陶 濤，陳 靜，陳 浩，李田鑫，季 平，李健龍

（北京衛(wèi)星制造廠有限公司，北京 100000）

載人航天器、空間站和其他航天器一樣，都要經(jīng)受真空、大溫差等嚴酷空間環(huán)境的長時間考驗。此外，為了保證航天器的正常運行和航天員的生命安全，空間站中航天員生活和工作的艙段要求有可靠的密封性能，一方面要求密封艙在結(jié)構(gòu)設(shè)計上選用高可靠的密封結(jié)構(gòu)和密封材料，另一方面要求在地面上進行充分的密封檢漏測試[1-3]。

載人航天器在發(fā)射入軌和運行過程中將受到振動、真空、高低溫交變、微流星和空間碎片、原子氧、太陽輻射以及宇宙射線的相互作用，同時，由于空間站是供航天員生活和進行科學實驗的密封艙體，勢必會造成艙內(nèi)環(huán)境潮濕和腐蝕，導致艙體和密封結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)松動、變形、表面氧化、腐蝕、損傷甚至穿孔等問題，對空間站和航天員的生命安全造成潛在的威脅甚至是慘重后果[4-6]。例如20世紀60年代，蘇聯(lián)“聯(lián)盟-11號”飛船因密封艙漏氣，艙內(nèi)壓力降低，導致3名宇航員喪生；國際空間站在2004年1月和2007年11月先后發(fā)生了兩次艙體泄漏故障，航天員利用檢漏儀成功找到了漏點，并采取了相應的堵漏措施，使艙內(nèi)壓力恢復到正常水平。因此，泄漏是影響航天器正常運行的一個重要因素，更是對載人航天器的重大威脅，空間站應具備艙體泄漏和密封結(jié)構(gòu)失效情況下的泄漏定位和快速堵漏技術(shù)，以減少和避免惡性事故[7-8]。

本研究主要分析了空間站用快速堵漏膠，驗證了堵漏膠在不同壓差條件下的堵漏性能，確保航天員利用該材料能在短時間內(nèi)將漏孔封堵住，并降低較航天器密封結(jié)構(gòu)漏率，為空間站的在軌安全運行和航天員的人身安全提供保障。

1 實驗

1.1 材料及儀器設(shè)備

“創(chuàng)可貼式”快速堵漏膠（纖維增強、鋁箔增強，中國科學院長春應用化學研究所）；真空平板試驗工裝（Φ5 mm、Φ3 mm、Φ1 mm，自制）；加壓腔體試驗工裝（Φ5 mm、Φ3 mm、Φ1 mm，自制）；氦質(zhì)譜真空檢漏儀（UL1000，德國INFICON）。

1.2 試樣準備與測試

1.2.1 真空試驗件

用酒精將30件真空平板試驗工裝的粘貼面擦拭干凈并晾干，分別將尺寸為100 mm×80 mm、94 mm×74 mm、82 mm×62 mm的纖維增強和鋁箔增強兩種型號“創(chuàng)可貼式”快速堵漏膠粘貼在漏孔尺寸為Φ5 mm、Φ3 mm、Φ1 mm的真空平板試驗工裝粘貼面上。在真空試驗件的非粘貼面，采用專用密封泥，將氦質(zhì)譜真空檢漏儀的接口與真空試驗件進行密封連接。參照QJ 3123—2000《氦質(zhì)譜真空檢漏方法》，對準備好的真空試驗件（見圖1）進行檢漏測試。

圖1 粘貼堵漏膠前后的真空試驗件

1.2.2 加壓試驗件

用酒精將18件加壓腔體試驗工裝的粘貼面擦拭干凈并晾干，分別將尺寸為100 mm×80 mm、94 mm×74 mm、82 mm×62 mm的纖維增強和鋁箔增強兩種型號“創(chuàng)可貼式”快速堵漏膠粘貼在漏孔尺寸為Φ5 mm、Φ3 mm、Φ1 mm的加壓腔體試驗工裝粘貼面上。對加壓腔體試驗工裝進行密封裝配，再將加壓設(shè)備與腔體試驗工裝連接。參照QJ 3089—1999《氦質(zhì)譜正壓檢漏方法》對準備好的加壓試驗件（見圖2）進行檢漏測試。

圖2 粘貼堵漏膠前后的加壓試驗件

2 結(jié)果與討論

2.1 單點真空漏率檢測試驗

為驗證空間站創(chuàng)可貼式專用堵漏膠的堵漏效果，本研究采用氦質(zhì)譜真空檢漏儀模擬堵漏膠的空間使用環(huán)境，對堵漏后的孔洞區(qū)域漏率進行檢測。按照《空間站在軌艙壓監(jiān)測及快速堵漏方案論證技術(shù)要求》，堵漏后漏率應小于1×10-7Pa·m3/s。采用氦質(zhì)譜真空檢漏儀對采用不同規(guī)格堵漏膠堵漏后的平板試驗件進行真空漏率檢測，圖3為氦質(zhì)譜真空檢漏儀單點真空檢漏試驗過程。

圖3 氦質(zhì)譜真空檢漏儀單點真空檢漏試驗過程

圖3顯示，鋁箔增強型“創(chuàng)可貼式”堵漏膠較好地滿足了真空漏率指標要求，漏率遠低于1×10-7Pa·m3/s，表現(xiàn)出良好的堵漏效果。值得注意的是，當孔洞尺寸增大到Φ5 mm時，不同于鋁箔增強型堵漏膠的真空漏率仍滿足漏率指標要求，碳布增強型堵漏膠的真空漏率顯著增加且超出漏率指標。由此可見，鋁箔增強型堵漏膠的堵漏效果更好。

2.2 單點加壓漏率檢測試驗

為了進一步驗證空間站創(chuàng)可貼式專用堵漏膠在更大壓差下的堵漏效果，本試驗設(shè)計了帶有孔洞的可加壓腔體試驗件，采用空間站創(chuàng)可貼式專用堵漏膠對腔體孔洞堵漏后進行加壓，利用氦質(zhì)譜真空檢漏儀對堵漏后腔體外面的孔洞區(qū)漏率進行檢測，漏率要小于1×10-7Pa·m3/s。

對試驗件組件的腔體內(nèi)進行加壓，保證堵漏膠所受壓差為0.3 MPa并保持1 h，采用氦質(zhì)譜真空檢漏儀對加壓后的試驗件外部孔洞區(qū)域進行漏率檢測，試驗件腔體加壓以及氦質(zhì)譜真空檢漏儀正壓檢漏試驗過程如圖4所示，檢測數(shù)據(jù)如表1所示。

圖4 試驗件腔體加壓及氦質(zhì)譜真空檢漏儀正壓檢漏試驗過程

由表1數(shù)據(jù)可知，鋁箔增強型空間站創(chuàng)可貼式專用堵漏膠可以滿足加壓漏率要求，表現(xiàn)出良好的堵漏效果。相比之下，碳布增強型空間站創(chuàng)可貼式專用堵漏膠的堵漏效果不太理想，當孔洞尺寸增大到Φ3 mm或更大時，出現(xiàn)了堵漏膠損壞的情況（見圖4）。因此，就堵漏膠的增強體而言，鋁箔的增強效果優(yōu)于碳布，在《空間站在軌艙壓監(jiān)測及快速堵漏方案論證技術(shù)要求》中，該結(jié)論與2.1部分的試驗結(jié)果一致。

表1 腔體試驗件單點加壓漏率測試結(jié)果

續(xù)表1

3 結(jié)語

鋁箔增強型“創(chuàng)可貼式”快速堵漏膠在真空和更大壓差的條件下，均可滿足對孔洞“≤Φ5 mm”的堵漏要求，有望對載人空間站和載人航天器在軌運行過程中產(chǎn)生的孔洞進行快速堵漏，為載人空間站和載人航天器的安全運行提供保障。