王 娜

（西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空維修工程學(xué)院 陜西西安 710089）

國務(wù)院最近下發(fā)的文件中大力支持使用新型活頁式教材等新型教育資源，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，加強創(chuàng)新性學(xué)習和實踐性學(xué)習，徹底擺脫過于依賴理論知識學(xué)習，無法實現(xiàn)理論知識和實踐活動相結(jié)合的現(xiàn)狀。為了提高學(xué)生對飛機鉚接裝配與機體修理原理的掌握和相關(guān)技能的開發(fā)，所以將理論學(xué)習課和實踐活動整合到一起，著重培養(yǎng)學(xué)生“飛機鉚接裝配”和“飛機機體修理”兩項核心職業(yè)技能，配合使用配套的立體化新型活頁教材，推動職業(yè)教學(xué)深入改革，切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

一、教材定位

為培養(yǎng)更多符合社會發(fā)展需要的高素質(zhì)專業(yè)技能人才，《飛機鉚接裝配與機體修理》教材應(yīng)當以此為理念，將培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能和理論知識相統(tǒng)一為基礎(chǔ)和目標，統(tǒng)籌考慮學(xué)生實際情況、在開展培養(yǎng)計劃過程中社會發(fā)展對素質(zhì)人才需求的變化以及“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”發(fā)展特點等，開發(fā)具有職業(yè)特色的新型活頁式教材。飛機鉚接裝配與機體修理技術(shù)課程的難點和重點在于飛機鉚接裝配部分，其理論性較強，對學(xué)生理論知識的掌握程度要求比較高，并且實踐難度也比較大。為了適應(yīng)學(xué)生學(xué)習特點和學(xué)習能力，新型教材必須滿足通俗易懂的特點，弱化理論環(huán)節(jié)，讓學(xué)生在掌握基本知識的基礎(chǔ)上通過實踐活動鞏固或者擴展知識，讓學(xué)生通過“做、視、聽、說、讀、寫、記”等方式掌握飛機鉚接裝配與機體修理等關(guān)鍵技術(shù)。若僅僅依靠現(xiàn)階段使用的課本教材，很難全部實現(xiàn)這些目標，故必須全方位立體化《飛機鉚接裝配與機體修理》這本教材，

二、立體化新型活頁式教材開發(fā)的意義

與傳統(tǒng)教材相比，新型活頁式教材的主要內(nèi)容以多樣化的媒體資源作為支撐，借助不同媒體的優(yōu)勢，開展整體教學(xué)設(shè)計，形成綜合性較強、實踐性較強的知識體系框架，為提高學(xué)生動手操作能力提供教育教學(xué)資源。新型活頁式教材主要是通過“工作頁”的形式展現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生完成各階段自主學(xué)習，提高學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)，這一形式的教材主要是根據(jù)學(xué)生實際情況量身定做的，將傳統(tǒng)教材中的典型案例轉(zhuǎn)換為要求實際動手操作的實踐活動，最終呈現(xiàn)出獨具特色的活頁化學(xué)習材料?；铐撌焦ぷ黜撃軌驖M足學(xué)生基本的學(xué)習任務(wù)，是現(xiàn)階段職業(yè)教育學(xué)校中學(xué)生最主要的學(xué)習材料，這一形式的學(xué)習材料重點在于突出學(xué)生的學(xué)習過程，旨在通過教師指導(dǎo)學(xué)生幫助學(xué)生有效學(xué)習。突出的學(xué)習過程能夠指導(dǎo)學(xué)生今后的學(xué)習實現(xiàn)機理一體化，搭建起理論和實踐之間的橋梁。動手實踐過程就是在相關(guān)企業(yè)完成一項工作任務(wù)并對完成結(jié)果進行最終成果匯報。教材研發(fā)團隊在研發(fā)新型活頁化《飛機鉚接裝配與機體修理》教材的時候應(yīng)當結(jié)合之前傳統(tǒng)教材出現(xiàn)的問題，完善教材缺陷，為課程教學(xué)盡可能提供一個較為完善的解決方案。新型立體活頁化教材主要是以構(gòu)建主義理論作為指導(dǎo)，強化“活頁學(xué)材”功能，完成教材內(nèi)容與實踐任務(wù)相對接，并將學(xué)習過程以活頁的形式呈現(xiàn)出來。很多無法由學(xué)生獨立完成的項目可以通過學(xué)生團隊合作實現(xiàn)，幫助學(xué)生培養(yǎng)合作精神。學(xué)生在新型教材的引導(dǎo)和專業(yè)課教師的指導(dǎo)下能夠充分發(fā)揮主觀能動性，主動參加到實踐過程中，體驗工作樂趣，傳承職業(yè)精神和工匠精神，滿足職業(yè)崗位需求以及可持續(xù)發(fā)展的需要，達到實現(xiàn)培養(yǎng)目標的目的。

三、立體活頁化教材開發(fā)的思路與方法

（一）制定“飛機鉚接裝配與機體修理”課程標準

課程標準需要相關(guān)專業(yè)人員根據(jù)以往的培養(yǎng)方案以及現(xiàn)階段學(xué)生的發(fā)展現(xiàn)狀進行制定，它對學(xué)生應(yīng)該掌握與“飛機鉚接裝配與機體修理”這門課程相關(guān)的知識、技能和態(tài)度進行了明確的規(guī)定和具體的闡述，是編制新型教材、創(chuàng)新教材內(nèi)容的主要依托。飛機鉚接裝配和機體修理技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)方案中確定的核心崗位群之一就是飛機修理崗位群，主要從事飛機日常養(yǎng)護、故障修理、處理突發(fā)情況等工作。教材研發(fā)團隊應(yīng)當在對現(xiàn)階段社會職業(yè)崗位需求調(diào)查的基礎(chǔ)上，確定這門課程面向的主要崗位群體，根據(jù)崗位操作規(guī)程完成各項細節(jié)的敲定。飛機鉚接裝配主要工作內(nèi)容是明確各項零配件的形狀和特點，在較短的時間內(nèi)能夠完成組裝裝配任務(wù)。除此之外，教材研發(fā)團隊還需要根據(jù)職業(yè)能力要求，結(jié)合多年來教材編寫的經(jīng)驗，確定這門課程最終學(xué)習的三維教學(xué)目標，完成課程標準的制定和修正。

（二）開發(fā)《飛機鉚接裝配與機體修理》立體化新型活頁式教材

1.教材整體設(shè)計

“飛機鉚接裝配與機體修理”這門課程是一門集理論性、實踐性、嚴謹性以及創(chuàng)新性于一身的綜合性專業(yè)課程，在修理的過程中為了避免對飛機造成二次傷害，需要修理人員秉持著謹慎的原則，并對預(yù)期可能存在危險性和不確定性保持高度清醒狀態(tài)。因此教材研發(fā)團隊需要依據(jù)課程標準，充分發(fā)揮教材的作用，結(jié)合學(xué)生成長與發(fā)展規(guī)律，借助多媒體設(shè)備等教學(xué)資源，為學(xué)生構(gòu)建“活頁式工作頁教材+立體化網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺+仿真訓(xùn)練系統(tǒng)”三位一體的《飛機鉚接裝配與機體修理》教材，為教學(xué)課程提供一個較為完整，且各媒體之間能夠?qū)崿F(xiàn)互相補充的解決方案，實現(xiàn)課程教學(xué)目標和專業(yè)培養(yǎng)目標。

2.活頁式工作頁教材設(shè)計

在進行活頁式工作頁教材設(shè)計的時候，第一需要考慮的是主體教材，在這里《飛機鉚接裝配與機體修理》教材主要采用“模塊+項目+附錄”的結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)課程標準，統(tǒng)籌考慮學(xué)生需要學(xué)習的其他課程內(nèi)容和課程形式，將課程分為三個模塊，總共六個項目和附錄。第一個模塊為實操合成項目，即為學(xué)生提供專門實踐任務(wù)、培養(yǎng)學(xué)生動手實踐操作能力的模塊。第二個模塊是模擬合成項目，即在實際條件不允許現(xiàn)場操作的情況下，學(xué)?？梢酝ㄟ^模擬的形式為學(xué)生展現(xiàn)實際場景，幫助學(xué)生靈活處理各項事件[1]。第三個模型是仿真合成項目。這一模塊存在意義主要在于對接各省份內(nèi)舉辦的各項有關(guān)飛機鉚接裝配與機體修理課程的技能鑒定指導(dǎo)和仿真項目訓(xùn)練等，學(xué)生在完成各項合適的項目中，起到鍛煉自身應(yīng)急能力、提高動手操作能力等作用。項目結(jié)構(gòu)在編排上首先是關(guān)于作用機理的講解，幫助學(xué)生理清飛機中各個零部件之間的關(guān)系，以及當故障發(fā)生時應(yīng)當如何處理才能降低損害飛機的風險。其次是以子項目為單元開展進一步詳細的介紹，主要包括對項目任務(wù)書、練習活頁以及崗位活頁、項目支撐知識等的介紹，其中最核心關(guān)鍵的部分是崗位工作活頁，這是與具體工作崗位對接的具體表現(xiàn)，由教師根據(jù)提前調(diào)研好的社會崗位需求，引導(dǎo)學(xué)生選擇適合自己的崗位，再結(jié)合職業(yè)素養(yǎng)和思想政治元素等，讓學(xué)生在完整的工作過程中，時刻秉持著操作規(guī)程和及時記錄的習慣，提高團隊意識、工作質(zhì)量意識、綠色意識以及環(huán)保意識等。

第二需要考慮學(xué)習指導(dǎo)，主要是要求教師能夠根據(jù)實際引導(dǎo)的項目和學(xué)生學(xué)習各個單元后的反應(yīng)修正后續(xù)的學(xué)習目標以及學(xué)習要點等，在此過程中還要求教師能夠根據(jù)學(xué)生日常表現(xiàn)對其各個項目的學(xué)習程度進行測評。同時教師還應(yīng)當保證學(xué)有余力的同學(xué)在掌握教材知識的基礎(chǔ)上，進行自主拓展學(xué)習，拓寬視野，進一步增強學(xué)習能力[2]。

第三是活頁附錄。要求教師在教育過程中能夠介紹“飛機鉚接裝配與機體修理”這門課程中包含的實際操作和虛擬合成項目的考核評分標準，進一步幫助學(xué)生明確學(xué)習目標，端正學(xué)習態(tài)度，讓學(xué)生了解相關(guān)職業(yè)標準，并隨時據(jù)此檢驗自己的對應(yīng)課程和內(nèi)容掌握及應(yīng)用程度。

3.立體化網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺

現(xiàn)階段大多數(shù)教師在利用新型活頁式教材的基礎(chǔ)上，還廣泛借助泛雅網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺建立專門的課程網(wǎng)站，充分借助其網(wǎng)絡(luò)資源豐富、更新快以及呈現(xiàn)方式多種多樣、檢測方便快捷等優(yōu)勢提高立體化教材的效果。這些資源并不是簡單地將文字教材搬運到多媒體設(shè)備上，而是借助多種設(shè)備將文字材料的內(nèi)容進行整合，形成方便學(xué)生利用碎片化時間學(xué)習的資源，以基本的學(xué)習資源為主要內(nèi)容，再搭配拓展的知識，可以為學(xué)生全方位、多層次地展示教材內(nèi)容，讓學(xué)生實現(xiàn)隨時隨地地學(xué)習。學(xué)生通過不斷地學(xué)習既可以深入了解飛機故障發(fā)生的原因，還可以觀摩其他專業(yè)人員解決相關(guān)故障時的操作流程和順序，掌握課程之外的技能點。除此之外，學(xué)生還可以根據(jù)自己的實際情況及個性化需求，選擇不同的學(xué)習頻次、學(xué)習進度以及資源種類等，了解飛機鉚接裝配與機體修理的新技術(shù)，提高自主學(xué)習能力。

4.仿真訓(xùn)練系統(tǒng)

在實際操作環(huán)境不允許的條件下，學(xué)校會為學(xué)生提供真實場景的模擬，通過開、關(guān)各種閥門，設(shè)定各種參數(shù)等讓學(xué)生進行實際操作，包括對機體的檢查、拆卸和維修等。在仿真生產(chǎn)過程中，學(xué)生可以深入學(xué)習故障產(chǎn)生的原因和本質(zhì)，這對提高學(xué)生的實際動手能力和操作技術(shù)水平產(chǎn)生積極作用。

5.教材裝訂形式

新型教材采用活頁夾裝訂，方便學(xué)生使用和更新，在學(xué)習過程中每一個實操項目、虛擬項目、仿真項目以及每個子項目和支撐知識都可以被看作是一個基本單元，單獨拿出來使用，實操項目也可以單獨拿出來讓學(xué)生單獨進行學(xué)習，填寫活頁筆記。在完成具體操作項目之后，學(xué)生也可將記錄的問題頁、崗位工作感悟頁等活頁夾進去，形成更加完成的立體活頁化教材[3]。“飛機鉚接裝配與機體修理”這門課程很多子項目的知識點是相同且相互支撐的，對此可以將后面出現(xiàn)但前面項目需要用到的知識點提前學(xué)習，進行子項目與知識點之間的重新組合。復(fù)習時也可將子項目與知識點組合成一本參考書，并隨著后期學(xué)習內(nèi)容的深入開展不斷加入新知識，不斷補充。

6.教材教學(xué)時數(shù)設(shè)計

教師在進行教學(xué)方案制訂的時候都會考慮一個十分重要的問題，即如何科學(xué)劃分教學(xué)課時，不同單元應(yīng)當分配不同的教學(xué)課時，這需要根據(jù)單元知識點的難易程度和數(shù)量決定。同時還應(yīng)當將不同的課時分配到理論和實操中，實操課時占總課時的60%，理論課時占全部課時的40%。這樣既可以讓學(xué)生在了解理論的知識上為項目開展提供服務(wù)，還可以讓學(xué)生學(xué)以致用，不至于讓學(xué)生感覺“飛機鉚接裝配與機體修理”這門課程理論知識深奧難懂。對實踐操作環(huán)節(jié)的強化可以有效提高學(xué)生對相關(guān)崗位的認識，同時有效提高學(xué)生的職業(yè)道德與素養(yǎng)。

四、教材實施效果

（一）學(xué)生調(diào)查結(jié)果

為進一步確定新型立體化活頁式教材應(yīng)用的具體效果，通過以下方式對學(xué)生進行調(diào)查。首先是通過問卷的方式，了解學(xué)生對教材結(jié)構(gòu)編排以及教材作用兩個方面的看法，客觀題選項設(shè)置“非常好”“好”“一般”“不好”以及“特別不好”五個選項，分別賦予分值5、4、3、2、1，主觀題便讓學(xué)生寫出對教材的意見或者建議等。問卷采取匿名形式，并在學(xué)期末開展，整合獲得的答案，說明大多數(shù)學(xué)生還是十分贊同采用活頁式教材的方式開展教學(xué)活動。其次是借助訪談和座談的方式了解學(xué)生對新型教材的看法。每一個子項目的操作實施之間會存在間隙，此時學(xué)校便可隨機調(diào)查幾位參與到項目中的學(xué)生進行訪談，了解他們對教材內(nèi)容和編排的看法，以及每一個單元與項目之間是否科學(xué)結(jié)合等。學(xué)生們的答案大致可以分為以下幾種：活頁式教材使用和攜帶起來十分方便，在動手操作的過程中能夠加深對理論知識的理解。

（二）系統(tǒng)意見

系統(tǒng)意見也就是指在應(yīng)用新型活頁式教材的學(xué)校層面進行調(diào)研，了解其是否能夠支持本次教材課程的改革和對立體化活頁式教材的推廣，校領(lǐng)導(dǎo)認為這一次改革能夠具體落實“三教”改革，可以在其他學(xué)科課程中繼續(xù)推廣使用。

五、教材實施中的問題和修訂完善

（一）崗位工作頁部分

在這一部分的修訂原則主要是使之更貼近崗位工作過程，修正一些筆誤等，盡可能按照相關(guān)企業(yè)的反饋意見修正教材中的內(nèi)容，優(yōu)化“崗位操作記錄”等。

（二）附錄部分

在這里主要對教學(xué)中出現(xiàn)的一些問題進行修訂，主要包括學(xué)生對一些基本操作步驟掌握得并不熟練，在維修過程中還有少數(shù)學(xué)生的安全意識不夠強等；還有一些教材中并沒有涉及的操作技巧，在修訂時可以將其移到網(wǎng)絡(luò)資源的附錄部分，方便學(xué)有余力的同學(xué)能夠在閑暇時光自行學(xué)習。新型立體化活頁式教材是“活頁式工作頁教材+立體化網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺+仿真訓(xùn)練系統(tǒng)”三位一體的，能夠為學(xué)生提供豐富多樣的學(xué)習資源，學(xué)生可以通過多種學(xué)習方式，得到全方位的職業(yè)技能的強化和職業(yè)素養(yǎng)的提高。相關(guān)崗位的關(guān)鍵在于強化學(xué)生洞察飛機故障的能力，強化維修技能，這不僅要求學(xué)生能夠及時掌握課堂中教導(dǎo)的理論知識，還要求學(xué)生能夠?qū)嵺`方法作為學(xué)習重點，符合職業(yè)崗位可持續(xù)發(fā)展的需要。

結(jié)語

《飛機鉚接裝配與機體修理》新型活頁式教材的應(yīng)用和推廣已經(jīng)成為當前教育領(lǐng)域發(fā)展的主要趨勢，這一形式的教材對提高學(xué)生動手能力具有十分顯著的促進作用，符合當代教育改革的方向。