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        機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)常見異常故障處理方式研究

        2021-12-30 01:05:29劉玉峰
        科技研究·理論版 2021年12期
        關(guān)鍵詞:處理方式

        劉玉峰

        摘要:液壓系統(tǒng)作為機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,對(duì)提高機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行能力,保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行起著重要作用?;谝簤合到y(tǒng)的這一特點(diǎn),加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的維護(hù),糾正液壓系統(tǒng)的缺陷,對(duì)保持液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行起著重要作用。本文對(duì)機(jī)械液壓系統(tǒng)常見的異常故障處理方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析和說明。

        關(guān)鍵詞:機(jī)械液壓系統(tǒng);異常故障;處理方式

        1、機(jī)械液壓系統(tǒng)常見的異常故障

        通過對(duì)實(shí)際情況的分析,總結(jié)了機(jī)械液壓系統(tǒng)的幾種常見現(xiàn)象。首先,溫度太高。高溫的主要原因是高油風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)重內(nèi)部泄漏、泵維修后性能差、油位低、壓力值高和磨損大,這將通過過熱和破壞零件原有的正常自由度,大大擴(kuò)展液壓系統(tǒng)的零件間隙,從而導(dǎo)致摩擦增加。其次,潤(rùn)滑油箔變薄,機(jī)械磨損增加,導(dǎo)致泵和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的精確配合過早磨損、故障或破壞。由于潤(rùn)滑不良,摩擦不斷變化,空氣不斷滲透,壓力脈沖相對(duì)較高,使得系統(tǒng)壓力相對(duì)較低,閥門故障和泄漏程度相對(duì)較高。最后,整體執(zhí)行速度不夠或根本不移動(dòng)。由于泵不供油,油溫過低,使油粘度過高,泵的方向錯(cuò)誤,泵堵塞或損壞,接頭和密封泄漏,主泵或發(fā)動(dòng)機(jī)大量泄漏引起的油溫,使得閥門在運(yùn)行過程中出現(xiàn)一些壓力問題。由于泵的工作原理以及操作和裝配上的缺陷,控制閥的閥芯和一系列的壓力都是由旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)過程中的油慣性引起的。因?yàn)闄C(jī)油溫度太高,機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)太高,由于零件的結(jié)構(gòu)和加工質(zhì)量,吸收率非常低,阻力相對(duì)較高,導(dǎo)致氣蝕現(xiàn)象。

        2、液壓系統(tǒng)故障診斷的基本知識(shí)和方法

        2.1基本技能

        為了識(shí)別和排除機(jī)械液壓系統(tǒng)的常見故障,需要掌握液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。對(duì)機(jī)械液壓系統(tǒng)有透徹的了解,能及時(shí)掌握液壓系統(tǒng)的部件特性。了解液壓系統(tǒng)的工作原理后,可以改善機(jī)器的工作條件。這當(dāng)然需要工作人員有足夠的經(jīng)驗(yàn)和一定的機(jī)械管理能力。只有提高技術(shù)人員的素質(zhì),才能更容易地處理常見的機(jī)械液壓干擾。如果發(fā)生機(jī)械故障,使用適當(dāng)?shù)臋z測(cè)工具,如便攜式測(cè)試儀、機(jī)油檢測(cè)器、放大鏡或顯微鏡來修復(fù)機(jī)器的液壓系統(tǒng)。這樣有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械誤差,使診斷更加準(zhǔn)確。

        2.2常見診斷方法

        2.2.1 直觀檢查法

        直觀檢查法是一種簡(jiǎn)單的檢查方法。由于液壓系統(tǒng)主要由身體的感覺系統(tǒng)進(jìn)行檢查,因此對(duì)技術(shù)人員的技術(shù)知識(shí)和身體素質(zhì)要求很高。在診斷新機(jī)器時(shí),我們應(yīng)該首先通過手冊(cè)了解它們的信息,從而在我們的思維中形成初步的理解。提問、看、聽、摸、試是視覺檢查的常用手段,這種方法的檢測(cè)速度相對(duì)較快。本文介紹了各環(huán)節(jié)的工作方法?!霸儐枴敝饕菣C(jī)械操作員對(duì)機(jī)器工作條件的建議??刂茩C(jī)器運(yùn)行,確定是否存在時(shí)間使用不當(dāng)?shù)葐栴};然后詢問油標(biāo)是否及時(shí)更換;最后,我們應(yīng)該詢問錯(cuò)誤發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn),以便進(jìn)行機(jī)械維護(hù)。”看“是目視測(cè)試方法的第二個(gè)方法。技術(shù)人員在使用前必須滿足工作要求。要考慮的內(nèi)容包括油箱中的油量以及是否有氣泡和變色?!皟A聽”主要是用耳朵來檢查液壓系統(tǒng)的故障,在異常聲音出現(xiàn)后判斷機(jī)器是否有問題,一般正常機(jī)器在運(yùn)行中發(fā)出的聲音是有規(guī)律的,“觸摸”是指使用手指控制機(jī)器,按壓液壓系統(tǒng)的一些重要部件并觀察操作情況。是對(duì)機(jī)器進(jìn)行重新檢查,找出有缺陷的部件,及時(shí)診斷和維修,確保其符合工作要求。

        2.2.2邏輯分析

        有些機(jī)械液壓系統(tǒng)比較復(fù)雜,難以診斷,因此可以通過邏輯分析進(jìn)行測(cè)試。使用這種方法,我們必須在以下兩個(gè)方面做好工作:第一,從主機(jī)上找出原因,觀察液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)是否正常。其次,我們應(yīng)該從系統(tǒng)本身的性能出發(fā),邏輯地思考錯(cuò)誤的原因。

        2.2.3 參數(shù)測(cè)量方法

        該方法主要通過測(cè)量液壓系統(tǒng)回路中的參數(shù)來進(jìn)行診斷,通過比較得到的數(shù)據(jù)與機(jī)器正常工作時(shí)的數(shù)據(jù),可以判斷機(jī)器是否存在誤差。

        3、糾正液壓系統(tǒng)中的常見故障

        3.1液壓系統(tǒng)油溫過高的處理

        一般來說,液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度升高不得超過40攝氏度。換句話說,如果設(shè)備的環(huán)境溫度為40攝氏度;則最高油溫不得超過80攝氏度。過高的油溫將導(dǎo)致液壓油風(fēng)險(xiǎn)降低,并且會(huì)導(dǎo)致這個(gè)橡膠密封間隙的增大和損壞使液壓系統(tǒng)不易泄漏,驅(qū)動(dòng)力較弱,從液壓系統(tǒng)的實(shí)際工作過程來看,油溫過熱現(xiàn)象對(duì)液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行有很大影響。如果能夠有效地解決油溫過熱誤差的原因和危害,則應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手:

        3.1.1正確分析液壓系統(tǒng)油溫過熱的成因

        在液壓系統(tǒng)工作過程中,液壓油主要存貯于封閉的空間內(nèi),油溫過熱的主要原因除了設(shè)備過度使用之外,零部件配合存在問題也是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過熱的主因。因此,正確分析液壓系統(tǒng)油溫過熱成因十分重要。

        3.1.2正確分析液壓系統(tǒng)油溫過熱的危害

        液壓系統(tǒng)油溫過熱以后,最直接的危害是導(dǎo)致了液壓油的粘度降低,削弱了液壓效果。其次,液壓系統(tǒng)油溫過熱,會(huì)影響液壓系統(tǒng)的零部件工作,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的零部件出現(xiàn)過大間

        隙,不利于液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

        3.1.3制定具體的液壓系統(tǒng)油溫過熱解決措施

        考慮到液壓系統(tǒng)油溫過熱的危害,在液壓系統(tǒng)使用過程中,應(yīng)避免液壓系統(tǒng)過長(zhǎng)時(shí)間使用,同時(shí)還要控制液壓系統(tǒng)的連接部件,加強(qiáng)連接部件的維護(hù)質(zhì)量,保證液壓系統(tǒng)的油溫在允許范圍之內(nèi)。

        3.2液壓系統(tǒng)中噪音過大故障的處理方式

        在液壓系統(tǒng)工作過程中,除了會(huì)出現(xiàn)油溫過熱的故障之外,噪音過大也是液壓系統(tǒng)的主要故障之一。如果在聽到液壓系統(tǒng)噪音過大或者設(shè)備運(yùn)行聲音異常時(shí),就要懷疑液壓系統(tǒng)是否存在噪音過大問題。結(jié)合液壓系統(tǒng)的使用實(shí)際,噪音過大故障的成因比較復(fù)雜。液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和制造過程中,通過合理選配元件和精心裝配,盡可能地消除噪聲根源。液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生噪聲的主要原因是系統(tǒng)內(nèi)混有氣體所引起的高頻振動(dòng)。液壓系統(tǒng)內(nèi)氣體的來源,一是油泵進(jìn)油路不暢造成的氣穴,其產(chǎn)生的原因一般有:進(jìn)油濾油器阻塞或過小、吸入管直徑過小、吸入管路彎頭過多、吸入管路太長(zhǎng)、油液溫度過低。從上述原因來看,液壓系統(tǒng)中噪音過大故障,其主要原因是元器件裝配質(zhì)量存在問題,同時(shí)在使用過程中維護(hù)不當(dāng),造成了液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中氣體流動(dòng)不暢,在個(gè)別時(shí)候會(huì)出現(xiàn)噪音過大的情況。

        4、結(jié)語

        機(jī)械液壓系統(tǒng)在使用的過程之中,因?yàn)槭艿焦ぷ鳝h(huán)境以及作業(yè)時(shí)間的影響,進(jìn)而造成了故障多發(fā)的情況。因?yàn)楫a(chǎn)生故障的原因有很多,判斷故障以及排除故障也是非常復(fù)雜的。為了提高機(jī)械液壓系統(tǒng)的使用率,進(jìn)而延長(zhǎng)其使用的壽命,在其故障產(chǎn)生的時(shí)候采取相應(yīng)的診斷技術(shù),進(jìn)而能夠給維修提供一定的質(zhì)量保障。

        參考文獻(xiàn):

        [1]楊勇.淺談機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)[J].科技資訊 .2013(29)

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