石英峰

(廣西路橋工程集團有限公司，廣西 南寧 530011)

隨著國家經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，城市化進程的不斷加快，交通也變得日益發(fā)達。高速公路是現(xiàn)代化的標志，是一個國家綜合國力的體現(xiàn)，對于高速公路的建設需要不斷地創(chuàng)新與完善。在當前的高速公路建設工程當中，作為項目質(zhì)量和工程安全的關鍵環(huán)節(jié)，工地試驗室是支持項目施工的重要保障。

1 偏遠山區(qū)工地試驗室存在的問題

工地試驗室是高速公路項目當中相對獨立的活動場所，在選址時受各方面因素影響，特別是當工地試驗室選址在偏遠山區(qū)中，如何能發(fā)揮更安全可靠的作用,如何排除一切可能發(fā)生的事情等，是我們要謹慎考慮的問題。

1.1 試驗室駐地不達標

①部分工地試驗室不受項目重視，功能科室不齊全，布局不夠合理，試驗環(huán)境較臟亂差。②有些試驗室并沒有在各個科室配備空調(diào)，溫濕度達不到要求，無法滿足正常試驗需求。比如水泥室、集料室、力學室等科室嚴格受溫濕度的要求，如果在試驗中溫濕度不達標，導致檢測數(shù)據(jù)不準確，將會給現(xiàn)場施工造成重大安全隱患。③在進行化學試驗時，有的試驗室沒有準備專業(yè)的安全防護設備，沒有安裝安全網(wǎng)和排風抽濕系統(tǒng)，也將會影響試驗人員的身體健康并帶來安全隱患。④試驗室經(jīng)常需要做各式各樣的試驗，試驗前的準備工作，試驗后的清理工作，經(jīng)常不按照標準規(guī)范執(zhí)行，等到出現(xiàn)問題再去解決，就為時已晚了。

1.2 試驗室專業(yè)技術人員缺乏

工地試驗室專業(yè)技術人員缺乏，持證上崗的試驗人員相對較少，雖然近年來通過專業(yè)試驗檢測考試人數(shù)有所增加，但是仍然普遍存在掛證在項目上的現(xiàn)象，導致工地試驗室實際工作人員與持證人員不符。

工地試驗室的建設具有臨時性，大部分是建成后臨時招聘，在試驗檢測方面能力不足，缺乏專業(yè)技能，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓就直接上崗，只能在工作當中零散的學習相關知識，這將會導致對試驗室的規(guī)范和標準不熟悉，一旦操作過程中出現(xiàn)失誤影響數(shù)據(jù)的精準，必會嚴重影響到施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量安全。

1.3 試驗室檢測設備管理不足

工地試驗室是按照母體試驗室授權范圍內(nèi)的試驗檢測項目和參數(shù)以及合同要求配置必要的試驗檢測儀器設備和輔助工具[1]。然而有些施工單位為了節(jié)約成本，采用之前項目使用過的儀器，這些儀器受到環(huán)境、時間以及使用頻率高等因素的影響，大大降低了精準度，無法滿足現(xiàn)實需求?；蛘哔忂M新儀器后疏于管理，在使用前不進行標定校準，使用后不及時放回固定位置，不經(jīng)常進行日常維護等，都會影響試驗儀器的使用壽命。

值得重視的是大多數(shù)工地試驗室都沒有專人負責設備的維護與維修，特別是針對一些精細、易損儀器的使用，比如使用頻率高的精密天秤、小孔徑的標準篩(孔徑越小越易損耗)、玻璃器皿[2],這些都需要有專業(yè)技術人員定期檢查維護，絕對保證儀器設備的準確性與完整性，而不是當出現(xiàn)各種問題時才想辦法維修或者再次申請購買。

1.4 試驗室檢測數(shù)據(jù)不真實

工地試驗室普遍存在資料多、臺賬多、工作任務大的特點，所以部分試驗室受工作環(huán)境、進度要求、上級突擊檢查等多方面的影響，出現(xiàn)試驗檢測數(shù)據(jù)不真實，編造虛假報告等現(xiàn)象。這種應付了事、造假的行為嚴重地影響了施工進度的質(zhì)量與安全。

1.5 試驗室送外委檢測頻率低

工地試驗室的檢測并不能完全滿足整個施工項目的需求，根據(jù)母體試驗室審批的外委計劃，由工地試驗室取樣、送樣并進行監(jiān)理監(jiān)證。雖然有詳細的規(guī)章制度，但是一些工程項目為了節(jié)約成本，減少送檢經(jīng)費，對送檢不重視，頻頻降低送檢頻率，給工程質(zhì)量管理問題帶來很多隱患。

1.6 試驗室與其他部門的矛盾

大部分工地試驗室都是依托母體試驗室在各個標段建立起來的，有些母體實驗室沒有建立一套高效合理的管理制度，使得各工地試驗室在工作中目標不明確，常出現(xiàn)操作不規(guī)范，工作流程混亂，導致試驗室工作進程受阻。

工地試驗室的開展同樣需要各個部門的配合，各部門提供的檢測材料和數(shù)據(jù)直接影響到整個高速公路檢測的質(zhì)量。然而有的工地各部門之間相互缺乏溝通，比如勞務隊的不配合，現(xiàn)場材料、儀器混亂堆放，沒有把工作交接好就頻繁更換員工等，這樣雜亂無章的工作態(tài)度嚴重影響了試驗室正常工作的展開。

2 偏遠山區(qū)工地試驗室規(guī)范化管理建設

2.1 試驗室選址規(guī)范化

偏遠山區(qū)工地試驗室選址遠離項目部，以廣西蒼梧梨埠至昭平馬江公路№2標段項目工地試驗室為例，該試驗室與項目部相距較遠，位置也偏僻，首當其沖需要考慮的問題是安全問題。所以在選址方面，不僅要考察周邊的自然環(huán)境，也要仔細留意用水用電是否方便快捷。本著因地制宜、務實求效、經(jīng)濟適用的建設原則[3]。

選址好后，試驗室的建設也要按照《公路工程工地試驗室標準化指南》執(zhí)行。根據(jù)各個項目的需求盡量完善各功能室的建設，包括土工室、集料室、力學室、瀝青室等。比如筆者所在項目部試驗室，選址靠近拌和站和工區(qū)，能方便自如的與各職能部門打好交道。對于突發(fā)的自然災害、用水用電等方面的問題，也事先做好大量考察工作，比如突發(fā)的停水停電的緊急問題，試驗室配備有應急水箱和緊急發(fā)電設備；同時配備安全環(huán)保的消防設備，防止突發(fā)的緊急火災等情況的發(fā)生。

2.2 試驗室人員配置合理化

試驗室專業(yè)人員在各項試驗中發(fā)揮著舉足輕重的作用，試驗人員的專業(yè)與否直接影響著試驗的好壞，所以試驗人員分工要明確，每一個人應當盡量做好自己的本職工作承擔起自己的責任。同時需要不斷提高自己的專業(yè)知識與職業(yè)素養(yǎng)，比如筆者所在項目部試驗室，會定期參加總項目部舉辦的各種業(yè)務學習，每年都會參加公司組織的“公路水運工程檢測專業(yè)技術人員職業(yè)資格考試”培訓，除此之外，也積極參加一級建造師、二級建造師等相關職業(yè)培訓，努力提升所有試驗人員的工作效率，保證工作質(zhì)量。

在試驗室工作，每一項工作都需要細心對待，建設一支強有力的試驗隊伍必不可少，內(nèi)外業(yè)管理需要專人負責，不僅要保證試驗人員的數(shù)量，更要注重試驗室人員的質(zhì)量，追求穩(wěn)定可靠的發(fā)展，爭取讓其效果發(fā)揮到最大。

2.3 試驗室資料保證真實性

試驗室資料大量繁瑣，每一次試驗都有數(shù)據(jù)，每天都有各種數(shù)據(jù)需要整理成文件檔案進行管理，這些數(shù)據(jù)不僅真實反映項目工程的進展情況，也直觀反映出試驗內(nèi)容的真實性，因此每個試驗室應該配備專門人員對試驗室的資料進行整合歸檔。

在偏遠山區(qū)中的試驗室，因為環(huán)境艱辛工作繁雜，所以資料員的流失比較嚴重，在編寫資料方面往往銜接不夠準確，極易造成對資料的胡編亂造。但是筆者所在項目部試驗室里，每天都會在微信工作群里報備一天的工作量，遇到問題及時溝通交流，讓各項工作更加透明化，真實化，每天所出的各種資料也盡可能保證其完整性，而且定期進行分門別類地保存，極力保證檔案不丟失不損壞，并且做到內(nèi)業(yè)資料基本上與外業(yè)同步，及時簽認并歸檔。在面臨各種檢查時才能保證臨危不懼，對數(shù)據(jù)的真實性都有依據(jù)可尋。

2.4 試驗室工作開展靈活性

工地試驗室的各項工作展開是為了給高速公路建設提供檢測服務，減輕試驗室母體的工作量[4]，經(jīng)常需要靈活的處理與各部門之間的關系，特別是在偏遠山區(qū)中作業(yè)，各部門相距較遠，路程不方便，更應該加強相互之間的協(xié)調(diào)工作。比如筆者所在的項目部，每周都會舉行工作報告會，針對一周以來工作中出現(xiàn)的問題，各部門各抒己見，面對面地進行溝通交流，及時解決總結(jié)，有效的控制工程質(zhì)量。

對于送外委的檢測評率，筆者所在項目部試驗室也非常重視，每個月都會進行實地取樣，安排專門負責人聯(lián)系監(jiān)理送至有資質(zhì)的第三方檢測單位，并及時對結(jié)果進行分析總結(jié)，保證檢測頻率。

3 結(jié)束語

在偏遠山區(qū)進行高速公路建設時，工地試驗室在其中起到非常積極的作用，是整個工程進展不可或缺的一部分，所以規(guī)范化標準化的工地試驗室的建設就顯得尤其重要。筆者以廣西蒼梧梨埠至昭平馬江公路№2標段項目工地試驗室進行研究，希望可以為以后在偏遠山區(qū)中建設工地試驗室提供幫助，為各同仁們提供有益的借鑒。