珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)蔣模平

近年來(lái)，珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱珠海公交集團(tuán)）堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人民為中心、以一線為重點(diǎn)、以問(wèn)題為導(dǎo)向、以目標(biāo)為引領(lǐng)，通過(guò)不斷深化改革，開(kāi)創(chuàng)了智慧公交、安全公交、人文公交新局面，打造了品質(zhì)公交、多元公交、灣區(qū)公交新格局。近日，本刊（以下記作“城市公共交通”）專訪了珠海公交集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)蔣模平。

城市公共交通：珠海公交集團(tuán)是珠海市最大的道路交通運(yùn)輸企業(yè)，也是為珠海市民提供出行服務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)，請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹一下珠海公交集團(tuán)的基本情況。

蔣模平：珠海公交集團(tuán)主營(yíng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資和運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)，服務(wù)內(nèi)容涵蓋城市公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租的士、公共自行車等公共交通板塊，并依托集團(tuán)場(chǎng)站、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等資源，開(kāi)展觀光旅游、物流倉(cāng)儲(chǔ)、物業(yè)管理、文化傳媒、職業(yè)技能培訓(xùn)、駕駛培訓(xùn)、汽車維修、汽車檢測(cè)、智能支付等多種業(yè)務(wù)。

珠海公交集團(tuán)注冊(cè)資本13866.1 萬(wàn)元，擁有全資或控股二級(jí)公司及分公司23 家、三級(jí)公司22 家，在冊(cè)員工1.2 萬(wàn)人，營(yíng)運(yùn)車輛5000 余臺(tái)，日均運(yùn)送乘客約120 萬(wàn)人次，年行駛總里程約5 億公里，承擔(dān)著珠海市100%城市公交、80%長(zhǎng)途客運(yùn)和44%巡游出租車交通服務(wù)業(yè)務(wù)。

近年來(lái)，珠海公交集團(tuán)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，踐行“人民公交為人民”的初心使命，通過(guò)創(chuàng)推智慧運(yùn)營(yíng)管理、站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制、安全禮讓準(zhǔn)則、城市觀光旅游等改革發(fā)展新亮點(diǎn)，開(kāi)展基層組織大建設(shè)、營(yíng)運(yùn)秩序大整頓、大練兵大比武、大走訪大關(guān)愛(ài)、大聯(lián)勤大保障等管理提升新舉措，奮力開(kāi)創(chuàng)了智慧公交、安全公交、人文公交新局面，打造了品質(zhì)公交、多元公交、灣區(qū)公交新時(shí)代。以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為人民提供更美好的出行體驗(yàn)，致力成為粵港澳大灣區(qū)一流的公共交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

城市公共交通：堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”，珠海公交集團(tuán)是如何加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)的？

蔣模平：珠海公交集團(tuán)黨委以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，強(qiáng)基礎(chǔ)、筑堡壘，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用。集團(tuán)公司黨委堅(jiān)持黨對(duì)公交集團(tuán)一切工作的領(lǐng)導(dǎo)，鞏固拓展巡察整改成果，把公司章程中的黨建工作要求條款用好用足用實(shí)，繼承發(fā)揚(yáng)“支部建在連上”的光榮傳統(tǒng)，把黨組織領(lǐng)導(dǎo)全面嵌入公司各層級(jí)各環(huán)節(jié)工作。

一是對(duì)集團(tuán)公司基層黨組織賦權(quán)，不斷增強(qiáng)抓推進(jìn)、抓執(zhí)行、抓成效的組織力。深刻認(rèn)識(shí)到“基礎(chǔ)不牢、地動(dòng)山搖”，將支部建在一線上，新成立45 個(gè)黨支部，站長(zhǎng)、車隊(duì)長(zhǎng)等一線管理人員進(jìn)入基層黨支部班子。推進(jìn)基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，支部工作圍繞場(chǎng)站管理、安全生產(chǎn)、文明服務(wù)、經(jīng)營(yíng)發(fā)展等中心開(kāi)展，不遺余力地推進(jìn)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合。

二是對(duì)集團(tuán)中層單位黨組織放權(quán)，不斷增強(qiáng)作統(tǒng)籌、作部署、作協(xié)調(diào)的組織力。集團(tuán)各公司、各部門負(fù)責(zé)人100%實(shí)行黨政“一肩挑”，在決定“三重一大”等重大事項(xiàng)前先聽(tīng)取黨組織意見(jiàn)，徹底解決了過(guò)去書記在重大問(wèn)題決策上說(shuō)不上話、插不上手、把不了關(guān)的問(wèn)題。

三是對(duì)集團(tuán)公司黨委擴(kuò)權(quán)，不斷增強(qiáng)把方向、管大局、保落實(shí)的組織力。服從組織安排，集團(tuán)黨委、董事會(huì)、經(jīng)理層實(shí)現(xiàn)“雙向進(jìn)入、交叉任職”。將“抓好黨建是本職，不抓黨建是失職，抓不好黨建是不稱職”的理念內(nèi)化于心、外化于行，總攬全集團(tuán)，協(xié)調(diào)各方面，確保政令暢通、令行禁止，形成上行下效、上率下隨的工作局面。

四是在放權(quán)賦權(quán)的同時(shí)，同步加強(qiáng)對(duì)各級(jí)黨組織的紀(jì)律監(jiān)督。樹(shù)立“權(quán)力就是責(zé)任、責(zé)任就要擔(dān)當(dāng)”的意識(shí)，對(duì)不作為的狠抓典型、降職問(wèn)責(zé)，對(duì)亂作為的開(kāi)除辭退、嚴(yán)肅處理。從機(jī)關(guān)本部開(kāi)始撤隔墻、撤沙發(fā)、撤茶具，大力整治身邊的形式主義、官僚主義。

通過(guò)近三年的努力，集團(tuán)公司黨委領(lǐng)導(dǎo)核心作用顯著增強(qiáng)，大抓基層、大抓支部的向好態(tài)勢(shì)日趨明顯，獨(dú)具公交特色的基層黨建工作成效日益凸顯，全集團(tuán)廣大員工自豪感、榮譽(yù)感、凝聚力不斷提升，市民乘客獲得感、幸福感、安全感持續(xù)加碼。

海虹站

智慧指揮中心

智慧公交站亭

城市公共交通：在廣東省交通運(yùn)輸廳公布的2019年度城市交通發(fā)展考核指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果中，珠海公交出行滿意度排名全省第一，請(qǐng)您講講這是怎樣做到的。

蔣模平：珠海公交集團(tuán)黨委始終牢記“以優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)為人民提供更美好的出行體驗(yàn)”的企業(yè)使命，始終堅(jiān)持公益性定位，確保城市公共交通有序運(yùn)行，為乘客提供安全、方便、快捷、舒適的出行服務(wù)，努力將社會(huì)責(zé)任理念融入到運(yùn)營(yíng)的每一項(xiàng)活動(dòng)之中，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著“乘客舒心、政府放心、員工暖心、奉獻(xiàn)社會(huì)”的核心價(jià)值觀。

一是推動(dòng)公交智慧化改革。近年來(lái)，珠海公交集團(tuán)致力于通過(guò)智慧公交系統(tǒng)的建設(shè)，建立適應(yīng)珠海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和市民出行需要的多元化、智慧化、高端化公共交通服務(wù)新模式。以大開(kāi)放、大包容、大整合的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了全部公交車輛覆蓋所有乘車移動(dòng)支付方式，15 種支付方式任乘客選擇，乘車付費(fèi)更安全快捷，進(jìn)入移動(dòng)支付全新時(shí)代；建設(shè)了智慧公交指揮中心，開(kāi)展公交智慧大腦建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了公交客流、車輛定位、線網(wǎng)及站點(diǎn)、總體運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，為下一步公交線網(wǎng)優(yōu)化和指揮調(diào)度提供數(shù)據(jù)支撐；啟動(dòng)智慧排班系統(tǒng)運(yùn)用，提高生產(chǎn)效率；在不斷優(yōu)化完善常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，依托大數(shù)據(jù)提供精準(zhǔn)公交服務(wù)，開(kāi)通了定制公交線路和學(xué)校及通勤專線。

18 米公交車

二是推動(dòng)公交品質(zhì)化改革。珠海公交集團(tuán)堅(jiān)決落實(shí)完成珠海市民生工程，完成了全部公交車輛的新能源化和高品質(zhì)化，車輛技術(shù)配置與首都公交對(duì)標(biāo)，座位布局更加人性化，舒適性能大幅提升，并首次采用地鐵模式塞拉門結(jié)構(gòu)，大大提高了市民上下車的安全性及方便性；為檢驗(yàn)兩年改革成效，2019 年珠海公交首創(chuàng)開(kāi)展“好線路·好司機(jī)”全民評(píng)選活動(dòng)，在公交車上亮出所有司機(jī)的信息和評(píng)價(jià)碼，所有乘客都可以通過(guò)小程序?qū)崟r(shí)評(píng)價(jià)司機(jī)的服務(wù)，通過(guò)百日行動(dòng)，取得很好的服務(wù)提升效果；實(shí)施“黑胎亮轂、明窗凈椅”車容車貌整治行動(dòng)，同步推進(jìn)洗車場(chǎng)地、設(shè)備建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了車容車貌管理自動(dòng)化、常態(tài)化、制度化，綠色高質(zhì)、種類豐富、色彩鮮明、干凈漂亮的公交車輛已成為珠海市一道亮麗的風(fēng)景線。

三是推動(dòng)公交服務(wù)提升改革。近兩年，珠海公交集團(tuán)開(kāi)展了“營(yíng)運(yùn)秩序大整治”“整治駕駛作風(fēng)、防范安全事故、提升服務(wù)質(zhì)量”等專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步提高營(yíng)運(yùn)管理水平和駕駛?cè)藛T服務(wù)水平。實(shí)施駕駛員、修理工、后勤保障人員等不同崗位員工的“崗位大練兵 技術(shù)大比武”系列勞動(dòng)技能競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)不同崗位員工的學(xué)習(xí)積極性，通過(guò)以賽代訓(xùn)的形式，深入挖掘公交技術(shù)能手，培育和弘揚(yáng)公交工匠精神，發(fā)揮榜樣引領(lǐng)作用，營(yíng)造廣大員工爭(zhēng)當(dāng)能工巧匠氛圍，提升服務(wù)能力。

“好線路·好司機(jī)”開(kāi)幕儀式

城市公共交通：珠海公交集團(tuán)以一線為重點(diǎn)打造基層戰(zhàn)斗堡壘，推行“一線工作法”，請(qǐng)您具體介紹一下這方面的情況。

蔣模平：公交一線員工距離市民群眾最近、服務(wù)市民群眾最直接，只有他們心氣順了，干勁才會(huì)更足、服務(wù)才會(huì)更好。珠海公交集團(tuán)曾經(jīng)的風(fēng)波就出在一線，出在基層員工對(duì)集團(tuán)、對(duì)管理人員不信任，沒(méi)有感情，所以我們大力踐行“一線工作法”，做到從群眾中來(lái)、到群眾中去。

一是堅(jiān)持作風(fēng)在一線轉(zhuǎn)變。深入落實(shí)“集團(tuán)為子分公司服務(wù)、子分公司為一線員工服務(wù)、為人民服務(wù)”工作理念，建立紅黃牌督辦機(jī)制，構(gòu)建“馬上就辦、辦就辦好”考評(píng)機(jī)制，讓基層工作實(shí)起來(lái)。

二是堅(jiān)持情況在一線掌握。構(gòu)建“條塊結(jié)合、上下相交、左右貫通、內(nèi)外互動(dòng)、開(kāi)放共享”企業(yè)管理機(jī)制，推動(dòng)行政值班工作常態(tài)化，建立實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系基層制度、“領(lǐng)導(dǎo)值班日就是接待日”制度、工作日志制度和周例會(huì)制度，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重要區(qū)域、重大情況做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。

三是堅(jiān)持感情在一線聯(lián)絡(luò)。廣泛開(kāi)展“深入基層大走訪，聚焦基層大服務(wù)”活動(dòng)，逐個(gè)家訪、談心談話。要求基層黨組織密切聯(lián)系員工，做到“四個(gè)知道”和“一個(gè)跟上”，即知道員工想什么、做什么、在哪里、需要什么，經(jīng)常性思想政治工作要跟上。

四是堅(jiān)持溫暖在一線傳遞。從一線員工普遍關(guān)注的“衣食住行”著手，心貼心、實(shí)打?qū)嵉亟鉀Q了工作服、食堂宿舍、飲水如廁、通勤休憩等方方面面的問(wèn)題。進(jìn)一步構(gòu)建“夏送清涼、冬送溫暖、節(jié)送祝福、病有慰問(wèn)、困有幫扶”的關(guān)心關(guān)愛(ài)員工機(jī)制，攜手醫(yī)院撐起員工身心健康“保護(hù)傘”。

五是堅(jiān)持文化在一線熏陶。將“講述公交人自己的故事”活動(dòng)多元化，主題更突出、內(nèi)容更豐富、形式更多樣，迎春晚會(huì)、節(jié)日游園會(huì)、退休聯(lián)歡會(huì)等多彩活動(dòng)輪番上演，征文書畫攝影、朗誦演講歌唱、各類球賽、知識(shí)競(jìng)賽等文體比賽連接不斷。

通過(guò)這樣真正為員工辦好事、增實(shí)惠，讓一線員工看得到變化，在組織上有歸屬感，工作上有榮譽(yù)感，生活上有幸福感。

黑胎亮轂活動(dòng)

城市公共交通：以問(wèn)題為導(dǎo)向，以事故為教訓(xùn)，珠海公交集團(tuán)實(shí)施的公交場(chǎng)站“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”改革核心內(nèi)容和具體做法是什么？

蔣模平：珠海公交前幾年曾發(fā)生一起公交場(chǎng)站內(nèi)亡人事故，這件事對(duì)我的觸動(dòng)特別大，我在想為什么會(huì)在我們自己的“地盤”內(nèi)發(fā)生事故？隨后，我不停地到分公司去了解情況，發(fā)現(xiàn)我們的場(chǎng)站管理存在很多問(wèn)題。如：分公司直接管理線路人員車輛，人多點(diǎn)多面廣，導(dǎo)致各項(xiàng)管理不到位，管理責(zé)任不明晰，職工思想不穩(wěn)定。此外，場(chǎng)站標(biāo)線標(biāo)識(shí)不清晰、場(chǎng)站晚上燈不亮、職工生活無(wú)人過(guò)問(wèn)，場(chǎng)站安保人員均為外聘等等。這一系列場(chǎng)站管理問(wèn)題亟待解決。

2018 年下半年，針對(duì)公交場(chǎng)站管理問(wèn)題，我結(jié)合部隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)，第一次提出了“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”的概念，并啟動(dòng)研究“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”改革。通過(guò)不斷與分公司、相關(guān)部門和基層員工溝通，研究制定了實(shí)施方案，并列入珠海公交集團(tuán)第二次黨代會(huì)工作目標(biāo)。

公交場(chǎng)站“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”的核心內(nèi)容是：結(jié)合公交營(yíng)運(yùn)管理實(shí)際，繼承和發(fā)揚(yáng)“支部建在連上”優(yōu)良傳統(tǒng)，將場(chǎng)站作為最靠近一線且又有一定規(guī)模的管理單位，由站長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，駐站管理，關(guān)口前移，重心下移，通過(guò)場(chǎng)站管理的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、精細(xì)化、具體化，通過(guò)大聯(lián)勤、大保障，系統(tǒng)充分發(fā)揮公交場(chǎng)站的作用，以加強(qiáng)場(chǎng)站管理帶動(dòng)各方面管理更實(shí)、更細(xì)、更嚴(yán)、更具體的一種公交治理新機(jī)制。

我們提出這項(xiàng)改革措施的目的就是要管好公交場(chǎng)站，充分發(fā)揮公交場(chǎng)站的各項(xiàng)功能，就是為安全運(yùn)營(yíng)提供更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為市民乘客提供更優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)，為員工提供更貼心的生活保障。2018年12 月，“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”正式在一個(gè)分公司進(jìn)行試行。試行成功后再進(jìn)一步推廣。

為實(shí)現(xiàn)“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”，我們對(duì)原分公司的組織架構(gòu)和管理體制機(jī)制進(jìn)行了調(diào)整。分公司線路、車輛、人員的管理體制機(jī)制發(fā)生了根本性的變化。原來(lái)人員、車輛、安全、運(yùn)營(yíng)、車間、宿舍、食堂等事務(wù)都是由分公司不同職能部門多頭遙控管理，權(quán)責(zé)不清，很多工作沒(méi)人管。實(shí)施“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”后，這些事務(wù)都由場(chǎng)站屬地實(shí)時(shí)管理。各項(xiàng)管理工作由分公司職能室前移到了場(chǎng)站，場(chǎng)站在分公司職能室的指導(dǎo)下開(kāi)展具體工作，因地制宜對(duì)站、人、車實(shí)施高效管理。有效解決過(guò)去鞭長(zhǎng)莫及、尾大不掉帶來(lái)的管不好、管不住、管不到的問(wèn)題。

特別要說(shuō)的是，在“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”改革的過(guò)程中，我們遵循的是嚴(yán)控編制、優(yōu)先基層、公開(kāi)選拔、擇優(yōu)錄用的原則，將原分公司部室管理崗位部分調(diào)整至場(chǎng)站里，在分公司整體人員編制精簡(jiǎn)的前提下，將管理人員下沉至一線管理，充實(shí)場(chǎng)站管理力量。

站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制授任儀式

城市公共交通：珠海公交集團(tuán)實(shí)施公交場(chǎng)站“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”改革取得了哪些效果？

蔣模平：實(shí)施公交場(chǎng)站“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”所取得的效果體現(xiàn)在三個(gè)方面。

一是條塊結(jié)合、上下相交，場(chǎng)站內(nèi)各項(xiàng)事務(wù)更加高效化、精細(xì)化。“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”實(shí)施后，分公司的部門職能轉(zhuǎn)變?yōu)榭傮w部署、工作指導(dǎo)和監(jiān)督管理。場(chǎng)站需要根據(jù)職能部門的要求落實(shí)好管理場(chǎng)站內(nèi)一線人員、車輛、安全、運(yùn)營(yíng)、車間、宿舍、食堂等各類事務(wù)。場(chǎng)站管理人員與所管理的一線員工由以前的“不見(jiàn)面”到現(xiàn)在的每天“面對(duì)面”；場(chǎng)站里的各項(xiàng)事務(wù)由以前的“不常問(wèn)”到現(xiàn)在的“天天問(wèn)”；場(chǎng)站里的問(wèn)題由以前的“不清楚”到現(xiàn)在的“知根底”。我們要求各場(chǎng)站對(duì)每名駕駛員開(kāi)展談心、家訪等活動(dòng)，全面了解掌握他們的家庭狀況、身體情況、思想動(dòng)態(tài)和生活習(xí)慣等。這是我們站長(zhǎng)、車隊(duì)長(zhǎng)必須掌握的。有針對(duì)性地開(kāi)展安全服務(wù)管理、員工思想教育和關(guān)心關(guān)愛(ài)工作，變“找上級(jí)解決”為“我們來(lái)解決”，努力把矛盾和問(wèn)題化解在基層一線，更好地維護(hù)員工隊(duì)伍和公交事業(yè)的和諧穩(wěn)定發(fā)展。

二是建章立制、規(guī)范管理，使得站管業(yè)務(wù)更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化?，F(xiàn)在我們各場(chǎng)站按照基礎(chǔ)管理、安全管理、營(yíng)運(yùn)服務(wù)、車間管理和后勤保障等五大類建立了標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)站管理工作體系，配套工作指南和流程圖，規(guī)范了28 項(xiàng)工作臺(tái)賬和資料，以工作建檔促進(jìn)管理升級(jí)，使日常工作干有方向、做有內(nèi)容、評(píng)有依據(jù)，各場(chǎng)站規(guī)章制度都上了墻，員工天天路過(guò)就看、路過(guò)就學(xué)，自然成了一種行為規(guī)范。用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人，各場(chǎng)站都落實(shí)了常態(tài)化值班制度，每天24小時(shí)值班，場(chǎng)站管理人員輪流值守，晚上睡在場(chǎng)站里，隨時(shí)掌握?qǐng)稣镜膭?dòng)態(tài)；各場(chǎng)站建立了工作日志制、周例會(huì)制，各場(chǎng)站和車隊(duì)每天認(rèn)真記錄和定期總結(jié)匯報(bào)具體工作情況和發(fā)現(xiàn)以及解決的問(wèn)題。分公司領(lǐng)導(dǎo)干部掛點(diǎn)聯(lián)系各場(chǎng)站，通過(guò)工作日志和資料建檔，有效監(jiān)管各場(chǎng)站工作執(zhí)行和落實(shí)情況，促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變和效率提升，推動(dòng)基層一線形成遇事有人理、困難有人幫、問(wèn)題有人解決的機(jī)制。

展廳揭幕

展廳參觀

三是健全設(shè)施、完善功能，使得公交形象更加靚麗化、品牌化。各場(chǎng)站管理責(zé)任人對(duì)管轄的場(chǎng)站逐一進(jìn)行全面排查、每天巡查和限時(shí)整改。借鑒5S 管理模式（即：常整理、常整頓、常清掃、常清潔、常自律）不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，定期或不定期進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔工作，并從員工日常工作中的小事、小習(xí)慣抓起，促使員工養(yǎng)成良好工作習(xí)慣，努力提升員工自身素養(yǎng)。特別是候車亭和專用人行道等配套設(shè)施要完善；交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)要齊全，人車分流；車輛進(jìn)出場(chǎng)和停放安全要有序；場(chǎng)站及內(nèi)設(shè)的廁所、車間、食堂、宿舍環(huán)境要清潔；食堂飯菜質(zhì)量要改進(jìn)。通過(guò)上述工作使得場(chǎng)站管理水平得到全面提升，更好為安全生產(chǎn)和營(yíng)運(yùn)服務(wù)保駕護(hù)航。

為了增強(qiáng)場(chǎng)站管理人員的責(zé)任心和使命感，我特別要求為場(chǎng)站管理人員做工作服，特別是在臂章上打上了“站長(zhǎng)”“副站長(zhǎng)”“車隊(duì)長(zhǎng)”等職務(wù)名稱，就是要他們提升境界，既和一線員工一起工作、一起生活、吃在一起、穿在一起，又有相應(yīng)的身份意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。

四是推大聯(lián)勤，促大保障，使得保障服務(wù)更加有效率、有質(zhì)量。各場(chǎng)站建立起聯(lián)勤保障熱線，并將熱線同其他分公司、場(chǎng)站共享共用，指定專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)響應(yīng)、及時(shí)調(diào)配后勤保障資源，做好互助互援工作，確保為周邊一帶公交車和司乘人員及時(shí)精準(zhǔn)提供車輛技術(shù)、飲水飲食、清潔衛(wèi)生、充電補(bǔ)給、停場(chǎng)休憩等各項(xiàng)保障。這樣不僅優(yōu)化了營(yíng)運(yùn)、后勤等保障資源配置，減少了其他分公司重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)現(xiàn)象，更重要的是，通過(guò)大聯(lián)勤、大保障，做到橫向協(xié)調(diào)、多邊協(xié)作，途經(jīng)線路車輛和司乘人員無(wú)論來(lái)自哪個(gè)分公司都能得到了就近就便、及時(shí)足額的后勤保障，真正提高解決問(wèn)題、服務(wù)基層的水平。

經(jīng)過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)，公交場(chǎng)站“站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”取得了初步的成功，現(xiàn)在的珠海公交場(chǎng)站時(shí)時(shí)有人管、事事有人問(wèn)，設(shè)施功能健全、干凈舒適整潔，標(biāo)識(shí)標(biāo)線清晰、人車有序分流，車輛管理規(guī)范、調(diào)度科學(xué)高效。統(tǒng)一的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程，使得從車輛充電、停場(chǎng)、維保，到員工上崗、吃飯、休息都有了保障，場(chǎng)站面貌和員工風(fēng)貌有了質(zhì)的變化。

城市公共交通：珠海公交集團(tuán)在推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展上做了哪些主要工作？

蔣模平：珠海公交集團(tuán)在促進(jìn)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，特別是依托粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能方面，也進(jìn)行了積極的探索。

一是積極建設(shè)灣區(qū)公交。2017 年港珠澳大橋開(kāi)通，作為粵港澳大灣區(qū)“橋頭堡”城市的公共交通服務(wù)企業(yè)，我們積極為珠海融入大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)公交力量：及時(shí)優(yōu)化布局大橋人工島公交線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)市區(qū)與人工島之間公共交通往來(lái)便利；與口岸運(yùn)營(yíng)單位合資設(shè)立口岸客運(yùn)服務(wù)公司，做好接駁專線運(yùn)營(yíng)和包車服務(wù)，提供全天候、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的高端服務(wù)，滿足多樣化需求；第一時(shí)間參與港珠澳大橋穿梭巴士項(xiàng)目，成為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的內(nèi)地方第二股東；獲批建設(shè)港珠澳大橋公共交通運(yùn)輸后勤保障基地，為各類大橋交通服務(wù)車輛提供后勤保障；與香港冠忠巴士簽訂公交聯(lián)程聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)與香港的“一票式”通行；授權(quán)澳門工會(huì)聯(lián)合總會(huì)、澳門街坊會(huì)聯(lián)合總會(huì)對(duì)澳辦理公交長(zhǎng)者卡，服務(wù)澳門長(zhǎng)者便利公交出行；參與橫琴口岸客運(yùn)站建設(shè)，打造對(duì)澳門長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游服務(wù)窗口平臺(tái)等。

二是搭建公交觀光旅游平臺(tái)。今年9 月26 日，珠海首條觀光巴士專線“情侶路—印象珠?！闭绞装l(fā)。這條專線是我們?yōu)榱诉M(jìn)一步宣傳和展示珠海城市形象，打造珠海文化旅游新形式而積極爭(zhēng)取、總體布局、精心籌劃開(kāi)通的，不同于傳統(tǒng)的觀光巴士，該線路投入的是全景天窗的雙層巴士，同時(shí)配有智慧體驗(yàn)、多語(yǔ)言講解等服務(wù)，并采用整車冠名的形式，提升線路經(jīng)濟(jì)效益。線路“一炮打響”，獲得了珠海市委市政府、市旅游局的大力表?yè)P(yáng)和支持，并推薦我們到澳門進(jìn)行了旅游產(chǎn)品宣傳。以觀光線路為依托，珠海公交集團(tuán)專門設(shè)立了巴士觀光旅游分公司，將集團(tuán)內(nèi)傳統(tǒng)運(yùn)輸板塊、旅游運(yùn)輸板塊以及酒店等旅游資源進(jìn)行整合，擬成立珠海交通旅游投資發(fā)展有限公司。分公司擬將觀光項(xiàng)目進(jìn)行拓展延伸經(jīng)營(yíng)、整合公交相關(guān)資源，并在培育成熟后以獨(dú)立子公司運(yùn)作，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的形式，拓展產(chǎn)品挖掘與開(kāi)發(fā)，打造成集觀光巴士專線、旅游專線、通勤服務(wù)、酒店經(jīng)營(yíng)、婚慶服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的綜合性服務(wù)公司，拓展珠海公交集團(tuán)多元化格局。