康磊

摘 要：近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)逐漸普及，成為人們出行的重要交通工具，給人們的生活帶來(lái)了極大的便捷性。汽車保險(xiǎn)杠是汽車的重要組成部分，但是對(duì)于汽車塑料保險(xiǎn)杠面漆前處理工藝還不夠成熟。筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車塑料保險(xiǎn)杠面漆前處理工藝進(jìn)行分析，以期能夠改進(jìn)汽車塑料保險(xiǎn)杠面漆前處理工藝。

關(guān)鍵詞：汽車塑料 保險(xiǎn)杠面 漆前處理 工藝分析

Abstract：In recent years， with the improvement of people's living standards， cars have gradually become popular and become an important means of transportation for people to travel， bringing great convenience to people's lives. Automobile bumpers are an important part of automobiles， but the pretreatment process for automobile plastic bumper finishes is not mature enough. Based on years of work experience， the author analyzes the pretreatment process of automotive plastic bumper topcoat， to improve the pretreatment process of automotive plastic bumper topcoat.

Key words：automotive plastics， bumper surface， paint pretreatment， process analysis

1 汽車塑料的特點(diǎn)

由于塑料的制造工藝簡(jiǎn)單、耐腐蝕性比較強(qiáng)、質(zhì)量比較小等特點(diǎn)，因此其在汽車制造工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。目前發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)一輛車所用塑料已經(jīng)達(dá)到200千克，占整輛汽車質(zhì)量的百分之二十。但是塑料在我國(guó)汽車制造工業(yè)中的運(yùn)用的時(shí)間比較晚，在經(jīng)濟(jì)性汽車所用塑料僅僅有50-60千克、中高級(jí)汽車所用塑料大約占到60-80千克、有極少量的汽車塑料使用量能夠達(dá)到100千克。我國(guó)汽車制造企業(yè)在生產(chǎn)中型載貨汽車的時(shí)候，每輛中型載貨汽車大概會(huì)使用塑料50千克，占整輛汽車質(zhì)量的百分之五-百分之十。

目前使用在汽車制造上的塑料主要分為兩類：一是熱塑性塑料、二是熱固性塑料。在熱塑性原材料中加入一些添加劑從而制成熱塑性材料，經(jīng)過(guò)高溫加熱后，熱塑性材料能夠軟化成各種各樣的形狀，一段時(shí)間冷卻后，熱塑性材料能夠重新硬化。這種熱塑材料的軟化硬化完全是一種簡(jiǎn)單的物理變化，雖然經(jīng)過(guò)一次一次的反復(fù)，但是其仍然具有一定的可塑性。與熱塑性塑料相比，熱固性塑料在汽車制造工業(yè)中的應(yīng)用明顯善于熱塑性塑料，熱固性塑料最初是以流體的形式存在，在特定的溫度下，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，從而使得塑料固化。在塑料固化以后，即使溫度持續(xù)升高，熱固性材料的形狀也不會(huì)發(fā)生變化，直至燃燒溫度達(dá)到一定的程度后，材料就會(huì)被燃燒或者分解。

汽車塑料保險(xiǎn)杠的材料通常有以下要求：良好的抵御沖擊的能力、良好的油漆附著能力、良好的耐高溫能力、良好的制造加工性能、塑料制作成本低。因此熱塑性塑料聚丙烯（pp）類材料是性價(jià)比最高、最實(shí)惠的選擇。但是熱塑性塑料聚丙烯（pp）類材料抵御沖擊的能力比較差、穩(wěn)定性也比較差、耐磨性也比較差。所以汽車制造企業(yè)在生產(chǎn)汽車的過(guò)程中，經(jīng)常選擇改良版熱塑性塑料聚丙烯（pp）類材料作為汽車保險(xiǎn)杠材料。目前熱塑性塑料聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用材料主要以pp為主要的生產(chǎn)材料，并且加入一些化學(xué)試劑加工而成。

2 識(shí)別塑料件類型的方法

識(shí)別塑料件類型的方法主要有以下3種辦法：①檢查塑料件的背面，查看塑料件代碼，比如pp+E/P表示該塑料件所使用的材料是聚丙烯和橡膠。②可以用手敲擊塑料件，根據(jù)敲擊聲來(lái)判斷塑料件的類型。比如pp塑料的敲擊聲音比較脆、pu塑料的敲擊聲音比較弱。③還可以選擇用磨砂打磨的方法來(lái)判斷塑料件的類型，比如PP塑料件不容易被損傷，再用磨砂打磨后，會(huì)有一些粉末、但是PU塑料件很容易被劃傷，用磨砂紙打磨后，沒(méi)有粉末。運(yùn)用以上三種方法能夠有效區(qū)分該塑料件所使用的塑料采用的是PP材料還是PU材料。

3 傳統(tǒng)涂裝工藝中容易出現(xiàn)的問(wèn)題以及塑料件前處理所用產(chǎn)品

在車身塑料件涂裝的過(guò)程中，由于各種各樣的原因，可能會(huì)出現(xiàn)色差、漆膜開(kāi)裂等問(wèn)題。出現(xiàn)這種問(wèn)題的主要原因是：①在車身塑料件涂裝的過(guò)程中所使用的紅灰，很容易導(dǎo)致紅灰滲色的問(wèn)題;②在車身塑料件涂裝的過(guò)程中，由于工人的操作失誤，導(dǎo)致原子灰、底漆使用不當(dāng);③在車身塑料件涂裝的過(guò)程中，所使用的漆中沒(méi)有添加柔軟劑，或者配比不合理;④在車身塑料件涂裝沒(méi)有選擇專門的塑料件底漆;⑤在車身塑料件涂裝的之前，車身表面清潔不徹底。

在車身塑料件涂裝之前，車身表面清潔工作非常重要，本文就塑料件前處理所用的產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，具體有以下三種產(chǎn)品：①溶劑型塑料清潔劑，目前應(yīng)用比較廣泛的溶劑型清潔劑，具有良好的去油去污的效果，能夠徹底的清潔車身表面，而且還不會(huì)對(duì)汽車表面的塑料材料造成影響。②除靜電清潔劑，還類型的清潔劑能夠有效去除汽車表面塑料件的靜電，能夠有效避免因?yàn)檐嚿肀砻娴撵o電吸附的污染物而產(chǎn)生的灰塵問(wèn)題，很適合用于擦拭車身外部塑料件。③塑料底漆，塑料底漆是指塑料件表面的第一道涂層，從而加強(qiáng)車身塑料表面與后期油漆涂層的附著力。因此塑料底漆是車身塑料件涂飾的基礎(chǔ)，因此這一噴漆操作尤為重要，在具體的操作過(guò)程中，一定要確保汽車塑料件的表面沒(méi)有任何遺漏，而且塑料底漆不能噴涂過(guò)后，否則很容易導(dǎo)致還涂層脫落的問(wèn)題。還有一點(diǎn)值得注意的就是一定要等到整個(gè)底漆徹底干燥以后，才能進(jìn)行后續(xù)的噴漆工作。④柔軟添加劑，在油漆中添加一定比例的柔軟劑，能夠有效提高漆膜的柔韌性，使得漆膜能夠很好的吸附于汽車塑料表面。在這一過(guò)程中，一定要注意根據(jù)廠家的使用說(shuō)明來(lái)添加柔軟劑，一定要確保柔軟添加劑的比例在一個(gè)適度的范圍。

4 塑料件的面漆前處理步驟

本文以PP材料的保險(xiǎn)杠為例來(lái)簡(jiǎn)單敘述塑料件的面漆前處理工藝。PP材料的保險(xiǎn)杠主要分為兩種類型，一種是有深劃痕的保險(xiǎn)杠、另一種是全新的保險(xiǎn)杠，對(duì)于不同類型的保險(xiǎn)杠有不同的處理和操作方法，接下來(lái)本文將對(duì)具體的操作流程進(jìn)行討論。首先是對(duì)于有深劃痕的保險(xiǎn)杠來(lái)說(shuō)，在維修之前要有一定的安全防護(hù)，按照標(biāo)準(zhǔn)著裝，比如防護(hù)口罩、防溶劑手套等，而且還要準(zhǔn)備好相應(yīng)的維修工具和材料，比如除油劑、清潔劑、添加劑、原子灰等。做好一切的準(zhǔn)備工作就正式開(kāi)始噴漆前處理工作，工作人員應(yīng)該先檢查保險(xiǎn)杠的受損情況，選擇噴漆前工藝。在維修之前，應(yīng)該把汽車塑料保險(xiǎn)杠表面的污嘖清理干凈，從而降低油污和灰塵對(duì)后續(xù)噴漆操作造成影響，因此在使用清潔劑的時(shí)候一定要帶好口罩和手套。如果發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠有裂縫，應(yīng)該先把裂縫對(duì)齊，先用透明膠帶把裂縫兩端粘起來(lái)，防止在焊接的過(guò)程中裂縫兩側(cè)不平整。再兩保險(xiǎn)杠內(nèi)部的裂縫燙化定位幾個(gè)點(diǎn)，然后拆除保險(xiǎn)杠裂縫上的透明膠帶，在利用焊槍對(duì)保險(xiǎn)杠上的裂縫進(jìn)行焊接。焊接結(jié)束后就可以用砂紙對(duì)焊接處進(jìn)行打磨，確保保險(xiǎn)杠表面的平整度，不會(huì)出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。然后就是噴涂底漆的工作，根據(jù)客戶所選擇底漆材料和合適的噴槍對(duì)汽車保險(xiǎn)杠的表面進(jìn)行噴涂，而且在汽車保險(xiǎn)杠所有裸露的部分都噴涂一層底漆，這有利于提高原子灰層的附著力。在底漆徹底干燥后，進(jìn)行噴漆工作，中涂底漆一定嚴(yán)格根據(jù)廠家的說(shuō)明進(jìn)行選擇，選擇專門用于汽車塑料件的中涂底漆，才能有效保證汽車塑料件涂飾的質(zhì)量和水平，留出充足的固化時(shí)間，也要進(jìn)行相應(yīng)的干燥處理。最后一步是塑料件的面漆作業(yè)。其次就是對(duì)于全新的保險(xiǎn)杠來(lái)說(shuō)，新塑料保險(xiǎn)杠的底材處理水平與塑料保險(xiǎn)杠的噴涂質(zhì)量的直接的影響，如果底材處理得當(dāng)，能夠有效提高塑料底材的附著力，還能保證漆膜的均勻。因此應(yīng)該清除掉汽車保險(xiǎn)杠表面脫模劑，對(duì)保險(xiǎn)杠表面進(jìn)行清潔，具體操作如下：①使用溫?zé)岬姆试硭逑雌嚨谋ｋU(xiǎn)杠，然后利用塑料表面清潔劑對(duì)保險(xiǎn)杠表面進(jìn)行徹底的清潔處理工作。在這一過(guò)程中，值得注意的是，對(duì)于一些已經(jīng)涂裝塑料底漆的保險(xiǎn)杠，就沒(méi)有必要再進(jìn)行清除脫膜劑的工作，制造簡(jiǎn)單的進(jìn)行打磨就可以進(jìn)行中涂底漆操作，隨后應(yīng)該仔細(xì)檢查保險(xiǎn)杠的表面有沒(méi)有缺陷，如果發(fā)現(xiàn)汽車保險(xiǎn)杠有缺陷，一定要及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)和打磨，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)該直接利用磨砂材料對(duì)與保險(xiǎn)杠表面進(jìn)行研磨，從而增加保險(xiǎn)杠表面的油漆附著力。在打磨的過(guò)程中，很容易產(chǎn)生靜電問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)纖維導(dǎo)致沉淀、吸附噴霧等缺陷，因此一定要使用蘸有除靜電清潔劑的除油布擦拭待噴涂表面，并用另一塊干燥的抹布抹干，這能夠有效去除汽車塑料保險(xiǎn)杠表面的靜電，然后進(jìn)行塑料底漆作業(yè)，首先在汽車保險(xiǎn)杠表面噴涂一層塑料底漆，但是一定要確保底漆均勻，然后進(jìn)行相應(yīng)的干燥處理，大約10-15分鐘后，從各個(gè)角度來(lái)檢查塑料底漆的干燥程度，如果塑料底漆沒(méi)有干燥的情況下，就進(jìn)行后續(xù)的操作，可能會(huì)導(dǎo)致漆膜脫落的問(wèn)題。最后一步仍然是塑料件的面漆作業(yè)。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于汽車塑料件的面漆前處理作業(yè)來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該判斷塑料件的材料和特點(diǎn)，對(duì)于不同的塑料件采取不同的處理方法。在汽車塑料件的面漆前處理作業(yè)中一定要嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行清潔處理工作、塑料底漆涂層等工作。只有這樣，才能保證汽車塑料件涂裝的質(zhì)量和水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]燕寒，張轉(zhuǎn)紅.汽車塑料保險(xiǎn)杠的面漆前處理工藝分析[J].汽車維修與護(hù)理.2018（08）：152-153.

[2]朱帥，燕寒.汽車塑料保險(xiǎn)杠面漆前處理工藝[J].汽車維修與護(hù)理.2019（03）：112-113.