摘要：在工程機(jī)械中，機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用能夠減少能源的消耗，優(yōu)化機(jī)械的運(yùn)行過(guò)程，同時(shí)也能夠提高機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，強(qiáng)化流程監(jiān)督，規(guī)避事故發(fā)生。因而在工程機(jī)械運(yùn)行中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)重視機(jī)電一體化技術(shù)的引入，并合理運(yùn)用該技術(shù)?；诖?，本文將圍繞工程機(jī)械，闡述機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的意義，探究該技術(shù)的具體應(yīng)用，并分析技術(shù)運(yùn)用的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;機(jī)電一體化技術(shù);應(yīng)用

引言：機(jī)電一體化技術(shù)并不是一種單一的技術(shù)，而是多種技術(shù)的融合，其中包括網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、電子技術(shù)、控制技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等，并且隨著技術(shù)的進(jìn)步，還會(huì)有更多的技術(shù)融入。人工智能技術(shù)是機(jī)電一體化技術(shù)中的一種，將其應(yīng)用于工程機(jī)械，系統(tǒng)便可以進(jìn)行模擬和決策，進(jìn)而智能化控制機(jī)械。將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)用于工程機(jī)械，工作人員就可以對(duì)機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)程的監(jiān)控。此外，其他技術(shù)的運(yùn)用也能夠促進(jìn)工程機(jī)械的運(yùn)行。

一、工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的意義

（一）提高作業(yè)效率

應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)后，工程機(jī)械可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，這在一定程度上可以提高了作業(yè)的效率。在以往的自控管理模式下，數(shù)據(jù)信息采集能力不足，整體的信息化建設(shè)較為落后，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)難以實(shí)現(xiàn)，在技術(shù)管理方面也有漏洞，這就使得工程機(jī)械面臨技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行自動(dòng)化管理后，系統(tǒng)可以自動(dòng)采集信息，同時(shí)還能夠智能的分析數(shù)據(jù)，并增加在線檢測(cè)等功能，在收集處理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)還能夠以短信、警報(bào)等方式發(fā)出信息，以此通知管理人員，提高管理的效率。

（二）提高控制精度

傳統(tǒng)的工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，通常都是由人工進(jìn)行控制，由于人工操作具有很大的不確定性，因而在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算等方面，常常容易出現(xiàn)誤差，這就會(huì)對(duì)工程的實(shí)施造成負(fù)面的影響。而對(duì)于工程機(jī)械的運(yùn)行來(lái)講，機(jī)電一體化技術(shù)的融入有助于提高其運(yùn)行的質(zhì)量，同時(shí)也有利于機(jī)械行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。比如，在混凝土攪拌機(jī)械中，合理融入稱重相關(guān)的技術(shù)，便能夠?qū)崿F(xiàn)自行稱重，從而提高稱重的效率，同時(shí)降低成本，提高工程的效益[1]。

（三）降低勞動(dòng)強(qiáng)度

以往的工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于人工控制，因而要保證機(jī)械的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要確保工作人員具備專業(yè)的能力和素質(zhì)。而使用機(jī)電一體化技術(shù)后，機(jī)械的控制就能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)化，當(dāng)然也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，如此一來(lái)，人工操作的需求就會(huì)減少，工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也會(huì)降低，同時(shí)人員需求也會(huì)減少。人員需求量的減少有利于降低工程的成本，進(jìn)而提高工程的收益。

二、工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的具體應(yīng)用

（一）監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)包含多方面的內(nèi)容，其中之一就是監(jiān)控技術(shù)，對(duì)于工程機(jī)械而言，監(jiān)控技術(shù)的合理運(yùn)用能夠確保其安全運(yùn)行。工程機(jī)械運(yùn)行時(shí)，通過(guò)監(jiān)控技術(shù)的運(yùn)用，工作人員可遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)械運(yùn)行，從而改進(jìn)以往的監(jiān)控方式，降低監(jiān)控的成本，并提高監(jiān)控效率。監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要借助微電子技術(shù)，同時(shí)還需要運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)等技術(shù)。機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中，借助監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)其進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)，若機(jī)械運(yùn)行出現(xiàn)故障，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出警報(bào)，以此提醒工作人員，確保故障能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)排除，進(jìn)而促進(jìn)設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

（二）自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

為提高工程機(jī)械的運(yùn)行效率，相關(guān)部門可引入自動(dòng)化技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化運(yùn)行。在工程機(jī)械運(yùn)行中，工作人員可融入電子技術(shù)，如引入光電控制系統(tǒng)，以此控制運(yùn)行過(guò)程。對(duì)于工程機(jī)械而言，自動(dòng)化技術(shù)的合理運(yùn)用不僅有助于提高機(jī)械的運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制，同時(shí)也有助于降低人力成本，促進(jìn)自動(dòng)化管理模式的實(shí)現(xiàn)。

（三）數(shù)控管理系統(tǒng)的應(yīng)用

在現(xiàn)有技術(shù)條件的基礎(chǔ)上，借助信息技術(shù)，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，并構(gòu)建相應(yīng)的管理系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)便是數(shù)控管理系統(tǒng)。工程機(jī)械的運(yùn)行需要依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也需要達(dá)到一定的精細(xì)化程度，而在傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)行中，精細(xì)化與標(biāo)準(zhǔn)化程度往往不高。若運(yùn)用數(shù)控管理系統(tǒng)，機(jī)械的運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)化程度便會(huì)更高，同時(shí)精細(xì)化程度也會(huì)得到提升，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程整體上可以得到規(guī)范，操作失誤現(xiàn)象也能夠得到有效避免[2]。

（四）傳感技術(shù)的應(yīng)用

在工程機(jī)械中，傳感技術(shù)的運(yùn)用也較為常見(jiàn)。通常情況下，要發(fā)揮傳感技術(shù)的作用，就需要使用多種傳感器，在此基礎(chǔ)上便可以采集各種信息。傳感器具有較高的靈敏度，同時(shí)信息采集也比較準(zhǔn)確。對(duì)于工程機(jī)械而言，合理應(yīng)用傳感技術(shù)后，控制系統(tǒng)便可以獲取有效的參數(shù)，以此進(jìn)行高質(zhì)量的自動(dòng)化控制。比如，應(yīng)用光電傳感技術(shù)后，對(duì)于光亮改變的多種因素，包括光線、溫度等，系統(tǒng)都可以進(jìn)行有效的檢測(cè)，借助這些信息數(shù)據(jù)，系統(tǒng)便可以對(duì)機(jī)械進(jìn)行高效的控制。

三、工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)

（一）綠色化

隨著技術(shù)的進(jìn)步，在工程機(jī)械領(lǐng)域，綠色化技術(shù)的運(yùn)用必然會(huì)成為一種趨勢(shì)。工程機(jī)械的運(yùn)行會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的影響，若長(zhǎng)期大量使用工程機(jī)械，自然環(huán)境必然會(huì)遭到破壞，而環(huán)境的恢復(fù)需要一定的時(shí)間，在這樣的情況下，人類以及其他生物的生存就會(huì)受到威脅。因此，隨著工程機(jī)械的運(yùn)用，人們開(kāi)始關(guān)注生態(tài)問(wèn)題，尋求可持續(xù)發(fā)展的道理?；谶@一形勢(shì)，機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用必然會(huì)朝著綠色化的方向發(fā)展。

（二）智能化

智能化一直是技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的一個(gè)趨勢(shì)，在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下，未來(lái)在工程機(jī)械中，技術(shù)的應(yīng)用必然會(huì)更加智能。這種智能化的應(yīng)用主要是指在機(jī)電一體化技術(shù)中，科學(xué)融入信息技術(shù)，在此基礎(chǔ)上融合生理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、心理學(xué)、人工智能等多種技術(shù)和知識(shí)，以此模擬人工控制，促進(jìn)機(jī)械智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前在工程機(jī)械中，雖然能夠進(jìn)行自動(dòng)化控制，但是仍有部分工作需要人工完成，比如參數(shù)的設(shè)置，由此來(lái)看，當(dāng)前的自動(dòng)化建設(shè)還有不足，未來(lái)，自動(dòng)化建設(shè)還有較大的發(fā)展空間。此外，智能化與自動(dòng)化相融合也是未來(lái)機(jī)電一體化的重要發(fā)展方向[3]。

（三）網(wǎng)絡(luò)化

信息技術(shù)的進(jìn)步為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件，同時(shí)也推動(dòng)著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和普及，其已經(jīng)滲透到了多個(gè)行業(yè)，并為這些行業(yè)的發(fā)展提供了便利的條件。未來(lái)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用范圍還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)在工程機(jī)械中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用也會(huì)更加深入。比如在遠(yuǎn)程監(jiān)控方面，合理運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以提高監(jiān)控的質(zhì)量，進(jìn)而保證機(jī)械的規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)，避免事故發(fā)生。此外，網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)控制、網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等內(nèi)容也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

（四）微型化

當(dāng)前的許多工程機(jī)械仍有體積較大、耗能較多等問(wèn)題，因而在未來(lái)的機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用中，微型化發(fā)展是必然的趨勢(shì)。微型化的產(chǎn)品不僅使用靈活，同時(shí)耗能也比較少，整體的體積也較小，如此一來(lái)，工程機(jī)械的運(yùn)行的成本就會(huì)降低，經(jīng)濟(jì)效益自然會(huì)增加。當(dāng)前微型技術(shù)的應(yīng)用已獲得了一定的成效，未來(lái)，納米、微米等技術(shù)仍會(huì)得到進(jìn)一步的運(yùn)用。

結(jié)語(yǔ)

總體而言，機(jī)電一體化技術(shù)具有較多的優(yōu)勢(shì)，將其應(yīng)用于工程機(jī)械有助于提升機(jī)械的運(yùn)行效果。相關(guān)企業(yè)應(yīng)認(rèn)識(shí)到一體化技術(shù)的應(yīng)用意義，并明確其在工程機(jī)械中的具體應(yīng)用，在此技術(shù)上合理運(yùn)用該技術(shù)，確保工程機(jī)械的科學(xué)運(yùn)行，從而提高工程收益。隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)還會(huì)改進(jìn)，相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合該技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)，不斷完善技術(shù)的運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]張瑋倫， 李玲玲.工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2020（16）：2.

[2]屈科科， 解軍艷.工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2017（1）：42-42.

[3]馮挺.現(xiàn)代工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用情況探究[J]. 2021（2017-4）：150-150.

作者簡(jiǎn)介：周建剛，1974.1，男，漢，江蘇江陰，教師，講師，本科學(xué)歷工學(xué)碩士學(xué)位，研究方向，機(jī)械，機(jī)電。