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        探討高速公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)措施

        2022-02-05 16:55:01
        低碳世界 2022年1期
        關(guān)鍵詞:高速公路土地環(huán)境

        吳 紅

        (紅河州公路路政管理支隊,云南 蒙自 661100)

        0 引言

        近年來,我國在經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面不斷取得成就,公路的不斷變化也見證了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?,F(xiàn)在國內(nèi)很多大城市基本形成了嚴(yán)密的高速公路網(wǎng),在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題,如長江以南和四川盆地等地出現(xiàn)酸雨現(xiàn)象、海水富營養(yǎng)化、城市空氣污染程度逐漸加重等?,F(xiàn)代的社會不應(yīng)該再過度重視經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而是更加注重環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè),也就是要轉(zhuǎn)變當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,把過度追求經(jīng)濟(jì)利潤的黑色模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐员Wo(hù)環(huán)境為出發(fā)點的綠色模式。高速公路是現(xiàn)代交通運輸不可缺少的組成部分,雖然高速公路為人們的出行帶來了便利,但是也不能忽視高速公路建設(shè)所帶來的環(huán)境污染問題。

        1 我國高速公路目前面臨的問題

        高速公路建設(shè)代表的是一個國家的形象。近年來,我國的高速公路建設(shè)發(fā)展迅速,建設(shè)里程達(dá)到近7 萬km,快速的發(fā)展使得交通運輸?shù)臅r間大幅縮短,促進(jìn)了不同地區(qū)之間的往來。時間的縮短代表著效率的提高、成本的降低、利潤的提高,因此也促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高速公路建設(shè)的快速發(fā)展改變了人們的生活方式,提高了居民的生活水平,然而也帶來了一系列環(huán)境問題,如噪聲污染、水污染、空氣污染和土地污染等。

        從生物多樣性和生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的角度來看,解決高速公路面臨的問題主要包括兩個方面的內(nèi)容:①明確環(huán)境破壞的范圍以及程度,根據(jù)實際情況制定相關(guān)解決措施,然后實施各個保護(hù)項目;②在高速公路建設(shè)施工時要把環(huán)保觀念貫徹始終,最大限度減少對環(huán)境造成的破壞。

        2 高速公路工程建設(shè)前期對環(huán)境影響的3 個階段

        (1)第一階段是具備可實行性的研究階段。第一階段是一個比較重要的環(huán)節(jié),它的研究不僅會影響一系列工程的規(guī)劃和細(xì)節(jié)建設(shè),并且會直接影響最后結(jié)果的質(zhì)量,因此一定要加以重視。在第一階段要考慮多方面問題,尤其是環(huán)境問題。以環(huán)境保護(hù)為例,一定要根據(jù)實際情況做出準(zhǔn)確的判斷,嚴(yán)格按照工程項目的標(biāo)準(zhǔn),對周圍土壤、空氣、水資源等自然環(huán)境因素做好數(shù)據(jù)收集,同時還要確定實施項目工程的規(guī)模,注重數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,保證工程項目的決策方案是科學(xué)且專業(yè)的。在沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度下工作,對環(huán)境百害而無一利,所以要對環(huán)境問題的產(chǎn)生原因、破壞后的影響以及解決的辦法進(jìn)行有針對性的研究。在環(huán)境問題方面,要收集好環(huán)境數(shù)據(jù);在研究解決辦法時,則要運用最新的科學(xué)技術(shù)和材料,如節(jié)能減排技術(shù)、納米環(huán)保材料等。

        (2)第二階段處于初步的設(shè)計階段,它是根據(jù)第一階段得出來的結(jié)論,再根據(jù)新的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行整合的方案階段。我國擁有豐富的歷史文化,對傳統(tǒng)文化的重視程度很高,很多地方都設(shè)立了名勝古跡風(fēng)景區(qū),還有很多歷史文化圣地被保護(hù)起來。但是因為環(huán)境污染導(dǎo)致我國很多文物都面臨極大的威脅,很多文物開始出現(xiàn)老化、銹蝕、彩繪脫落等現(xiàn)象,為保護(hù)文化古跡和文物,在設(shè)計高速公路線路時,要盡量遠(yuǎn)離這些地方。無論是名勝古跡風(fēng)景區(qū),還是歷史文化圣地,都需要技術(shù)性含量高的保護(hù)措施,這些措施可能對環(huán)境造成傷害。因此,在這個階段要減少挖坑、填路等破壞土壤的行為,設(shè)計高速公路線路時,要根據(jù)地勢的走向進(jìn)行設(shè)計,并且盡量不改變原本的地貌地形。

        (3)第三階段是設(shè)計施工階段,這是高速公路設(shè)計前期對環(huán)境影響的最后一個階段,根據(jù)前兩個階段的方案進(jìn)行細(xì)化加工。工程實施前繪制設(shè)計圖的目的是幫助完成工程項目,要根據(jù)其地勢來嚴(yán)格把握數(shù)據(jù)的動態(tài)變化,如天氣、土壤濕度和溫度的變化等。而且設(shè)計施工階段會存在不可控的因素,例如,在山區(qū)進(jìn)行高速公路建設(shè),要花費人力、物力和財力降低坡面高度,降低坡面高度一方面可以減少土壤的使用,另一方面可以降低行車的危險性。從居民的生活角度看,進(jìn)行項目施工會影響居民的正常生活,可以通過建設(shè)橋梁或者規(guī)劃其他的出行線路來減少噪聲污染。在考慮行人出行要求的同時,還要考慮設(shè)計施工階段造成的生態(tài)環(huán)境問題。

        3 高速公路建設(shè)對環(huán)境的影響

        3.1 對水資源的影響

        水是人類賴以生存的重要資源,但是高速公路建設(shè)會對水資源造成污染。在建設(shè)施工過程中,會有大量水泥、砂石、廢棄木材流入水中,進(jìn)而降低水的潔凈度,帶來嚴(yán)重的水質(zhì)問題。建設(shè)高速公路會破壞原有水道,并且占用很多河流面積,進(jìn)而影響當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)。在建設(shè)高速公路時,要用到瀝青和混凝土等材料,如果這些材料沒有得到妥善的處理,也會導(dǎo)致水污染。

        3.2 出現(xiàn)噪聲污染

        一個人如果長時間在嘈雜環(huán)境中工作和生活,可能會產(chǎn)生嚴(yán)重的精神和生理問題。高速公路項目建設(shè)是一個大型項目,在建設(shè)過程中會運用到很多設(shè)備,如挖掘機(jī)、推土機(jī)、水泥攪拌機(jī)和各種車輛,這些設(shè)備的運作會伴隨大量的噪聲,影響附近居民的正常生活。當(dāng)高速公路建設(shè)完成后會有很多車輛在高速公路上行駛,車輛行駛時,會對地面產(chǎn)生巨大的沖擊力,路面陡坡越大,沖擊力越強,車輛行駛速度越快,地基震動越強烈,這種震動具有幅度大和變化不規(guī)律的特點,也是造成噪聲污染的原因之一。同時,車輛在高速公路行駛時的鳴笛聲以及摩擦聲,也會產(chǎn)生噪聲。

        3.3 對大氣的環(huán)境有一定的破壞

        高速公路施工期間,會出現(xiàn)塵土飛揚、廢氣排放、瀝青煙等現(xiàn)象,這對空氣會有一定的影響。施工期間會有很多運輸材料的車輛來往,導(dǎo)致塵土飛揚,并且車速越快,塵土飛揚速度越快,空氣中流動的塵土也就越多,空氣渾濁濃度也越濃。在施工建設(shè)期間,裝卸砂石、水泥、瀝青等施工材料也會造成粉塵污染[1]。汽車行駛的主要燃料是汽油或柴油,燃料反應(yīng)過程中會產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳等有害氣體,還會產(chǎn)生粉塵顆粒影響人們的呼吸道健康。

        3.4 對土地有一定的影響

        土地是人類賴以生存的堅硬基石,是不可再生資源,人類應(yīng)當(dāng)有節(jié)約土地資源的環(huán)保意識。在高速公路建設(shè)施工期間,有時因為地勢的原因需要挖坑填埋,動用大量的土地資源;有時也會為了節(jié)約成本而改變土地的形狀。以上行為會破壞土地的結(jié)構(gòu),降低土地的利用率。土地是一個整體,一塊土地進(jìn)行了大面積的改動,會導(dǎo)致“牽一發(fā)而動全身”,其他土地也會隨之發(fā)生相應(yīng)的改變。高速公路建設(shè)工程會占用土地資源,在原有的土地資源上修建高速公路屬于永久性的占用,原有的土地資源無法恢復(fù),這造成了一定的資源浪費。土壤雖然也有自凈能力,但是凈化恢復(fù)的時間非常長,如果在后期對被破壞的土地進(jìn)行修護(hù),其效果微乎其微,恢復(fù)土壤時投入的成本巨大,而且恢復(fù)程序復(fù)雜。在建設(shè)高速公路時可能會造成很多地方塌陷、坍塌,導(dǎo)致局部地區(qū)不穩(wěn)甚至引發(fā)地震[2]。

        4 高速公路建設(shè)對環(huán)境的保護(hù)措施

        (1)針對水的問題。在地球上,人類可直接使用的水資源少之又少,因此,在高速建設(shè)過程中要對水資源進(jìn)行保護(hù)。在施工過程中會產(chǎn)生大量的廢水,如果處理不當(dāng)就會造成嚴(yán)重的水污染。為了避免廢水流入干凈的水源,要先計劃好排水設(shè)計,綠化有涵養(yǎng)水源和保護(hù)土壤的作用,同時還能增強水資源凈化的能力,因此要在水源充足的地方種植綠化。在施工區(qū)域會有一定的生活區(qū)域,從而產(chǎn)生大量的生活污水,生活污水中含有大量的污染物,如果不經(jīng)過有效的處理會帶來難以想象的后果。首先,生活中的污水如果排放不及時和存儲時間過久都會產(chǎn)生難聞的異味,這種氣體會讓人感覺難以呼吸,嚴(yán)重的話還會影響到工人以及附近居民的精神狀態(tài),并出現(xiàn)記憶力衰減等癥狀,從而影響工作效率。其次,生活污水處理不當(dāng)會產(chǎn)生大量的病菌,并且會通過空氣傳播。最后,生活污水處理不當(dāng)會通過土壤滲透進(jìn)地下,直接影響地下水的水質(zhì),導(dǎo)致地下水變得渾濁并且穩(wěn)定性差。以云南紅河南部高速公路為例,其在建設(shè)施工時會途徑元江、紅河和烏灣等地,但因為當(dāng)?shù)卣阉Y源保護(hù)得很好,所以云南高速公路在建設(shè)施工時水資源并沒有受到很大的破壞。在對水資源進(jìn)行保護(hù)時可以運用污水回用技術(shù),把污水進(jìn)行過濾凈化后再使用,同時還可以發(fā)展綠化[3]。

        (2)針對噪聲污染問題。在高速公路建設(shè)中會使用到較多的機(jī)械設(shè)備,機(jī)械運作時會產(chǎn)生一定的噪聲,進(jìn)而影響居民的正常生活。因此,要定期保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,減少其運作時發(fā)出的噪聲,這也有利于施工人員的身體健康。在解決噪聲問題時,可以采取在高速公路旁邊設(shè)置隔音板的方式,并且一定要選高質(zhì)量的隔音板材料,以防在使用一段時間后出現(xiàn)故障,浪費建設(shè)成本。在高速公路建設(shè)過程中,有可能會遇到重石等阻礙,可以利用高科技手段進(jìn)行爆破,減少使用會產(chǎn)生巨大噪聲的火藥工具。

        (3)針對大氣污染問題?,F(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快,人們的生活質(zhì)量也逐漸提高,大多數(shù)人都會選擇自駕出行,過多的尾氣排放造成了嚴(yán)重的空氣污染。因此針對大氣問題,可以通過制定車牌單雙號出行制度,減少私家車出行次數(shù)。車牌單雙號限行首先在北京實行,緊接著在蘭州、濟(jì)南和鄭州等地實行,這項措施不僅可以減少大氣的污染,還可以緩解交通擁堵的情況。

        在高速公路的建設(shè)過程中,施工機(jī)器在裝卸施工材料時會產(chǎn)生大量粉塵,粉塵不僅會對空氣造成污染,而且對人的呼吸道傷害極大,吸入大量的粉塵會導(dǎo)致呼吸道感染。因此,可以在路面上灑水,以達(dá)到良好的降塵效果。另外,運輸施工材料的車輛要蓋好防塵布,防止在運輸過程中揚起灰塵。同時,也可以根據(jù)周邊路況種植灌木、喬木等可以吸收二氧化碳的植被,很多空氣污染嚴(yán)重的城市路邊都會種植樹木,以此來達(dá)到吸收二氧化碳等氣體的目的,更好地凈化空氣。

        (4)在我國,水土問題也是一個較為嚴(yán)重的生態(tài)問題。我國有很多工廠都直接把廢水排放到土壤中,造成嚴(yán)重的土壤污染。土壤污染嚴(yán)重會造成綠植枯死的速度加快,植被數(shù)量減少,進(jìn)而演變成水土流失。在高速公路建設(shè)過程中,會占用田地、草地等大量土地,導(dǎo)致水土流失問題越發(fā)嚴(yán)重,相關(guān)單位和部門應(yīng)該重視高速公路項目建設(shè)時動用土地的問題[4]。在解決水土問題時要重視植被的覆蓋,擴(kuò)大植被的覆蓋面積,既可以使土壤堅固肥沃,還可以凈化水源和空氣。被污染的土壤會危害莊稼、動物等,因此,要利用現(xiàn)代化技術(shù)修復(fù)被污染的土壤,降低其危害性。

        (5)現(xiàn)階段,我國環(huán)境問題日益嚴(yán)重,所以必須從思想觀念上增強人們的環(huán)保意識。環(huán)境破壞帶來的諸多問題會間接影響公路工程的發(fā)展建設(shè),因此,可以定期開展實踐研究,研究對象可以是學(xué)生、小區(qū)居民、公路工程施工人員和項目管理人員等,實踐的內(nèi)容可以搜集環(huán)境破壞的相關(guān)案例并進(jìn)行深入分析,從實踐出發(fā),深刻體會到環(huán)境被破壞的嚴(yán)重性。還可以進(jìn)行一系列的環(huán)保行動,鼓勵大家植樹造林、收集廢棄塑料瓶子等,從實踐行動中明白環(huán)境建設(shè)的重要性。

        5 結(jié)語

        高速公路工程建設(shè)不僅對水資源、大氣環(huán)境、聲音環(huán)境和水土情況有一定的負(fù)面影響,而且還會影響到動物和自然景觀,因此相關(guān)工作人員要盡可能減少對環(huán)境的破壞,保護(hù)生物的多樣性。同時,政府應(yīng)制定相關(guān)法律法規(guī),加大環(huán)境保護(hù)的力度,增強人們的環(huán)保意識,促進(jìn)高速公路的可持續(xù)發(fā)展。

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