巴 莫 | 文

星馬混凝土攪拌車(chē)作為星馬汽車(chē)的拳頭產(chǎn)品，自誕生以來(lái)憑借卓越的性能和可靠的品質(zhì)，成為用戶(hù)的不二之選。時(shí)至今日，星馬汽車(chē)更多次參與了國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，為規(guī)范攪拌車(chē)行業(yè)，促進(jìn)行業(yè)整體向前發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。如今，全新打造出的星馬輕騎兵混凝土攪拌車(chē)在強(qiáng)化品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的專(zhuān)用性能，更快的進(jìn)出料速度、更低的殘余率，招招直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，讓“攪拌車(chē)選星馬”在廣大用戶(hù)心中成為一種共識(shí)。

出料快、零殘余，工作效率倍增器

星馬攪拌車(chē)歷經(jīng)數(shù)代優(yōu)化升級(jí)，其專(zhuān)業(yè)性一次又一次地實(shí)現(xiàn)飛躍提升，展現(xiàn)出了絕對(duì)壓倒性的優(yōu)勢(shì)。其上裝罐體和葉片都使用高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼材料，具有變形小、耐磨性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。在細(xì)節(jié)上，星馬輕騎兵攪拌車(chē)采用了非等角對(duì)數(shù)螺旋葉片，獨(dú)有的葉片開(kāi)孔設(shè)計(jì)讓攪拌更均勻，運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)遺撒、無(wú)離析現(xiàn)象。

圖1 從底盤(pán)到上裝，全新打造的星馬輕騎兵混凝土攪拌車(chē)在強(qiáng)化品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的專(zhuān)用性能

經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，星馬輕騎兵攪拌車(chē)的進(jìn)料速度提升至4 m3/min，工作效率比同類(lèi)產(chǎn)品提高了50%，而出料速度更是達(dá)到2 m3/min，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于0.65 m3/min 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。而在另一個(gè)衡量性能的重要指標(biāo)殘余率上，星馬輕騎兵攪拌車(chē)可將出料剩余控制在80 kg 以?xún)?nèi)，殘留率≤0.3%。相比一般廠家產(chǎn)品0.5%～1%出廠殘余率，星馬輕騎兵攪拌車(chē)是真正做到了“零殘余”。

品質(zhì)升級(jí)，可靠耐用一如既往

“皮實(shí)”“用不壞”是星馬攪拌車(chē)留給用戶(hù)最深的印象，品質(zhì)可靠讓人放心，這一點(diǎn)在星馬輕騎兵攪拌車(chē)身上再次得到印證。為了提高整車(chē)的可靠性，星馬輕騎兵攪拌車(chē)的華菱M7 底盤(pán)在華菱M5 基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，將原先的變截面大梁改為直通梁，副梁的工藝性也做了改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了主、副梁零間隙。新車(chē)還將單級(jí)橋變成了雙級(jí)橋，在面對(duì)復(fù)雜工況時(shí)的適應(yīng)性更強(qiáng)、故障率更低。這一系列的設(shè)計(jì)優(yōu)化對(duì)整車(chē)降重、增加承載力、提升車(chē)輛行駛及轉(zhuǎn)彎的安全性起到了關(guān)鍵作用。

為了確保星馬輕騎兵攪拌車(chē)的耐用性，車(chē)輛的減速機(jī)、油泵、馬達(dá)、散熱器、高壓油管、托輪、操縱盒、氣路保護(hù)盒等部分關(guān)鍵核心部件，均選用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)著名配件商供貨，質(zhì)量絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)。而在整車(chē)上市前，還運(yùn)用了CAE 仿真計(jì)算分析，實(shí)車(chē)進(jìn)行了10 000 km 綜合道路試驗(yàn)和50 000 km社會(huì)路面試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了車(chē)輛的耐用性，從理論到實(shí)際雙保險(xiǎn)。

科學(xué)減重，運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)又環(huán)保

新車(chē)被冠以“輕騎兵”之名，自然在輕量化方面表現(xiàn)突出。星馬輕騎兵攪拌車(chē)以“騎翼技術(shù)”輕量化技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的全面降重。

面對(duì)新生代用戶(hù)，星馬輕騎兵攪拌車(chē)在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，外觀也更加時(shí)尚。三段式保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)可靠、維護(hù)方便，且整體自質(zhì)量?jī)H有31 kg，相比原先減輕20 kg。從這點(diǎn)上可以看出，星馬輕騎兵攪拌車(chē)大刀闊斧的減重，不放過(guò)一點(diǎn)細(xì)節(jié)。而在車(chē)體上，得益于底盤(pán)上裝的一體化設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的車(chē)架及附件降重80 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)及附件降重70 kg，液壓系統(tǒng)由機(jī)械操控改為電控，液壓泵直連發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降重120 kg。再加上整車(chē)上更多結(jié)構(gòu)、部件應(yīng)用了輕量化材料，最終星馬輕騎兵攪拌車(chē)成功降重600 ～800 kg，相比同級(jí)別競(jìng)品輕了800 ～1 000 kg，輕量化成果顯著。

星馬輕騎兵攪拌車(chē)在“輕”上大做文章，最終獲得收益的其實(shí)還是用戶(hù)。優(yōu)化后的星馬輕騎兵攪拌車(chē)罐體消耗降低10%，意味著平均油耗降低0.73 L/h；而對(duì)于整車(chē)的油耗表現(xiàn)，有研究數(shù)據(jù)顯示，攪拌車(chē)的自重降低10%，燃油效率可提高6%～8%，長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)下來(lái)可為用戶(hù)節(jié)約一大筆油耗開(kāi)支。同時(shí)，隨著油耗的降低，還可減少尾氣排放，避免過(guò)多的污染環(huán)境，可謂是一舉兩得。

圖2 華菱M7 底盤(pán)在華菱M5 基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，從駕駛室到車(chē)架大梁和底盤(pán)系統(tǒng)，均做了優(yōu)化升級(jí)，使品質(zhì)明顯提升

圖3 星馬輕騎兵攪拌車(chē)被冠以“輕騎兵”之名，自然在于其在輕量化方面表現(xiàn)突出。該車(chē)以“騎翼技術(shù)”輕量化技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的全面降重，相比同級(jí)別競(jìng)品輕800 ～1 000 kg，不僅增加了載重，而且降低了油耗和排放

總之，從上到下全新打造的星馬輕騎兵攪拌車(chē)，品質(zhì)不變，效率倍增！2022年剛剛上市便有新老用戶(hù)慕名而來(lái)，如今已開(kāi)始批量交付用于生產(chǎn)建設(shè)。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，星馬汽車(chē)對(duì)星馬輕騎兵攪拌車(chē)，會(huì)始終以用戶(hù)為中心，以解決用戶(hù)痛點(diǎn)為目標(biāo)進(jìn)行不斷升級(jí)。

在星馬汽車(chē)數(shù)十年積累下的用戶(hù)口碑，以及樹(shù)立起的品牌號(hào)召力的加持下，相信星馬輕騎兵攪拌車(chē)將會(huì)牢固占據(jù)用戶(hù)心中不可替代的位置，續(xù)寫(xiě)行業(yè)引領(lǐng)者的輝煌。