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        綜采工作面協(xié)同控制系統(tǒng)應(yīng)用研究

        2022-02-08 11:36:30樊斌
        煤炭與化工 2022年12期
        關(guān)鍵詞:采煤機(jī)支架設(shè)備

        樊斌

        (華亭煤業(yè)集團(tuán)公司 陳家溝煤礦,甘肅 華亭 744100)

        0 引 言

        煤礦綜采工作面回采任務(wù)主要由采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、液壓支架完成。傳統(tǒng)回采操作工藝上,“三機(jī)”的操作均根據(jù)回采過程進(jìn)行獨立跟進(jìn)控制[1],因此,回采過程中需“三機(jī)”操作人員相互配合,配合方式多為喊話、擴(kuò)音通話、聲光信號等方式,在井下嘈雜的環(huán)境中,該類配合效率低下且存在一定安全隱患。隨著煤礦智能化工作面的不斷發(fā)展及在全國各大煤田推進(jìn),智能化工作面建設(shè)已成為當(dāng)下大型煤礦的必經(jīng)之路?;诖?,針對“綜采三機(jī)”的智能化聯(lián)動,提出協(xié)調(diào)集成控制方案,通過優(yōu)化通信網(wǎng)絡(luò)及控制流程,以提高“三機(jī)”的綜合效能,最終實現(xiàn)減員提效及安全生產(chǎn)的目的。

        1 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的總體設(shè)計

        1.1 各設(shè)備協(xié)調(diào)控制的關(guān)聯(lián)及要求

        在協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)作用下,采煤機(jī)行走方向及位置,決定液壓支架的跟進(jìn)動作及推溜順序,采煤機(jī)牽引截割速度與自身截割能力、支架移架及推溜速度、運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)載能力相關(guān),并主要以運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)載能力為基準(zhǔn),其牽引截割速度計算見式(1)。

        式中:Vc為采煤機(jī)牽引截割速度,m/s;Qm為運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)載能力,t/h;Kg為運(yùn)輸機(jī)不均衡狀態(tài)下的下降系數(shù),通常為1.1;m 為工作面采高,m;S為采煤機(jī)截割深度,m;γ 為煤體容重,m3/t;C 為工作面回采率,通常取0.95。

        在采煤機(jī)行進(jìn)過程中,液壓支架通過檢測采煤機(jī)位置及行進(jìn)方向,按照相應(yīng)順序及跟進(jìn)速度,執(zhí)行支架的掩護(hù)、降架、移架及升架動作,其追機(jī)速度應(yīng)大于采煤機(jī)的牽引速度,以保證生產(chǎn)連續(xù)性。同時,因采煤機(jī)的牽引截割速度與運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)載能力正相關(guān),需隨時監(jiān)測運(yùn)輸機(jī)的負(fù)載情況,確保電機(jī)載荷處于額定負(fù)載下運(yùn)行。

        1.2 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的功能及總體設(shè)計方案

        協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的主要功能:①利用系統(tǒng)程序控制設(shè)備的順序啟停,即工作面采煤機(jī)、液壓支架、運(yùn)輸機(jī)及其配套設(shè)備均按系統(tǒng)設(shè)定的順序啟停,利用遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)實現(xiàn)所有設(shè)備的一鍵啟停;②“三機(jī)”設(shè)備的自適應(yīng)控制,即系統(tǒng)通過監(jiān)測運(yùn)輸機(jī)的負(fù)載參數(shù)控制采煤機(jī)的牽引截割速度,根據(jù)采煤機(jī)的牽引速度及位置,控制液壓支架的自動跟機(jī),通過“三機(jī)”的自適應(yīng)控制,實現(xiàn)工作面安全、有序、高效生產(chǎn);③遠(yuǎn)程監(jiān)測控制功能,即通過控制系統(tǒng)可遠(yuǎn)程實時查看采煤機(jī)位置及電機(jī)功率、電流等信息,以及液壓支架的立柱壓力、移架動作,運(yùn)輸機(jī)負(fù)載電流等信息,通過監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)以便于實施遠(yuǎn)程調(diào)控。

        協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)可分為地面監(jiān)控層、巷道控制層及終端設(shè)備層3 個層次,系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)如圖1 所示。地面監(jiān)控層主要通過地面監(jiān)控機(jī)實施遠(yuǎn)程監(jiān)控,并負(fù)責(zé)設(shè)備數(shù)據(jù)整理及遠(yuǎn)程操控指令的下達(dá)等。巷道控制層主要負(fù)責(zé)通過協(xié)調(diào)控制器對各設(shè)備參數(shù)的采集及計算分析,并向各設(shè)備發(fā)送操控指令,以實現(xiàn)對各設(shè)備的聯(lián)動控制。終端設(shè)備層即采煤機(jī)、液壓支架及運(yùn)輸機(jī)的各類控制機(jī)與傳感器,主要負(fù)責(zé)設(shè)備工作參數(shù)的采集、傳輸,以及接收上位機(jī)指令后的動作控制。

        圖1 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)Fig.1 Overall structure of coordinated control system

        2 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)工作原理

        2.1 采煤機(jī)協(xié)調(diào)控制

        根據(jù)原有液壓支架編號確定采煤機(jī)的位置信息,將紅外發(fā)射器安裝在采煤機(jī)和各個液壓支架上,采煤機(jī)在截割過程中,液壓支架通過接收信號確定采煤機(jī)位置。結(jié)合工作面現(xiàn)場坡度、煤厚及頂板條件,采取不同的施工工藝。將各工藝進(jìn)行編號,調(diào)整采煤機(jī)。當(dāng)前工藝段施工完成后,采煤機(jī)停運(yùn)確認(rèn)下一工藝段內(nèi)容,調(diào)整截割部位置后繼續(xù)施工。采煤機(jī)協(xié)調(diào)控制如圖2 所示,協(xié)調(diào)控制器及采煤機(jī)控制系統(tǒng)通過接收相關(guān)參數(shù),完成左右牽引、停止等自適應(yīng)控制。

        圖2 采煤機(jī)協(xié)調(diào)控制Fig.2 Coordinated control of shearer

        2.2 液壓支架協(xié)調(diào)控制

        液壓支架獲得采煤機(jī)位置及工藝信號后,傳送至集中控制器進(jìn)行整合,之后由控制器向支架發(fā)送命令,由支架完成動作命令。支架控制系統(tǒng)設(shè)備及功能見表1。

        表1 支架控制系統(tǒng)設(shè)備及功能Table 1 Equipment and function of support control system

        2.3 通信技術(shù)

        協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由諸多設(shè)備組成,通信網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜。通過采用井下及地面2 種通信形式,有效管控了“三機(jī)”設(shè)備。

        (1) 井下通信。采用RS485 交叉、串口通信,協(xié)調(diào)控制器與前后部運(yùn)輸機(jī)、支架及采煤機(jī)等系統(tǒng)通信,為各設(shè)備及其現(xiàn)場數(shù)據(jù)的整合、傳送、下達(dá)控制命令的通信。

        (2) 地面通信。地面與井下通信通過TCP/IP工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議并網(wǎng),利用網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)進(jìn)行信息傳遞,實現(xiàn)地面命令傳至協(xié)調(diào)控制器。

        3 硬件設(shè)備及系統(tǒng)軟件流程

        3.1 傳感器與控制器

        紅外傳感器由發(fā)射裝置及接收裝置組成。將紅外傳感器安裝在采煤機(jī)上,用以確定采煤機(jī)位置。選用GUH5 紅外接收/發(fā)射器,采用DC12V 電壓,接收及發(fā)射有效長度為3.5 m。

        運(yùn)輸機(jī)電流傳感器選用GLD300 感應(yīng)式傳感器,工作頻率為500 ~1 200 Hz,測量誤差≤0.3%FS[3-4]。

        系統(tǒng)控制器選型型號為S7-300 可編程控制器,具體型號為CPU317-2PN/DP,采用PS307 模塊電源,具備解析運(yùn)算功能,并有較好的擴(kuò)展基礎(chǔ),管控“三機(jī)”之間的智能化控制與網(wǎng)絡(luò)通信,執(zhí)行上級動作命令,解析運(yùn)算采集的數(shù)據(jù)。

        3.2 系統(tǒng)主程序

        對設(shè)備運(yùn)行采用模塊化設(shè)計,基于組織塊OB1,編寫PLC 主程序[4-5],系統(tǒng)主程序如圖3 所示。主程序開始,首先發(fā)出設(shè)備啟動命令,進(jìn)入開啟、停止順序控制程序,確認(rèn)牽引閉鎖后,控制系統(tǒng)通過接收相關(guān)參數(shù),完成采煤機(jī)左右牽引、停止等自動控制、左右牽引等自適應(yīng)控制及液壓支架跟機(jī)等動作。完成以上程序后,再次進(jìn)入開啟、停止順序控制程序,主程序結(jié)束。

        圖3 系統(tǒng)主程序示意Fig.3 The main program of the system

        4 結(jié) 論

        (1) 通過應(yīng)用協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),優(yōu)化通信網(wǎng)絡(luò),采煤機(jī)完成自動控制及自適應(yīng)控制,液壓支架完成自動跟進(jìn),實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控“三機(jī)”設(shè)備的順序啟停、自適應(yīng)控制及遠(yuǎn)程監(jiān)測控制,“三機(jī)”設(shè)備達(dá)到協(xié)調(diào)聯(lián)動及智能化運(yùn)行,實現(xiàn)工作面安全、有序、高效生產(chǎn)。

        (2) 與傳統(tǒng)采煤“三機(jī)”操作工藝相比,每班減少操作人員3 名,每年節(jié)約勞務(wù)費(fèi)約98 萬元;每年增加產(chǎn)量9 萬t,增加銷售收入4 950 萬元,實現(xiàn)了減員提效的目的。

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