鄭 錦

（91404部隊(duì) 秦皇島 066000）

1 引言

水面艦艇作戰(zhàn)系統(tǒng)是由警戒探測(cè)設(shè)備、指控系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)諸多分系統(tǒng)和設(shè)備組成的復(fù)雜系統(tǒng)，在“正?！焙汀肮收稀眱煞N狀態(tài)之間還存在1～n種性能降級(jí)狀態(tài)，具有連續(xù)多態(tài)性。對(duì)于這種離散多態(tài)系統(tǒng)采用現(xiàn)有的“正常”和“故障”“二態(tài)性”可靠性理論進(jìn)行可靠性建模、設(shè)計(jì)、分析、評(píng)估難以全面刻畫(huà)系統(tǒng)的整體特性［1］。

而系統(tǒng)彈性理論，關(guān)注于系統(tǒng)對(duì)擾動(dòng)的承受和恢復(fù)能力，其度量的基礎(chǔ)是系統(tǒng)性能在擾動(dòng)前后的變化，尤其適用于作戰(zhàn)系統(tǒng)這種連續(xù)多態(tài)系統(tǒng)。本文提出水面艦艇作戰(zhàn)系統(tǒng)可靠性彈性理論設(shè)計(jì)研究。

2 彈性策略的定義和內(nèi)涵

彈性的英文單詞resilience最早來(lái)源于拉丁語(yǔ)的“resiliere”，意思是“回彈”［1］。彈性一般是指一個(gè)物體或系統(tǒng)應(yīng)對(duì)變化的能力。作戰(zhàn)系統(tǒng)可靠性彈性是指作戰(zhàn)系統(tǒng)在受到攻擊或發(fā)生問(wèn)題與故障時(shí)承受影響、平滑降級(jí)并以最小的影響恢復(fù)到初始狀態(tài)的能力。彈性是作戰(zhàn)系統(tǒng)這種包含信息空間和物理空間復(fù)雜系統(tǒng)，在不同空間表現(xiàn)的生存能力；是所有分系統(tǒng)和設(shè)備在發(fā)生問(wèn)題和故障下仍能正常工作的概率；彈性是作戰(zhàn)系統(tǒng)在發(fā)生問(wèn)題或故障時(shí)保持最低正常運(yùn)行的能力。主要體現(xiàn)在平滑降級(jí)能力、彈性生存能力、防御能力、恢復(fù)能力、魯棒能力、不中斷服務(wù)的能力等方面［1～3］。

3 作戰(zhàn)系統(tǒng)彈性的影響因素

根據(jù)彈性的定義，影響作戰(zhàn)系統(tǒng)彈性的因素主要在于對(duì)作戰(zhàn)系統(tǒng)功能、性能降級(jí)和恢復(fù)的影響，本節(jié)從作戰(zhàn)系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)與組成特點(diǎn)出發(fā)分析影響系統(tǒng)彈性的內(nèi)部和外部因素。

3.1 作戰(zhàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與組成特點(diǎn)

水面艦艇作戰(zhàn)系統(tǒng)一般采用開(kāi)放的分布式體系結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施（包括作戰(zhàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、分布式資源管理系統(tǒng)和協(xié)同工作環(huán)境），構(gòu)建公共計(jì)算環(huán)境，支持探測(cè)、武器、通信、指揮決策、氣象水文等資源在系統(tǒng)內(nèi)的共用；基于面向服務(wù)的設(shè)計(jì)思想，構(gòu)建一體化、服務(wù)化的綜合作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)，滿足作戰(zhàn)系統(tǒng)執(zhí)行對(duì)空中、水面、水下警戒探測(cè)、打擊、防御和非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)等多種作戰(zhàn)任務(wù)的需求，將一系列計(jì)算單元和傳感器天線、武器打擊單元、公共顯控等通過(guò)一體化網(wǎng)絡(luò)高度集成與交互來(lái)提高系統(tǒng)在信息處理、態(tài)勢(shì)融合、實(shí)時(shí)通信、精確打擊控制以及組件自主協(xié)調(diào)等方面的能力，是時(shí)空多維異構(gòu)的混雜自治系統(tǒng)。

作戰(zhàn)系統(tǒng)以傳感器天線、武器單元、公共顯控、高性能運(yùn)算計(jì)算機(jī)等硬件設(shè)施為基礎(chǔ)，在硬件上搭載基礎(chǔ)平臺(tái)軟件、支撐軟件、應(yīng)用軟件等，同時(shí)，通過(guò)一體化網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)分布式計(jì)算、調(diào)度和控制。因此，從組成作戰(zhàn)系統(tǒng)的產(chǎn)品屬性角度，可將作戰(zhàn)系統(tǒng)劃分為硬件、軟件以及由連接硬件、軟件的一體化網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)與物理系統(tǒng)融合統(tǒng)一的基礎(chǔ)，將系統(tǒng)的態(tài)勢(shì)感知、輔助決策、指揮控制和火力打擊能力等通過(guò)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交互和協(xié)作，使得整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，充分發(fā)揮其作戰(zhàn)效能。

3.2 內(nèi)部故障來(lái)源

造成作戰(zhàn)系統(tǒng)功能缺失或性能降級(jí)的根本原因是指系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)的問(wèn)題和故障，不同的問(wèn)題和故障會(huì)導(dǎo)致同一性能指標(biāo)產(chǎn)生不同程度的性能降級(jí)，問(wèn)題整改和故障歸零的方式也不相同。

3.2.1 硬件故障

硬件主要包括機(jī)械產(chǎn)品與電子產(chǎn)品兩大類(lèi)。機(jī)械故障主要包括如零位變化、船體變形、零件裂紋、老化、磨損、腐蝕、松動(dòng)、間隙不當(dāng)、限位受損、壓力不當(dāng)?shù)?。電子產(chǎn)品的故障主要由偶然因素造成的，其故障模式較為簡(jiǎn)單，主要有開(kāi)路、短路或漏電、參數(shù)漂移等。

3.2.2 軟件問(wèn)題

軟件的問(wèn)題主要來(lái)源于：軟件設(shè)計(jì)的體系結(jié)構(gòu)、邏輯流程、數(shù)學(xué)公式、算法模型等存在差錯(cuò)；代碼編寫(xiě)錯(cuò)誤，程序編寫(xiě)時(shí)沒(méi)有完全按照需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。某一小的軟件錯(cuò)誤即可引起軟件缺陷，缺陷造成軟件功能失效。軟件問(wèn)題在整改過(guò)程中很有可能會(huì)引入新的軟件缺陷，從而帶來(lái)新的軟件問(wèn)題。甚至導(dǎo)致軟件失效率升高，影響系統(tǒng)作戰(zhàn)能力。同時(shí)，硬件故障有時(shí)也會(huì)帶來(lái)軟件的失效。

無(wú)論是硬件故障還是軟件問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致作戰(zhàn)系統(tǒng)部分功能或指標(biāo)受到影響，甚至導(dǎo)致整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，降低艦艇的作戰(zhàn)能力。減少作戰(zhàn)系統(tǒng)故障與問(wèn)題，提高系統(tǒng)可靠性，采用彈性策略對(duì)系統(tǒng)可靠性進(jìn)行設(shè)計(jì)［4～5］。

4 作戰(zhàn)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)彈性目標(biāo)

為使作戰(zhàn)系統(tǒng)在發(fā)生問(wèn)題或故障而導(dǎo)致部分性能下降的情況下仍能具備一定作戰(zhàn)能力，并能夠盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)，需要從作戰(zhàn)系統(tǒng)整個(gè)設(shè)計(jì)、建造過(guò)程中采取多項(xiàng)措施，使系統(tǒng)具備較好適應(yīng)能力和最短恢復(fù)能力，即實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)彈性，這些措施即為彈性策略?；趶椥缘谋举|(zhì)和對(duì)作戰(zhàn)系統(tǒng)的影響因素，提出彈性策略的定義。

4.1 彈性策略

彈性策略，記為S，是在一定的約束條件下，以作戰(zhàn)系統(tǒng)彈性為目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)采取的彈性設(shè)計(jì)和建造措施的集合，如式（1）所示，即在一種彈性度量指標(biāo)下，給定約束條件，對(duì)系統(tǒng)的彈性設(shè)計(jì)方法和建造措施進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)給定的彈性目標(biāo)值［6］。

Ret為作戰(zhàn)系統(tǒng)目標(biāo)彈性值；f(·)為計(jì)算系統(tǒng)彈性的函數(shù)；S為彈性策略；D為彈性設(shè)計(jì)方法；C為建造措施；c（·）為約束函數(shù)。

從彈性策略的定義可以看出，系統(tǒng)的彈性策略包含四個(gè)方面，即彈性目標(biāo)、彈性設(shè)計(jì)方法、建造措施和約束條件。本文從作戰(zhàn)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)出發(fā)，重點(diǎn)探討彈性目標(biāo)、設(shè)計(jì)建造措施等方面。

4.2 彈性目標(biāo)

根據(jù)彈性策略的定義，使得作戰(zhàn)系統(tǒng)具有好的彈性是彈性策略要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，這一目標(biāo)主要包含以下三個(gè)方面。

4.2.1 允許性能降級(jí)

作戰(zhàn)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題、故障和性能降級(jí)是時(shí)常發(fā)生的。因此，彈性策略的第一個(gè)目標(biāo)是允許系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題故障、性能降級(jí)。對(duì)系統(tǒng)彈性策略的分析都是建立在系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題故障和性能降級(jí)的基礎(chǔ)上［6］。

4.2.2 避免系統(tǒng)癱瘓

系統(tǒng)癱瘓是指系統(tǒng)功能的完全喪失。作戰(zhàn)系統(tǒng)作為復(fù)雜系統(tǒng)，承載水面艦艇作戰(zhàn)使命，是艦艇核心任務(wù)系統(tǒng)，執(zhí)行全艦警戒探測(cè)任務(wù)，執(zhí)行作戰(zhàn)系統(tǒng)對(duì)空、對(duì)海、對(duì)水下等方面作戰(zhàn)功能，系統(tǒng)的癱瘓會(huì)帶來(lái)致命危害，會(huì)給全艦帶來(lái)毀滅性打擊害。因此，彈性策略的第二個(gè)目標(biāo)是在系統(tǒng)發(fā)生降功能后，避免全系統(tǒng)癱瘓，并且保證系統(tǒng)仍然具備一定水平的作戰(zhàn)能力。

4.2.3 期望損失最低

作戰(zhàn)系統(tǒng)在降級(jí)模式運(yùn)行時(shí)，由于不能達(dá)到要求的性能水平，會(huì)影響部分作戰(zhàn)能力；且降級(jí)程度越高、持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，則造成作戰(zhàn)能力下降越嚴(yán)重，甚至由于作戰(zhàn)能力下降導(dǎo)致貽誤戰(zhàn)機(jī)而帶來(lái)毀滅性打擊。一方面，盡量減小作戰(zhàn)系統(tǒng)性能降級(jí)程度可以減少損失，另一方面，縮短恢復(fù)時(shí)間即提高性能水平恢復(fù)的速率可以減少損失。因此，彈性策略的第三個(gè)目標(biāo)是在系統(tǒng)發(fā)生性能降級(jí)后，將性能降級(jí)帶來(lái)的損失減小到最低，提高系統(tǒng)生命力。

5 作戰(zhàn)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)彈性策略與措施

設(shè)計(jì)建造措施是指在系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施階段，對(duì)系統(tǒng)的硬件、軟件、架構(gòu)等進(jìn)行合理配置。這類(lèi)措施包括提高部件性能裕量、建立松耦合系統(tǒng)架構(gòu)、提高系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)、加強(qiáng)安全性設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、增強(qiáng)系統(tǒng)冗余設(shè)置、提升系統(tǒng)容錯(cuò)能力。

5.1 部件性能裕量設(shè)計(jì)

要使各分系統(tǒng)、設(shè)備、組成部件留出足夠的設(shè)計(jì)裕量，以確保作戰(zhàn)系統(tǒng)具備更好彈性能夠抵御或吸收更大的載荷或沖擊。根據(jù)作戰(zhàn)系統(tǒng)性能指標(biāo)的望?。⊿TB）、望大（LTB）和望目（NTB）特性，性能裕量采用的計(jì)算方法如式（2）所示［6］。

式（2）中，Q為性能指標(biāo)；m為性能指標(biāo)Q的性能裕量；Qth為性能指標(biāo)為L(zhǎng)TB或STB時(shí)的故障判據(jù)；Qth，U為性能指標(biāo)為 NTB 時(shí)的故障判據(jù)上限；Qth，L為性能指標(biāo)為NTB時(shí)的故障判據(jù)下限。

增加部件性能裕度設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)沖擊吸收、抗負(fù)載能力。性能指標(biāo)的性能裕量m大小和不確定性分布，即部件性能裕量的程度和分散性是對(duì)彈性影響的重要因素。性能裕量值越大，表示該部件能夠承受的沖擊、負(fù)載越大；性能裕量的分散性越大，表示該部件承受沖擊能力的不確定性越大，尤其是在承受的環(huán)境或工作載荷變化時(shí)，發(fā)生故障的可能性越大。從設(shè)計(jì)最初充分考慮性能裕量參數(shù)，提高系統(tǒng)抗沖擊能力。

5.2 建立松耦合系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)是指各部件的連接和層次關(guān)系。作戰(zhàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分層結(jié)構(gòu)，分為物理層、鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、應(yīng)用層，上層隱藏下層的細(xì)節(jié)，上層統(tǒng)一下層的差異，上層彌補(bǔ)下層的缺陷和不足，各層之間呈單向依賴關(guān)系。系統(tǒng)架構(gòu)對(duì)彈性影響的因素在于系統(tǒng)各分系統(tǒng)或設(shè)備之間的依賴程度，即系統(tǒng)各部件之間的耦合程度。無(wú)論物理連接還是邏輯連接，都構(gòu)成了分系統(tǒng)和設(shè)備之間的相互依賴。緊耦合的方式易造成故障在作戰(zhàn)系統(tǒng)內(nèi)部的快速蔓延，使得開(kāi)始的簡(jiǎn)單事故造成嚴(yán)重的后果。因此，作戰(zhàn)系統(tǒng)在最初設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取松耦合的方式，并且盡量使系統(tǒng)模塊化、簡(jiǎn)單化，以減弱初始事故帶來(lái)的損失［7］。

5.3 提高系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)

在作戰(zhàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)最初，應(yīng)充分考慮系統(tǒng)受到溫度、太陽(yáng)輻射、淋雨、雷擊、鹽霧等自然環(huán)境影響；系統(tǒng)各部件應(yīng)承受主機(jī)、螺旋槳引起的船體振動(dòng)，承受傾斜和搖擺；系統(tǒng)各設(shè)備應(yīng)能承受作戰(zhàn)和航行時(shí)受到的非重復(fù)性強(qiáng)烈沖擊；系統(tǒng)各設(shè)備在作戰(zhàn)和航行時(shí)，應(yīng)能耐受由波浪沖擊（艏底沖擊、甲板上浪、艉擊等）引起的重復(fù)性低強(qiáng)度沖擊，提高系統(tǒng)在不同環(huán)境下能夠連續(xù)穩(wěn)定工作的環(huán)境適應(yīng)性。

環(huán)境適應(yīng)性對(duì)彈性的影響因素在于環(huán)境適應(yīng)性的粒度和層級(jí)。環(huán)境適應(yīng)性的粒度根據(jù)作戰(zhàn)系統(tǒng)的系統(tǒng)層次可以劃分為系統(tǒng)層、分系統(tǒng)層、設(shè)備層等，環(huán)境適應(yīng)性的粒度越細(xì)，對(duì)系統(tǒng)的保護(hù)越嚴(yán)密，覆蓋范圍越廣，能夠抵御的外部干擾越多［8］。

5.4 加強(qiáng)安全性設(shè)計(jì)

作戰(zhàn)系統(tǒng)的安全性包括艦員安全、設(shè)備安全、信息安全、使用安全，在進(jìn)行安全性設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用彈性策略設(shè)計(jì)。在武器發(fā)射火焰排放和碎粒噴射、強(qiáng)功率射頻系統(tǒng)輻射、武器發(fā)射裝置調(diào)舷/射擊/排殼/補(bǔ)彈等設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮艦員及設(shè)備的安全性；作戰(zhàn)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)有關(guān)系統(tǒng)（設(shè)備）的特點(diǎn)進(jìn)行有關(guān)機(jī)械、電氣、防火、防爆、防毒等安全設(shè)計(jì)，并應(yīng)充分考慮彈道交叉等火力兼容問(wèn)題對(duì)本艦船體、艦載機(jī)及艦員可能造成的傷害；作戰(zhàn)系統(tǒng)應(yīng)充分考慮本艦平臺(tái)內(nèi)以及跨平臺(tái)互連/互通/互操作過(guò)程中的信息安全問(wèn)題。

加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)能夠抵御或吸收更大的載荷或沖擊的彈性越高，同時(shí)安全防護(hù)的粒度和質(zhì)量也可對(duì)彈性造成影響，安全防護(hù)的粒度主要體現(xiàn)在系統(tǒng)層次劃分上。劃分的系統(tǒng)層、分系統(tǒng)層、設(shè)備層等層級(jí)越多，安全防護(hù)的粒度就越細(xì)，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的保護(hù)越嚴(yán)密，覆蓋范圍也更廣泛，可抵御的外部干擾就越多。且安全防護(hù)的質(zhì)量越高，能夠抵御或吸收沖擊的可能性越大。

5.5 實(shí)時(shí)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)

作戰(zhàn)系統(tǒng)需具備對(duì)系統(tǒng)內(nèi)所有組成分系統(tǒng)、設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控能力。對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控不僅能夠時(shí)刻了解系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，也方便系統(tǒng)在發(fā)生故障時(shí)查找原因，迅速進(jìn)行故障定位、隔離和復(fù)位。狀態(tài)監(jiān)測(cè)需要使用數(shù)據(jù)獲取設(shè)備和信息監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控需要配置視頻傳感器、監(jiān)測(cè)傳感器等設(shè)備收集信息，并安裝相應(yīng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)軟件和可視化界面。首先要確定需要監(jiān)控的主要功能部件和必要監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，其次是輸入系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)的數(shù)值變化范圍。監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)收集這些數(shù)據(jù)并同時(shí)進(jìn)行存儲(chǔ)、處理和顯示。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將判斷這些數(shù)據(jù)是否在正常范圍內(nèi)，出現(xiàn)異常即觸發(fā)警報(bào)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。如火力交叉沖突告警。

實(shí)時(shí)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，可時(shí)刻了解系統(tǒng)狀態(tài)，避免出現(xiàn)誤差積累，使作戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題與故障時(shí)承受影響得以及時(shí)控制、且以最小的影響恢復(fù)到初始狀態(tài)。狀態(tài)監(jiān)測(cè)的粒度、靈敏度和精準(zhǔn)度是影響彈性的重要因素。狀態(tài)監(jiān)測(cè)的粒度主要是指系統(tǒng)監(jiān)控層級(jí)劃分，層級(jí)越多，狀態(tài)監(jiān)測(cè)的粒度越細(xì)，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)就越嚴(yán)密，覆蓋范圍也更廣泛，可以監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)狀態(tài)越多。狀態(tài)監(jiān)測(cè)的靈敏度是指對(duì)待監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、分系統(tǒng)狀態(tài)變化的敏感程度，敏感度越高，能夠監(jiān)測(cè)到問(wèn)題和故障越精細(xì)。狀態(tài)監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)度是指系統(tǒng)或分系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，精準(zhǔn)度越高，則故障定位的準(zhǔn)確性越高［9～10］。

5.6 增強(qiáng)系統(tǒng)冗余設(shè)置

冗余配置是保證系統(tǒng)運(yùn)行的一項(xiàng)常用的措施。在作戰(zhàn)系統(tǒng)中，關(guān)鍵設(shè)備冗余備份，主要包括四部分：數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)冗余備份，視頻總線冗余備份，顯控臺(tái)及應(yīng)用軟件冗余備份、接口設(shè)備冗余備份。

增強(qiáng)系統(tǒng)冗余設(shè)置，使某一分系統(tǒng)或設(shè)備、部件等發(fā)生問(wèn)題和故障時(shí)對(duì)系統(tǒng)的影響最小，冗余配置的粒度和質(zhì)量是影響彈性的重要因素。冗余配置的粒度主要是指系統(tǒng)冗余配置層級(jí)劃分，層級(jí)越多，冗余配置的粒度越細(xì)，則發(fā)生問(wèn)題和故障后可切換備份的部件越多，對(duì)作戰(zhàn)性能造成的影響越小。冗余配置的質(zhì)量是指冗余切換的成功率，成功率越高，對(duì)系統(tǒng)正常運(yùn)行影響的可能性越小，達(dá)到在系統(tǒng)冗余切換過(guò)程中不影響系統(tǒng)戰(zhàn)技性能［11～12］。

5.7 提升系統(tǒng)容錯(cuò)能力

容錯(cuò)能力一般是指系統(tǒng)對(duì)錯(cuò)誤和故障的容忍能力，即在發(fā)生錯(cuò)誤或故障后，也不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)運(yùn)行錯(cuò)誤或狀態(tài)卡死。在最初設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮系統(tǒng)容錯(cuò)能力，提升作戰(zhàn)系統(tǒng)在發(fā)生故障和錯(cuò)誤時(shí)的可靠性彈性。首先，系統(tǒng)可通過(guò)分系統(tǒng)或設(shè)備功能自檢模塊對(duì)錯(cuò)誤或故障進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，可提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。其次，系統(tǒng)在發(fā)生故障或問(wèn)題后可通過(guò)參數(shù)自適應(yīng)調(diào)整對(duì)物理層的結(jié)構(gòu)變更實(shí)現(xiàn)彈性；再次，通過(guò)鏈路層的容錯(cuò)拓?fù)錁?gòu)成改變傳感器、指控等網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)，提高系統(tǒng)彈性。

提升系統(tǒng)容錯(cuò)能力，使系統(tǒng)在發(fā)生錯(cuò)誤和故障時(shí)，仍能夠保持一定程度的正常運(yùn)行。容錯(cuò)設(shè)置對(duì)系統(tǒng)外部干擾和內(nèi)部故障容忍和屏蔽的覆蓋程度是對(duì)彈性影響的重要因素，容錯(cuò)設(shè)置的覆蓋程度越大，能夠屏蔽和隔離的外部干擾和內(nèi)部故障就越多，則外部干擾和內(nèi)部故障對(duì)系統(tǒng)作戰(zhàn)性能影響就越小。

6 結(jié)語(yǔ)

可靠性作為水面艦艇裝備通用質(zhì)量特性之一，是影響水面艦艇作戰(zhàn)能力發(fā)揮的重要性質(zhì)，可靠性貫穿整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)全壽命周期。本文基于彈性理論對(duì)于作戰(zhàn)系統(tǒng)這種復(fù)雜物理系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，提出可靠性彈性策略，旨在更好地提高作戰(zhàn)系統(tǒng)可靠性。