編輯/王懿霖 美術(shù)編輯/丁國明 趙霞

本刊訊 2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會11月3日在北京召開，天津市22項成果榮獲國家科學(xué)技術(shù)獎，其中自然科學(xué)獎二等獎2項，技術(shù)發(fā)明獎二等獎3項，科學(xué)技術(shù)進步獎17項，包括特等獎1項、一等獎5項、二等獎11項。

2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎天津市單位獲獎情況顯現(xiàn)如下幾個特征：

一是獲獎項目數(shù)量大幅提升。天津市堅持科技創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快更高水平創(chuàng)新型城市建設(shè)，著力打造自主創(chuàng)新重要源頭和原始創(chuàng)新主要策源地。本年度，天津市獲獎項目首次突破20項，創(chuàng)歷史新高。

二是獲獎項目質(zhì)量高。此次獲獎項目聚焦智能科技、生物醫(yī)藥、新能源新材料、生態(tài)環(huán)境等市重點領(lǐng)域和優(yōu)勢學(xué)科，突破了一批“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)。同時，天津市單位牽頭主持項目有7項獲獎，比2019年度主持項目數(shù)翻了一番，集中展示了天津市戰(zhàn)略科技力量打造的顯著成效。

三是企業(yè)創(chuàng)新主體地位顯著增強。通過統(tǒng)籌推進高新技術(shù)企業(yè)倍增行動計劃、國家科技型中小企業(yè)評價入庫工作和高成長企業(yè)梯度培育行動，天津市創(chuàng)新型企業(yè)能級提升效果明顯。此次獲獎的22個項目中，企業(yè)參與項目12項，比2019年度增長71.4%。

造血干細(xì)胞項目獲國家自然科學(xué)獎二等獎 讓最新診療研究成果盡快惠及患者

在11月3日召開的2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院血液病醫(yī)院（中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院血液學(xué)研究所）程濤教授團隊完成的“造血干細(xì)胞調(diào)控機制與再生策略”項目獲國家自然科學(xué)獎二等獎。程濤教授團隊圍繞造血干細(xì)胞（HSC）取得的原創(chuàng)性成果，對推動HSC 再生研究以及整個再生醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展有著引領(lǐng)典范作用，為HSC 再生及其臨床應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。

HSC 因其具有自我更新和多向分化潛能，可終生貢獻機體所需的各類血細(xì)胞，已經(jīng)被證實是具有確切臨床治療價值的最經(jīng)典的一類成體干細(xì)胞。造血干細(xì)胞的體外擴增和基因操作，是進一步拓展諸如臍帶血造血干細(xì)胞臨床應(yīng)用等基因治療的先決條件。

2010年以前，我國在HSC 的醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)研究方面十分薄弱，研究團隊寥寥無幾。在科技部973 計劃、基金委重大項目等支持下，由程濤教授領(lǐng)銜的研究團隊從造血干細(xì)胞的發(fā)生擴增、惡性轉(zhuǎn)變、損傷（疾?。┓磻?yīng)等多方面，系統(tǒng)開展了HSC 發(fā)育規(guī)律、調(diào)控機制及再生策略的研究，取得了一系列原創(chuàng)性成果。該項目揭示了造血干細(xì)胞的精確起源及體內(nèi)發(fā)生和擴增機制，發(fā)現(xiàn)了造血干細(xì)胞惡變的表觀遺傳調(diào)控新機制，闡明了造血干細(xì)胞在病態(tài)環(huán)境下的受抑規(guī)律并提出了再生新策略。該項目許多成果在著名國際刊物發(fā)表，獲得授權(quán)專利7 項。

“我們要充分利用中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院血液病醫(yī)院自身的研究優(yōu)勢，讓最新的診療研究成果盡快惠及患者。”程濤教授表示，“我們將依托濱海新區(qū)細(xì)胞谷開展協(xié)同創(chuàng)新，從質(zhì)控研究、政策創(chuàng)新、平臺建設(shè)等多方面推進細(xì)胞治療臨床轉(zhuǎn)化，加速建立完整可控的產(chǎn)業(yè)鏈和‘一站式’示范基地，在全國推廣干細(xì)胞轉(zhuǎn)化研究的‘天津模式’，推動干細(xì)胞藥物產(chǎn)品盡快上市?！?/p>

腹腔微創(chuàng)手術(shù)機器人項目獲國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎 國產(chǎn)手術(shù)機器人“妙手”回春

醫(yī)生在手術(shù)時，不是使用手術(shù)器械，而是在操控臺上操作控制桿。微創(chuàng)手術(shù)機器人把醫(yī)生動作通過遙控精確傳遞到機械臂，機械手在病人體內(nèi)實施動作，從而完成外科手術(shù)。目前，我國自主研制的“妙手”腹腔微創(chuàng)手術(shù)機器人，已完成臨床手術(shù)近300 例。

在11月3日召開的2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，天津大學(xué)王樹新教授作為第一完成人的“腹腔微創(chuàng)手術(shù)機器人與器械關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目獲得國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。

比起人手操作以及傳統(tǒng)腔鏡微創(chuàng)手術(shù)方式，手術(shù)機器人突破了人手的極限。代替人手實施操作的機械手可以360 度自由旋轉(zhuǎn)、擺動，且各個方位旋轉(zhuǎn)扭動毫無壓力，醫(yī)生的抖動全部都能被濾除，縫合打結(jié)也很靈巧，讓手術(shù)操作更為精細(xì)、準(zhǔn)確。同時，探視鏡頭突破人眼極限，手術(shù)機器人配備的“立體圖像顯示窗口”可以將手術(shù)視野放大數(shù)倍，醫(yī)生通過這個小窗，看到的是三維立體高清圖像，視野更加清晰，手術(shù)質(zhì)量明顯提升。

王樹新教授說：“像腹腔這種微創(chuàng)手術(shù)，看到的屏幕大概是平面的，而且放大倍數(shù)并不大，但是如果用手術(shù)機器人這一套系統(tǒng)，能放大到10 倍以上，可以進到腹腔內(nèi)，在屏幕上看到更大更立體直觀的影像?！?/p>

王樹新教授團隊突破腹腔微創(chuàng)手術(shù)機器人靈活可達(dá)、小型可入、清晰可見、精準(zhǔn)可控等關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)明了具有末端自轉(zhuǎn)功能的柔性腕部微創(chuàng)手術(shù)器械、層疊可折展機械臂、可調(diào)視角內(nèi)窺鏡以及微創(chuàng)手術(shù)機器人主從一體結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部件，引領(lǐng)了新型微創(chuàng)手術(shù)機器人技術(shù)的發(fā)展。

王樹新教授團隊研制成功的“妙手”腹腔微創(chuàng)手術(shù)機器人，已獲授權(quán)發(fā)明專利70 余件，其中美國專利4 件、歐盟專利1 件。目前，“妙手”已經(jīng)完成臨床手術(shù)近300 例，完成機器人遠(yuǎn)程手術(shù)50 余例，是國內(nèi)首家獲國家藥品監(jiān)督管理局批準(zhǔn)上市的腹腔微創(chuàng)手術(shù)機器人。

高鐵用高強高導(dǎo)接觸網(wǎng)導(dǎo)線項目獲國家科技進步獎二等獎 為中國高鐵飛速發(fā)展提供不竭動力

在京滬、京津、京張、成渝等高鐵線路上，復(fù)興號動車以時速350 公里飛馳著，中國高鐵向世界展示了“中國速度”。供電系統(tǒng)是高鐵的“心臟”，天津中鐵電氣化設(shè)計研究院有限公司副總工程師王立天團隊研發(fā)的“高速鐵路用高強高導(dǎo)接觸網(wǎng)導(dǎo)線關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”，為中國高鐵的飛速發(fā)展提供了不竭動力。在11月3日召開的2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，該項目獲得國家科技進步獎二等獎。

人們在高鐵站等車時，經(jīng)常會看到鐵路沿線上空架設(shè)的輸電線路，這些輸電線路就是高速鐵路接觸網(wǎng)，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網(wǎng)來輸送。接觸網(wǎng)一旦停電或列車受電弓與接觸網(wǎng)接觸不良，就會對列車的供電產(chǎn)生影響。

制約高速列車速度提升的三大核心技術(shù)瓶頸之一就是弓網(wǎng)的受流能力。為了保證高速列車的穩(wěn)定受流，接觸網(wǎng)必須具有大張力和大載流能力，因而要求接觸線同時具有高強度和高電導(dǎo)率。由于強度與電導(dǎo)率負(fù)相關(guān)，高鐵接觸線研發(fā)難度極大，在該項目實施前，我國高鐵接觸線全部依賴進口。

“當(dāng)時，國際上最先進的銅鎂導(dǎo)線在350 公里時速已達(dá)安全極限，要進一步提速必須研發(fā)下一代更高強高導(dǎo)的銅鉻鋯接觸網(wǎng)導(dǎo)線。”王立天的高鐵夢想一開始就遇到“卡脖子”難題。當(dāng)時能夠滿足工程需要的零缺陷超長銅鉻鋯導(dǎo)線制備是世界公認(rèn)的難題，被稱為高鐵牽引供電技術(shù)“皇冠上的明珠”。國外投入巨資進行研發(fā)，但均未實現(xiàn)工程應(yīng)用，而且技術(shù)嚴(yán)密封鎖。

為實現(xiàn)我國高鐵技術(shù)的換道超越，王立天下定決心：“必須進行自主創(chuàng)新，把銅鉻鋯接觸網(wǎng)導(dǎo)線國產(chǎn)化，做出中國自己的高強高導(dǎo)導(dǎo)線?！惫Ψ虿回?fù)有心人，2010年12月，京滬高鐵先導(dǎo)段進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗，最高運行時速達(dá)到486.1 公里的世界最高營運試驗速度，其中，高強高導(dǎo)的銅鉻鋯導(dǎo)線功不可沒。

“該項目研制出的高強高導(dǎo)接觸線技術(shù)性能已達(dá)國際領(lǐng)先水平，使我國高速鐵路大張力接觸網(wǎng)技術(shù)躍居世界前列?！蓖趿⑻煨牢康卣f，“它標(biāo)志著我國高鐵接觸網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了從跟蹤到引領(lǐng)的跨越，不但支撐了我國高鐵建設(shè)，也為時速400 公里及更高時速高鐵發(fā)展提供了堅實的技術(shù)儲備?！?/p>

目前，該項目產(chǎn)品已經(jīng)在武廣、京滬等30 多條線路掛網(wǎng)，可靠運行10年以上，覆蓋運營里程超過1.3 萬公里。