在沙漠里會(huì)迷路嗎？

會(huì)。在沒有網(wǎng)絡(luò)的年代，越野選手們靠指南針和地圖勇闖沙漠；而今天，選手們可以使用GPS（全球定位系統(tǒng)）來輔助導(dǎo)航。不過，因?yàn)檫_(dá)喀爾拉力賽有很多非職業(yè)選手參賽，為了保證公平，所有參賽隊(duì)伍都使用舉辦方指定的簡(jiǎn)易定位系統(tǒng)來確定位置坐標(biāo)。導(dǎo)航任務(wù)主要還是利用舉辦方給的地圖來完成。因此，長(zhǎng)距離汽車項(xiàng)目中除了負(fù)責(zé)駕駛的車手，還必須有一位分析地圖并負(fù)責(zé)引路的“地圖人”。

達(dá)喀爾拉力賽的“地圖”像一張超長(zhǎng)說明書，選手需要認(rèn)真分析并做筆記

車拋錨了怎么辦？

現(xiàn)場(chǎng)修車是家常便飯

當(dāng)然是自己修啦。除了會(huì)開車和分析地圖，選手還要精通修理、急救和野外生存等技能。沙漠里可沒有修車廠，如果車輛在到達(dá)休息點(diǎn)前發(fā)生故障，選手必須自己動(dòng)手解決問題，否則只能打衛(wèi)星電話申請(qǐng)退賽。和F1 賽車比賽那種人員各司其職的模式不同，參加沙漠越野拉力賽的選手必須十八般武藝樣樣精通。

沙漠里有什么危險(xiǎn)？

險(xiǎn)峻地形引發(fā)的翻車事故、沙塵暴造成的失聯(lián)、毒蟲毒蛇的蜇咬、極端氣候造成的中暑或者失溫……這些都是直接威脅選手生命的危險(xiǎn)。如果選手遇到無法處理的意外事故，支援隊(duì)伍和舉辦方會(huì)出動(dòng)直升機(jī)進(jìn)行救援。有時(shí)為了擴(kuò)大搜救范圍，舉辦方甚至還會(huì)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣沙龃笮蛙娪眠\(yùn)輸機(jī)來協(xié)助。

碰上這種無法處理的問題就只能打電話求救了

在沙漠里能隨便跑嗎？

理論上可以，畢竟沙漠十分寬廣，且大部分地區(qū)沒有道路的限制，選手們可以向任何方向行駛。但是，沙漠越野拉力賽的賽程中會(huì)設(shè)置檢查點(diǎn)，車輛必須經(jīng)過檢查點(diǎn)才能拿到積分。而為了多得積分，選手必須盡可能以最短的時(shí)間完成每個(gè)檢查點(diǎn)間的賽程，所以大部分選手都是根據(jù)地圖提供的信息，選擇路程較短、較安全的比賽路線。

比賽中遇到沙漠里的動(dòng)物

普通汽車能在沙漠里跑嗎？

很難。普通汽車若在不是公路的地面上行駛，輪胎磨損得很快，且遇上松軟的沙地很快就會(huì)陷入其中。再加上普通汽車底盤較低，動(dòng)力較弱，很難在沙漠中翻越險(xiǎn)要地形。

即使經(jīng)過改裝，車輛也很容易陷入沙子