卓 雅 | 文

隨著物流場景越來越細(xì)分化，用戶的核心訴求也隨著應(yīng)用場景不斷變化。以煤炭、砂石、鋼鏈等中短途貨運(yùn)市場為例，對(duì)應(yīng)到用戶對(duì)車輛的實(shí)際需求中，高時(shí)效性、高可靠性、高安全性、高性價(jià)比等核心產(chǎn)品價(jià)值成了現(xiàn)階段用戶和企業(yè)購車時(shí)的首要關(guān)注點(diǎn)。如何從選車“源頭”解決上述問題，實(shí)現(xiàn)車輛的降本增效提質(zhì)顯得至關(guān)重要。

為迎合當(dāng)前細(xì)分市場用戶的訴求和痛點(diǎn)，深耕物流運(yùn)輸用車多年的一汽解放結(jié)合大量實(shí)地調(diào)研成果與自身豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，于2022年9月推出了一款完美貼合卡友實(shí)際運(yùn)輸需求的高性價(jià)比的“賺錢利器”——一汽解放J6P 經(jīng)典版牽引車。

一汽解放J6P 經(jīng)典版主要面向煤炭、砂石、普貨等細(xì)分市場

面向煤炭、砂石、普貨等細(xì)分資源市場

數(shù)據(jù)顯示，公路運(yùn)輸作為我國最主流的運(yùn)輸方式，占全國貨運(yùn)規(guī)模的7 成以上。2021年，我國公路運(yùn)輸整體運(yùn)量達(dá)到391 億t，公路運(yùn)費(fèi)總規(guī)模約7萬億元。且我國煤炭等關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)命脈的資源市場需求比較穩(wěn)定，煤炭、砂石料等資源市場的銷量比重占牽引車總量近25%。

2022年復(fù)雜嚴(yán)峻的宏觀環(huán)境、多點(diǎn)散發(fā)的疫情，全球經(jīng)濟(jì)增長明顯放緩，全國貨運(yùn)量明顯下降，迄今市場尚處于“恢復(fù)期”。特別是油價(jià)高企，運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷，客戶收益大幅下滑，都讓處在一線的貨車駕駛員倍感壓力。在此背景下，一汽解放面向煤炭、砂石、普貨等細(xì)分市場，打造出以低油耗、低自重為核心的J6P 經(jīng)典版產(chǎn)品，既是聚焦當(dāng)下，也是深思遠(yuǎn)慮。

據(jù)了解，J6P 經(jīng)典版承襲了解放J6“神車”家族原有產(chǎn)品的價(jià)值優(yōu)勢，并在低自重技術(shù)、節(jié)油技術(shù)、安全可靠、駕乘舒適性、無憂保養(yǎng)、購車成本等方面更具優(yōu)勢。同時(shí)，該車深耕資源運(yùn)輸市場使用場景，基于中國用戶駕駛特點(diǎn)，進(jìn)行了定制化標(biāo)定控制策略，更適應(yīng)中國用戶使用習(xí)慣。

實(shí)現(xiàn)TCO 最優(yōu)解決方案

目前，商用車企業(yè)不再是提供運(yùn)輸工具、維修保養(yǎng)等單一環(huán)節(jié)產(chǎn)品及服務(wù)的載體，而是提供找貨、找路、車隊(duì)管理、駕駛分析、后市場等全鏈條、全方位的解決方案。只有能夠提供全鏈條、全場景、全生命周期內(nèi)增值服務(wù)解決方案的企業(yè)，才能在行業(yè)內(nèi)屹立不倒?；诖耍琂6P 經(jīng)典版聚焦實(shí)現(xiàn)客戶收益提升，從自重、油耗等方面進(jìn)行大幅優(yōu)化，一方面降低了客戶TCO 生命周期成本，另一方面為客戶帶來更多收益。

一汽解放獨(dú)特的體系節(jié)油體系

通過采用高品質(zhì)零部件和一系列嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)確保高可靠性

采用新總成、新結(jié)構(gòu)、新材料等多項(xiàng)降重措施

通過4 點(diǎn)空氣懸置、航空級(jí)減振座椅、850 mm 寬臥鋪，為卡友提供舒適駕乘環(huán)境

具體來看，在駕駛員關(guān)注的節(jié)油性方面，解放J6P 經(jīng)典版牽引車搭載了經(jīng)典版?？畹慕夥艅?dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了5萬多臺(tái)解放國Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并具備解放獨(dú)有的二代高壓縮比強(qiáng)混高速率的燃燒技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)燃燒速度提升15%，有效熱效率突破48%，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況區(qū)，應(yīng)用精益潤滑低摩擦技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗比競品低3%~5%。

在可靠性方面，解放J6P 經(jīng)典版3 大總成經(jīng)歷4 輪最嚴(yán)苛的開發(fā)驗(yàn)證，5 000 h 可靠性臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，1 000萬km 高溫、高原、高寒等極限環(huán)境路試，保證3 大總成B10 壽命超過150萬km，以過硬品質(zhì)延長換車周期。

在低自重技術(shù)方面，解放J6P 經(jīng)典版采用新總成、新結(jié)構(gòu)、新材料等多項(xiàng)降重措施，包括 F5N 前軸、輕量化435 橋、前二后二板簧、一體式鑄造橫梁、鋁合金尾梁等，在保證車輛承載能力不變的同時(shí)，再次降重200 kg以上，整車自重最低僅7.7 t。

在舒適性方面，解放J6P 經(jīng)典版駕駛室以家居化為設(shè)計(jì)理念，為用戶打造舒適座艙。采用J6P 平臺(tái)駕駛室，通過4 點(diǎn)空氣懸置、航空級(jí)減振座椅、850 mm 寬臥鋪，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)駕乘 空間，為卡友提供舒適駕乘環(huán)境；解放獨(dú)有的“整車靜謐”NVH技術(shù)，優(yōu)化控制發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋等主要噪聲來源，通過應(yīng)用吸音棉、密封條多項(xiàng)密封措施進(jìn)一步減緩振動(dòng)及噪聲，怠速時(shí)室內(nèi)噪聲60 dB 以下；配備 220V 車載電源，滿足日常生活所需；此外還可預(yù)留四方位影像改裝接口，便于后市場改裝。

在提高運(yùn)營效率方面，一汽解放首推定制化換油方案，針對(duì)資源市場開發(fā)了專用的長效潤滑油，實(shí)現(xiàn)機(jī)箱橋6萬km 換油；針對(duì)物流市場，用戶可通過在服務(wù)站更換濾芯及油品，實(shí)現(xiàn)機(jī)箱橋10萬km 換油；輪端采用油潤滑技術(shù)，10萬km 保養(yǎng)，無需“扒輪”及涂抹黃油，大大減少保養(yǎng)時(shí)間及成本，提升運(yùn)營效率。

正是基于上述這些突出特性，解放J6P 經(jīng)典版繼9月在線發(fā)布后，隨即在石家莊、焦作、聊城、徐州、商丘等產(chǎn)煤重地舉行了線下市場推廣活動(dòng)，得到了用戶的高度關(guān)注。

“以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線”是解放長期的經(jīng)營理念。面向煤炭等資源市場，解放將持續(xù)圍繞客戶需求及客戶痛點(diǎn)，從成本、自重、油耗等方面進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。未來還將會(huì)陸續(xù)推出J6P 升級(jí)、J6L 等低自重、低成本、低油耗產(chǎn)品，降低客戶全生命周期運(yùn)營成本，提升生命周期收益，實(shí)現(xiàn)客戶盈利最大化。