曾紀(jì)華

（深圳創(chuàng)維數(shù)字技術(shù)有限公司，廣東 深圳 518063）

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車制造企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了保持自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，必須要加強(qiáng)質(zhì)量管理，形成品牌效應(yīng)，擴(kuò)大社會(huì)影響力。從目前情況來(lái)看，企業(yè)在質(zhì)量管理中還存在著一些問(wèn)題。因此，要增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，與社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r相結(jié)合，優(yōu)化質(zhì)量管理方式，不斷提高汽車制造質(zhì)量，更好促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

一、汽車制造企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理的重要性

汽車作為交通工具，讓人們出行變得更加便利，為了提升駕駛舒適性、安全性等，很多先進(jìn)技術(shù)被運(yùn)用到汽車設(shè)計(jì)中。比如，在汽車上安裝智能控制系統(tǒng)，像液晶儀表、導(dǎo)航、智能中控等智能化的組件，具有輔助駕駛，監(jiān)控汽車運(yùn)行狀況等功能。智能化是汽車制造的重要方向之一，具有人性化特點(diǎn)，提升人們駕車的舒適性。加強(qiáng)汽車制造企業(yè)質(zhì)量管理，首先可以保證汽車質(zhì)量，滿足人們的使用要求，進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)。其次，隨著汽車制造企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)變得激烈，產(chǎn)品質(zhì)量是最具競(jìng)爭(zhēng)力的要素，可以讓消費(fèi)者更加的信賴本企業(yè)產(chǎn)品，因此要強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，將質(zhì)量放在第一位。最后，有助于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。為了提升汽車質(zhì)量，需要加快生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)，打造出汽車品牌[1]，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

二、汽車制造企業(yè)質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

質(zhì)量管理是汽車制造企業(yè)工作的重點(diǎn)，一直都受到業(yè)界的高度重視，但是從實(shí)際情況來(lái)看，在很多方面還存在著問(wèn)題，主要包括以下幾點(diǎn)。

（一）管理方式落后

汽車制造具有復(fù)雜性、技術(shù)性等特點(diǎn)，在整個(gè)制造過(guò)程中都要加強(qiáng)管理，確保符合質(zhì)量要求。在部分企業(yè)中，主要采用人為管理方式，在信息化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化方面存在不足，不僅需要耗費(fèi)大量時(shí)間，而且容易受到人為因素影響。由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)較多，如果人員稍不注意就會(huì)忽視，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。汽車生產(chǎn)包括多個(gè)工序，不同工序由相應(yīng)管理人員負(fù)責(zé)，為了確保產(chǎn)品整體質(zhì)量，管理人員之間要加強(qiáng)交流。但在實(shí)際生產(chǎn)中，管理人員經(jīng)常處于獨(dú)立狀態(tài)，對(duì)上下游工序并不熟悉，成為質(zhì)量管理的阻礙因素。隨著汽車制造行業(yè)的迅猛發(fā)展，很多新技術(shù)被運(yùn)用到制造生產(chǎn)中，這對(duì)管理工作提出了更高要求。但是大部分企業(yè)依然沿用傳統(tǒng)管理模式，與實(shí)際發(fā)展需求不相適應(yīng)。管理方式和質(zhì)量管理效果有著直接關(guān)系，所以要不斷優(yōu)化，才能發(fā)揮出有效作用。

（二）管理制度缺乏

汽車制造有著嚴(yán)格的質(zhì)量要求，因此在管理過(guò)程中要保證具有規(guī)范性、科學(xué)性，對(duì)于提升質(zhì)量水平有很大的幫助。汽車制造企業(yè)在開(kāi)展質(zhì)量管理時(shí)已逐漸形成一套做法，更多是由人員進(jìn)行判斷，忽視了制度的重要性。將智能化技術(shù)引入汽車制造中，使得質(zhì)量管理發(fā)生了很大變化，但是制度卻沒(méi)有隨之發(fā)生改變，存在嚴(yán)重滯后性。另外，制度的執(zhí)行力不強(qiáng)，工作人員在管理中憑借自身主觀經(jīng)驗(yàn)作出判斷，并不會(huì)按照制度去執(zhí)行，是出現(xiàn)問(wèn)題的重要原因之一。制度是質(zhì)量管理的參考依據(jù)，所以要加強(qiáng)建設(shè)，為實(shí)際工作開(kāi)展提供指導(dǎo)，保證達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[2]。

（三）管理人員專業(yè)性較低

大部分汽車制造企業(yè)的質(zhì)量管理人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，在智能化產(chǎn)品方面缺少經(jīng)驗(yàn)，自身能力較低，對(duì)質(zhì)量管理缺乏深入了解，過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致質(zhì)量降低。要求管理人員熟悉制造環(huán)節(jié)，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須要符合規(guī)定要求。但從實(shí)際情況來(lái)看，部分管理人員并沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，只是完成日常中簡(jiǎn)單工作，質(zhì)量意識(shí)普遍較差。質(zhì)量管理直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。管理人員缺乏全局意識(shí)，覺(jué)得即使出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題也不會(huì)有太大影響。在實(shí)際管理工作中不夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，從而導(dǎo)致質(zhì)量降低，削弱了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。為了改變這種情況，要加強(qiáng)管理隊(duì)伍建設(shè)，為質(zhì)量管理開(kāi)展提供可靠的保障。

（四）重視程度不夠

汽車制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是追求經(jīng)濟(jì)效益最大化，部分企業(yè)一味追求制造效率，忽視了質(zhì)量管理，導(dǎo)致汽車使用過(guò)程中出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問(wèn)題，有損企業(yè)形象，不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此，要積極轉(zhuǎn)變思想觀念，認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理的重要性。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的一張名片，只有保持較高質(zhì)量，才能吸引更多消費(fèi)者。部分企業(yè)為了在短期內(nèi)獲得較大經(jīng)濟(jì)效益，單純追求生產(chǎn)效率，忽視了質(zhì)量管理的重要性，在這方面做得不夠。質(zhì)量管理是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在，因此企業(yè)管理層要積極創(chuàng)新質(zhì)量管理理念，發(fā)揮出人員主觀能動(dòng)性，更好投入到工作中去，為汽車質(zhì)量提供可靠保障[3]。

三、汽車制造企業(yè)質(zhì)量管理的優(yōu)化路徑

強(qiáng)化質(zhì)量管理是企業(yè)發(fā)展的客觀要求，所以要引起足夠重視，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行分析，找到其中存在原因，優(yōu)化管理方式，取得更好成效。

（一）創(chuàng)新管理理念

汽車銷售主要是面向消費(fèi)者，所以企業(yè)要樹(shù)立起以人為本理念，采用一流的品質(zhì)和服務(wù)來(lái)吸引顧客，才能進(jìn)一步打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)。結(jié)合汽車制造實(shí)際情況，在質(zhì)量管理中引入信息技術(shù)、智能制造技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)制造過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，全面掌握實(shí)際狀況，對(duì)于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，避免影響到產(chǎn)品質(zhì)量。發(fā)揮出動(dòng)態(tài)管理優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，對(duì)于不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要進(jìn)行妥善處理。另外，質(zhì)量管理要深入制造現(xiàn)場(chǎng)中，對(duì)于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可及時(shí)處理，否則會(huì)影響到汽車質(zhì)量。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，只有不斷創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展，所以要積極轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理理念，不斷提升汽車質(zhì)量，滿足消費(fèi)者更高的需求[4]。

（二）建立健全管理制度

為了保證質(zhì)量管理的有效性，必須加強(qiáng)制度建設(shè)，以起到約束、規(guī)范的作用，從而提升質(zhì)量管理水平。一方面，要根據(jù)企業(yè)發(fā)展情況對(duì)制度內(nèi)容進(jìn)行更新和補(bǔ)充，保證具有全面性，涉及質(zhì)量管理的各個(gè)環(huán)節(jié)；另一方面，要增強(qiáng)制度執(zhí)行力，提高解決問(wèn)題的能力，避免不利因素影響。特別是質(zhì)量管理的細(xì)節(jié)方面，一定要加強(qiáng)控制，任何一個(gè)小問(wèn)題都會(huì)影響到汽車質(zhì)量，所以要特別重視。管理制度建設(shè)要從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，保證制度的適用性，最大程度地發(fā)揮出有效作用。要增強(qiáng)人員紀(jì)律意識(shí)，嚴(yán)格按照制度要求執(zhí)行，防止出現(xiàn)違規(guī)操作情況，保證產(chǎn)品制造質(zhì)量。與實(shí)際生產(chǎn)情況不相符合的制度內(nèi)容要去除，補(bǔ)充新的內(nèi)容，保證制度的先進(jìn)性，以起到正確指導(dǎo)作用。

（三）提高管理人員綜合能力

工作人員是質(zhì)量管理的主體，所以要具備專業(yè)水平。在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，很多新技術(shù)、新理念被應(yīng)用。因此，企業(yè)要定期開(kāi)展培訓(xùn)，組織人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提升自身綜合水平，有效適應(yīng)發(fā)展需求。不同制造環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理人員之間要加強(qiáng)交流，保證信息傳遞、共享，采取行之有效的策略。要建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員要給予獎(jiǎng)勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)其參與積極性，營(yíng)造出良好工作氛圍。要注重管理人員職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，一旦產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很大的損失，所以在管理中要盡職盡責(zé)，再小的問(wèn)題都不能忽略，必須要徹底解決才可以。要建立起一支高素質(zhì)人才隊(duì)伍，發(fā)揮出人才資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升質(zhì)量管理水平[5]。

（四）完善質(zhì)量管理體系

汽車質(zhì)量管理涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括設(shè)計(jì)、制造、安裝等，所以要建立起一套完善管理體系，實(shí)施IATF16949質(zhì)量管理體系，涉及安全功能的可以引入ISO26262《道路車輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量管理體系要全面覆蓋到產(chǎn)品鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，從研發(fā)端、供應(yīng)鏈到制造端，保證達(dá)到質(zhì)量要求。對(duì)于質(zhì)量體系存在缺陷部分要及時(shí)完善，確?？梢园l(fā)揮出有效作用，增強(qiáng)質(zhì)量管理效果。企業(yè)不僅要意識(shí)到質(zhì)量管理的重要性，生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，獲得客戶的信賴[6]，而且要加強(qiáng)質(zhì)量管理體系的建設(shè)，將質(zhì)量放在第一位，不斷提升品質(zhì)打造名牌效應(yīng)，提升產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)價(jià)值[7]。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，質(zhì)量管理是汽車制造的核心所在，要圍繞質(zhì)量展開(kāi)探討，優(yōu)化管理方式，引入先進(jìn)技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量管理過(guò)程中，要有效運(yùn)用資金、人才、信息系統(tǒng)等資源，強(qiáng)化管理效果，為產(chǎn)品質(zhì)量提供可靠的保障。明確質(zhì)量管理重點(diǎn)，增強(qiáng)管理措施執(zhí)行力，將具體效果落實(shí)下去，保證最終汽車質(zhì)量，滿足消費(fèi)者更高需求，增強(qiáng)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。