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        公交企業(yè)基層黨組織提升組織力的研究

        2022-01-01 12:36:37北京公交集團(tuán)第五客運(yùn)分公司第九車隊(duì)譚仙菊
        區(qū)域治理 2021年6期
        關(guān)鍵詞:充分發(fā)揮公共交通公交

        北京公交集團(tuán)第五客運(yùn)分公司第九車隊(duì) 譚仙菊

        對(duì)于公交企業(yè)來(lái)說(shuō),加強(qiáng)對(duì)基層黨組織在組織力方面的提升,不僅可以提高企業(yè)的凝聚力,從而間接提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,讓企業(yè)趨于健康的發(fā)展;還能在很大程度上,增強(qiáng)企業(yè)的向心力,促使公交企業(yè)能夠在運(yùn)行的過(guò)程中,全面履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任與社會(huì)責(zé)任,從而提高公交企業(yè)的知名度與影響力[1]。因此,相關(guān)責(zé)任人有必要運(yùn)用各種有效策略,分析并研究當(dāng)前公交企業(yè)基層組織在實(shí)際工作中存在的不足之處,并以此制定有效的提升計(jì)劃,以便能夠提高基層黨組織的組織能力,對(duì)公交企業(yè)形成積極的影響,促使企業(yè)朝著正確的方向發(fā)展。

        一、提高企業(yè)基層組織組織力的必要性

        (一)有助于加強(qiáng)公交企業(yè)的政治建設(shè)

        眾所周知,國(guó)有企業(yè)是我們黨進(jìn)行執(zhí)政興國(guó)的中堅(jiān)力量,有無(wú)數(shù)實(shí)例表明,唯有充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的力量,國(guó)家才能獲得更好的發(fā)展。為此,習(xí)近平總書(shū)記曾在全國(guó)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議上一再?gòu)?qiáng)調(diào):國(guó)有企業(yè)的“根”與“魂”,就是始終堅(jiān)持共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),始終加強(qiáng)對(duì)黨的建設(shè),這是我國(guó)國(guó)有企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中形成的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在新世紀(jì)、在新形勢(shì)下,公交企業(yè)要繼續(xù)發(fā)揮并傳承這種優(yōu)良的傳統(tǒng),才能促使公交行業(yè)朝著健康長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向發(fā)展[2]。而提升黨組織的組織力,就是公交企業(yè)充分發(fā)揮優(yōu)良傳統(tǒng),加強(qiáng)對(duì)政治建設(shè)、始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)在需要。一方面,通過(guò)提升組織能力,公交企業(yè)基層黨組織就能有效動(dòng)員廣大的黨員干部、企業(yè)職工乃至人民群眾,積極主動(dòng)地執(zhí)行黨的方針與政策,并通過(guò)各種有效措施,進(jìn)行全面而科學(xué)的落實(shí),從而實(shí)現(xiàn)黨對(duì)公交企業(yè)的科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)與正確輔助。另一方面,通過(guò)提高組織力的方式,基層人員將會(huì)接到各種科學(xué)的反饋意見(jiàn),這些反饋意見(jiàn)的出現(xiàn),將會(huì)促使公交企業(yè)不斷地完善與改進(jìn)工作中的不足,從而加強(qiáng)黨對(duì)公交企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力度。

        (二)有助于實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)

        隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)步伐的有序推進(jìn),越來(lái)越多的城市,出現(xiàn)了各種各樣“城市病”,而要想使這些問(wèn)題得到科學(xué)的解決,最為有效的方式就是大力發(fā)展城市公共交通,以便能夠有效緩解城市交通擁堵的現(xiàn)象,讓每位公民都能順暢出行。做好公交工作,提高人民的滿意度,是踐行綠色發(fā)展,倡導(dǎo)綠色生活方式的有效措施,而要做到這一點(diǎn),就需要公交基層黨員組織能夠用科學(xué)的方式,動(dòng)員所有黨員與人民群眾充分發(fā)揮“不怕艱辛”的優(yōu)良傳統(tǒng),在具體工作中,雙方保持堅(jiān)定信念,堅(jiān)持?jǐn)y手共進(jìn),從而形成強(qiáng)大的工作推進(jìn)合力,為城市交通舒暢運(yùn)行,提供堅(jiān)實(shí)的保障。公共基層組織需要深刻意識(shí)到自己肩上的重任,在具體工作中,不斷運(yùn)用各種有效措施,提高自身的組織能力,以便能夠充分發(fā)揮黨的領(lǐng)導(dǎo)作用,讓更多的人以積極主動(dòng)的態(tài)度參與到“建設(shè)良好公交”的過(guò)程中來(lái)。

        二、公交企業(yè)基層組織提高自身組織力的有效措施

        (一)加強(qiáng)對(duì)組織制度的執(zhí)行

        黨的制度,為公交企業(yè)基層黨組織的有序開(kāi)展工作提供了必不可少的保障。在制度的科學(xué)指導(dǎo)下,基層黨組織的功能,能夠得以最大限度地發(fā)揮,對(duì)公交企業(yè)形成積極的影響[3]。然而,這是有前提的,那就是在實(shí)際工作中,黨的制度必須得以充分的落實(shí)與嚴(yán)格的執(zhí)行。具體表現(xiàn)為:首先,嚴(yán)格執(zhí)行黨員的管理制度。黨員的重要性,對(duì)于國(guó)有企業(yè)的發(fā)展,是不可估量的,因此相關(guān)責(zé)任人需要運(yùn)用各種有效措施,加強(qiáng)對(duì)所有黨員的管理,以便黨員的作用得以充分的發(fā)揮。對(duì)黨員管理制度的執(zhí)行包含兩方面——生活制度與民主評(píng)議黨員制度。前者是要求基層黨組織,要嚴(yán)格按照黨的規(guī)定與要求,定期開(kāi)展“三會(huì)一課”,并保證參加活動(dòng)的人數(shù),特別是黨員的領(lǐng)導(dǎo)干部,唯有此,黨員才能夠及時(shí)更新工作觀念,做到與時(shí)俱進(jìn),實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮黨員作用的目標(biāo)。后者是要求基層黨組織要通過(guò)民主評(píng)議黨員的方式,檢查黨員的工作,看他是否在具體工作中始終貫徹黨的方針與路線,充分發(fā)揮先鋒模范的作用,在面臨困難時(shí),能夠充分發(fā)揮黨“不怕艱辛”的優(yōu)良傳統(tǒng);是否能夠定期進(jìn)行自我批評(píng)與反思,針對(duì)自己在工作中的不足,進(jìn)行積極的改進(jìn)與調(diào)整;是否能夠不斷提高自身的綜合素質(zhì)與專業(yè)能力,力圖能夠通過(guò)學(xué)習(xí)先進(jìn)知識(shí)與科學(xué)理念,實(shí)現(xiàn)工作質(zhì)量的提高。對(duì)于在工作中表現(xiàn)優(yōu)異的黨員,基層黨組織可以進(jìn)行精神或物質(zhì)方面的獎(jiǎng)勵(lì),表彰他們?cè)诠ぷ髦新男械囊粋€(gè)黨員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任;對(duì)于不合格的黨員,可以進(jìn)行物質(zhì)懲罰或者是正確教育,以便他們能夠意識(shí)到自己的缺點(diǎn),并找到可以改正的有效措施,將其應(yīng)用在工作中,久而久之,實(shí)現(xiàn)工作效率與質(zhì)量的雙雙提高。

        其次,嚴(yán)格執(zhí)行組織之間的相關(guān)制度?;鶎狱h組織要想提高自身的組織能力,對(duì)公交企業(yè)制動(dòng)與廣大人民群眾,形成積極的影響,就必須嚴(yán)格執(zhí)行組織之間的制度,唯有上下黨組織充分協(xié)調(diào)一致,才能讓組織體系的合力得以充分地發(fā)揮。具體表現(xiàn)為:首先,下級(jí)黨組織要堅(jiān)決執(zhí)行黨的領(lǐng)導(dǎo),對(duì)于工作中所發(fā)生的事情,要經(jīng)常向上級(jí)組織報(bào)告,并且嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)組織的政策,以便上下能夠眾志成城、齊心合力,推動(dòng)公交行業(yè)的健康發(fā)展。其次,對(duì)于下級(jí)黨組織的報(bào)告與申請(qǐng),上級(jí)黨組織要保持高度的重視,并且需要運(yùn)用各種有效途徑,進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)與有力的監(jiān)督,確保下級(jí)黨組織能夠在具體工作中,嚴(yán)格執(zhí)行黨的路線與方針,并嚴(yán)格按照上級(jí)黨組織的領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展日常工作,以便下級(jí)黨組織的綜合能力得以有效提高。

        (二)提高黨員干部的綜合素質(zhì)與專業(yè)能力

        黨員干部的綜合素質(zhì)與專業(yè)能力,在很大程度上決定了公交基層黨組織提高組織力的效果與質(zhì)量。如果他們綜合素質(zhì)較高,專業(yè)能力夠強(qiáng),在實(shí)際工作中,能夠深刻認(rèn)識(shí)到自己肩上的重任,堅(jiān)持不怕艱辛的精神,充分發(fā)揮模范帶頭的作用,那么基層黨組織的組織力勢(shì)必會(huì)上升到一個(gè)臺(tái)階,對(duì)公交企業(yè)的職工與廣大群眾形成積極的影響。反之,就無(wú)法動(dòng)員一切力量。因此在具體工作中,相關(guān)責(zé)任人需要通過(guò)各種有效途徑,提高黨員干部的綜合素質(zhì)與專業(yè)能力。具體表現(xiàn)為:提高黨員干部的政治素質(zhì)。首先精選教育內(nèi)容。針對(duì)基層黨組織中黨員干部的實(shí)際情況,相關(guān)人員要進(jìn)行全面的分析與研究,準(zhǔn)確把握黨員的思想動(dòng)態(tài),并以此制定教育內(nèi)容與提升對(duì)策,力圖能夠通過(guò)各種方式,能夠提高他們的政治素質(zhì),堅(jiān)定他們的政治素養(yǎng)。其次,拓展政治教育的形式。在培訓(xùn)期間,可以設(shè)置各種豐富多彩的互動(dòng)途徑,比如請(qǐng)黨員干部“上講臺(tái)”等方式,來(lái)增加他們學(xué)習(xí)的熱情與興趣,以便他們能夠體會(huì)到上級(jí)政策的精髓,并積極落實(shí)與執(zhí)行。條件允許的情況下,還可以采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”與“走出去”相結(jié)合的方法。前者是邀請(qǐng)知名專家學(xué)者等進(jìn)行熱點(diǎn)問(wèn)題與先進(jìn)事跡的講述,以便能夠增加教育活動(dòng)的吸引力,提高黨員干部對(duì)于教育內(nèi)容的認(rèn)同感。其次,提高黨員干部的專業(yè)能力。專業(yè)能力得到有效提高后,黨員干部的業(yè)務(wù)能力才能提升。如此,才能在面對(duì)復(fù)雜的情況時(shí),黨員干部依然保持冷靜的頭腦,并運(yùn)用各種科學(xué)方法有效解決。專業(yè)能力的提升有兩個(gè)途徑——加強(qiáng)培訓(xùn)與合理調(diào)整黨員干部認(rèn)知。前者豐富黨員干部的學(xué)識(shí),后者則鍛煉他們的實(shí)踐操作能力。兩種途徑的有機(jī)結(jié)合,可以讓黨員干部學(xué)以致用,以理論知識(shí)為指導(dǎo)開(kāi)展實(shí)踐,并將從實(shí)踐中得來(lái)的經(jīng)驗(yàn)豐富自己的學(xué)識(shí),兩者相輔相成,促使黨員干部的專業(yè)能力得以有效提高,從而完成提升基層黨組織組織力的目標(biāo)[4]。

        三、結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,提高公交企業(yè)基層黨組織的組織力,對(duì)于公交行業(yè)的健康發(fā)展有著舉足輕重的積極影響。這不僅僅是廣大群眾的殷切期盼,更是黨組織充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用的需要。對(duì)此,相關(guān)責(zé)任人要深刻意識(shí)自己肩上的責(zé)任,在實(shí)際工作中,通過(guò)提高黨員干部的綜合素質(zhì)與專業(yè)能力等方式,來(lái)強(qiáng)化黨組織的組織力,以便基層黨組織的作用能夠充分發(fā)揮,對(duì)公交企業(yè)形成積極的影響,促使企業(yè)在運(yùn)行的過(guò)程中能夠認(rèn)真履行自身的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任與社會(huì)責(zé)任,逐漸成為廣大群眾都喜歡的好公交。

        相關(guān)鏈接

        公共交通(英:public transport;美:public transportation),或稱大眾運(yùn)輸(mass transit),泛指所有向大眾開(kāi)放、并提供運(yùn)輸服務(wù)的交通方式,通常是作為一種商業(yè)服務(wù)付費(fèi)使用,但也有少數(shù)免費(fèi)的例外狀況。公共交通系統(tǒng)由通路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成。廣義而言,公共運(yùn)輸包括民航、鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式;狹義的公共交通是指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進(jìn)一步分類,公共運(yùn)輸包括人員與貨物運(yùn)輸兩個(gè)方面,而公共交通則只是指人員運(yùn)輸方面,且限于都市區(qū)范圍的人員運(yùn)輸,在一些場(chǎng)合中,公共交通同義于公共運(yùn)輸。為公眾提供快速運(yùn)輸服務(wù)的公共交通被稱作大容量快速交通系統(tǒng)(mass rapid transit);依照各地中文用法的不同,臺(tái)灣稱為“大眾運(yùn)輸系統(tǒng)”或“大眾運(yùn)輸工具”,中國(guó)大陸稱為“快速公交”,香港則稱為“集體運(yùn)輸系統(tǒng)”。此外,中國(guó)大陸流行將“公共交通”簡(jiǎn)稱為“公交”,同時(shí)也將公共汽車、電車簡(jiǎn)稱為“公交”,如北京的公共電、汽車會(huì)稱為“北京公交”等。

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