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        城軌交通設計企業(yè)數(shù)字化轉型的關鍵因素

        2022-01-07 09:07:32史海鷗廣州地鐵設計研究院股份有限公司
        城市軌道交通 2021年12期
        關鍵詞:產(chǎn)值協(xié)同轉型

        文/史海鷗,廣州地鐵設計研究院股份有限公司

        隨著新一代信息技術越來越多的融入到傳統(tǒng)行業(yè),設計企業(yè)的數(shù)字化轉型也越來越被管理者所重視。然而,什么是數(shù)字化轉型,轉型的關鍵是什么,每個企業(yè)都有不同的理解。本文試圖從設計行業(yè)的特點與現(xiàn)狀開始,結合數(shù)字化轉型的本質(zhì)特征,提出城軌交通設計企業(yè)在數(shù)字化轉型中需要重點考慮的關鍵因素,從而為企業(yè)管理者提供一些參考。

        設計行業(yè)的特點與現(xiàn)狀

        一切都是為了產(chǎn)值

        說到設計行業(yè)就不得不提其核心的產(chǎn)值提成模式,因為這關系到每個設計人員的收益和工作的積極性,也關系到設計質(zhì)量和企業(yè)的正常運轉。產(chǎn)值提成模式以按勞分配、多勞多得來進行收益分配,但隨著市場競爭的加劇,該模式的弊病也越發(fā)突出,主要體現(xiàn)在:一是企業(yè)組織架構的固化,從設計助理到項目經(jīng)理或大總體,層級分明,產(chǎn)值分配是從上到下層層扣減,資歷和職級的高低就決定了產(chǎn)值分配的話語權,各專業(yè)或團隊之間為了產(chǎn)值分配方案而爭吵時有發(fā)生,導致組織內(nèi)部難以為了共同的目標協(xié)調(diào)一致。二是阻礙科研水平的提升,一切生產(chǎn)活動都以是否有產(chǎn)值、產(chǎn)值是否高而安排投入的資源多少,都要為更緊急的項目讓道,導致技術水平的提高往往只能靠個人自學。三是對于上下游業(yè)務的拓展或整合的動力不足,只要不在產(chǎn)值計提范圍,就沒有專職人員去做投資分析、市場調(diào)研、新業(yè)務培養(yǎng)等工作,產(chǎn)效會受市場波動影響很大。綜上所述,產(chǎn)值提成模式的主要問題在于,傳統(tǒng)的流水線作業(yè)、多快好省的發(fā)展模式,已經(jīng)不適應數(shù)字化時代對于高技術、高品質(zhì)產(chǎn)品和精細化管理的需求。

        絕大多數(shù)設計企業(yè)數(shù)字化轉型仍處于起步階段

        根據(jù)《工程勘察設計行業(yè)年度發(fā)展研究報告(2020)》以及《工程勘察設計企業(yè)數(shù)字化轉型調(diào)研分析報告》顯示,目前行業(yè)內(nèi)近75%的設計企業(yè)仍處于數(shù)字化的初級形態(tài),整體轉型進度較慢,即當前的數(shù)字化轉型仍然聚焦于單一線條,如管理系統(tǒng)、服務形式等。絕大多數(shù)傳統(tǒng)設計企業(yè)以二維設計為主,未建立高效的設計協(xié)同平臺,而主要靠設計師通過聊天工具、發(fā)郵件、視頻或面對面會議進行協(xié)同。大量有價值的知識和經(jīng)驗數(shù)據(jù)仍然沉睡在圖紙文件中,未能符合數(shù)字化時代對于大數(shù)據(jù)應用的要求,其中有18%已處于BIM出圖協(xié)同設計階段,已經(jīng)逐步邁入三維設計時代。相比傳統(tǒng)的二維設計,基于BIM的三維設計不僅設計過程更加直觀形象,能及早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題,更重要的是能夠?qū)⒃O計過程的數(shù)據(jù)結構化,可為設計優(yōu)化、施工和運營管理甚至企業(yè)管理提供依據(jù)。設計企業(yè)也在逐步探索應用BIM技術,部分是因應時代和企業(yè)發(fā)展的需要而自主開展,但更多的是為了應付業(yè)主或政府要求,在行業(yè)的倒逼中艱難前行。

        數(shù)字化轉型的關鍵

        研究表明,隨著數(shù)字化時代的來臨,我國企業(yè)關注的能力內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,企業(yè)核心能力體系不斷變遷。例如,研發(fā)創(chuàng)新方面更加關注基于客戶需求的快速定制研發(fā)能力、研發(fā)設計制造服務一體化能力以及在線異地協(xié)同研發(fā)能力等,運營管控方面更加關注基于用戶訂單的柔性生產(chǎn)能力、資源共享和協(xié)同運營能力等,用戶服務方面更加關注遠程診斷與服務能力、客戶互動與敏捷服務能力、全生命周期全場景服務能力等。如何利用新一代信息技術構建業(yè)務能力,將是數(shù)字化轉型的關鍵所在。當然,每個企業(yè)可以根據(jù)自身實際情況打造適合自己的技術體系。但毫無疑問,BIM技術是建筑行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型必然要應用和推廣的新一代信息技術。設計企業(yè)需要基于BIM技術,搭建自己的核心業(yè)務能力,如基于BIM的設計協(xié)同能力,基于BIM的設計審查與優(yōu)化能力,以及對 BIM數(shù)據(jù)的管理和應用能力等等。這種能力的建設,既包含新技術與業(yè)務的融合,也需要對原有業(yè)務或流程的革新,否則又容易造成換湯不換藥。譬如基于二維平法設計,圖紙有許多標注和剖面圖的表達要求,而在基于BIM的三維設計中,往往出圖效果并不好,這一方面是由于現(xiàn)有工具支持還不夠,另一方面還拘泥于二維的設計表達,沒有針對三維設計構建一套新的圖紙表達方式。又譬如,傳統(tǒng)設計中沒有建立BIM模型的專業(yè)和子項,已有的項目管理模式也需要重新梳理,建立起基于BIM的設計協(xié)同模式,使各專業(yè)之間能夠明確分工和職責。

        ·右圖是一個簡單的關于“ABCDE”技術體系應用的邏輯關系圖,其中大數(shù)據(jù)是技術體系的核心,也就是數(shù)據(jù)中臺,而人工智能、BIM、云計算、物聯(lián)網(wǎng)則圍繞大數(shù)據(jù)構建業(yè)務中臺,通過數(shù)據(jù)中臺與業(yè)務中臺的緊密配合,打破數(shù)據(jù)孤島,賦能業(yè)務與企業(yè)管理,形成企業(yè)核心競爭力。

        ·右圖描述了一個基于BIM技術的數(shù)字化轉型的四階段能力模型,從下到上分別是數(shù)字化標準、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化管理、數(shù)據(jù)應用,越往上走,產(chǎn)生的價值越高。

        設計企業(yè)的“第二曲線”

        管理學家總結了世界許多著名企業(yè)成長發(fā)展的規(guī)律,提出了“第二曲線”理論,即企業(yè)在所熟悉的環(huán)境中開展傳統(tǒng)業(yè)務經(jīng)歷的一次生命周期后,當企業(yè)面對未來的新技術、新消費者、新市場所進行的一場徹底的、不可逆轉的變革并由此而展開的一次全新的企業(yè)生命周期。換句話說,為了能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)發(fā)展,避免衰敗,企業(yè)需要在增長高峰到來之前,開辟一條新道路,這條道路發(fā)展的軌跡被稱為“第二曲線”。

        設計企業(yè)在地產(chǎn)黃金時代和大力建設基礎設施的時代經(jīng)歷了快速增長,現(xiàn)在逐漸出現(xiàn)增長乏力甚至停止增長或負增長的情況,要實現(xiàn)持續(xù)增長就必須開啟“第二曲線”,要走創(chuàng)新發(fā)展道路。要想促進“第二曲線”的快速生長,需要植入適合創(chuàng)新者生存的土壤。建立創(chuàng)新、容錯的機制,鼓勵多樣性的創(chuàng)新。要建立保證“第二曲線”活下去的制度,因為“第二曲線”前期很難盈利且需要資源、資金的投入。譬如,新建項目的業(yè)務市場將會慢慢飽和,而對已有建筑的升級改造或運營管理的需求則會逐步增長,隨著BIM技術在建筑行業(yè)中的加速推廣應用,作為數(shù)據(jù)源頭的設計企業(yè),將可以通過數(shù)據(jù)流通,與施工建造和運營管理進行無縫對接,找到建筑數(shù)字孿生與全生命周期管理的切入點,從而開啟“第二曲線”。同樣的,開啟“第二曲線”的方法有很多,企業(yè)必須根據(jù)自身的實際情況找準最合適的路徑,完成數(shù)字化轉型。

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