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        從J6P 到JH6,安徽用戶梁成“圈粉”解放車

        2022-02-02 07:25:42王作函
        商用汽車 2022年11期

        本刊記者 王作函 | 文

        梁成和他的愛車解放JH6

        梁成,安徽蚌埠人,進(jìn)入貨運行業(yè)10 多年,一直以開解放車為主,可以說是解放的忠實粉絲。

        由于之前的J6P“服役”多年,到了更新?lián)Q代的時候,3個月前,梁成又購買了一輛解放JH6 新車。

        梁成目前主要跑專線運輸,從蚌埠到義烏,以拉小百貨為主,回程偶爾拉快遞,線路和貨源都相對比較穩(wěn)定。“專線運輸對時效性要修比較高,如果貨物不及時送到,不僅會影響自己的聲譽(yù)與收入,更會給客戶造成巨大損失。所以,選擇一款皮實耐用、動力好的車非常關(guān)鍵?!?/p>

        “我的這輛JH6 550 PS,動力非常好?!倍鴮τ谟秃?,梁成也十分滿意:”平時一般都走高速,標(biāo)載運輸,油耗大概31~32 L,還是比較滿意的。” 作為一名10 多年的老司機(jī),梁成對于影響油耗的因素有著自己的研究。他特別提到,油耗不但與發(fā)動機(jī)和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān),運輸貨物的高度以及天氣也會對油耗有一定影響?!拔夷壳芭艿木€路一趟大概1 300 km,如果遇到下雨天,油耗就要比平時多30 L 左右。此外,運輸貨物的高低對油耗也會產(chǎn)生一些影響,貨物高風(fēng)阻大,即使比較輕,油耗也會稍微高一些?!?/p>

        吃不好、睡不香以及腰酸背痛等職業(yè)病困擾著很多中年司機(jī)。所以,一款舒適性好的卡車對于他們來說絕對是福音。在梁成看來,新車開了3個月,最大的使用感受就是舒適度比原來的車好不少。首先,解放JH6 的駕駛室密封性特別好,而且還是平地板,大大方便了在車內(nèi)的走動;其次,座椅采用氣囊減振座椅?!皫в星昂?、高低、背部和腰部等多項調(diào)節(jié)功能,任何體型的人都能調(diào)整到最舒適的坐姿,即使過減速帶以及國道上的坑洼地帶,也不會有強(qiáng)烈的顛簸感。此外,臥鋪也特別寬敞,而且軟硬適中,睡在上面和在家里的床上沒有什么區(qū)別。”

        談起如今的貨運市場,梁成感慨:2022年的物流行情實在太差了,車多貨少,競爭太激烈了。另一方面,柴油價格也持續(xù)高價,再加上疫情的各種不確定性,都讓貨運市場更加艱難。“以前行情好的時候,一輛車都是2個司機(jī),人休車不?!,F(xiàn)在行情不好,基本上都是1個司機(jī),晚上十一二點的服務(wù)區(qū)基本都沒有地方停車?!?/p>

        雖然貨運行情不好,但多年的貨運生涯讓梁成十分熱愛這個行業(yè)。他說,平時一個人開車,開累了就找服務(wù)區(qū)休息一下,千萬不能疲勞駕駛。這幾年有解放車陪伴,安全性、效率都提升不小,身體也沒有以前那么累了。雖然現(xiàn)在的整體收入暫不如以前,但基本生活也夠了,期待貨運市場早日轉(zhuǎn)暖。

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