北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司（以下簡稱“京投公司”）積極落實(shí)國企改革三年行動方案，全力打造人民的軌道交通、首都的軌道交通、智慧的軌道交通、融合的軌道交通，從8個改革方向入手，提出139項(xiàng)改革具體舉措，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作。3年來，京投公司黨建工作扎實(shí)有力，治理機(jī)制不斷完善，經(jīng)營業(yè)務(wù)取得突破，質(zhì)量效益明顯提升。截至目前，京投公司國企改革三年行動主體任務(wù)已經(jīng)完成，為邁向國際一流軌道交通集團(tuán)提供有力保障。

完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度健全市場化經(jīng)營機(jī)制

高質(zhì)量發(fā)展離不開市場化改革，京投公司在國企改革三年行動中，堅(jiān)持“兩個一以貫之”，在完善公司治理中切實(shí)加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，持續(xù)完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度，健全市場化經(jīng)營機(jī)制，不斷增強(qiáng)核心競爭力。

京投公司深化制度體系建設(shè)，制定了涵蓋19大類120余項(xiàng)的《董事會決策事項(xiàng)清單》，規(guī)范開展董事會授權(quán)管理工作，編制形成了董事會授權(quán)管理辦法、授權(quán)決策實(shí)施方案、事項(xiàng)清單等制度文件，推進(jìn)公司治理現(xiàn)代化；加快運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新，健全溝通匯報、專項(xiàng)調(diào)研等外部董事工作機(jī)制，健全完善專門委員會，將合規(guī)管理、全面預(yù)算管理納入相應(yīng)專委會，保障董事會決策科學(xué)性；強(qiáng)化子企業(yè)董事會建設(shè)，制訂并落實(shí)《加強(qiáng)子企業(yè)董事會建設(shè)工作方案》，實(shí)現(xiàn)子企業(yè)董事會應(yīng)建盡建、外部董事占多數(shù)，“一企一策”完善子企業(yè)董事會授權(quán)管理，有效激發(fā)經(jīng)營活力。

京投公司分類推進(jìn)指標(biāo)制定，將簽約單位分為競爭類、特殊功能類和公共服務(wù)類三類，分別制定指標(biāo)權(quán)重分布，根據(jù)不同行業(yè)特點(diǎn)制定差異化考核指標(biāo)；加強(qiáng)任期制和契約化管理，69家子企業(yè)和206名經(jīng)理層成員簽約率均為100%；增加各級子企業(yè)管理人員績效工資占比，大幅提高各級子企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子、中層管理人員績效工資占比，加強(qiáng)考核激勵力度。

創(chuàng)新引領(lǐng)服務(wù)北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)

京投公司主動融入和服務(wù)北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，編制“十四五”科技專項(xiàng)規(guī)劃，聯(lián)合創(chuàng)新機(jī)構(gòu)加快科技成果轉(zhuǎn)化，貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，跑出創(chuàng)新“加速度”。

京投公司統(tǒng)籌編制“十四五”科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃，圍繞創(chuàng)新發(fā)展的頂層設(shè)計，明確科技創(chuàng)新工作的指導(dǎo)思想、工作原則、發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展方向，提出“十四五”時期裝備產(chǎn)品規(guī)劃藍(lán)圖和9大科技創(chuàng)新重大專項(xiàng)。

京投公司聯(lián)合清華大學(xué)、紫光集團(tuán)等單位，共同組建成立北京協(xié)同創(chuàng)新軌道交通研究院，公司與協(xié)同創(chuàng)新研究院牽頭的《智慧城軌新一代智能列車運(yùn)行系統(tǒng)及平臺》國家級示范工程項(xiàng)目，已于2022年8月順利通過中期評審。

京投公司組織完成乘客服務(wù)APP、乘客服務(wù)熱線、AFC2.0、安檢票務(wù)一體化、智能調(diào)度、路網(wǎng)級設(shè)備管理、智慧工地、智能列車、EUHT-5G等智慧化系統(tǒng)的需求設(shè)計以及平臺建設(shè)工作，隨著11號線西段（冬奧支線）、19號線開通，同步實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

京投公司收購國際知名軌道交通車輛設(shè)計企業(yè)德國LM公司，投資雙軌探傷儀龍頭企業(yè)東方海事公司，牽頭發(fā)起設(shè)立京智網(wǎng)公司，逐步構(gòu)建智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造互聯(lián)互通、融合智能的智慧城市通信一張網(wǎng)。

京投公司在河北保定投資建設(shè)的河北京車智能列車制造基地，引進(jìn)消化吸收了國外先進(jìn)技術(shù)，將新一代物聯(lián)網(wǎng)、智能系統(tǒng)等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用于列車生產(chǎn)過程，在確保生產(chǎn)質(zhì)量的同時提高效率，于2021年全面投入批量化生產(chǎn)，多種新車型組裝下線。

保障民生大力推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

京投公司立足特殊功能類企業(yè)定位，聚焦首都“四個中心”戰(zhàn)略定位，主動擔(dān)當(dāng)、迎難而上，持續(xù)提升“四個服務(wù)”水平。

京投公司通過CMBS、碳中和綠色債等多種融資創(chuàng)新，降低綜合融資成本，3年累計節(jié)約融資成本40多億元，保障建設(shè)資金足額到位。

2021年北京市順利開通8號線剩余段、19號線等9條（段）地鐵線路，為歷年通車線路數(shù)量之最，城市軌道交通里程增至783公里，總里程位居全國第二。市郊鐵路新開通懷密線清河至北京北段、北京城市副中心線西延先期工程、通密線3條線路，北京市郊鐵路總運(yùn)營里程已快速增長至365公里，總里程位居全國第一。3年來，京投公司作為投資方，及時足額向城際鐵路、國有鐵路撥付資金，參與投資的京雄城際全線通車，北京西站至雄安新區(qū)運(yùn)行時間縮短至50分鐘。

截至2022年上半年，北京城市副中心交通樞紐項(xiàng)目主體工程土方完成至70%，結(jié)構(gòu)完成至35%?；魻I（黃土店）綜合交通樞紐取得項(xiàng)目前期工作函，同步推進(jìn)現(xiàn)場改移工作。

京投公司推動實(shí)現(xiàn)北京與上海、天津、廣州、重慶等城市地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通。同時，新增支付寶APP刷碼等多種進(jìn)站乘車方式，聯(lián)合市屬兄弟企業(yè)推出地面公交及軌道交通“一碼通乘”服務(wù)。

京投公司建設(shè)的包括冬奧管廊在內(nèi)的49公里城市綜合管廊高標(biāo)準(zhǔn)投運(yùn)，提升市政基礎(chǔ)設(shè)施綜合承載能力；信息管網(wǎng)建設(shè)增至5700多公里，織密完善城市信息基礎(chǔ)設(shè)施；大興機(jī)場高速創(chuàng)新精細(xì)化管理，保障高速公路安全平穩(wěn)運(yùn)營。

京投公司服務(wù)首都城市發(fā)展，當(dāng)前共承擔(dān)著24項(xiàng)市政府重點(diǎn)任務(wù)。近年來，在全面完成政府任務(wù)的同時，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。京投公司將著力推動投資及創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳轉(zhuǎn)型，決戰(zhàn)決勝國企改革三年行動，確保三年行動高質(zhì)量收官，打造國際一流軌道交通集團(tuán)，更加奮發(fā)有為推動新時代首都發(fā)展。