文／張文萍、卞干軍、孫偉 山東同騰偉業(yè)建筑工程有限公司 山東濟南 250000

引言：

在現(xiàn)階段社會快速發(fā)展背景下，機場面臨著更高的運行要求，對于一些原有規(guī)模相對較小的機場，面臨著較高的改建要求，以便更好滿足越來越高的航空運輸要求。在機場改擴建中，航站樓作為比較關鍵的核心構成部分，必然也就需要引起高度重視，應該確保機場航站樓得以有序改建，可以在后續(xù)發(fā)揮出理想作用價值。具體到機場航站樓改建工程項目中，機電安裝施工處理面臨著較高要求，同樣也是難度較大的項目，涉及到了機電設備安裝、暖通系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)以及供配電系統(tǒng)等多項任務，技術人員應該在準確掌握施工要點后予以規(guī)范操作，避免在機電安裝處理中遺留隱患問題，確保機場航站樓改建后得以可靠運用。

1、機場航站樓改建工程機電安裝施工特點

機場航站樓改建工程機電安裝施工是伴隨著改建機場航站樓同步進行的關鍵項目，其需要確保機場航站樓在改建后依然能夠形成較為理想的機電系統(tǒng)運行效果，尤其是對于至關重要的供配電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)以及給排水系統(tǒng)，更是需要引起技術人員高度重視，避免因為改建處理中存在的偏差問題，產(chǎn)生不良影響和危害。具體到機場航站樓改建工程機電安裝施工處理中，其首先表現(xiàn)出了較高的復雜性，安裝施工人員除了要重點考慮到當前機電安裝施工任務，還應該詳細分析了解機場航站樓既有機電系統(tǒng)相關因素，以便促使改建中的安裝施工處理更為協(xié)調(diào)有序，盡可能規(guī)避各類沖突問題，同時有效降低改建中的施工難度，避免在機電安裝施工處理中做無用功，由此形成較為理想的節(jié)約效果。當然，機場航站樓改建工程機電安裝施工的復雜性還表現(xiàn)在具體任務上，因為該項目安裝施工涉及到了多個類別，不僅僅需要切實做好各個大型機電設備的安裝任務，還需要重點關注各個功能系統(tǒng)中有關于機電的相關安裝施工需求，由此體現(xiàn)出了較強的整體安裝施工復雜性特點，要求技術人員予以精細化綜合把關控制，避免在整體安裝施工中出現(xiàn)混亂局面。

另外，機場航站樓改建工程機電安裝施工還表現(xiàn)出了較高的技術要求，一旦在安裝施工處理中出現(xiàn)偏差問題，則必然會產(chǎn)生不利影響和危害，致使后續(xù)機場航站樓在改建后難以發(fā)揮應有功能的同時，還可能埋下安全隱患，要求引起安裝施工技術人員高度重視?；跈C場航站樓改建工程機電安裝施工項目面臨的較高要求而言，技術人員除了要在現(xiàn)場安裝施工中表現(xiàn)出較高的投入度，避免因為人員問題出現(xiàn)安裝施工偏差問題外，往往還需要重點考慮到各個安裝施工要點的準確掌握，尤其是對于較為核心的一些關鍵系統(tǒng)，更是需要技術人員深入分析，明確各個安裝施工要點以及注意事項，確保后續(xù)操作更為規(guī)范可靠。當然，機場航站樓改建工程機電安裝施工完成后，技術人員還需要進行詳細驗收把關，尤其是對于各個系統(tǒng)的試運行分析，更是需要引起重視，針對其中存在的隱患予以及時處理，最終保障機場航站樓改建后得以安全穩(wěn)定運行。

2、機場航站樓改建工程機電安裝施工要點

2.1 機電設備安裝要點

在機場航站樓改建工程機電安裝施工中，伴隨著機場航站樓規(guī)模的擴大以及功能要求的提高，原有的很多機電設備已經(jīng)很難繼續(xù)發(fā)揮理想作用，有待于進行更新替換或者新增，機電設備安裝任務成為關鍵所在，應該引起技術人員高度重視。具體到機場航站樓改建工程機電設備安裝中，技術人員應該把握好以下幾點：

首先，機電設備安裝前的準備工作應該引起重視，要求為機電設備安裝創(chuàng)造較為理想的條件，降低后續(xù)現(xiàn)場實際安裝作業(yè)可能出現(xiàn)的混亂以及偏差問題。在前期準備工作中，技術人員應該重點核查了解施工圖紙的基本要求，對于相應技術文件予以詳細解讀，進而明確后續(xù)機電設備安裝任務目標，體現(xiàn)理想的施工指導作用。針對相應機電設備同樣也需要詳細檢查把關，尤其是在開箱檢查中，技術人員應該圍繞著機電設備面臨的各方面要求進行逐步審查，避免應用型號不匹配或者是存在缺損的機電設備，同時準備好和該機電設備相關的所有零部件。針對機電設備安裝現(xiàn)場也需要進行充分準備，徹底清除現(xiàn)場中存在的油污以及其它污染物，對于各個預埋件進行核查校對。

其次，機電設備吊裝運輸需要精細化處理，避免機電設備在運輸過程中受損的同時，保障其可以被吊裝到最準確位置。在機電設備吊裝處理中，技術人員應該準確掌握機電設備的重心，以便促使吊裝較為穩(wěn)定，避免在運輸過程中出現(xiàn)脫落風險。機電設備吊裝方式也應該結(jié)合實際狀況進行靈活選擇，除了常用的汽車吊以及塔吊方式，還可以借助于卷揚機以及電動葫蘆式倒鏈予以處理，以便更好完成所有機電設備的吊裝任務。

另外，具體到機電設備安裝中，技術人員應該重點針對不同機電設備予以規(guī)范安裝處理，以求促使相應機電設備可以在安裝后形成較為理想的運行狀態(tài)。比如針對機場航站樓中比較常見的泵，在安裝處理時就需要技術人員予以精細化處理，確保所有泵均可以在相應位置得以穩(wěn)定可靠運行。泵安裝中應該切實做好慣性快以及減震裝置的安裝，以便促使后續(xù)泵運行時具備穩(wěn)定狀態(tài)，避免出現(xiàn)嚴重晃動或者是受損問題。對于泵安裝中的膨脹螺絲運用同樣也需要引起重視，技術人員應該結(jié)合泵的安裝需求，合理確定膨脹螺絲安裝位置，確保其得以優(yōu)化緊固，避免出現(xiàn)嚴重松動現(xiàn)象。在泵安裝完成后，技術人員應該對于潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)及其管道進行徹底清洗，然后再予以試運行分析，對于試運行中出現(xiàn)的噪聲以及振動問題進行分析，明確具體成因后予以有效處理，保障泵得以發(fā)揮應有作用。

2.2 暖通系統(tǒng)安裝要點

在機場航站樓改建工程機電安裝處理中，暖通系統(tǒng)同樣也是比較關鍵的核心構成部分，為了促使后續(xù)暖通系統(tǒng)得以安全可靠運行，技術人員應該重點把握好所有暖通設施以及管道的準確安裝，以便形成協(xié)調(diào)暖通運行效果，其中比較關鍵的安裝施工要點如下：

首先，暖通系統(tǒng)安裝施工同樣也需要切實做好準備工作，技術人員應該圍繞著改建后的機場航站樓對于暖通系統(tǒng)提出的要求進行綜合分析，結(jié)合原有暖通系統(tǒng)進行改造，以便更好提升其暖通運行功能，保障其契合機場航站樓運行需求。在此基礎上，技術人員同樣也需要重點圍繞著現(xiàn)場實際狀況進行全面檢查，了解預留、預埋工作是否適宜合理，對于不符合暖通系統(tǒng)安裝施工方案的因素進行及時調(diào)整，降低后續(xù)出現(xiàn)工程變更的麻煩。

其次，暖通系統(tǒng)安裝施工中的采暖管道工程同樣也是核心要點，技術人員應該重點圍繞著采暖管道施工要求予以逐步落實，確保相應管道能夠發(fā)揮理想采暖作用。具體到采暖管道安裝處理中，技術人員需要重點確保管道預制準確可靠，不僅僅要保障其尺寸精確，還應該提升其保溫隔熱性能，由此更好在后續(xù)長期運行中發(fā)揮積極作用。針對采暖管道的安裝也需要嚴格控制，技術人員在確保主干管以及支管被安裝到準確位置后，促使其可以和相關設備進行有效連接，確保連接位置較為嚴密，解決氣密性方面的缺陷問題，同時進行試壓檢測，避免在采暖管道中遺留安裝施工隱患，為暖通系統(tǒng)運行創(chuàng)造理想條件。地熱管道作為暖通系統(tǒng)中較為特殊的一部分采暖管道，在安裝處理中同樣也需要予以嚴格把關，技術人員應該選擇相匹配的地熱管道安裝敷設方式，確保其得以可靠運用，可以在地下形成耐久運行效果，同時還應該注重后續(xù)檢修維護工作要求，保障其得以發(fā)揮出應有采暖作用。

另外，暖通系統(tǒng)中的各個設施安裝同樣也需要精細化把關，尤其是對于暖通空調(diào)設備的安裝處理，技術人員應該嚴格按照施工圖紙的要求，確保所有暖通設施被安裝到準確位置，避免在方位以及角度方面出現(xiàn)偏差問題。針對暖通設備和各個管道的連接也需要嚴格把關，除了要確保其嚴密性，還應該注重做好必要保護。在暖通系統(tǒng)中涉及到的一些閥門，也應該促使其和暖通設備形成協(xié)調(diào)關系，便于促使閥門可以實現(xiàn)暖通設備的有效調(diào)控，以此更好促使暖通設備發(fā)揮最優(yōu)作用，同時達到應有節(jié)能效果。

最后，在暖通系統(tǒng)安裝施工中，為了確保其得以發(fā)揮積極作用，技術人員還需要針對整個暖通系統(tǒng)各個構成部分進行保溫防腐處理。在針對暖通設施以及所有管道表面進行徹底清除工作的同時，對其進行充分全面刷漆處理，確保刷漆較為均勻完整，能夠形成較為理想的致密隔絕效果。在此基礎上，針對需要保溫的設施以及管道，技術人員還應該運用超細離心玻璃棉材料進行保溫處理，由此避免后續(xù)出現(xiàn)嚴重熱量損耗問題。

2.3 給排水系統(tǒng)安裝要點

機場航站樓改建工程機電安裝施工中的給排水系統(tǒng)同樣不容忽視，技術人員應該在原有給排水系統(tǒng)的基礎上，結(jié)合改建要求，確保給排水系統(tǒng)所有設施以及管道得以優(yōu)化安裝。在給排水系統(tǒng)安裝處理中，技術人員應該重點關注于以下三個主要方面：

給水系統(tǒng)安裝。機場航站樓改建工程中的給水系統(tǒng)安裝應該在恰當安裝給水泵等相關設施的基礎上，確保給水管道得以優(yōu)化鋪設，進而體現(xiàn)出理想的給水功能。給水設施的安裝應該嚴格按照上述機電設備安裝標準予以執(zhí)行，對于給水管道的安裝，則需要技術人員進行精細化把關，力求確保所有給水管路較為順暢協(xié)調(diào)，能夠滿足機場航站樓各個區(qū)域的用水需求。在給水管道安裝鋪設中，技術人員應該切實做好測量下料、支架安裝、管道鋪設、管道絲接以及驗收調(diào)試等關鍵工序。

排水系統(tǒng)安裝。針對機場航站樓改建后的排水需求，技術人員則應該合理安裝所有衛(wèi)生潔具以及排水管道，保障各個方面的排水需求得以滿足。在排水管道安裝處理中，技術人員同樣也需要嚴格做好測量下料、支架安裝以及管道連接等工作，在確保管道自身具備理想耐腐蝕性以及穩(wěn)定性的基礎上，更好優(yōu)化排水性能。具體到衛(wèi)生潔具安裝處理中，技術人員則需要遵循人性化理念，分析明確衛(wèi)生潔具的使用要求，進而予以準確安裝到位。排水系統(tǒng)安裝完成后，技術人員還應該借助于通水試驗予以檢測把關，避免出現(xiàn)排水不暢問題。

雨水系統(tǒng)安裝。在機場航站樓改建項目雨水系統(tǒng)安裝處理時，技術人員應該首先做好雨水斗的合理安裝，促使其能夠固定在航站樓屋面承重結(jié)構上，邊緣連接固定，然后連接入排水立管。戶外排水立管的安裝應該協(xié)調(diào)運用支架，確保每層均存在支架予以保護，以此形成良好的雨水系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行效果。

2.4 供配電系統(tǒng)安裝要點

機場航站樓改建工程機電安裝施工還需要重點考慮到供配電系統(tǒng)的優(yōu)化處理，確保供配電系統(tǒng)可以滿足改建后機場航站樓的用電需求，避免出現(xiàn)供電不足或者是配電不合理問題。在供配電系統(tǒng)安裝處理中，技術人員應該切實把握好以下幾點：

首先，供配電系統(tǒng)安裝施工流程應該予以明確，技術人員在檢查前期預留預埋設施無誤后，做好防雷接地處理，在防雷接地驗收后再予以其它供配電設施安裝處理。技術人員應該結(jié)合實際狀況，先安裝高壓配電柜，然后再安裝變壓器以及低壓配電柜，最后處理各個配電箱以及其它用電設施、線纜，確保形成穩(wěn)定可靠的供配電系統(tǒng)運行效果。

其次，機場航站樓改建項目的配電站應該予以優(yōu)化布置，確保其能夠形成理想的供配電作用。一般而言，因為機場航站樓改建后規(guī)模較大，需要設置兩座以上的變配電站，同時注重設置相協(xié)調(diào)的干式變壓器，以便順利完成供電任務。備用電源的選用也需要技術人員高度重視，一般采取720KVA 的柴油發(fā)電機組進行供電，避免出現(xiàn)供電連續(xù)性不足問題。

另外，機場航站樓改建工程供配電系統(tǒng)安裝處理，技術人員還需要高度關注各個細節(jié)，確保相關技術操作較為規(guī)范可靠，尤其是對于一些關鍵線纜以及用電設備的安裝，更是需要體現(xiàn)出精細化特點，嚴禁任何方面的偏差問題，影響到后續(xù)供配電穩(wěn)定性。具體到照明系統(tǒng)等具體系統(tǒng)安裝處理中，技術人員則需要考慮到實用狀況，凸顯照明功能。

3、機場航站樓改建工程機電安裝施工優(yōu)化策略

3.1 明確施工順序

在機場航站樓改建工程機電安裝施工處理中，為了形成較為理想的優(yōu)化控制效果，技術人員應該首先注重明確施工順序，確保整個機電安裝施工項目執(zhí)行較為規(guī)范有序，避免在整體施工處理中容易出現(xiàn)混亂問題。因為機場航站樓改建工程機電安裝施工復雜性較為突出，涉及到了施工任務較為繁雜，技術人員應該首先明確具體施工順序，進而結(jié)合具體施工方案以及技術要求予以執(zhí)行，確保所有安裝施工任務均可以得到有序落實。從機場航站樓的同一空間機電安裝施工處理來看，技術人員應該按照排水施工-熱水施工-給水施工-電氣橋架、線槽施工的順序，逐步確保所有施工任務有序完成，避免出現(xiàn)混亂和矛盾局面。在各個子系統(tǒng)施工完成后，應該及時進行調(diào)試驗收，驗收無誤后，再進行后續(xù)其它子系統(tǒng)的施工安裝。具體到整個機場航站樓改建工程機電安裝項目中，技術人員應該注重自下而上進行安裝施工，先處理完地下空間機電安裝施工任務，然后再處理地下項目。從各個子系統(tǒng)安裝施工處理來看，技術人員則應該按照先主干管，然后支管以及附件的順序，確保整個子系統(tǒng)得以有序處理完成，最終形成較為完整的系統(tǒng)功能。

3.2 既有條件檢查

機場航站樓改建工程機電安裝施工還需要從既有條件入手予以詳細檢查，分析評估其是否可以為后續(xù)機電安裝施工任務提供必要支持，對于存在的矛盾以及干擾因素予以及時改進處理，以此營造較為理想的機電安裝施工條件。在機場航站樓改建工程機電安裝前的既有條件檢查時，技術人員除了要重點檢查現(xiàn)場各個土建預留洞、預埋件以及地溝等基本設施，往往還需要重點分析原有機場航站樓機電系統(tǒng)的基本狀況，評估其中可以直接被應用的內(nèi)容，同時發(fā)現(xiàn)各個需要調(diào)整和處理的因素，如此也就可以更好實現(xiàn)施工方案的優(yōu)化改進，降低后續(xù)機電安裝施工難度和任務量。在機場航站樓既有條件檢查分析時，技術人員除了要重點考慮到現(xiàn)場實際狀況的檢查驗收，還應該重點針對既有資料進行分析，尤其是對于原有機場航站樓各系統(tǒng)驗收文件以及后續(xù)維護檢修文件，都需要進行詳細檢查，以便更好指導改建工程的優(yōu)化處理，力求形成良好協(xié)調(diào)性。

3.3 先進技術運用

在機場航站樓改建工程機電安裝施工處理中，為了形成較為理想的處理效果，除了需要技術人員具備較高的綜合素質(zhì)和能力外，往往還需要重點從先進技術手段應用著手，以便形成較為理想的安裝施工輔助作用。比如在機場航站樓改建工程中應用BIM 技術就可以發(fā)揮出理想輔助效果，尤其是在原有項目建設中應用BIM 技術的基礎上，更是可以更好依托既有的BIM 模型進行改建處理，促使相應機電安裝施工處理更為準確可靠，避免在整個安裝施工過程中出現(xiàn)較為嚴重的混亂局面，同時便于形成技術人員之間的協(xié)調(diào)處理，解決各個系統(tǒng)安裝處理時可能出現(xiàn)的明顯矛盾和沖突問題。

結(jié)語：

綜上所述，機場航站樓改建工程機電安裝施工難度較大，涉及到的施工任務較為繁瑣，技術人員應該嚴格遵循相關標準以及施工流程，促使各個系統(tǒng)均能夠得到優(yōu)化處理，且能夠借助于必要驗收程序，對于存在的問題予以及時糾正。