吳東東 張翰林

摘要：在社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的背景下，推動我國機械制造工業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展，對生產(chǎn)制造智能化應(yīng)用不斷加深。通過智能化檢測技術(shù)的合理化運用，可以促進汽車制造效率的提升，保證制造質(zhì)量，帶動制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，使得汽車制造企業(yè)的核心競爭力不斷提升，以智能檢測技術(shù)的應(yīng)用滿足社會對制造業(yè)的需求?；诖耍疚暮喴攀鲋悄軝z測技術(shù)，并圍繞汽車制造中智能檢測技術(shù)的實踐應(yīng)用展開分析。

Abstract： Under the background of stable development of social economy， it promotes the stable development of China's machinery manufacturing industry and deepens the application of intelligent production manufacturing. Through the rational application of intelligent detection technology， it can promote the efficiency of automobile manufacturing， guarantee the manufacturing quality， promote the stable development of manufacturing industry， and make the core competitiveness of automobile manufacturing enterprises continuously improve， the application of intelligent detection technology to meet the needs of the Society for manufacturing industry. Based on this， this paper briefly describes the intelligent detection technology， and around the automotive manufacturing of intelligent detection technology in practice analysis.

關(guān)鍵詞：汽車制造;智能檢測技術(shù);生產(chǎn)效率;性能

Key words： automobile manufacturing;intelligent detection technology;production efficiency;performance

中圖分類號：U472.41 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2022）03-0145-03

0 ?引言

在汽車保有量不斷提升的背景下，人們對汽車性能及制造質(zhì)量要求不斷提升，為確保各項工作適應(yīng)未來發(fā)展趨勢，應(yīng)做好相對較為全面的分析，實現(xiàn)更加有效對多種工作進行優(yōu)化控制，將智能檢測技術(shù)的應(yīng)用價值充分展現(xiàn)。對此，在技術(shù)應(yīng)用階段，需要圍繞制造精度、品質(zhì)及質(zhì)量等角度展開分析，不斷提升生產(chǎn)效率，以數(shù)字化技術(shù)改造制造系統(tǒng)，提高資源的利用率，展現(xiàn)汽車制造工藝，為企業(yè)制造領(lǐng)域的健康發(fā)展提供保障。

1 ?智能檢測技術(shù)

所謂智能檢測，應(yīng)包含測量、檢測、信息處理、判斷決策及故障診斷等相關(guān)內(nèi)容，在實踐展開工作階段，應(yīng)做好相對較為全面的分析，進而針對檢測設(shè)備模仿人類智能結(jié)果，整合計算機技術(shù)、人工智能及數(shù)字化技術(shù)等，提升檢測的準(zhǔn)確性，減少問題及影響產(chǎn)生。智能檢測技術(shù)在企業(yè)制造領(lǐng)域應(yīng)用階段，可以根據(jù)汽車生產(chǎn)制造流程建立智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)測量過程的軟件化，提升檢測的靈活性，可以在實踐檢測階段將多參數(shù)整合，測量速度較快且具有較高的精準(zhǔn)度，可以將智能化優(yōu)勢展現(xiàn)，為汽車制造帶來更多幫助[1]。

2 ?汽車制造中智能檢測應(yīng)用優(yōu)勢

首先，在汽車制造階段，以技術(shù)的支撐可以提升工業(yè)產(chǎn)品制造精準(zhǔn)度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。對于傳統(tǒng)制造工業(yè)模式，工業(yè)產(chǎn)品制造通常運用機械化設(shè)備進行，而且設(shè)備在運行階段需要人工進行操控，生產(chǎn)制造工業(yè)產(chǎn)品耗費一定的實踐，生產(chǎn)效率無法保證。受技術(shù)限制與人為影響，汽車制造精準(zhǔn)度無法保證，制約汽車制造效果的提升。

其次，通過智能檢測技術(shù)的合理化運用，可以提升汽車制造效率，以智能技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力，使得生產(chǎn)效率得到不斷提升。在市場經(jīng)濟體制逐漸發(fā)展成熟的背景下，汽車制造領(lǐng)域競爭較為激烈，企業(yè)要想將自身的綜合實力展現(xiàn)，僅靠傳統(tǒng)生產(chǎn)制造模式難以滿足用戶需求，對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。而針對智能檢測技術(shù)的應(yīng)用，可以通過智能系統(tǒng)及精準(zhǔn)化機械設(shè)備的運用，有效代替人工操作，建立智能檢測程序，對汽車生產(chǎn)制造各個工序進行檢測，使得產(chǎn)品制造質(zhì)量得到大幅度提升[2]。

最后，智能檢測技術(shù)促進企業(yè)生產(chǎn)效益的提升，通過將技術(shù)融入到生產(chǎn)制造當(dāng)中，可以提升產(chǎn)品質(zhì)量，強化產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)。而且在技術(shù)的應(yīng)用下，汽車生產(chǎn)制造流程得到優(yōu)化，提升生產(chǎn)材料的利用率，杜絕生產(chǎn)資源浪費，為汽車生產(chǎn)制造節(jié)約成本。所以，在智能檢測技術(shù)應(yīng)用的背景下，以多種舉措有助于合理進行規(guī)范控制，降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效果，提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率，有助于推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮不可替代的作用及價值。

3 ?汽車制造中智能檢測技術(shù)的應(yīng)用

檢測技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用，可以廣泛地融入到各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)更加有效對質(zhì)量進行檢測，全面保證生產(chǎn)制造質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量隱患，提升汽車制造質(zhì)量，推動汽車制造領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展。

3.1 發(fā)動機加工線工序間檢測智能化

發(fā)動機作為汽車的重要組成，與汽車的性能有著密切的聯(lián)系，為提升生產(chǎn)效率并保證生產(chǎn)質(zhì)量，應(yīng)意識到在線檢測的重要性，將智能檢測技術(shù)與實際檢測工作整合。在實際檢測工作開展階段，除了不必要的專用量規(guī)檢測外，主要采用直接顯示方式的專用檢測器具，無法將檢測的作用展現(xiàn)，更加難以實現(xiàn)實時監(jiān)控。因此，在智能檢測技術(shù)的支撐下，可以通過技術(shù)的規(guī)范化運用，以計算機輔助測量儀器的運用完成檢測，其作為一種具備通用性的產(chǎn)品，在實際運用環(huán)節(jié)可以將綜合檢測的優(yōu)勢展現(xiàn)，提升數(shù)據(jù)處理效果，實現(xiàn)更加有效對監(jiān)控設(shè)備進行規(guī)范，將統(tǒng)計分析的能力體現(xiàn)。與此同時，對于某項被測參數(shù)，通過預(yù)置的方式進行統(tǒng)計，對評價工序運行狀態(tài)進行評估，在屏幕上現(xiàn)實實測值，反映數(shù)據(jù)處理后各種統(tǒng)計量及曲線圖形，為信息的獲取提供便捷，促使生產(chǎn)制造工序可以利用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸信息，提升生產(chǎn)制造質(zhì)量控制效果[3]。

為最大限度支撐企業(yè)制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，在智能檢測技術(shù)應(yīng)用階段，應(yīng)加強對創(chuàng)新的認(rèn)識，以多種舉措豐富檢測功能，健全質(zhì)量管理與生產(chǎn)過程控制功能。例如，以Q-DAS軟件為例，其作為商品化軟件，在融入到生產(chǎn)制造當(dāng)中時，可以實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的監(jiān)控，對測量系統(tǒng)及制造設(shè)備進行評價，進而得到汽車制造企業(yè)的廣泛認(rèn)可，在實踐應(yīng)用階段可以將其作用展現(xiàn)。

為了便于進行質(zhì)量把控，汽車制造階段通常會在每個零件打上二維碼，可以準(zhǔn)確采集數(shù)據(jù)信息，得到相關(guān)參數(shù)結(jié)果并將實際數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C輔助測量儀器上，這樣操作人員才可以根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)判斷零部件的加工質(zhì)量，對動態(tài)化工序運行情況把握充分，針對存在問題的環(huán)節(jié)進行及時調(diào)整，切實保證整體工作開展的效果[4]。

3.2 整車裝配線集中監(jiān)控

現(xiàn)代汽車裝配線上檢測所包含的控制環(huán)節(jié)較多，不僅可以反映整車性能參數(shù)，同時包含自動與半自動螺栓擰緊設(shè)備，需要在受控制狀態(tài)下完成裝配作業(yè)，并保證各項參數(shù)質(zhì)量，避免受一定因素影響及限制。在智能化檢測應(yīng)用階段，應(yīng)根據(jù)實際情況進行優(yōu)化整理，如，數(shù)據(jù)傳送過程中由工藝及檢測設(shè)備的控制計算機將其寫入系統(tǒng)上位機當(dāng)中，隨后通過光纜連接至中央監(jiān)控室交換機，實現(xiàn)順利將數(shù)據(jù)儲存。連接成一個10兆以太星型結(jié)構(gòu)局域網(wǎng)，發(fā)揮相對較為獨立的特性，通過集中監(jiān)控完成數(shù)據(jù)采集，實施現(xiàn)實檢查車輛號碼，對每個工位數(shù)據(jù)按照日期、合格率及平均值等進行運算，打印圖形顯示碼，切實提升數(shù)據(jù)查詢的準(zhǔn)確性。對此，在智能檢測技術(shù)應(yīng)用階段，為監(jiān)控工序運行和產(chǎn)品質(zhì)量制造質(zhì)量提供保證，增強工藝過程監(jiān)控效果，使得汽車制造的可追溯性特點充分體現(xiàn)。

3.3 數(shù)字化車間控制系統(tǒng)改造

以系統(tǒng)平臺的建立作為研究基礎(chǔ)，有助于創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，為汽車生產(chǎn)制造提供保障。在分布式控制系統(tǒng)技術(shù)的支撐下，立足于廠區(qū)生產(chǎn)線，對生產(chǎn)線進行有效控制與管理，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為核心，對現(xiàn)階段生產(chǎn)制造情況進行監(jiān)測，避免受信息不流暢等因素限制，實現(xiàn)廠區(qū)生產(chǎn)線互聯(lián)，強化不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，使得現(xiàn)場操作控制方式得到優(yōu)化，將集中控制的效果體現(xiàn)，促進生產(chǎn)車間自動發(fā)展，提升生產(chǎn)管理水平，在平臺的輔助下提升數(shù)據(jù)檢測效果。而且通過將檢測數(shù)據(jù)儲存到數(shù)據(jù)庫，可以為后續(xù)數(shù)據(jù)查詢提供保證，進而結(jié)合現(xiàn)有生產(chǎn)工藝條件進行優(yōu)化處理，準(zhǔn)確查詢生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，以故障預(yù)警保證生產(chǎn)的順利運行，在現(xiàn)階段技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上創(chuàng)新生產(chǎn)工藝，降低能源耗損及資源浪費，提升生產(chǎn)經(jīng)營效益，將智能檢測技術(shù)的應(yīng)用價值展現(xiàn)[5]。

3.4 高性能光學(xué)測量系統(tǒng)

在汽車生產(chǎn)制造行業(yè)，光學(xué)測量因為其有著測量操作的便利性，進而在測量工作中得到廣泛運用。但隨著光學(xué)測量技術(shù)的深入應(yīng)用與發(fā)展，一些弊端不斷顯現(xiàn)，如接觸型測量方式，光學(xué)的測量精度相對較為薄弱，需要通過智能檢測技術(shù)的應(yīng)用進行規(guī)范，進而不斷提升測量精度，從而建立高性能光學(xué)測量系統(tǒng)。例如，復(fù)合式掃描測量機的應(yīng)用，其作為典型高效性能智能測量機械設(shè)備，在運用階段配備光學(xué)變焦系統(tǒng)，可以有效提升影響測量倍數(shù)，提高檢測效率與數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度。與此同時，其在遠(yuǎn)心技術(shù)的支撐下，可以滿足零件高精度尺寸測量需求，尤其是針對相對較為復(fù)雜的零件，可以對細(xì)微結(jié)構(gòu)進行測量，并全面保證測量的效果。在技術(shù)水平不斷提升的背景下，“HP-O”光學(xué)檢測系統(tǒng)應(yīng)運而生，這種系統(tǒng)在應(yīng)用階段得到不斷改進與優(yōu)化，在實踐運行階段主要利用肉眼不可見的紅外線進行檢測，可以全面保證測量的精準(zhǔn)度，并通過檢測瞄準(zhǔn)與編程處理，最大限度保證分辨率，能夠遠(yuǎn)超于坐標(biāo)測量機的測量精度。例如，“PMM-C”或“SIRIO-688”等，在實際應(yīng)用階段可以將光學(xué)測量裝置的測量效果展現(xiàn)，根據(jù)實際需要可以自由轉(zhuǎn)換相關(guān)側(cè)頭，實現(xiàn)無接觸側(cè)頭，雖然在實踐應(yīng)用階段比較接近于接觸頭，但自身又有著顯著的優(yōu)勢，如側(cè)頭探針較小，直徑為毫米級別，可以提升測量的精準(zhǔn)度，同時具備較強的掃描速度，可以達(dá)到每秒350mm。這種裝置的應(yīng)用雖然是光學(xué)測量裝置，但在實踐應(yīng)用階段不會受外界環(huán)境光度影響，可以利用特制反射球完成校驗工作，當(dāng)被測面為敏感表面時，應(yīng)通過金屬表面及多種工作進行規(guī)范，實現(xiàn)噴涂處理，在多種環(huán)境下運用，提升檢測的精準(zhǔn)度[6]。

4 ?智能檢測技術(shù)支撐下新技術(shù)及新產(chǎn)品的涌現(xiàn)

在現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域，通過智能檢測技術(shù)的應(yīng)用，為汽車制造帶來較多的幫助，有助于提升整體檢測質(zhì)量，促進企業(yè)領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展，滿足復(fù)雜多變的生產(chǎn)需求。

4.1 CMM的應(yīng)用水平的提升

CMM為坐標(biāo)測量機，在汽車生產(chǎn)制造中發(fā)揮不可替代的作用，應(yīng)根據(jù)實際情況進行合理化應(yīng)用。無論是整車生產(chǎn)制造還是某個零部件生產(chǎn)制造，通過合理化運用都可以將其應(yīng)用的效果體現(xiàn)。在現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)制造階段，CMM已經(jīng)覆蓋到檢測的各個環(huán)節(jié)，并且已經(jīng)進入生產(chǎn)線，成為工藝過程的重要組成，在加工生產(chǎn)階段，CMM用于在線檢測越來越多，已經(jīng)得到廣泛重視，已經(jīng)成為不可獲取的檢測設(shè)備。如變速箱、發(fā)動機等檢測，對于車間現(xiàn)場的CMM應(yīng)用，保證精準(zhǔn)度的同時，應(yīng)針對實際情況進行規(guī)范，將柔性與合理化優(yōu)勢體現(xiàn)，展現(xiàn)其豐富的功能。但需要注意的是，制造廠商在機型與軟件開發(fā)階段，需要對CMM輔助設(shè)施進行分析，通過對比坐標(biāo)測量機效能關(guān)系展開分析，透徹掌握研發(fā)質(zhì)量，切實提升整體優(yōu)化效果。某企業(yè)在研發(fā)工作開展階段，自動定位工作臺，實現(xiàn)無縫銜接測量機工作臺，準(zhǔn)確在家具上裝配，節(jié)省輔助實踐的同時，提升整體功效。

4.2 關(guān)節(jié)式測量儀器價值的展現(xiàn)

儀器在應(yīng)用到汽車生產(chǎn)工作當(dāng)中時，為復(fù)雜多變的生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場測量提供便捷，在技術(shù)不斷創(chuàng)新與改進中技術(shù)應(yīng)用得到改善，而且儀器設(shè)備主要采用碳纖維或鋁合金材質(zhì)，重量較輕，攜帶便捷，在測量應(yīng)用階段將自身價值展現(xiàn)。相比于傳統(tǒng)測量儀器的應(yīng)用，關(guān)節(jié)式測量儀器在軟件與測頭上得到改進與優(yōu)化，除了可配基礎(chǔ)測頭以外，還可以將掃描式探頭融入到實踐，將其應(yīng)用效果充分展現(xiàn)。測量軟件的發(fā)展，使得檢測設(shè)備擁有豐富的功能，可以在CAD機制下運用，有助于事先對編程設(shè)備進行優(yōu)化，簡化重復(fù)工作，提升整體測量的效果。在某些產(chǎn)品中，測量軟件可以與固定坐標(biāo)測量機械兼容，在應(yīng)用階段可以對現(xiàn)場某個環(huán)節(jié)及整體進行全面檢測[7]。

為擴大關(guān)節(jié)式測量儀器的工作范圍，可以采用多種方式進行改進，減少所產(chǎn)生的影響，切實提升整體優(yōu)化的效果，避免受一定因素限制。而且通過配備Gridlok技術(shù)，可以在較大區(qū)域分布圓錐定位體，以激光測量儀器確定其位置，并順利保存坐標(biāo)。儀器在工作階段可以事先測量附近三個點位，有助于確定自身的位置，為后續(xù)正常檢測工作的順利進行提供保障。在軟件研發(fā)與創(chuàng)新的支撐下，可以實現(xiàn)精準(zhǔn)測量并獲取完整的報告，提升整體工作處理的效果，發(fā)揮不可替代的作用及價值，避免影響過于嚴(yán)重，切實保證工作效果的提升。

4.3 質(zhì)量重要指標(biāo)檢測

在智能檢測技術(shù)的支撐下，車間現(xiàn)場監(jiān)控產(chǎn)品表面狀態(tài)設(shè)備儀器水平得到不斷提升，同時可以將儀器設(shè)備的便捷性展現(xiàn)，有助于對產(chǎn)品圓度、粗糙度等重要指標(biāo)進行檢測。在與專用控制器有效連接，可以做好統(tǒng)計處理工作，將結(jié)果打印和以曲線形式表達(dá)，其不僅可以檢測多種參數(shù)，同時為編碼提供保障，切實保證重要指標(biāo)檢測符合各項標(biāo)準(zhǔn)，減少不必要的流程，支撐汽車制造的穩(wěn)定運行。

半徑法測量作為較為常見的測量方式，在實踐應(yīng)用階段，可以按照用戶需求進行控制，實現(xiàn)同時監(jiān)測多個截面，在生產(chǎn)現(xiàn)場對圓度、粗糙度進行監(jiān)測，保證各項參數(shù)的精準(zhǔn)性。儀器主軸回轉(zhuǎn)精度達(dá)0.5μm，在測量期間可以將誤差控制在1mm之內(nèi)，方便測量工作的順利進行。而且設(shè)備在實踐運用階段，自身工作效率較高，可工作節(jié)拍在30s以內(nèi)，具備較強的測量能力，可以對所測量的數(shù)據(jù)進行處理與分析[8]。

為實施監(jiān)控發(fā)動機關(guān)鍵零部件的制造質(zhì)量，汽車生產(chǎn)制造生產(chǎn)線通常會配備高性能綜合檢驗儀器，滿足不同的測量需求。在技術(shù)的支撐下，某企業(yè)先發(fā)曲軸、凸輪軸性能側(cè)粗糙度檢測儀器，已經(jīng)廣泛的投入到實踐應(yīng)用當(dāng)中，這種儀器具備全自動檢測的功能，可以自動識別被測工件類型，進而順利完成工序的調(diào)整，不斷提升整體設(shè)計的質(zhì)量，將其應(yīng)用的優(yōu)勢及價值體現(xiàn)。

4.4 智能檢測技術(shù)的新進展

在科學(xué)技術(shù)水平不斷提升的支撐下，智能檢測技術(shù)取得一定的效果，在實踐應(yīng)用階段可以將自身的應(yīng)用價值體現(xiàn)，減少所面臨的影響及限制。以汽車制造齒輪自動檢測為例，傳統(tǒng)檢測主要為雙面嚙合檢測狀態(tài)，雖然其工作原理簡單且性能高，但只能夠檢測出徑向誤差，無法評價齒輪軸向精準(zhǔn)度，存在較大的局限性，難以全面保證檢測的效果，應(yīng)根據(jù)實際情況做好全面優(yōu)化，加強對技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的認(rèn)識，使得數(shù)據(jù)檢測的效果得到保證，支撐后續(xù)檢測工作的順利進行，發(fā)揮一定的作用及優(yōu)勢。在設(shè)置生產(chǎn)線終端多參數(shù)綜合檢驗階段，各種終檢機的被測參數(shù)都為幾何量，其他指標(biāo)在工序間測量效果不佳，無法切實保證生產(chǎn)效果，在實踐應(yīng)用階段應(yīng)運用通氣后壓力變化這一原理，協(xié)調(diào)控制檢測方案，將檢測的效果充分展現(xiàn)，避免受一定因素影響及限制。對此，國內(nèi)外汽車制造業(yè)應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新，圍繞當(dāng)前智能檢測技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進行分析，持續(xù)推出新產(chǎn)品，開發(fā)全新的設(shè)備儀器，不斷提升齒輪檢測效果，提升整體檢測的效果[9]。

5 ?結(jié)束語

總而言之，在科技穩(wěn)定發(fā)展的推動下，多種先進技術(shù)融入到汽車制造領(lǐng)域，有效將技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢展現(xiàn)。其中，智能檢測技術(shù)的應(yīng)用是推動工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的重要技術(shù)，可以保證生產(chǎn)制造的可靠性，以智能化檢測保證汽車生產(chǎn)制造可靠性。而且智能檢測技術(shù)涉及范圍較廣，涵蓋內(nèi)容與其他技術(shù)工藝相比具有較大的獨立性，在技術(shù)應(yīng)用階段應(yīng)合理進行規(guī)范，將技術(shù)與汽車制造工藝整合，提升生產(chǎn)制造的效果。

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