黃成耀

摘要：山體的地質(zhì)組成因素非常多，所以隧道在挖掘過(guò)程中容易受到很多不可控因素影響，例如泥沙等地質(zhì)因素，再加上惡劣的暴雨天氣等。其次，道路橋梁隧道非常長(zhǎng)，再加上地質(zhì)條件惡劣，在隧道挖掘過(guò)程中，會(huì)因?yàn)槠鋬?nèi)部基層條件比較差而引發(fā)坍塌以及涌水等安全問(wèn)題，這樣既會(huì)給隧道施工建設(shè)帶來(lái)困難，甚至嚴(yán)重時(shí)會(huì)對(duì)人們的生命以及財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重影響。本文解析道路橋梁隧道建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題，并對(duì)其提出有效處理措施，結(jié)合實(shí)際情況提出施工技術(shù)要點(diǎn)，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道;工程施工;地質(zhì)災(zāi)害;有效對(duì)策

引言

隧道工程在道路橋梁的建設(shè)工程中占有重要的地位，隧道工程的施工質(zhì)量可決定道路工程整體質(zhì)量。隧道工程與地面道路橋梁工程存在差異，其具有較多的施工難點(diǎn)，工程條件更復(fù)雜，受地質(zhì)條件、水文條件、結(jié)構(gòu)環(huán)境等多種因素的影響，增加了隧道施工難度。隧道工程施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)采取科學(xué)的施工技術(shù)，針對(duì)不同的施工難點(diǎn)，采取有針對(duì)性的解決對(duì)策，確保隧道工程的施工質(zhì)量，為我國(guó)道路工程建設(shè)提供有效保障。

1道路橋梁隧道施工管理工作的重要性

路橋施工企業(yè)要做好工程項(xiàng)目管理，首先要規(guī)劃施工管理的內(nèi)容。高速道路施工管理的內(nèi)容主要包括對(duì)材料、設(shè)備、方法、技術(shù)、人員等方面的控制和管理，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工作，最終實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)，使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)路橋工程施工的特點(diǎn)，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制，以保證工程質(zhì)量為前提，降低成本，按時(shí)完成施工進(jìn)度。同時(shí)，要借鑒成功的管理經(jīng)驗(yàn)，在提高自身素質(zhì)的同時(shí)，不斷創(chuàng)新管理觀念和管理方法，并結(jié)合工程實(shí)際，分析各環(huán)節(jié)，達(dá)到提高道路建設(shè)管理水平的目的。

2道路橋梁隧道施工期間可能發(fā)生的問(wèn)題

2.1道路橋梁隧道塌方

道路橋梁隧道在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，有可能會(huì)遭遇很多地質(zhì)災(zāi)害，主要是因?yàn)樗淼劳诰蜻^(guò)程中選擇的地址一般都是在非常陡峭的山地之間，由于其土壤比較松軟以及地下的含水量非常多，容易發(fā)生山體滑坡等災(zāi)害。道路橋梁隧道在施工期間，很大程度上會(huì)發(fā)生坍塌情況，坍塌是在隧道建設(shè)過(guò)程中發(fā)生概率非常大的安全事故。從以往數(shù)據(jù)中可以知曉每一段隧道發(fā)生坍塌事故的概率在50%以上，并且這種坍塌很大程度會(huì)對(duì)道路橋梁隧道的竣工帶來(lái)不利影響，出現(xiàn)這種問(wèn)題主要是跟巖石特性相關(guān)，結(jié)合前期建設(shè)可以看出，其建設(shè)過(guò)程中會(huì)發(fā)生大面積的坍塌情況，很多都是發(fā)生在炭質(zhì)巖板里。而出現(xiàn)坍塌情況，也跟地下水流問(wèn)題有關(guān)。由于地下水可以推動(dòng)各類地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，地質(zhì)是一個(gè)非常重要的內(nèi)容，很大程度上會(huì)對(duì)洞口和洞內(nèi)的巖石情況進(jìn)行影響，板巖層面是地質(zhì)層當(dāng)中非常軟弱的土質(zhì)，遇到水之后就會(huì)發(fā)生膨脹以及軟化，使各個(gè)巖層之間的摩擦力大幅度降低，而導(dǎo)致巖石之間出現(xiàn)滑動(dòng)情況，造成坍塌問(wèn)題。其次，砂巖和灰?guī)r層中間出現(xiàn)坍塌，主要表現(xiàn)的形式是不停地往下掉，通常會(huì)在隧道局部發(fā)生這種問(wèn)題。

2.2道路橋梁隧道洞口出現(xiàn)滑坡情況

道路橋梁隧道建設(shè)期間經(jīng)常會(huì)遇到的地質(zhì)災(zāi)害，就是洞口出現(xiàn)滑坡情況。在建設(shè)期間，由于開(kāi)展隧道挖掘工作會(huì)對(duì)隧道兩邊的土壤產(chǎn)生很大影響，若開(kāi)挖過(guò)程中所牽涉到的面積非常廣泛，會(huì)使隧道出現(xiàn)震蕩情況，導(dǎo)致隧道洞口出現(xiàn)滑坡問(wèn)題。在暴雨天氣過(guò)程中，因?yàn)橥寥婪浅駶?rùn)有可能會(huì)產(chǎn)生洞口滑坡，降水量非常大的條件下，土壤所吸收的水分非常多，一直到飽和狀態(tài)，導(dǎo)致土壤過(guò)于松軟，其相互之間的聯(lián)合力度和聚集力會(huì)逐漸下降，對(duì)于隧道的建設(shè)非常不利。一旦降水量達(dá)到非常高的情況，員工在隧道內(nèi)部開(kāi)展工作有可能會(huì)受到洞口滑坡影響，導(dǎo)致員工出現(xiàn)生命以及財(cái)產(chǎn)損失。

2.3涌水

道路橋梁隧道在建設(shè)期間也常常會(huì)因?yàn)橛克膯?wèn)題出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，這種問(wèn)題是因?yàn)閷?duì)隧道開(kāi)展挖掘期間損壞了土壤含水層結(jié)構(gòu)，使其巖石和水之間的平衡度被破壞，致使地下層所存儲(chǔ)的水以噴涌方式冒出來(lái)。同時(shí)，若水中有非常多的固體物質(zhì)，有可能會(huì)對(duì)施工建設(shè)人員的身體造成嚴(yán)重?fù)p害，并且涌水情況主要出現(xiàn)在山體里水資源比較多的區(qū)域，為了避免發(fā)生涌水情況，開(kāi)展建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該規(guī)避這個(gè)區(qū)域，并且快速識(shí)別隧道的具體走向。

3道路橋梁隧道工程施工建設(shè)發(fā)展制定措施

3.1有效維護(hù)鋼筋的使用安全性，避免出現(xiàn)銹蝕情況

關(guān)于道路橋梁隧道工程的建設(shè)發(fā)展，相關(guān)管理部門需要增加對(duì)鋼筋的管理和儲(chǔ)存，因此需要根據(jù)鋼筋的特點(diǎn)，儲(chǔ)存的空間避免出現(xiàn)潮濕等情況，進(jìn)而為工程的建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的施工原材料。鋼筋銹蝕是鋼筋采購(gòu)工作的重要問(wèn)題，根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員的建議，在采購(gòu)方面需要對(duì)鋼筋材料進(jìn)行專業(yè)的控制，以及在施工前期需要對(duì)鋼筋整體進(jìn)行清理工作，將內(nèi)部的粉塵、其他侵蝕性物質(zhì)進(jìn)行有效的處理。然后在混凝土澆筑前還需要進(jìn)行保護(hù)層安裝管理，能夠?qū)摻詈涂諝?、水分進(jìn)行隔絕，進(jìn)而降低出現(xiàn)銹蝕的可能性。

3.2加強(qiáng)對(duì)工程裂縫方面的有效研究和管理

對(duì)于道路橋梁隧道工程的建設(shè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，裂縫問(wèn)題是工程發(fā)展的常見(jiàn)問(wèn)題之一，根據(jù)裂縫的形式不同，主要分為沉降裂縫、收縮裂縫和溫度裂縫三種形式，因此在工程的建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)裂縫的專業(yè)化處理，能夠有效提升工程本身的穩(wěn)定和安全性。施工單位對(duì)裂縫的研究，首先需要保證前期預(yù)防工作的有效性，采用規(guī)范化措施降低外部因素對(duì)裂縫方面的影響，進(jìn)而穩(wěn)定工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次。

3.3加強(qiáng)對(duì)工程鋪裝層結(jié)構(gòu)的專業(yè)研究

道路橋梁隧道工程的建設(shè)中設(shè)計(jì)鋪裝層環(huán)節(jié)，在鋪裝環(huán)節(jié)中要求施工人員利用混凝土材料進(jìn)行專業(yè)化的鋪裝，不僅需要保證混凝土材料質(zhì)量的安全性，還要加強(qiáng)對(duì)鋪設(shè)厚度的專業(yè)化控制，后續(xù)增加防水措施，從而完成對(duì)工程整體的全方位管理。

3.4注重對(duì)工程防排水問(wèn)題方面的有效處理

道路橋梁隧道工程的建設(shè)管理，需要增加對(duì)工程防排水方面的相關(guān)考慮，因此工程的防水材料保證符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在安裝過(guò)程中采用先進(jìn)的施工工藝，能夠保證排水連接處的高質(zhì)量，進(jìn)而降低出現(xiàn)滲水、漏水等情況出現(xiàn)的可能性。

3.5有效解決工程施工中塌方、滑坡等安全問(wèn)題

塌方和滑坡事故情況發(fā)生的原因，主要是由于工程在建設(shè)和施工過(guò)程中，會(huì)適當(dāng)采用爆破方式進(jìn)行專業(yè)化處理，但是如果控制不當(dāng)就會(huì)引發(fā)意外事故的出現(xiàn)，因此在實(shí)際施工方面，要求管理部門和技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的專業(yè)控制和研究，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行有效管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路橋梁隧道工程的有序發(fā)展。

3.6注重提升工程施工人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)

關(guān)于現(xiàn)代道路橋梁隧道工程的建設(shè)發(fā)展，相關(guān)施工單位以及管理部門增加對(duì)工作人員基本情況的關(guān)注，正是由于道路橋梁隧道工程的建設(shè)具有較高的專業(yè)難度和技術(shù)復(fù)雜性，對(duì)人員專業(yè)實(shí)力具有較高的要求。因此道路橋梁隧道工程在實(shí)際管理期間，在招聘環(huán)節(jié)中增加對(duì)學(xué)歷、技術(shù)等方面的具體要求，同時(shí)增加施工單位的培訓(xùn)活動(dòng)，有助于深化工作人員的安全意識(shí)，增加對(duì)先進(jìn)施工技術(shù)和施工工藝的掌握程度，進(jìn)而促進(jìn)工程的有序安全建設(shè)。

結(jié)束語(yǔ)

總之，在交通領(lǐng)域中，道路橋梁隧道工程是一項(xiàng)十分重要的工程，在進(jìn)行工程施工時(shí)，能否確保工程質(zhì)量，關(guān)系到人們的出行安全。但是由于施工難度較大，容易受到外界因素的影響，工程在實(shí)際施工過(guò)程中可能遇到很多困難，這也是影響隧道工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。為此，在施工過(guò)程中應(yīng)充分考慮難點(diǎn)內(nèi)容，并根據(jù)具體情況采取有效措施，對(duì)施工工藝進(jìn)行科學(xué)選擇，避免鋪裝層脫落，準(zhǔn)確計(jì)算配料比，防止出現(xiàn)裂縫，防止鋼筋銹蝕，從而提高隧道工程施工質(zhì)量。

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