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        內(nèi)齒圈滲氮層的脆性及耐磨性分析

        2022-01-27 06:29:18
        機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2021年12期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)齒圈滲氮齒圈

        杜 朋

        (太重煤機(jī)有限公司, 山西 太原 030032)

        引言

        內(nèi)齒圈為機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵零部件,為保證機(jī)械傳動(dòng)部件甚至整個(gè)系統(tǒng)的平穩(wěn)性和安全性,對(duì)內(nèi)齒圈的表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及抗腐蝕能力提出了更要的要求。為此,內(nèi)齒圈在加工時(shí),通常采用對(duì)表面進(jìn)行強(qiáng)化的方式,以減少內(nèi)齒圈表面的磨損、氧化以及腐蝕等問(wèn)題。對(duì)材料進(jìn)行氮化處理時(shí),會(huì)在內(nèi)齒圈表面形成強(qiáng)化層,該方式在實(shí)際操作過(guò)程中具有降溫緩慢、變形小以及成本低的優(yōu)勢(shì)[1]。本文重點(diǎn)對(duì)內(nèi)齒圈表面增強(qiáng)滲氮層的脆性和耐磨性進(jìn)行研究。

        1 研究基礎(chǔ)

        1.1 滲氮方式

        所謂氮化處理指的是將氮元素滲透進(jìn)入內(nèi)齒圈內(nèi)部,并在內(nèi)齒圈表面形成富氮硬化層,此工藝屬于化學(xué)熱處理工藝。具體工藝如下:通過(guò)將氨加熱至500~600 ℃后,滲透的氮被分解出來(lái),分解出來(lái)的氮在內(nèi)齒圈表面形成鐵氮合金,最終達(dá)到提升內(nèi)齒圈機(jī)械性能、物理性能以及化學(xué)性能的目的。一般可將氮化處理分為三個(gè)階段,分別為:氨分解出所需的氮;內(nèi)齒圈表面吸收氮原子;內(nèi)齒圈表面的氮達(dá)到飽和狀態(tài)后,氮繼續(xù)向內(nèi)齒圈內(nèi)部擴(kuò)散,從而增加滲氮層的厚度。

        常見(jiàn)的氮滲透方式包括離子滲氮(活性屏離子滲氮、等離子源滲氮)、表面激光淬火后滲氮、催化滲氮以及氣體滲氮(常規(guī)氣體滲氮、循環(huán)兩段快速氣體滲氮、表面處理后快速氣體滲氮)等[2]。本文將采用氣體滲氮的方式對(duì)內(nèi)齒圈表面進(jìn)行強(qiáng)化處理。

        1.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備

        為解決內(nèi)齒圈在氣體滲氮過(guò)程中的變形,在滲氮操作前需對(duì)內(nèi)齒圈進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。此外,還需對(duì)內(nèi)齒圈進(jìn)行機(jī)械加工處理,包括磨削、切割以及打磨等工序。本文采用氣體滲氮方式對(duì)內(nèi)齒圈表面進(jìn)行強(qiáng)化處理,對(duì)應(yīng)的氣體滲氮設(shè)備主要包括試驗(yàn)電阻爐和溫度控制柜,關(guān)鍵參數(shù)如表1 所示。

        表1 氣體滲氮關(guān)鍵設(shè)備參數(shù)

        氣體滲氮設(shè)備對(duì)應(yīng)的工藝包括有升溫、保溫以及冷卻三個(gè)階段。其中,升溫階段將反應(yīng)爐內(nèi)的溫度升至500 ℃,在操作期間,向爐內(nèi)充入足夠的氮?dú)庖员WC將其中的空氣全部排盡,當(dāng)爐內(nèi)壓力升至300 mmH2O 且溫度達(dá)標(biāo)時(shí),將其中的氮?dú)飧鼡Q為氨氣;第二階段為保溫階段,在該階段需對(duì)氨氣的供氣量進(jìn)行調(diào)節(jié),以保證溫度和分解率處于靜態(tài)平衡狀態(tài),此期間還需保證爐內(nèi)壓力的穩(wěn)定;第三階段為冷卻階段,設(shè)備停電降溫,同時(shí)繼續(xù)注入氮?dú)猓员WC爐內(nèi)壓力穩(wěn)定,并避免內(nèi)齒圈與空氣接觸發(fā)生氧化,當(dāng)爐內(nèi)溫度降至200 ℃以下時(shí),停止注入氮?dú)鈁3]。

        2 性能測(cè)試方法

        2.1 內(nèi)齒圈滲氮層力學(xué)性能測(cè)試

        滲氮層力學(xué)性能的測(cè)試包括對(duì)其表面硬度和脆性的測(cè)試,均采用型號(hào)為HV1-10A 的低負(fù)荷維氏硬度計(jì)進(jìn)行測(cè)量。

        1)表面硬度測(cè)試方法:向被測(cè)試件加載9.8 N 的載荷,施加載荷時(shí)間為5 s,并停留15 s 后卸載,分別測(cè)三個(gè)值,取平均值為滲氮層的表面硬度值。

        2)脆性測(cè)試方法:向被測(cè)試件加載98.07 N 的載荷,施加載荷時(shí)間為5 s,并停留10 s 后卸載;通過(guò)放大鏡對(duì)測(cè)試點(diǎn)位置的壓痕邊角碎裂程度進(jìn)行分析,并根據(jù)GB/T 11354—2005 對(duì)脆性等級(jí)進(jìn)行劃分。脆性等級(jí)可分為5 個(gè)級(jí)別,對(duì)應(yīng)的壓痕邊角碎裂程度如表2 所示[4]。

        表2 脆性劃分參數(shù)表

        2.2 內(nèi)齒圈滲氮層耐磨性能測(cè)試

        滲氮層耐磨性能的測(cè)試采用型號(hào)為MM200,對(duì)應(yīng)的耐磨性能試驗(yàn)參數(shù)如表3 所示。

        表3 齒輪滲氮層磨損試驗(yàn)參數(shù)

        對(duì)內(nèi)齒圈滲氮層進(jìn)行磨損試驗(yàn)后,采用切入法對(duì)耐磨性能進(jìn)行評(píng)定,通過(guò)所拍攝的金相照片對(duì)試驗(yàn)后樣件的磨痕寬度和磨損體積進(jìn)行測(cè)量。

        3 試驗(yàn)結(jié)果分析

        分別對(duì)試驗(yàn)后內(nèi)齒圈滲氮層的表面硬度、脆性以及磨損性能進(jìn)行分析。

        3.1 內(nèi)齒圈滲氮層表面硬度與脆性的分析

        3.1.1 內(nèi)齒圈滲氮層表面硬度分析

        當(dāng)?shù)瘻囟葹?20 ℃,氮化時(shí)間5 h 時(shí),分別將不同氮?jiǎng)菹碌凝X輪滲氮層的表面硬度進(jìn)行對(duì)比,對(duì)比結(jié)果如表4 所示。

        表4 不同氮?jiǎng)輰?duì)應(yīng)內(nèi)齒圈滲氮層的表面硬度

        從表4 可知,當(dāng)?shù)獎(jiǎng)轂?.5 時(shí),對(duì)應(yīng)內(nèi)齒圈滲氮層表面的硬度最大,且與氮?jiǎng)轂? 時(shí)的表面硬度值處于一個(gè)水平。說(shuō)明,當(dāng)?shù)獎(jiǎng)轂?.5 和1 時(shí),在內(nèi)齒圈表面所形成的滲氮層結(jié)構(gòu)緊密,對(duì)應(yīng)的表面硬度最高。

        3.1.2 內(nèi)齒圈滲氮層脆性分析

        當(dāng)?shù)瘻囟葹?20 ℃,氮?jiǎng)轂?.5 時(shí),分別將滲氮時(shí)間為3 h 和5 h 下的內(nèi)齒圈滲氮層的脆性進(jìn)行對(duì)比,對(duì)比情況如圖1 所示。

        從圖1 可知,當(dāng)滲氮時(shí)間為3 h 時(shí),內(nèi)齒圈滲氮層表面出現(xiàn)輕微的褶皺;當(dāng)滲氮時(shí)間為5 h 時(shí),內(nèi)齒圈滲氮層表面的頂角位置出現(xiàn)幾乎可以忽略的裂紋。經(jīng)對(duì)比,滲氮時(shí)間分別3 h 和5 h 對(duì)應(yīng)的內(nèi)齒圈滲氮層的脆性級(jí)別變化不大。

        圖1 不同滲氮時(shí)間對(duì)應(yīng)內(nèi)齒圈滲氮層的脆性

        3.2 內(nèi)齒圈滲氮層耐磨性分析

        研究了不同滲氮時(shí)間和滲氮溫度對(duì)內(nèi)齒圈滲氮層耐磨性能的影響,對(duì)應(yīng)所得的試驗(yàn)結(jié)果如圖2、圖3 所示。

        圖2 不同滲氮時(shí)間對(duì)內(nèi)齒圈滲氮層耐磨性能的影響

        圖3 不同滲氮溫度對(duì)內(nèi)齒圈滲氮層耐磨性能的影響

        由圖2 可知,在相同滲氮溫度、氮?jiǎng)莺湍p時(shí)間下,滲氮時(shí)間為3 h 對(duì)應(yīng)的內(nèi)齒圈滲氮層的磨痕寬度明顯大于滲氮時(shí)間為5 h 的情況。由此說(shuō)明,隨著滲氮時(shí)間的延長(zhǎng),對(duì)應(yīng)所得滲氮層的耐磨性能越好。

        由圖3 可知,在相同滲氮時(shí)間、氮?jiǎng)莺湍p時(shí)間下,滲氮溫度為520 ℃對(duì)應(yīng)內(nèi)齒圈滲氮層的磨痕寬度明顯大于滲氮溫度為540 ℃的情況。由此說(shuō)明,隨著滲氮溫度的增加,對(duì)應(yīng)所得滲氮層的耐磨性能越好。

        4 結(jié)論

        內(nèi)齒圈作為機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵零部件,其耐磨性、抗腐蝕性能以及強(qiáng)度等均是影響機(jī)械結(jié)構(gòu)件傳動(dòng)效率的關(guān)鍵因素[5]。通過(guò)重點(diǎn)對(duì)內(nèi)齒圈滲氮層脆性和耐磨性進(jìn)行分析,得出以下結(jié)論:

        1)當(dāng)?shù)獎(jiǎng)轂?.5 和1 時(shí),在內(nèi)齒圈表面形成的滲氮層結(jié)構(gòu)緊密,對(duì)應(yīng)的表面硬度最高;不同滲氮時(shí)間對(duì)應(yīng)的內(nèi)齒圈滲氮層的脆性級(jí)別變化不大。

        2)隨著滲氮時(shí)間的延長(zhǎng),對(duì)應(yīng)所得滲氮層的耐磨性能越好。

        3)隨著滲氮溫度的增加,對(duì)應(yīng)所得滲氮層的耐磨性能越好。

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