。（3）橋面基礎(chǔ)施工技術(shù)。橋面施工技術(shù)要點(diǎn)主要是以下兩個(gè)方面：對(duì)橋面進(jìn)行鑿毛清洗工作，充分利用清掃工具和空壓機(jī)等機(jī)械對(duì)橋梁表面的雜物進(jìn)行清洗;橋面鉆孔與鋼筋植入施工。按照設(shè)計(jì)部門的要求，在橋面控制點(diǎn)位置進(jìn)行鉆孔，鉆孔深度與寬度嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求。鋼筋植入后做好混凝土加固，確保鋼筋牢固。（4）既有橋梁的鑿除技術(shù)。在進(jìn)行橋梁的預(yù)制T梁架設(shè)施工前，應(yīng)先在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄裝置，將原橋梁外側(cè)部分的防撞護(hù)欄全部拆除，將原橋梁邊緣的0.5m范圍內(nèi)的原橋面拆除，并且需在外側(cè)布置鋼筋結(jié)構(gòu)，同時(shí)需要預(yù)留原橫向鋼筋結(jié)構(gòu)[4]。（5）連接橫隔板。橫隔板連接施工主要的操作內(nèi)容：應(yīng)用硬質(zhì)PVC管材來制作預(yù)應(yīng)力管路來進(jìn)行施工，同時(shí)還應(yīng)該在每側(cè)管道中都要布置氣

孔與注漿孔;使用膠帶進(jìn)行封閉處理，避免在該位置上出現(xiàn)滲漏的問題，確保注漿質(zhì)量達(dá)標(biāo);如果在施工中發(fā)現(xiàn)拼縫質(zhì)量無法達(dá)到工程的要求，在該部分施工結(jié)束之后才能開始彎曲處理，使得其達(dá)到閉合性，保證連接位置上的質(zhì)量達(dá)標(biāo);混凝土澆筑過程中，應(yīng)該保證混凝土沿著滑溜槽進(jìn)入到模板內(nèi)，然后應(yīng)用振搗棒來進(jìn)行振搗處理，提升結(jié)構(gòu)的密實(shí)度。

3高速公路橋梁拼接施工技術(shù)的改進(jìn)措施

3.1做好施工安全防控工作

高速公路橋梁拼接施工難免會(huì)造成公路交通的不通暢，為了最大限度地減少其帶來的不便，施工部門應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)整組織，安排專門的管理人員進(jìn)行相關(guān)道路疏通工作，在施工正常進(jìn)行的前提下，保證高速公路的常態(tài)化運(yùn)行，避免影響人們的出行，避免造成相關(guān)交通安全事故。橋梁拼接工程浩大，投入使用大量的人力物力，無論是施工人員還是器械設(shè)備，都必須配合緊密，施工人員的安全得到保障，同時(shí)也保證了施工器械的正常運(yùn)行。

3.2建立健全施工技術(shù)質(zhì)量控制管理機(jī)制

整個(gè)施工的過程中，應(yīng)該有完善的管理制度來保證質(zhì)量達(dá)到要求，這是各項(xiàng)工作開展的基礎(chǔ)條件，同時(shí)應(yīng)該按照施工的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，可以分成多個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。同時(shí)還應(yīng)該重點(diǎn)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察，保證其與工程的實(shí)際情況達(dá)到一致性，如果發(fā)現(xiàn)二者完全一致，就可以確定其達(dá)到了既定的目標(biāo)。此外，還需要做好工程記錄，以便后續(xù)檢查[5]。

3.3制定合理的橋梁拼接施工方案

在進(jìn)行高速公路橋梁拼接施工前，施工管理部門應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，做好充分的施工準(zhǔn)備工作。通過提前在交通相關(guān)大眾媒體部門進(jìn)行官方通知，以及張貼公告等方式使人們了解該消息，提前做好出行計(jì)劃等。在施工前應(yīng)做好施工方案，并確保方案的可實(shí)施性，提前做好現(xiàn)有橋梁的測(cè)量工作，制定相應(yīng)合理的方案計(jì)劃。制定方案前，應(yīng)該收集相關(guān)的橋梁拼接資料，對(duì)成功案例和失敗案例進(jìn)行分析，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，根據(jù)實(shí)際情況制定更加合理的施工方案，確保方案的可操作性。

結(jié)束語：在當(dāng)前廣泛開展的橋梁加寬拼接的工程中，做好施工技術(shù)以及拼接結(jié)構(gòu)上的選擇，是實(shí)現(xiàn)橋梁承載力以及應(yīng)用的交通通行能力提升的重要內(nèi)容。另外實(shí)際施工中涉及諸多的環(huán)節(jié)，要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格有效的把控，使得施工質(zhì)量能夠滿足設(shè)計(jì)與實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)我國交通運(yùn)輸

業(yè)穩(wěn)步、健康發(fā)展的目的。

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