余樂水

道路通，百業(yè)興。鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。

近年來，我國以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運和民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)日益完善。其中，高速鐵路對百萬人口以上城市的覆蓋率超過了95%。（2021年9月23日《新華網(wǎng)》）

2020年8月，中國國家鐵路集團有限公司出臺了《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出從2021年到21世紀(jì)中葉的發(fā)展規(guī)劃，為正在蓬勃發(fā)展的鐵路交通行業(yè)指明了發(fā)展方向與目標(biāo)。

交通強國，鐵路先行。國家將會在鐵路交通發(fā)展建設(shè)過程中繼續(xù)投入更多的人力、財力，為全面打造世界一流的鐵路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、服務(wù)供給、安全水平、經(jīng)營管理和治理水平，率先建成現(xiàn)代化鐵路強國，提供最強有力的支撐。你愿意加入這個行業(yè)嗎？請跟我們一起來了解這個行業(yè)吧！

從綠皮火車到高鐵，中國鐵路的逆襲

鐵路，是指在綜合交通運輸體系中，供火車等交通工具行駛的軌道線路。如今，鐵路運輸已經(jīng)發(fā)展成為重要的陸路運輸方式之一。它是通過機車牽引車輛組成列車，在鐵軌上運送旅客或貨物的一種運輸方式。

20世紀(jì)90年代以前的綠皮火車，基礎(chǔ)設(shè)施不完善、環(huán)境衛(wèi)生差，炎炎夏日，它就是“悶罐”，“三九”嚴(yán)冬，車廂就是冰箱。但那時走走停停的綠皮火車卻是人們遠(yuǎn)距離出行唯一的交通方式，是20世紀(jì)90年代前好幾代人認(rèn)識中國的開始。從時速30公里的蒸汽機車到如今時速350公里的“復(fù)興號”，速度從每秒8米到每秒100米，中國鐵路交通發(fā)生了翻天覆地的變化。

根據(jù)運行速度的快慢，常見的鐵路可以分為常速鐵路、快速鐵路和高速鐵路三類。我們來看一組數(shù)據(jù)：截至2020年底，我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)到14.63萬公里，鐵路路網(wǎng)密度為152.3公里/萬平方公里，鐵路客運量已經(jīng)占到全國交通運輸客運量的22.9%，位列全國第二。這些數(shù)據(jù)足以說明鐵路交通運輸在我國交通運輸網(wǎng)中的重要性。如今，高鐵的建設(shè)與發(fā)展大大縮減了人們出行的時空距離，鐵路，已經(jīng)成為人們出行、萬物流通互聯(lián)的重要紐帶。

從20世紀(jì)90年代的綠皮火車，到2004年中國尚無一寸高鐵，再到如今高鐵的飛速發(fā)展，中國鐵路風(fēng)雨兼程，從引進、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。

鐵路交通行業(yè)的組成

鐵路交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向大致可以分為基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備制造及運營運輸三類。

基礎(chǔ)建設(shè)是中國鐵路交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游，它為行業(yè)發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)。相關(guān)鐵路工程基礎(chǔ)建設(shè)項目包括規(guī)劃設(shè)計、征地拆遷、土建施工、 軌道工程、信電工程和車輛購置安裝等。

設(shè)備制造算是中國鐵路交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中游，主要負(fù)責(zé)鐵路整車車輛、動車組產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，以及和鐵路工程相關(guān)的建設(shè)。

運營運輸是中國鐵路交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的下游，包括各類鐵路運營服務(wù)商，主要負(fù)責(zé)客、貨的流通與運輸。

鐵路交通行業(yè)的翹楚

隨著國家鐵路交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)逐漸興起了許多優(yōu)秀的與鐵路交通運輸相關(guān)的企業(yè)。中國中鐵、中國中車、國鐵集團、鐵龍物流、大秦鐵路、廣深鐵路、西部創(chuàng)業(yè)等都是我們耳熟能詳?shù)膰鴥?nèi)鐵路交通行業(yè)的翹楚。這其中，中國中鐵、中國中車與國鐵集團分別是基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備制造及運營運輸方向的領(lǐng)軍企業(yè)。

中國中鐵股份有限公司是集勘察設(shè)計、施工安裝、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、資源礦產(chǎn)、金融投資和其他業(yè)務(wù)于一體的特大型企業(yè)集團，總部設(shè)在中國北京。作為全球最大的建筑工程承包商之一，中國中鐵連續(xù)16年進入世界企業(yè)500強，2021年在世界企業(yè)500強中排名第35位，在中國企業(yè)500強中排名第5位。中國中鐵的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了幾乎所有的基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，包括鐵路、公路、市政、房建、城市軌道交通、水利水電、機場、港口、碼頭，等等，能夠提供建筑業(yè)“縱向一體化”的一攬子交鑰匙服務(wù)。中國中鐵先后參與建設(shè)的鐵路占中國鐵路總里程的三分之二以上，建設(shè)了中國五分之三的城市軌道工程。這其中，與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的城市軌道工程——地鐵，也是中國中鐵的“杰作”之一。

在設(shè)備制造方向，中國中車股份有限公司算是該領(lǐng)域的翹楚。中國中車股份有限公司，是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合并組建的A+H股上市公司。中國中車承繼了中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，是全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商。主要經(jīng)營鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設(shè)備、電子設(shè)備及零部件、電子電器及環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、修理、銷售、租賃與技術(shù)服務(wù)以及信息咨詢、進出口等業(yè)務(wù)。

談到鐵路的運營運輸，可不能少了中國國家鐵路集團有限公司。該公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)、依據(jù)《中華人民共和國公司法》設(shè)立、由中央管理的國有獨資公司。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，公司為國家授權(quán)投資機構(gòu)和國家控股公司。國鐵集團以鐵路客貨運輸為主業(yè)，實行多元化經(jīng)營。負(fù)責(zé)鐵路運輸?shù)慕y(tǒng)一調(diào)度指揮，統(tǒng)籌安排路網(wǎng)性運力資源配置，承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運輸任務(wù)，負(fù)責(zé)鐵路行業(yè)運輸收入清算和收入進款管理。主要經(jīng)營鐵路客貨運輸;承包與其實力、規(guī)模、業(yè)績相適應(yīng)的對外承包工程項目;與鐵路客貨運輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù);鐵路工程建設(shè)及相關(guān)業(yè)務(wù);鐵路專用設(shè)備及其他工業(yè)設(shè)備的制造、維修、租賃等業(yè)務(wù)。2019年“一帶一路”中國企業(yè)100強榜單發(fā)布，國鐵集團排名第65位。

鐵路交通行業(yè)的人才需求

伴隨著我國經(jīng)濟邁向高質(zhì)量發(fā)展，加之國家對軌道交通的投入力度不斷增強，近年來，我國的高鐵、城市軌道交通得到了迅速發(fā)展，我國已成為全球高鐵技術(shù)力量最強大、運營公里數(shù)最長、速度最快且建設(shè)規(guī)模最大的國家之一。鐵路已成為城市之間主要的交通方式。隨之而來的，是鐵路交通行業(yè)的人才需求量將會越來越大，人才需求面也會越來越廣。從運行設(shè)備的基礎(chǔ)制造，到設(shè)備運行的日常操作與維護，再到整個行業(yè)的財務(wù)、法務(wù)、安全、宣傳、科研……方方面面都需要專業(yè)型人才。

首先，從鐵路交通行業(yè)的運行設(shè)備基礎(chǔ)制造端來看，相關(guān)運行設(shè)備的制造、運行軌道的建設(shè)等都需要大量機械基礎(chǔ)制造等相關(guān)專業(yè)背景的人才。機械設(shè)計制造及其自動化、機械電子工程、鐵道工程、土木工程、電氣工程及其自動化、焊接技術(shù)與工程等專業(yè)的人才將會是鐵路交通行業(yè)需要的人才。

其次，從鐵路交通行業(yè)的運行過程來看，為了確保設(shè)備的穩(wěn)態(tài)運行、安全運行，交通運輸、測控技術(shù)與儀器、軌道交通信號與控制、交通設(shè)備與控制工程、自動化、通信工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)工程、數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)工程等專業(yè)的人才也是鐵路交通行業(yè)的急需人才。

此外，鐵路交通行業(yè)的財務(wù)、法務(wù)、宣傳、科研等相關(guān)事務(wù)也為財務(wù)管理、會計學(xué)、法律、網(wǎng)絡(luò)與新媒體、市場營銷等專業(yè)的人才提供了大量就業(yè)機會。

我們可以從中國國家鐵路集團有限公司2022年度實際招聘公告中了解一下鐵路交通行業(yè)的現(xiàn)實人才需求。

以中國鐵路南昌局集團有限公司為例，該公司在2022年共設(shè)置了信息技術(shù)崗、鐵路貨運操作技能崗、財務(wù)崗、法律事務(wù)崗、教學(xué)崗、融媒體崗、科研開發(fā)操作技能崗等十三個不同專業(yè)方向的崗位，涉及專業(yè)眾多，學(xué)歷要求大多限制在本科或者本科及以上，有部分崗位限碩士研究生報考。此外，公司在信息技術(shù)、融媒體等部分崗位的人才需求中還明確標(biāo)注：需一定數(shù)量的碩士研究生，國家重點建設(shè)工程高校優(yōu)先。

從以上中國鐵路南昌局集團有限公司的人才招聘需求來看，鐵路交通行業(yè)的人才招聘門檻較高，其中不乏對碩研人才的需求。此外，就讀于國家重點建設(shè)工程高?；?qū)I(yè)排名在全國前列的優(yōu)質(zhì)高校畢業(yè)生更受鐵路交通行業(yè)的青睞。

鐵路交通行業(yè)的工作情況與待遇

可能很多大學(xué)生，甚至部分本科畢業(yè)生在自己現(xiàn)有的認(rèn)知中都認(rèn)為在鐵路交通行業(yè)工作會比較累、比較苦。有些學(xué)生在報考鐵路交通相關(guān)專業(yè)后，甚至還想象過自己畢業(yè)后會先從在火車上賣礦泉水做起，然后成為火車司機，最后成為火車站站長。這也是普通大眾對鐵路交通行業(yè)最基礎(chǔ)、最淺顯的認(rèn)知。其實，鐵路交通行業(yè)的就業(yè)范圍涉及面十分廣，除了去客運站，還可以去編組站、調(diào)度所;除了基礎(chǔ)運營，還有規(guī)劃建設(shè);除了設(shè)計制造，還有科研發(fā)明……

不同崗位的待遇也不盡相同。以中國中鐵為例，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國中鐵的平均工資為8728元/月，其中，35%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，17%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。公司為員工提供五險一金，年終獎較高，加班與否取決于具體的職位。當(dāng)然，無論是工資待遇還是工作環(huán)境都要視具體工作而定。只要大家現(xiàn)在有投身于國家交通行業(yè)的想法，就去努力提升自己的綜合素質(zhì)，用自己的實力為自己贏得一份好工作。

鐵路交通行業(yè)的代表性院校

原鐵道部直屬的本科院校共有10所，現(xiàn)已脫離原鐵道部，劃歸教育部或地方管理。這些院校分別是：北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)、大連交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、長沙鐵道學(xué)院（已合并到中南大學(xué)）、上海鐵道大學(xué)（已合并到同濟大學(xué)）、南京鐵道醫(yī)學(xué)院（已合并到東南大學(xué)）、蘇州鐵道師范學(xué)院（已合并到蘇州科技學(xué)院）。

這些院校，特別是前6所院校和同濟大學(xué)、東南大學(xué)的相關(guān)院系在辦學(xué)上仍然具有濃厚的鐵道色彩，其培養(yǎng)的人才也備受鐵路交通行業(yè)青睞。如果你對這個行業(yè)感興趣，那不妨多關(guān)注這些院校（系）。以下是對其中兩所院?！本┙煌ù髮W(xué)和西南交通大學(xué)的介紹。

/ 北京交通大學(xué) /

北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學(xué)，為“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”項目建設(shè)高校。學(xué)校的“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批認(rèn)定的14個協(xié)同創(chuàng)新中心之一。學(xué)校是國家首批“雙一流”建設(shè)高校，首輪建設(shè)任務(wù)已順利完成，“智慧交通”一流學(xué)科領(lǐng)域建設(shè)得到評審專家的高度評價。

北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年。其前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地?！氨本╄F路管理傳習(xí)所”創(chuàng)辦的鐵路管理班為北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院創(chuàng)建之始。北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院與母校同庚，是我國近代鐵路管理教育的發(fā)祥地，經(jīng)過百余年的積淀，形成了以鐵路為優(yōu)勢和特色，涵蓋公路、城市軌道、民航等多種交通方式的高水平教學(xué)和研究團隊;建立了以交通運輸領(lǐng)域為主，向物流、電子商務(wù)、安全科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程等領(lǐng)域拓展的高層次人才培養(yǎng)體系。

交通運輸學(xué)院下共設(shè)運輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市軌道交通系、物流工程系以及系統(tǒng)工程與控制研究所、系統(tǒng)科學(xué)研究所7個系所。為了培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，學(xué)院大力發(fā)展專業(yè)實驗室，現(xiàn)已擁有交通運輸國家級教學(xué)示范中心、交通運輸國家級虛擬仿真實驗中心、北京市城市交通信息智能感知與服務(wù)工程技術(shù)研究中心、中國綜合交通研究中心等10余個教學(xué)科研平臺，并參與“軌道交通控制與安全”國家重點實驗室的建設(shè)。此外，為發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢，學(xué)院積極開展了“3+1+2”產(chǎn)學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)項目試點工作。每年都有優(yōu)秀學(xué)生被北京地鐵公司、上海鐵路局、北京城建設(shè)計研究總院、中鐵設(shè)計研究院集團有限公司、航天信息股份有限公司等諸多企業(yè)錄取，開展企業(yè)與學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)工作，并取得了良好效果。

長久以來，北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院各系根據(jù)自己的專業(yè)特色，形成了豐富完善的教學(xué)師資隊伍與教學(xué)體系，全方位培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)理論+專業(yè)實踐能力。例如，運輸管理工程系，具有國家級交通運輸類專業(yè)平臺系列課程教學(xué)團隊和北京高校優(yōu)秀本科育人團隊，其打造了“高鐵縱橫”“鐵路史話”兩門國家級精品視頻公開課，以及“運輸組織學(xué)”“鐵路行車組織（網(wǎng)絡(luò)）”等國家精品課程和“交通安全工程”等北京市精品課程;出版了《運輸組織學(xué)》《鐵路運輸組織學(xué)》等國家級規(guī)劃教材和《交通港站與樞紐》《鐵路站場及樞紐》等北京市精品教材，這些精品課程的建設(shè)與學(xué)習(xí)極大地豐富了學(xué)生的理論知識。近三年來，學(xué)院承擔(dān)了100余項國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金、國鐵集團科研計劃、國家鐵路局課題研究計劃等國家級、省部級科研課題以及150多項橫向課題，為廣大師生搭建了廣闊的實踐平臺。

此外，北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院各專業(yè)都為學(xué)生開設(shè)了諸多學(xué)科交叉課程，以拓展學(xué)生的知識視野，促進復(fù)合型人才的培養(yǎng)。例如，交通運輸（城市軌道交通）專業(yè)方向?qū)W生的核心課程有管理運籌學(xué)、城市規(guī)劃、交通運輸設(shè)備、交通規(guī)劃、交通運輸經(jīng)濟學(xué)、交通港站與樞紐、運輸組織學(xué)、軌道交通列車運行控制技術(shù)、城市軌道交通系統(tǒng)運營管理等。其課程體系除了專業(yè)本體課程，還體現(xiàn)了與管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、規(guī)劃學(xué)等交叉融合的特點。

/ 西南交通大學(xué) /

西南交通大學(xué)簡稱“西南交大”，是教育部直屬的全國重點大學(xué)，由教育部、中國鐵路總公司、四川省和成都市共建。學(xué)校被列入國家首批世界一流學(xué)科建設(shè)高校，為“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)的研究型大學(xué)，入選“2011計劃”“111計劃”“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”等。其眾多學(xué)院都設(shè)置了鐵路交通相關(guān)專業(yè)，為國家鐵路交通行業(yè)輸送了大批專業(yè)型人才。如機械工程學(xué)院開設(shè)有機械設(shè)計制造及其自動化、交通設(shè)備與控制工程等相關(guān)專業(yè);信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院開設(shè)有軌道交通信號控制等相關(guān)專業(yè);交通運輸與物流學(xué)院是學(xué)校交通特色的重點支撐，歷經(jīng)多年發(fā)展，交通運輸與物流學(xué)院已發(fā)展成為一個多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的、在國內(nèi)外具有重要影響力的學(xué)院，是我國軌道交通、交通安全和現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)及科學(xué)研究的重要基地之一。

拓展閱讀：國外相關(guān)大學(xué)簡介

/ 代爾夫特理工大學(xué) /

代爾夫特理工大學(xué)成立于1842年，被譽為“歐洲的麻省理工”，坐落于“知識之城”代爾夫特，是荷蘭歷史最悠久、規(guī)模最大、專業(yè)涉及范圍最廣、最具有綜合性的理工大學(xué)，其專業(yè)幾乎涵蓋了所有的工程科學(xué)領(lǐng)域，是世界頂尖理工大學(xué)之一。代爾夫特理工大學(xué)土木工程與地球科學(xué)學(xué)院在世界范圍內(nèi)具有極高的研究水平和卓越的聲望，其交通規(guī)劃系致力于研究和傳播高效、可靠、安全、清潔運輸發(fā)展的知識。2017年1月，代爾夫特理工大學(xué)研究團隊為“超級高鐵”設(shè)計的客艙打敗全球29支工程師團隊獲得第一名。