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        張雙樓煤礦采空區(qū)路段公路場地穩(wěn)定性分析

        2022-01-15 04:40:54韓余成
        山東煤炭科技 2021年12期
        關(guān)鍵詞:公路影響

        韓余成

        (江蘇省第一工業(yè)設(shè)計院股份有限公司,江蘇 徐州 221006)

        張雙樓煤礦井田南邊界附近的采空區(qū)和二級公路工程建設(shè)范圍有部分重疊,為了保證公路工程對選址的設(shè)計及建設(shè)更具有針對性,需對選址范圍內(nèi)張雙樓煤礦已有的采空區(qū)場地穩(wěn)定性進行分析。受公路設(shè)計單位及建設(shè)方的委托,由張雙樓煤礦提供相關(guān)資料,充分調(diào)查和準(zhǔn)確了解張雙樓煤礦采空區(qū)分布范圍[1],綜合分析采空區(qū)的地質(zhì)穩(wěn)定性,采取經(jīng)濟合理的處置方案,加強從工程建設(shè)源頭上防止采空區(qū)對公路建設(shè)的影響,為建設(shè)項目采取有效防范措施提供依據(jù)。

        1 概況

        1.1 工程概況

        二級公路工程全長7.145 km,位于縣城區(qū)北部,按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計限速為60 km/h,雙向二車道。建成以后能夠為附近景區(qū)提供一條重要的游客集散線路,并能將區(qū)域內(nèi)多個景區(qū)串聯(lián)起來,形成具有較強旅游吸引力的觀光帶。

        1.2 采空區(qū)概況

        公路工程選址在張雙樓煤礦采礦權(quán)范圍以內(nèi),靠近井田南側(cè)邊界,由東向西逐步轉(zhuǎn)至井田西翼中部。工程選址及保護帶范圍內(nèi)采空區(qū)均為該煤礦采空區(qū)[2],分別有7 煤及9 煤采空區(qū),7 煤平均采厚2.49 m,9 煤平均采厚3.33 m。7 煤頂板為中等冒落頂板,底板多為灰~深灰色泥巖;9 煤頂板為難冒落的堅硬頂板,底板多為黑色泥巖。7 煤和9 煤間距10.83~52.40 m,平均31 m。

        根據(jù)該礦采掘工程圖,7 煤采空區(qū)靠近項目選址的位置,回采工作面平均采深390 m,終采時間為1987 年—2009 年。9 煤采空區(qū)靠近項目選址的位置,采空區(qū)一平均采深360 m,采空區(qū)二、三平均采深390 m,采空區(qū)四平均采深490 m,采空區(qū)五平均采深638 m,采空區(qū)六平均采深540 m。

        2 采空區(qū)場地穩(wěn)定性分析

        2.1 開采條件判別法

        2.1.1 采空區(qū)終采時間分析

        (1)采空區(qū)地表移動延續(xù)時間

        該煤礦地表移動延續(xù)時間無實測資料,按照《煤礦采空區(qū)巖土工程勘察規(guī)范》(2017 年版)附錄H中的H.0.6 公式1.2 計算地表延續(xù)時間T:

        式中:T為地表移動延續(xù)時間,d;H0為工作面平均采深,m。

        計算出地表移動延續(xù)時間后,按表1 確定穩(wěn)定性等級。

        (2)7 煤采空區(qū)地表延續(xù)時間

        根據(jù)本文1.2 中的參數(shù)計算地表延續(xù)時間為:T=2.5×390=975 d ≈2.7 年,1.2T=1.2×2.7=3.24 年。

        該項目附近7 煤采空區(qū)開采時間為1987 年—2009 年。按照地表變形延續(xù)時間1.2 倍3.24 年累計,到2013年為止,采空區(qū)上方地表移動變形已經(jīng)穩(wěn)定,之后的地表殘余變形對公路建設(shè)影響較小。根據(jù)表1 確定7 煤采空區(qū)場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定。

        (3)9 煤采空區(qū)地表延續(xù)時間

        根據(jù)以上9 煤采空區(qū)一~六采深數(shù)據(jù),經(jīng)過地表移動延續(xù)時間計算結(jié)果如下:

        根據(jù)公式(1)計算:T91≈2.5 年;T92≈2.7 年;T93≈2.7 年;

        根據(jù)公式(2)計算:T94≈3.3 年;T95≈4.0 年;T96≈3.6 年。

        9 煤采空區(qū)地表延續(xù)時間和穩(wěn)定時間關(guān)系見表2。

        根據(jù)表1 和表2 對照終采時間關(guān)系,9 煤采空區(qū)一~四為老采空區(qū),采空區(qū)五、六為新采空區(qū)。截至2021 年6 月,可以確定9 煤采空區(qū)一~五場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定, 9 煤采空區(qū)六場地穩(wěn)定性等級為不穩(wěn)定。

        表1 按終采時間確定采空區(qū)場地穩(wěn)定性等級

        表2 9 煤采空區(qū)地表移動延續(xù)時間和穩(wěn)定時間關(guān)系

        2.1.2 頂板巖性及松散層厚度分析

        依據(jù)表3 進行確定采空區(qū)場地穩(wěn)定性等級。

        表3 按頂板巖性及松散層厚度確定淺層采空區(qū)場地穩(wěn)定性等級

        主要參考指標(biāo)為松散層厚度和頂板巖性。本井田7 煤和9 煤采空區(qū)松散層厚度遠大于30 m,且頂板巖層(老頂和直接頂)均含有厚層狀堅硬巖層,厚度均大于15 m,因此,根據(jù)表3 確定7 煤和9 煤采空區(qū)場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定。

        2.1.3 開采條件判別法分析結(jié)論

        采用開采條件判別法,根據(jù)終采時間、頂板巖性及松散層厚度等因素綜合判別,認(rèn)為7 煤采空區(qū)場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定;9 煤采空區(qū)一~五場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定,采空區(qū)六場地穩(wěn)定性等級為不穩(wěn)定。7 煤和9 煤采空區(qū)疊加之后,采空區(qū)場地反映在該公路上是樁號K15 至線路起點路段采空區(qū)場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定,樁號K15+500 m 至K17+500 m場地穩(wěn)定性等級為基本穩(wěn)定。

        2.2 地表移動變形判別法

        該礦經(jīng)過多年的井下煤炭開采,已經(jīng)造成部分地面塌陷,但是地表移動變形值缺少實際監(jiān)測結(jié)果。

        2.3 根據(jù)經(jīng)驗公式計算分析

        2.3.1 覆巖“兩帶”高度計算

        垮落斷裂帶的發(fā)育高度主要與開采煤層的厚度、傾角、開采尺寸、覆巖巖性、頂板管理方法等有關(guān);本井田煤層覆巖主要是泥巖、砂巖和灰?guī)r,巖性屬中硬。采空區(qū)垮落斷裂帶發(fā)育高度按公式(3)計算[3]:

        式中:HM為垮落斷裂帶的發(fā)育高度,m;M為煤層開采厚度,本區(qū)7 煤平均厚度2.49 m,9 煤平均厚度3.33 m;W為冒落過程中頂板的下沉值,按0 m 取值;K為冒落巖石碎脹系數(shù),中硬巖一般為1.3~1.5,取1.35;α為煤層傾角,7 煤傾角取平均21°,9 煤傾角取平均27°。

        由上式分別計算7 煤、9 煤的垮落斷裂帶發(fā)育高度為7.6 m、10.7 m,均小于各煤層平均頂板基巖厚度。

        新建建(構(gòu))筑物荷載不會傳遞到垮落斷裂帶,附加荷載作用不會進一步引起沉降和變形,不會造成地基失穩(wěn)、建(構(gòu))物破壞。

        2.3.2 采空區(qū)地表影響范圍

        采空區(qū)地表影響范圍可以理解為地表主要影響范圍半徑(r),其值與煤層埋深(H)成正比,與煤層影響角(β)的正切成反比:

        式中:β為煤層影響角,tanβ取值參照大屯礦區(qū)經(jīng)驗取1.8。

        各采空區(qū)地表影響范圍計算結(jié)果見表4。

        表4 7 煤、9 煤鄰近公路采空區(qū)地表影響范圍

        依據(jù)計算結(jié)果,以各采空區(qū)邊界向公路方向偏移距離r,直觀觀察采空區(qū)影響范圍與公路的關(guān)系,得出:

        (1)7 煤采空區(qū)二、三,9 煤采空區(qū)一、二、六不在公路的正下方;

        (2)7 煤采空區(qū)一緊貼公路;

        (3)9 煤采空區(qū)三、四、五有部分受公路壓覆。

        公路附近和公路壓覆的采空區(qū)其地表影響范圍必然波及公路,而距公路有一定距離的采空區(qū),其地表影響范圍需要對比其地面影響半徑和距離公路的距離來判斷。

        7 煤采空區(qū)二、三地面影響半徑均為216.7 m,9 煤采空區(qū)一、二和六地面影響半徑分別為200.0 m、216.7 m 和300.0 m。其影響半徑值均小于其公路側(cè)最近點與公路坡腳的距離,因此,其地面影響波及不到公路。

        2.3.3 根據(jù)經(jīng)驗公式計算分析結(jié)論

        采用經(jīng)驗公式計算分析,認(rèn)為7 煤采空區(qū)場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定,9 煤采空區(qū)一~四(老采空區(qū))場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定,9 煤采空區(qū)五、六(新近采空區(qū))場地穩(wěn)定性等級穩(wěn)定。

        3 采空區(qū)場地穩(wěn)定性分析結(jié)論

        公路工程范圍內(nèi)該煤礦7 煤、9 煤采空區(qū)場地穩(wěn)定性分析結(jié)論:樁號K15 至線路起點路段(7 煤采空區(qū)和9 煤采空區(qū)1~3 影響范圍)場地穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定,樁號K15+500 m 至K17+500 m 場地(9煤采空區(qū)四、五影響范圍)穩(wěn)定性等級為基本穩(wěn)定,9 煤采空區(qū)六場地穩(wěn)定性等級為不穩(wěn)定,但是公路不在其影響范圍之內(nèi)。

        穩(wěn)定性等級為穩(wěn)定的場地,適宜建設(shè)公路,穩(wěn)定性等級為基本穩(wěn)定的場地也是基本適宜的,但應(yīng)采取一定的抗變形措施。該公路工程已開工建設(shè),場地實際穩(wěn)定性基本和分析相符。

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