文/徐博英
憑借軸距加長180毫米、自動恒溫航空級座椅、全新流光菱形格套件
以及全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),賓利新添越長軸距版將創(chuàng)超豪華SUV巔峰
作為超豪華SUV,賓利添越在2021年為賓利貢獻(xiàn)出超過1/3的銷量,并且這一成績已經(jīng)連續(xù)兩年增長,并有望連續(xù)10年增長。在大型超豪華轎車市場持續(xù)收縮的背景下,賓利希望新添越長軸距版延續(xù)慕尚的優(yōu)勢,重新定義超豪華出行體驗。
調(diào)研表面,82%的賓利車主會親自駕駛超豪華SUV出行,其中有74%的駕駛場景為城市或郊區(qū),可見駕駛體驗已成為賓利車主的首要關(guān)注因素,而提升超豪華SUV的豪華水準(zhǔn)和駕駛體驗將成為賓利在2022年的重中之重。據(jù)悉,新添越長軸距版將于2022年第四季度開始實現(xiàn)客戶交付,預(yù)計銷量可達(dá)添越總銷量的45%。未來,SUV車型仍會持續(xù)領(lǐng)跑賓利品牌銷量表現(xiàn),成為全球最成功、最受客戶青睞的超豪華座駕。
于是,在市場因素驅(qū)使下,花費(fèi)上億歐元研發(fā)的賓利新添越長軸距版于2022年5月10日正式問世。新添越長軸距版基于最新的第二代添越打造而成,軸距及座艙后排加長180毫米。賓利設(shè)計團(tuán)隊重新開發(fā)了白車身(Body in White),對車底盤、車身側(cè)板、車門和車頂均進(jìn)行優(yōu)化,以確保車身線條流暢,比例優(yōu)雅。
新添越長軸距版完美承襲了廣獲認(rèn)可的第二代添越的美學(xué)設(shè)計,采用靈感源自飛馳車系,由黑色網(wǎng)狀格柵與外部覆蓋的亮面鍍鉻垂直飾條組成的直瀑式格柵(Vertical Vane Grille),使得整車看起來兼?zhèn)鋬?yōu)雅氣韻與凜然耀目的視覺效果。同時在更加修長的車身和全新的22英寸10輻拋光輪圈等細(xì)節(jié)之處實現(xiàn)了優(yōu)化。
在車內(nèi)空間得到拓展后,新添越長軸距版的前中控臺也進(jìn)行了重新設(shè)計,為后排乘客實現(xiàn)更優(yōu)的人體工程學(xué)設(shè)計和功能操控。中控臺延伸至后艙區(qū)域,供后排乘客利用觸屏式遙控裝置進(jìn)行互動操作,并額外增加了手機(jī)無線充電裝置和全新樣式的空調(diào)出風(fēng)口。
值得一提的是,新添越長軸距版是首款引入電動關(guān)閉后車門配置的賓利汽車。兩個控制按鈕分別位于延伸至后艙區(qū)域的中控臺后端面板中,便于后排乘客操控。當(dāng)長按其中一個控制按鈕時,相應(yīng)一側(cè)的車門在專用電機(jī)的運(yùn)作下實現(xiàn)關(guān)閉,帶來如同代客泊車一般的奢華體驗。此外,手動輕推車門也可觸發(fā)電機(jī)與電動自鎖裝置的相互協(xié)作,使得車門自動吸合直至完全關(guān)閉。同樣地,電機(jī)也會在客戶打開車門時提供平和舒緩的助力。
此外,為營造出精妙的車內(nèi)燈光氛圍,前排車門各內(nèi)置有12個LED燈組,后排車門各內(nèi)置22個,車內(nèi)氛圍光自車門真皮面板上直徑僅為1毫米的穿孔縫隙透射而出,令后排乘客坐享奢雅尊貴的出行體驗。
新添越長軸距版軸距從2995毫米加長到3175毫米,整車長度增加至5322毫米,額外增加的長度全部作用于后排,以至于該車擁有充足的座艙空間。座艙較其他超豪華SUV車型長40毫米以上。與慕尚系列相比,新車還增加了10毫米的頭頂空間,但其車頂線卻比同級車型低100毫米,從而使得整體車身更具運(yùn)動感,比例更加均衡。同時,全景天窗經(jīng)重新設(shè)計,后移125毫米,再次強(qiáng)調(diào)了新添越長軸距版對后艙空間和絕佳乘坐體驗的關(guān)注。陽光透過天窗傾瀉而下,營造出自然舒適的后排乘坐氛圍。該功能可通過后艙的觸屏式遙控裝置和前排中控臺進(jìn)行操控。
新添越長軸距版有4+1座、4座和5座布局供選擇。新增的航空級座椅套件具備22向可調(diào)節(jié)功能,擁有全球首創(chuàng)的自動溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能。
在放松模式(Relax Mode)下,座椅可向前移動、向后傾斜至40度,采用皮革精心打造的足憩踏板從前排座椅后的基座處向外展開。當(dāng)切換至商務(wù)模式時,后排座椅回正到直立狀態(tài),提供更為舒適的車內(nèi)辦公空間。自動溫度感應(yīng)功能可感知車內(nèi)溫度和座椅表面濕度,隨后自動調(diào)節(jié)座椅的加熱通風(fēng)功能,確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態(tài)。同時,舒逸按摩系統(tǒng)可測量座椅表面的壓力點(diǎn),以自動精準(zhǔn)地調(diào)校乘客坐姿和壓力點(diǎn)。該功能可于6個完全獨(dú)立的座椅控制區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)177次單獨(dú)壓力微調(diào),最長持續(xù)時間可達(dá)3小時,令乘客在旅途全程盡享舒適,緩釋疲勞感。
新添越長軸距版對標(biāo)志性的賓利菱形絎縫工藝進(jìn)行了重新設(shè)計,融入更為生動和現(xiàn)代的設(shè)計,并通過數(shù)字化工藝與精密技術(shù),引入直徑小于1毫米的穿孔設(shè)計,自中心位置對稱式地向外延伸,由此實現(xiàn)整體設(shè)計的協(xié)調(diào)一致。在完成機(jī)器穿孔后的真皮區(qū)域內(nèi),由配有攝像裝置的刺繡機(jī),用精細(xì)縫線縫制出菱形格圖案,以確保縫線平等分布、菱形格之間間距均等,最終呈現(xiàn)出精美、優(yōu)雅且獨(dú)特的花紋樣式。這一工藝與2019年推出的賓利EXP 100 GT概念車的車門和座椅處所采用的絎縫工藝完全相同。
為進(jìn)一步提升座艙格調(diào),首次在內(nèi)飾面板中引入了獨(dú)立的拉絲金屬飾件,纖薄的材質(zhì)僅有0.07毫米。為了實現(xiàn)鑲嵌設(shè)計,新車系還引入光刻工藝,將精美的設(shè)計圖形模板刻畫并轉(zhuǎn)移至金屬襯底。經(jīng)過曝光和顯影等工序后,借助化學(xué)反應(yīng)蝕刻掉多余的金屬區(qū)域,從而突顯出鑲嵌設(shè)計的輪廓。刻蝕意味著幾乎不需要人工處理或切割材料,因此不易造成損壞,以實現(xiàn)極高的工藝精度。每個徽章均由工匠準(zhǔn)確無誤地手工嵌合在木飾面板表面,隨后進(jìn)行上漆和拋光處理工序。
新添越長軸距版是首款引入電動關(guān)閉后車門配置的賓利汽車
新添越長軸距版搭載賓利品牌備受贊譽(yù)的4.0 升V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為404kW/6000rpm,最大扭矩達(dá)到770Nm/2000~4500rpm。并兼具出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。得益于發(fā)動機(jī)和八擋自動變速器的高效配合,該車可實現(xiàn)超級跑車般的強(qiáng)勁性能,0~100km/h加速時間僅需4.6秒,最高時速為290km/h。
新添越長軸距版除了沿襲添越出色的動力表現(xiàn)外,在底盤方面還標(biāo)配了電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)是賓利品牌曾為飛馳車系首次推出的配置之一,兼具兩項顯著優(yōu)勢,既可輕松駕馭高速行駛,亦可保持低速狀態(tài)下的靈活度。
當(dāng)車輛高速行駛時,該系統(tǒng)基于駕駛員對前輪的轉(zhuǎn)向操控,同步對后輪的行駛方向進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,以此提升車輛在超車、變換車道,以及過彎時的車身穩(wěn)定性。
在低速狀態(tài)下,全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令車輛后輪與前輪實現(xiàn)相反方向的轉(zhuǎn)向,從而弱化長軸距車型所帶來的轉(zhuǎn)彎直徑較大的影響,最終在市內(nèi)擁擠的出行環(huán)境中顯著提升車輛的操控靈活度與停車便利性。相較此前的添越車型,新添越長軸距版的轉(zhuǎn)彎直徑減少了7%。
此外,通過車身振動頻率評估駕乘舒適性是影響健康愉悅出行體驗的另一個關(guān)鍵可變因素,越是平滑的路面,越能提升行駛途中的舒適靜謐感。當(dāng)處于正常車速和5赫茲至20赫茲的振動頻次范圍內(nèi)時,新添越長軸距版在行駛狀態(tài)下的路面振動相比同級車型低了27%。
新添越長軸距版將在上市時推出兩款強(qiáng)化配置的車型版本,即雅度版(Azure)和首發(fā)限量版。
新添越長軸距雅度版車型擁有優(yōu)雅雋永的外觀設(shè)計,帶有專屬的車型版本標(biāo)志,致力于提升客戶在從容駕駛時的舒適愉悅體驗。專屬車輛配置包含獨(dú)特的22英寸10輻輪轂、亮面保險杠下部格柵、“Azure”字樣刺繡和徽章,還可選裝別具匠心的絎縫座椅、加熱式方向盤,以及更豐富的駕駛輔助功能。
新添越長軸距首發(fā)限量版的車輛配置包括:賓利流光菱形格套件、運(yùn)用于木飾面板的金屬飾件、Naim for Bentley高級音響系統(tǒng)和LED迎賓燈等,同時憑借專屬的刺繡、鑲嵌飾件和徽標(biāo),進(jìn)一步增強(qiáng)個性化氣韻和辨識度。