（甘肅省甘南藏族自治州舟曲公路段，甘肅省甘南藏族自治州，746300） 王雙桂

社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，促使公路建設(shè)行業(yè)迎來了全新的發(fā)展契機，因此，公路建設(shè)行業(yè)應(yīng)跟緊時代發(fā)展的腳步，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管控理念，根據(jù)實際情況，制定出更加科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管控制度，促使公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)能夠順利開展。

1 公路施工技術(shù)

1.1 路基施工

從事施工工作的相關(guān)人員在具體開展路基施工工作前，應(yīng)了解并掌握當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r以及地理條件等各類因素，合理測量地基各項參數(shù)，最終根據(jù)設(shè)計圖紙完成預(yù)備作業(yè)。例如，在布設(shè)控制網(wǎng)時，應(yīng)始終確保導(dǎo)線、中線以及水準(zhǔn)線處于相應(yīng)位置，與設(shè)計圖紙時刻保持相同。其次，要想防止公路在始終過程中出現(xiàn)沉降以及坍塌等各類狀況，施工人員應(yīng)根據(jù)圖紙以及施工流程，選擇質(zhì)量更為優(yōu)秀的填充材料，杜絕運用生活垃圾以及凍土等各類材料。與此同時，還要根據(jù)地基類型選擇更加科學(xué)合理的施工方式。例如，地基類屬于軟土類型時，應(yīng)使用排水固結(jié)方式，在公路兩側(cè)創(chuàng)設(shè)排水溝，確保各個路段的水分能夠充分排除。除此之外，還應(yīng)該重視CFG樁的作用價值，合理運用混凝土攪拌機等各類設(shè)備開展施工工作，或者選擇各項性能較高的材料實施填筑作業(yè)，填筑層厚度不可超出30cm。最后，當(dāng)完成填筑作業(yè)時，應(yīng)使用重錘夯實技術(shù)夯實地基[1]。

1.2 混凝土配制

混凝土作為公路極其重要的施工材料，從事施工工作的相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)工程實際情況，合理確定骨料大小以及水泥標(biāo)號等相關(guān)內(nèi)容。通常情況下，混凝土調(diào)配試驗作業(yè)主要是由專業(yè)技術(shù)人員開展，通過分析公路各項參數(shù)確定最佳配比方式。其次，還要運用混凝土拌合設(shè)備開展攪拌作業(yè)，實時管控各項材料的加入順序。例如，在具體開展拌合作業(yè)前，應(yīng)先對設(shè)備實施清理作業(yè)，然后依次添加石子、水泥以及沙等各類材料，管控人員也應(yīng)實時管控拌合過程?；蚋鶕?jù)防水、預(yù)應(yīng)力、真空以及道路混凝土各種需求，優(yōu)化添加順序。從加水作業(yè)開始時，整體拌合時長不可超出30min，從而保證混凝土最終顯現(xiàn)的強度以及耐久性能夠達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 碾壓施工

在對公路實施碾壓作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)工程需求，選擇更加科學(xué)合理的碾壓機，并對各個階段的碾壓路段實施標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，并根據(jù)低幅高頻、慢壓等各類要求開展施工作業(yè)。從另一種角度而言，要想防止碾壓作業(yè)過程中出現(xiàn)極其明顯的車轍，應(yīng)不斷優(yōu)化碾壓方式，例如，在變換車道前，設(shè)備應(yīng)停止運作，平穩(wěn)、緩慢向另一條車道移動。與此同時，還應(yīng)該在第一時間內(nèi)了解初壓、負(fù)壓以及終壓等各個階段的技術(shù)特征。將初壓溫度始重維持在140℃以上，終壓溫度也要超出80℃.例如，初壓作業(yè)使用的設(shè)備通常以7～10t 的振動壓路機為主，要想促使路面更加平整，應(yīng)對其實施二次碾壓作業(yè)，并實時管控碾壓檢測作業(yè)，在開啟震動后，應(yīng)在第一時間內(nèi)開啟震動并實施負(fù)壓作業(yè)，以此確保整體密實度能夠達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，終壓階段應(yīng)選擇8～20t的振動壓路機或者輪胎壓路機。根據(jù)實際情況，優(yōu)化碾壓速度以及碾壓時長。最后，當(dāng)完成碾壓作業(yè)后應(yīng)合理檢測路面質(zhì)量，并對其實施養(yǎng)護(hù)作業(yè)，如若當(dāng)?shù)貧鉁剌^高時，應(yīng)實施灑水作業(yè)，以此降低公路溫度，如若氣溫低于5℃時，應(yīng)選擇更加科學(xué)合理的保溫方式[2]。

2 養(yǎng)護(hù)管理措施

2.1 運用全新的養(yǎng)護(hù)方式

從事養(yǎng)護(hù)工作的相關(guān)人員在對公路實施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)公路實際情況，選擇更加科學(xué)合理設(shè)備詳細(xì)分析施工現(xiàn)場，了解并掌握影響?zhàn)B護(hù)效果的重要因素，最終根據(jù)公路損壞程度創(chuàng)設(shè)出更加健全的養(yǎng)護(hù)計劃。例如，養(yǎng)護(hù)人員可以運用水、乳液以及骨料等各類改性瀝青，并將溫度合理管控在10℃左右，合理鋪設(shè)5～10mm改性混凝土，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)更加科學(xué)合理。與此同時，在對公路裂縫實施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，如若裂縫寬度約為2～5mm，應(yīng)在第一時間內(nèi)使用冷灌封料實施填補作業(yè)。倘若裂縫超出5mm，應(yīng)及時清理裂縫內(nèi)各類雜質(zhì)，運用石屑以及粗砂等材料為骨料，最終運用高聚物密封膠填補空隙。

2.2 構(gòu)建完善的養(yǎng)護(hù)制度

要想確保最終顯現(xiàn)的養(yǎng)護(hù)效果達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)構(gòu)建更加科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)制度，在原有基礎(chǔ)上創(chuàng)設(shè)更加健全的崗位責(zé)任制度，重視公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的應(yīng)用價值，根據(jù)養(yǎng)護(hù)周期將養(yǎng)護(hù)任務(wù)詳細(xì)劃分，合理落實到各個部門以及員工工作中去。如若養(yǎng)護(hù)作業(yè)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的異常狀況，管控人員應(yīng)在第一時間內(nèi)找出問題原因，并根據(jù)實際情況，制定出更加優(yōu)秀的解決措施，防止發(fā)生養(yǎng)護(hù)不到位等各類狀況，導(dǎo)致公路存在各種風(fēng)險隱患，嚴(yán)重威脅到廣大人民群眾的生命安全。與此同時，在充分了解公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)后，應(yīng)及時制定更加健全的養(yǎng)護(hù)裝備管控以及養(yǎng)護(hù)檢測等各類制度，對養(yǎng)護(hù)作業(yè)各個環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo)。對于日常工作表現(xiàn)極其優(yōu)秀的工作人員，為其提供更多晉升機會，從而保證工作人員能夠?qū)崿F(xiàn)自身的個人價值[3]。

2.3 創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提升養(yǎng)護(hù)水平

新型的養(yǎng)護(hù)技術(shù)不僅能夠提升公路質(zhì)量，還能夠保證最終顯現(xiàn)的養(yǎng)護(hù)效果達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。因此，從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的相關(guān)人員應(yīng)跟緊時代發(fā)展的腳步，學(xué)習(xí)新型養(yǎng)護(hù)理念，主動接納全新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。與此同時，單位也應(yīng)該鼓勵養(yǎng)護(hù)人員創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從多方面、多角度進(jìn)一步提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)的整體水平。例如，近些年出現(xiàn)的改性瀝青混合料以及乳化瀝青等各類材料。從另一種角度而言，改性瀝青混合料作為一種復(fù)合材料，通常是由瀝青、粗細(xì)骨料等各類材料組成，同時也會加入適量的聚合物和木纖維素提升改性瀝青混合料的整體質(zhì)量。乳化瀝青主要是指對瀝青實施加熱熔融作業(yè)，在機械攪拌作用力下，以細(xì)小的微粒分散于含有乳化劑及其助劑的水溶液中形成的水包油型（O/W）乳液。如若養(yǎng)護(hù)人員能夠合理運用此類材料，既可以提升養(yǎng)護(hù)效果，還能夠確保公路的整體質(zhì)量達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)[4]。

3 結(jié)語

總而言之，施工技術(shù)以及養(yǎng)護(hù)作業(yè)作為保證公路整體質(zhì)量的重要因素。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)了解并掌握各項施工技術(shù)的難點以及重點，增加各類資源的投入力度，根據(jù)實際情況，制定出更加科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)以及施工計劃，促使各項工作能夠有著更為優(yōu)秀的參照標(biāo)準(zhǔn)。此外，從事管控工作的相關(guān)人員應(yīng)重視養(yǎng)護(hù)作業(yè)對于公路的作用價值，不斷優(yōu)化養(yǎng)護(hù)以及施工作業(yè)開展方式，安排業(yè)務(wù)水平較高的技術(shù)人員對公路質(zhì)量實施檢測作業(yè)，避免公路存在較多的風(fēng)險隱患。