俞狄波

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，市政道路作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，各地區(qū)市政道路項(xiàng)目建設(shè)也在如火如荼展開(kāi)。而在市政道路施工建設(shè)中，路面工程施工質(zhì)量極為關(guān)鍵，要想保證路面施工質(zhì)量，則要重點(diǎn)關(guān)注其中廣泛應(yīng)用的瀝青混凝土施工技術(shù)。因?yàn)槌鞘邪l(fā)展最重要的就是道路，若是道路出現(xiàn)問(wèn)題不僅會(huì)影響群眾出行，還會(huì)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)阻礙，所以在發(fā)展過(guò)程中就需要結(jié)合實(shí)際情況去制定相應(yīng)工作計(jì)劃。為此各地區(qū)在發(fā)展過(guò)程中開(kāi)始對(duì)市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)分析，以通過(guò)這樣的方式來(lái)優(yōu)化施工方案，進(jìn)而提高工程質(zhì)量與使用壽命。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青混凝土路面;施工技術(shù)

引言

隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市車輛不斷增多，城市道路負(fù)荷量不斷增大，對(duì)道路瀝青路面造成一定破壞，道路使用性能也隨之降低。故應(yīng)重視道路瀝青路面施工質(zhì)量控制，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，延長(zhǎng)道路使用壽命。本文探討瀝青混凝土路面施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)。

1市政道路中瀝青混凝土路面特點(diǎn)

通過(guò)對(duì)當(dāng)前各地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)行總結(jié)分析了解到，當(dāng)前我國(guó)大部分城市在發(fā)展建設(shè)過(guò)程中，進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)都會(huì)應(yīng)用到瀝青混凝土路面，其原因是這一路面具有一定作用價(jià)值與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中其應(yīng)用材料較為簡(jiǎn)單，主要材料為瀝青結(jié)合料以及礦粉，通過(guò)將材料合理配比后將其攤鋪到路面就能夠形成相對(duì)穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)。不僅如此，瀝青混凝土路面還具有以下作用優(yōu)勢(shì)，例如抗高溫、抗疲勞、抗裂縫，這就可以進(jìn)一步提高道路使用壽命，同時(shí)道路耐受性也會(huì)隨之提升。因此在近幾年發(fā)展過(guò)程中，瀝青混凝土成為道路路面施工的常用材料。

2瀝青混凝土路面施工的重點(diǎn)

2.1市政道路瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備工作

使用瀝青混凝土材料時(shí)，需要配備對(duì)應(yīng)的施工設(shè)備，使其運(yùn)行效果達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，符合相關(guān)材料的使用要求，確保整體工程能夠順利穩(wěn)定地運(yùn)作，在工程的進(jìn)行中不會(huì)出現(xiàn)任何故障問(wèn)題導(dǎo)致施工的進(jìn)程受到影響，避免對(duì)瀝青混凝土路面施工工作人員的生命安全產(chǎn)生影響。

2.2市政道路瀝青混凝土的配比

在市政道路施工前，需要采取合適的措施對(duì)配比進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)方式明確市政道路瀝青混凝土的配合比，制定瀝青材料的配比用量和使用的混合料種類。配比設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的項(xiàng)目，主要體現(xiàn)在目標(biāo)、生產(chǎn)等多個(gè)方面。需要通過(guò)不斷調(diào)制確保最終材料的性能，使其滿足瀝青混凝土路面施工的實(shí)際需要，在配比情況明確后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)。

2.3市政道路瀝青混凝土的拌和

瀝青混凝土材料進(jìn)行拌和時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行抽樣檢查，了解混合料的整體狀態(tài)，防止一些不合格的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，甚至投入使用過(guò)程，對(duì)整體的道路施工狀態(tài)產(chǎn)生嚴(yán)重阻礙。此外，還需要明確混凝土材料拌和工作的開(kāi)展，需要根據(jù)對(duì)應(yīng)的配比設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，注意拌和的方式以及最終拌和之后呈現(xiàn)的狀態(tài)，確保拌和之后的混凝料出廠時(shí)溫度能夠達(dá)到相關(guān)方面的要求合格標(biāo)準(zhǔn)，在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，溫度需要超過(guò)140℃，但是不要太高，如果混合料的溫度太高需要廢棄，防止混合料的結(jié)構(gòu)性能受到影響。

2.4市政道路瀝青混凝土的攤鋪

市政道路施工中，瀝青混凝土的攤鋪環(huán)節(jié)需要在攤鋪之前檢查下層基層的質(zhì)量，基層質(zhì)量不符合要求時(shí)不能夠進(jìn)行混凝土材料的攤鋪，在攤鋪的過(guò)程中需要不斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，絕對(duì)不可以延誤攤鋪工作，使攤鋪機(jī)實(shí)現(xiàn)順利連續(xù)的作業(yè)，攤鋪的行駛速度以及操作的方式需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，使瀝青混合料的攤鋪效果更加合理均勻，不會(huì)產(chǎn)生斷層或離析的現(xiàn)象，防止產(chǎn)生施工問(wèn)題。

2.5路面接縫處理

在瀝青混凝土路面攤鋪過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)接縫施工，同時(shí)這也是影響路面質(zhì)量的主要原因，所以在實(shí)際施工過(guò)程中就需要合理對(duì)接縫處進(jìn)行處理。首先接縫處在碾壓時(shí)要預(yù)留一段距離，并將其設(shè)計(jì)為基準(zhǔn)面，通過(guò)熱接縫的方式進(jìn)行處理。隨后通過(guò)跨接縫碾壓將縫隙痕跡消除，在消除過(guò)程中需要將前一天攤鋪的路面尾部切齊鏟除，同時(shí)還要對(duì)廢料進(jìn)行清理并涂抹透油層。最后再對(duì)接縫進(jìn)行壓實(shí)處理，設(shè)備可以選擇鋼桶式壓路機(jī)，寬度要保證在20cm以內(nèi)，在進(jìn)行壓實(shí)處理時(shí)一定要先對(duì)已經(jīng)完成攤鋪的路面進(jìn)行壓實(shí)，之后再對(duì)新攤鋪的路面進(jìn)行壓實(shí)，以通過(guò)這樣的方式提高路面接縫質(zhì)量，保證行車安全。

3瀝青混凝土城市路面施工質(zhì)量控制措施

3.1原材料質(zhì)量

要確保瀝青路面的施工品質(zhì)，必須對(duì)整體材料的品質(zhì)進(jìn)行有效把控。瀝青混合料的原料包括：瀝青、碎石、礦粉等。瀝青的整體品質(zhì)及層次是決定瀝青路面質(zhì)量的核心要素，通常采用黏性較高、稠度較低的瀝青。瀝青的溫度敏感性很差，對(duì)于預(yù)防溫度的裂縫具有著很強(qiáng)的作用，瀝青使用量比較大，在高溫的環(huán)境下極易發(fā)軟，這樣就會(huì)使得瀝青路面耐高溫的穩(wěn)定性很差，易發(fā)生車轍。

3.2施工機(jī)械設(shè)備性能與配置控制

結(jié)合所構(gòu)建道路的層次以及工期具體需求，選取合適的設(shè)備進(jìn)行施工，可以通過(guò)深入研究相關(guān)數(shù)據(jù)，明確相應(yīng)的效用，選擇滿足需要的二級(jí)除塵設(shè)備，選取好的拌合設(shè)備。在進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中，一定要選擇新舊差別并不是很大，而且具有著相同品牌、型號(hào)的設(shè)備，并且需要深入分析每天攤鋪設(shè)備的具體工作量以及碾壓設(shè)備的相應(yīng)情況，保證不間斷地開(kāi)展施工。

3.3科學(xué)設(shè)計(jì)混合料的配合比

通?？梢岳民R歇爾試驗(yàn)確定瀝青混凝土路面的一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最好繪制出油石比與力學(xué)性能的關(guān)系圖，從混合料的飽和度，間隙率和空隙率流值、穩(wěn)定度以及密度等之間的關(guān)系進(jìn)行考慮，科學(xué)確定瀝青的用量標(biāo)準(zhǔn)。例如為了提高路面的高溫穩(wěn)定性，必須選用耐高溫、針入度較低以及粘結(jié)性能較好的瀝青材料。而如果要保證路面的水穩(wěn)定性，則應(yīng)該增加路面的密實(shí)程度，減少空隙率。

結(jié)束語(yǔ)

在市政道路工程瀝青混凝土路面施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程中不同階段的質(zhì)量控制，從而達(dá)到確保工程質(zhì)量的目的。此外，通過(guò)采用科學(xué)的施工方法，加強(qiáng)施工過(guò)程中各工序控制，保證道路工程施工質(zhì)量和后期使用安全，以推動(dòng)我國(guó)城市交通行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

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