胡 瑞 蘇 梅 李 晶

（天津大學內(nèi)燃機研究所 天津 300072）

引言

隨著國民經(jīng)濟實力的提升，消費觀念的改變，消費產(chǎn)品的升級換代，250 mL 以上排量的摩托車銷量呈上升趨勢，越來越受到市場的青睞和用戶的歡迎。與小排量摩托車相比，大排量摩托車銷量、價格、維護成本等指標均有所不同，這導致大排量車的保養(yǎng)方案與常見的小排量車存在一些差異。根據(jù)大排量車特點而制定的保養(yǎng)項目方案值得用戶關注和借鑒。

1 大排量摩托車特點

長久以來，我國兩輪摩托車市場中熱銷車型基本以排量125～250 mL 的兩輪摩托車為主。本文將此類車型定義為小排量車。相對地，本文所述大排量車指的是250 mL 以上排量的兩輪摩托車車型。大排量車的銷量在近些年增長較快，是值得關注的車型之一。

根據(jù)摩托車產(chǎn)銷狀況分析[1]，從2011 年至2019年，雖然我國大排量車銷量在兩輪摩托車銷售總量的占比最高不過1.4%。但是其銷量從2011 年時的0.7×104輛左右增長到2019 年時的17.7 × 104輛，近10 年增長了24 倍，且銷量呈逐年增加趨勢。分排量來看，250～400 mL 排量的車型銷量增長最多，2019 年時為12.6×104輛，占大排量摩托車總量的73%。樂觀估計，隨著摩托車用戶經(jīng)濟狀況的改善和用車觀念的改變，250 mL 以上，尤其是250～400 mL排量的車型，未來很有可能依然會保持增長趨勢，如圖1 所示。

根據(jù)網(wǎng)絡市場報價數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計和分析[2]，在較為熱門的車型中，摩托車平均售價基本隨著排量的增加而升高。因此本文所述的大排量摩托車平均售價相對均較高，250～600 mL 排量的車型平均售價在人民幣3～4 萬元，而800 mL 及以上排量的車型平均售價甚至達到了人民幣20 萬元以上，如圖2 所示。

圖2 車型平均售價

綜合前文所述，大排量車在市場上銷售越來越好，用戶群體越來越多。由于大排量車在當前市場上仍屬于稀少且昂貴的產(chǎn)品，其保養(yǎng)耗材和費用也會比小排量車更為稀缺和昂貴，從而導致保養(yǎng)方案和小排量車有所不同。

2 大排量車保養(yǎng)特點

2.1 大排量車保養(yǎng)的含義

結合前人的分析和定義[3-5]，本文所述大排量車保養(yǎng)指的是在一定的周期內(nèi)，根據(jù)摩托車各個不同材料和結構的關鍵部位正常運行所需的技術條件，對摩托車系統(tǒng)和零部件進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換的整理工作。

從整體上來講，大排量車和小排量車一樣，是由大量零部件組成的一個復雜系統(tǒng)。隨著摩托車在日常各種條件下的持續(xù)使用，系統(tǒng)中的各個零部件均會受到反復震動、相對運動、熱能傳遞、化學反應等各種物理和化學作用，必然造成不同程度的機械摩擦、老化、松動、腐蝕或膠質(zhì)物沉積等損耗，進而導致性能降低甚至功能喪失。這些均會給摩托車用戶帶來燃油消耗增加，動力性能降低，騎行安全性下降等各種風險。大排量車保養(yǎng)就是通過各種符合技術要求的系統(tǒng)和零部件的整理工作，解決各類損耗，清除微小問題，避免重大故障，使摩托車恢復或保持良好的動力性、可靠性、安全性、經(jīng)濟性等技術狀況，降低修理和使用成本，延長摩托車使用壽命，提升車手和用戶的駕乘體驗。

2.2 大排量車保養(yǎng)分類

根據(jù)摩托車使用時間和各個零部件技術條件，摩托車保養(yǎng)可分為磨合期保養(yǎng)、例行常規(guī)保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)。定期保養(yǎng)分為初級保養(yǎng)和高級保養(yǎng)。特殊保養(yǎng)分為季節(jié)性保養(yǎng)和入庫保養(yǎng)[6-9]。根據(jù)上述分類，本文匯總了不同類型保養(yǎng)的特點，如表1 所示。

表1 保養(yǎng)類型

與小排量車相比，大排量車由于其稀有和昂貴的特點，應得到用戶更為精心和適宜的保養(yǎng)。因此對于大排量車，大里程周期的高級保養(yǎng)以及季節(jié)性和入庫保養(yǎng)會相對多些。涵蓋這些項目的保養(yǎng)項目方案也更值得用戶關注和參考。

2.3 大排量車保養(yǎng)方案

本文所述大排量車保養(yǎng)方案指的是根據(jù)保養(yǎng)分類和摩托車技術條件制定的一系列周期性的專業(yè)的摩托車保養(yǎng)方法，保養(yǎng)方案至少包括周期、項目、方法等多個要素。一般情況下，摩托車制造商都會在銷售時為每一輛車配備的用戶使用手冊或說明書中給出建議保養(yǎng)方案。保養(yǎng)方案上會明確保養(yǎng)的項目、里程和時間間隔。

本文舉例介紹一種綜合多種大排量車的保養(yǎng)方案[10-13]，如表2 所示，供摩托車用戶參考。從里程上看，磨合期的首次保養(yǎng)大概在行駛了500 至1 200 km 之后進行，保養(yǎng)項目主要是檢查和換油。在這之后的保養(yǎng)基本每隔1×104km 或2×104km 進行，保養(yǎng)項目主要是針對齒輪、鏈條/皮帶、離合器、濾芯等工作條件惡劣的零部件進行的檢查、更換等。從時間上看，使用1年后，應進行一次較全面的保養(yǎng)，再之后的1 年或2 年后，應對軸承、燃油管、制動液等進行檢查或更換。

表2 保養(yǎng)方案

對于季節(jié)性保養(yǎng)，大排量車應根據(jù)四季溫度、濕度、大氣壓力、顆粒物沉積等環(huán)境條件，通過清洗、除塵、除銹、密封、季節(jié)性更換潤滑油、冷卻液、制動液等措施防止春冬季節(jié)中環(huán)境狀況對摩托車車輛的損耗，確保摩托車在特殊條件下仍然能保持摩托車正常運行技術狀況，避免昂貴稀缺關鍵零部件的老化、腐蝕等非預期性物理和化學變化。

對于入庫保養(yǎng)，大排量車處于相對長期、連續(xù)不用的保存期時，應通過清潔、清空載重、排油、充氣、斷電、防塵、密封等措施，確保車輛在長期停放不用后再啟動時仍能具備正常的運行技術狀況，避免靜態(tài)下塵土、空氣、陽光、自身質(zhì)量等內(nèi)外部因素對昂貴稀缺關鍵零部件的負面影響。

值得注意的是，在實際情況下不同制造商不同車型摩托車的保養(yǎng)方案會因摩托車結構、用途、功能等技術條件的變化而略有不同。摩托車用戶應按照相應摩托車制造商在用戶使用手冊或說明書上建議的保養(yǎng)方案內(nèi)容對自己的摩托車自行進行例行常規(guī)保養(yǎng)或送至指定地點進行專業(yè)保養(yǎng)，以尋求更專業(yè)更高質(zhì)量的保養(yǎng)，從而確保摩托車正常運行技術狀況。

2.4 大排量車故障診斷方法

大排量車在保養(yǎng)時會涉及一系列可能的故障，摩托車故障診斷方法就是一種系統(tǒng)判斷摩托車故障原因的手段。通過科學有序的判斷，摩托車用戶能在較短時間內(nèi)準確找到故障問題和原因，為有效保養(yǎng)和維修提供了重要的依據(jù)。

診斷方法包括看、聽、聞、量等手段?？矗傅氖峭ㄟ^眼睛觀察外觀和位置，例如輪胎形狀、油液液面線；聽，指的是通過耳朵聽聲音，例如發(fā)動機聲音；聞，指的是通過鼻子聞氣味，例如燒焦的味道，但請注意不要過量吸入可能對人體有害的氣體；量，指的是通過儀器簡單測量狀態(tài)數(shù)值，例如通過輪胎氣壓表測量輪胎壓力。

診斷步驟包括隔離、替換、驗證等方式。隔離指的是通過屏蔽其他條件，單一判斷故障；替換指的是用其他等效或等同的零部件判斷故障；驗證指的是通過修理后進行故障確認。無論哪種方式，原則上應重視細微癥狀，全面考慮問題，由表及里、由大到小、按部就班地判斷故障。

摩托車故障根據(jù)車型和使用狀況不盡相同。隨著摩托車技術發(fā)展，相關的故障診斷方法也非一成不變。摩托車制造商的維修手冊一般都包括一些故障診斷表、故障現(xiàn)象表或故障原因表。摩托車用戶可以根據(jù)這些表格進行故障診斷。

摩托車用戶應重視故障診斷，確保使用摩托車時及時發(fā)現(xiàn)、診斷、排除故障問題，確保摩托車的安全性和經(jīng)濟性以及動力性能。

3 結論

綜上所述，本文分析和研究了大排量兩輪摩托車數(shù)量偏小、價格昂貴，但逐漸熱銷的市場特點，并根據(jù)這些特點匯總和研究了一種大排量車的保養(yǎng)項目方案以供參考。該方案的特點在于保養(yǎng)的里程間隔相對較長，保養(yǎng)的關鍵部位和項目相對較多。除此之外，昂貴稀缺大排量車的季節(jié)性和入庫保養(yǎng)也不容忽視。由于篇幅限制和車型多樣化，本文研究的保養(yǎng)項目方案并不能涵蓋所有可能的保養(yǎng)情況，而且本文主要目的是為用戶提供新的觀點和一種可能的案例，以引起用戶更多的重視和思考。因此，相對于數(shù)量多，價格低，配件足的小排量車，大排量車用戶應多了解使用車輛的車型特點，多關注車輛廠商有針對性的保養(yǎng)建議，多重視大排量車的保養(yǎng)，以使昂貴的車輛持續(xù)保持良好的運行狀況，減少不必要的損傷，減少修理和更換頻率，從而減少車輛維護費用，保持車輛的價值和質(zhì)量。